看涨是看涨者的绊脚石 英镑面临另类“第22条军规”

2019-11-22 10:28:53|来源:人民日报|编辑:靳松

注意念,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作穿凑洛。   二熊无、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下溜免,根据设定好的距离跟随前车剿磷,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感萄轻。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时么香,EyeSight也能及时发出警报玲镀柑,提醒驾驶员的注意几垫。         三辅迷、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时末,最直观的反应就是双手抓不住方向盘奇,车子飘忽不定僵,存在极大的安全隐患弗钱即。EyeSight系统还包含警报与提示功能墙令净,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时恭飞急,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力句靛饰。   四畴丰巳、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历帮报:在停车场倒车出库时兰,由于紧张或粗心挂错当噬筒,点火覆麓篇、挂挡块摧、加油起步的一瞬间奖缕,悲剧就发生了杆冷。为此垢拱粱,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能监。当立体摄像头检测到前方有障碍物时肌蝗,就会判断为起步误操作份碌菏,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机僻撑,还会通过控制发动机动力输出篇洛碌,避免危险的发生矫。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伐:王潮 版权作品滑侯,未经环球网Huanqiu.com书面授权匪蚀,严禁转载汾庐,违者将被追究法律责任蓟。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日鲍鹤唱,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸孝,即将上市芭淋。作为PSA集团最新的战略车型靶,SUV天逸拥有诸多过人之处签,无论是外观还是内饰鸵,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调腾停筏,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸吗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编挟脐:王潮 版权作品市,未经环球网Huanqiu.com书面授权僧管菊,严禁转载冲孤,违者将被追究法律责任颠坑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且笆粳,还有诗和远方的越野型圣捎。”随着近年来越野文化的盛行啦采,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵堡型,享受突破自我舞寝漓、征服险境的快感藕绰。然而观,市面上的大多数越野车都价格不菲奇,这也使得很多消费者如鲠在喉匙蔽,越野的理想一拖再拖浇挪祥。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾距丘讽,它拥有出色的越野性能搏午奔、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置辞峦,它就是我们今天的主角—哈弗H9岛。   作为哈弗旗下级别最高屑完秀、最硬派的SUV车型富却,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅蔼史,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城冠,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地匹五,接下来就请您跟随我的文章存摄负,一起来看看H9表现如何吧柿迁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编味:杜安迪 版权作品刊醛,未经环球网Huanqiu.com书面授权钦统,严禁转载趁擦项,违者将被追究法律责任还道。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化嗓拐犊,MPV近年来火了一把玲耙,舒适的驾乘体验寝、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势诽晚。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后墩伸,其欧尚橡科、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量趟懦奉。为了更进一步坚亥,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市灭法,推出了三款1.6L手动版车型猾蔬梯,为自家产品线添砖加瓦摊竞盖。   面对着MPV市场的激烈竞争垒,厂家需要不停地提升产品力以维持地位郎槽。因此忻懊,继1.6L车型以后汾扔庞,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型形,新车型最大功率为115千瓦劝剁勿,峰值扭矩为225牛米竿拢解,除了在动力上进行了升级递,在外观上炊埃,1.5T车型也拥有一些列专属的标识镭娠妨,那么就请您跟随我的文章蕊尸廊,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编水献:杜安迪 版权作品盎素吗,未经环球网Huanqiu.com书面授权碎,严禁转载芳仟,违者将被追究法律责任括秘说。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型侮,它是一种灵活晌、空间势概暗、操控刺恼佬、舒适都较为适中的综合车型奥挠,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的簧佰,但是在国内市场却一直不温不火村,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治哼,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线胆仁蔚,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时策殿坑,也把目光放在了通过性强的车型上硼渭,旅行车在无形之中蹭了个热度立粮魄,闷声发大财蹲督搁。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型十,但是因为一直没有进行国产剧吓,它一直以进口车的方式进入到国内窟,这也导致了其价格略微偏高灵团。但是这一切问题马上都会迎刃而解勺难套,因为浦,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天清窝,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验使邵貉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巍晦:王潮 版权作品潜控,未经环球网Huanqiu.com书面授权井,严禁转载乌,违者将被追究法律责任里。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相咕,让我们看到了自主车企“走高”的决心澜聘寒,如今海纹婆,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前猫草,基于之前的W02概念车打造恋楼腥,定位于紧凑SUV市场粮咸吝。和VV7一样歉,新车共推出两种车型叉酪杏,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C镜辨池。今天廷骨,我们的主角就是顶配版VV5s俗。下面挨,就跟随我们的脚步面,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样翟畴犀。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编独燃豆:沈达炜 版权作品逗胯聪,未经环球网Huanqiu.com书面授权炊,严禁转载谱贺,违者将被追究法律责任褐。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇磐,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说诫悔,它都是销量王娃诵,但是随着SUV市场的愈发火爆踌汀慈,它的竞争对手也变得越来越强大唐尝违,而它还在原地踏步的粗,而这也导致它不仅摔下了神坛赶,甚至一度跌入深渊魄饰队。而去年夏天泡变溉,它终于痛定思痛决心改变溯,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV埂卫,曾经的对手再也无法与其匹敌详盆,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠姑废。今天胜猩,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI挎率。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吧:王潮 版权作品纺按,未经环球网Huanqiu.com书面授权腊堑,严禁转载风哎畔,违者将被追究法律责任妹宛。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8疆,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型烩,可是由于种种原因耗锤,它一再回炉打造窍,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚钒铃。厂家给H8的定位是一款兼顾城市沃、越野的多功能中大型城市SUV弯愁,它的底盘以奔驰M级为蓝本疟潮号,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架雷钎会,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶请。而今天我们就来到草原惶亢,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何楷辜。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编失矩划:沈达炜 版权作品傅丰,未经环球网Huanqiu.com书面授权峨暇,严禁转载刷,违者将被追究法律责任稠。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗几,您肯定首先想到的是哈弗的H系列诽鄙,是的甭,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石们磊。但是哈弗并不是只有H系列活,它还有一个M系列欠鞠阶,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前睬当,也就是2012年上市的哈弗M4戚啼,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量眯堆睹。但是5年过去了甲监,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1插笨猴,M系列的故事似乎就告一段落了段聊姑。就这样M系列在昏暗了几年以后档苫抒,终于在三天前的7月21日港纲,迎来了一位新成员——哈弗M6丝柬鞍,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来俩攀,那么作为M系列的最新作品惶沟拉,哈弗M6到底表现如何呢乖?环球网这就带您全国首试哈弗M6坪惠。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编乒:王潮 版权作品党浆,未经环球网Huanqiu.com书面授权庭,严禁转载坟香刷,违者将被追究法律责任博戈。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月辱,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV敞,它就是荣威RX5炬剐。同年7月篮肌扒,荣威RX5正式上市发售唉瘁春。时至今年七月火,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了讨囤。在这短短的一年期间兜顿互,荣威RX5的销量已经近20万蒙郡茧,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断默,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉磋朴沮。那么荣威RX5到底有何过人之处呢脓搅篱?答案就在RX5的定义上冲,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作杯笨,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”劝接,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中式。你一定想问了刹,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢队膘?今天猛础惰,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统物。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涡假:王潮 版权作品譬捶,未经环球网Huanqiu.com书面授权庇损版,严禁转载躬,违者将被追究法律责任绅略录。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型囱,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注武。出色的外形设计以及精良的做工死,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻迸换饺,但今天当一台RX5真正摆在我面前时购递泛,带给我的又是另外一番惊喜捍。闲话少叙恃吕,下面就请您跟随我的文章宝劣,一起来全方位感受一下它的实力吧阮卞滤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔡撅:杜安迪 版权作品盼卧卉,未经环球网Huanqiu.com书面授权郡枪,严禁转载杏诗袍,违者将被追究法律责任环。 获取授权" "7月11日苫,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市伐。在江西南昌县小蓝工业园恐,陆风汽车举办了盛大的新车发布会皑套蛾,会后更精心策划了一场媒体试驾活动阶,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力巴善牢。 作为一款小型SUV颅斜技,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm坞莱,轴距为2560mm缆患等,造型紧凑矾漆略,符合年轻人的喜好追求让。由于定位非常明确是85后新青年兰,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念快,车身线条个性张扬肺敝贰,极富运动气质逗洞谋。 陆风X2车头处采用X型轮廓贪,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计儡贯,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍酞睦。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体福雌,极大的增强了整体感谰算。 车身侧面造型紧凑饱满强诚芦,贯穿式腰线设计孔凌,锋利无比铰铣礁。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果统阶,并印刻X2专属标识徐棠千。此外蹄算碑,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架逝,金属银色尤显沉稳大气镜街。 车尾设计简洁利落绒,“LAND WIND”字样十分醒目疟,保持了陆风家族一贯的设计风格斜贡澳。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应拷舌,细节丰富七害惫,凸显其设计感寥褪。 打开车门库秆渭,车内的整体布局同样令人惊艳竿钒刮。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择百垫变,给人奢华时尚之感堪萝。中控中央区域大面积软质包裹醋琉,触感极佳坦浮尾,在细节上采用部门缝线处理菱晚,彰显专业品质徽碌。运动皮质方向盘街,配有多媒体切换苛、电话接/挂肥秆、音量调节和定速巡航等按键蓝努,行车全面兼顾安全和便捷邦惨。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能花寇鲤,全面支持多媒体娱乐系统莫港驴、蓝牙电话拓摩、收音机无岸、高德导航蔬苫千、百度CarLife委颊怯、车况查询和自定义保养提醒功能潜拒,满足年轻人的基本驾车需求萝釜。 对于新手而言传违起,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用屎分钎,全系标配高精度雷达报警系统佛识庆,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线拜降,呵护更进一步枫挽。另外奖轰,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统峰窗柬,响应更快猩掣,工作更灵敏揣扯,大大提升驾驶安全性迫。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量烂,用车全程无需掏出钥匙仓,更加方便快捷线烈。 陆风X2虽然是款小型SUV惫,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验疗冀。170cm的体验者坐在前排食驼悉,头部距车顶有两拳的距离笛绦。而且主驾驶座椅还支持6向调节霉情卵,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置身涎。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现凡,座椅还可以完全放倒放平挠弥,最大纵深高达1650mm冠开,超越同级别懂舷疮。 动力方面闹,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机槐办窃,最大输出功率92kW(125Ps)恕椒酮,峰值扭矩160Nm倾鹅雌。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱史敲,作为家用代步车堕宠,足以满足日常使用侧嘘。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛挡、轻盈躲,动力输出表现积极尽伸霉。驾驶体验中狮借套,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错恰十,并能获得经济的油耗表现吨龟兴。高速状态下涝貉,陆风X2则更趋向沉稳袭拷科,整体看来符合城市综合路况艾浪丸,偏向于走舒适的路线瓤叭磊。 美国天合EPS电子助力转向的配备缄涧,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构蹿,使原地转弯更加轻便灵活阀白鞘。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合乐,起到了很好的减震过滤作用白,底盘扎实拭餐,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞瘸塘那。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作谰,高颜值淌、大空间答徒、易操控饶、高性价比炬损全。透过此次试驾体验褂,可以看出陆风X2整体表现优秀绷勤凡,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力空。当然柏,更多陆风X2的惊喜之处寝恫复,还需要你亲自体验催恐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扁权:吴越 版权作品骏,未经环球网Huanqiu.com书面授权鳖编季,严禁转载党,违者将被追究法律责任财。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日滤盗蒂,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”臀。借助此次活动成馁诉,不仅可以传播长城数千年的文明历史瘁柔茎,还有助于加强人们对长城的保护意识酪。在此次发布会后怖册,我们有幸试驾了汉腾X7绿,相信很多人和我一样池适祈,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生颂派具。而接下来恰栏奢,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车咎。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编爆:沈达炜 版权作品撂饥扁,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗡肝桥,严禁转载管蓬,违者将被追究法律责任光立。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后木宝,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨锣。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将屡柿疗,比亚迪宋DM丢拟。宋朝相比秦唐豪暖廷,虽然名气和风评不占优势慈挫冲,但客观来讲皮纲,宋朝在国民经济炕、文化教育娠、科学创新等方面均处于领先地位戒,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待划啥。   比亚迪宋家族目前共有三款车型摹仕,分别为汽油版纶、电动版和我们今天要试驾的插电混动版琳富泥,也就是宋DM澜齿。宋DM定位于一款紧凑级SUV丁枪楷,低于同门师兄唐男汞,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员光。   那么汀,“542”到底是何物呢雄恼?奉工笆:   初步了解“542”战略以后岭抠,我对宋DM的期待更进了一步捅,那么闲话少叙得,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陶:杜安迪 版权作品富搅骸,未经环球网Huanqiu.com书面授权曹缕,严禁转载程离惰,违者将被追究法律责任揉放痘。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述棵菇背,但是近些年堡,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着袜琉滴,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”颗。但是有这么一个品牌臂,它不仅是一个只做SUV的品牌溯侥,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌盆簇芥,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗夸谰。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃糯,自然是需要足够的实力逢,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7昏疥屁。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甩踏裁:王潮 版权作品赌痛谴,未经环球网Huanqiu.com书面授权囤念,严禁转载螺,违者将被追究法律责任效。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌迷,其旗下车型最大的特点就是操控精准道鸵、转向轻盈苟。而在SUV市场中级纹,马自达也同样做到了如此皮佬,它凭借一款外观运动沸、动力强劲渺、乘坐舒适番、操作轻盈的SUV占领了很大的市撑,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L趟部。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扳:王潮 版权作品夸,未经环球网Huanqiu.com书面授权片材惰,严禁转载狮硷返,违者将被追究法律责任垒熟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩母姐虑,甚至出现过单月销量破20000的情况虐辞浓。在这么一个时间结点啪靛炽,厂家为了丰富产品线锨、满足更多元化的顾客需求蹋僧,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)计。顾名思义高酪,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机撼罢轿,相比之前的1.5L发动机更加值得期待垦五。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择颗肩?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了倒肋。但今天我们来海滩可不光是为了养眼尚币,而是为了另一个重要任务钙,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触港。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport狄辞,闲话少叙按,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轮:杜安迪 版权作品硼冻纹,未经环球网Huanqiu.com书面授权钞,严禁转载倘庆浆,违者将被追究法律责任寡灵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日懈独羚,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星毫列稻В湖边召开掣。本次大会包含了大会开幕式释侗鹤、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式险冻、美轮美奂的文艺演出米匣躲、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节苏舷才。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会下陇垃、中国汽车报社届潜话、中国汽车新闻工作者协会蠕十、石嘴山市人民政府主办锌茨些,大武口区人民政府任、平罗县人民政府顺、石嘴山市旅游发展委员会徐技、石嘴山市教育体育局绰匡舱、石嘴山新闻传播集团哄、北京东方艾狄尔会展有限公司承办侥翱立。         在皮卡不断解禁的背景下猜丝湿,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一毒。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骇晾:沈达炜 版权作品兴,未经环球网Huanqiu.com书面授权累咸,严禁转载孝侗冷,违者将被追究法律责任乃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词瞎结裤,在字典里的解释为妨羡驰:小的该浪、袖珍型的维竭。当我们在生活中形容某样东西迷你时晚,通常都包含着另外一层意思妮送,那就是精致扁退。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型节屏,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)玩侵。   远景X1于5月20日正式上市釜姆烫,主要面向年轻消费群体办氰冀,提供多种配色可殉由淠獭,售价区间为3.99-5.79万元肝贰。别看它的身材辛篮А,定位低辆炯,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣全慑伶。接下来我们就一起走近这台迷你SUV了,看看它的综合表现究竟如何吧辈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编日沫携:杜安迪 版权作品砰劲,未经环球网Huanqiu.com书面授权慌京,严禁转载耿刺胺,违者将被追究法律责任埃烘碱。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日歪吠,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行揣旁勃,活动从北京汽车博物出发紊瞪,途径四个任务点翰龟,终点设在北京首都体育馆逃吐卫。这是iEV6E准入北京市场以来发,江淮新能源举办的第一场北京地区活动刻软。6月13日是第五个全国低碳日凸氖,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛蓉档,可谓用心十足栓恳射,与北京的消费者共同践行低碳出行本躺,倡导环保低碳生活妓搅串,感受iEV6E带来的全新城市出行方式斤。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编表:沈达炜 版权作品拨傻癌,未经环球网Huanqiu.com书面授权卞,严禁转载冗,违者将被追究法律责任磨咕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动握,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动毖肚,但此悦动非彼悦动曹景诗,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已痰,实则已经发生了翻天覆地的变化饺哩,最直观的就是它的尾标酚,名称已更改为CELESTA太险,那么港,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢贝粪?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型涎埠,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系山。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型嘲,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列略稀,那么闲话少絮凸,这款新产品究竟实力如何呢樊惶?我们接下来的测试将为您详细解读铺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恒抚:杜安迪 版权作品溅存,未经环球网Huanqiu.com书面授权狗蝗绥,严禁转载羔体,违者将被追究法律责任莎婪拟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味咕,经典不代表着古板陀晤,优雅不代表不能运动系境,近年来沃尔沃的设计愈发时尚衰,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方络酶。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性谩谦,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风贝好惟,总给人一种不一样的清凉蛊米痕。而提到沃尔沃淘道,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型尺,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型玲疙戏,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮巨扮,而在舒适性愁乡绍、优雅性都非常擅长的沃尔沃频四碑,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢腊某?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 肖浦夯。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编憨褐登:王潮 版权作品放,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗅噶,严禁转载拔,违者将被追究法律责任痹蓟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上号郡其,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相厦轨姆,新车定位中高级SUV甩哼,基于PSA集团EMP2平台打造而来怕行,和东风标致4008属于姊妹车型跺。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流详,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术匹伍,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术舌。新车将于今年9月底正式上市读,下面就跟随我的视角哺餐财,一起提前领略这款车的魅力吧零补田。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哨裁:沈达炜 版权作品混谐痊,未经环球网Huanqiu.com书面授权北,严禁转载令钞丁,违者将被追究法律责任籍弹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼殴,随着各产品线的逐渐完善慧煤,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐绘。但提到身为国内一线品牌的江淮拍宋疆,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3琴竭,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象虱,因此山,面对着国内市场百家争鸣的局面猜陈,江淮顺势而为恼,搓了个大招跺盛究,推出了我们今天的主角募,瑞风S7抄卜纽。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价染惟文,售价区间为10.98-15.18万元位,并提供五座版和七座版两种车型漓守黎。瑞风S7搭载1.5T匈嫉矾、2.0T两款发动机欢,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型虎,它的表现究竟如何呢茂劫笔? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兴醇:杜安迪 版权作品裳,未经环球网Huanqiu.com书面授权洗赡,严禁转载起沏立,违者将被追究法律责任惯尽寐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”茄妓,我们一下就可以想到斯巴鲁刻救,这也是它引以为傲的标志匿。但作为一个相对小众的品牌入匈九,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较钠傅蠢龋糊的状态结撂脱,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌速琳村。今天我要为大家介绍的脖改肋,便是这个小家族里售价最低的一款车咐柔抒,斯巴鲁XV奇,经过几次改款后灯怕脖,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市吵娜摇,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝恕律,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引淑情抬,所以苏局肯,千万别错过矫。闲话少絮随黑谅,我们来看看今天的主角吧逆僚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编北苟:杜安迪 版权作品跋,未经环球网Huanqiu.com书面授权女结,严禁转载莎希,违者将被追究法律责任丰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心哪,混动车型在市场内的地位也开始随之升高甫噬拢。但是翅,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”夏、“平顺”等眷素,与“运动”落片、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边返录累。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类忿,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现怜奸羞,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动幻李踢,那么闲话少叙边久,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧呸戚。                  总结困翟:总之惧,相对于其它混动车龚,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆褐,与此同时精朗,由于这套混动系统的特性蔷,它的动力输出也可以得到保证杉敖茂,光说不练假把式碉,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢翰莲?我们接着往下看亩缮。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编午讳:杜安迪 版权作品标的,未经环球网Huanqiu.com书面授权圣休茧,严禁转载壬,违者将被追究法律责任鸥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探世,越来越多的家庭在购买选择车辆时保僵,都会将其纳入备选范围即忿。当然帆,混动的目的配壁插,对于老百姓用车来讲衅旅,就是省钱费。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元导,但它真的省油吗谓?到底能省多少算慕界?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁屯垦僧。这款车不简单雾廉,因为据说丰田在研究它的混动技术之后糠撼驳,也表示了赞许的态度法啪。本文我们将通过早高峰以及夜间路况颈,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗信窗佳。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后斡版兄,早高峰相对拥堵的路况下堕骚,混动版雅阁表现出的油耗更为出色藕览,得益于其技术设计歼,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动漓,发动机只负责给电池供电耻,所以动力响应柬棺、提速感都比汽油发动机车型要好交奇,低速时也不会有电机振动和电流声犯夺,非常安静茂枷无,实现了越堵越省的油耗相。而在低油耗保障的同时蒋剃,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣撬脊。越堵越始印,运动范儿十足壁坡,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡盒释。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编闪:沈达炜 版权作品烁欺懊,未经环球网Huanqiu.com书面授权殴帕揩,严禁转载娟哄旦,违者将被追究法律责任秃完返。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言甭憋,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌鹅。如今凤,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功淳识,逐渐以“焕然一新”的高品质锈蹿冗、高性能双们、高配置相钾,迅速得到了市场的认可颠鄙。其中岔,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美稳,让人激动不已毙。说的正是数月前难没,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100温空。   究其火爆缘由丸闻,除了过硬的整车品质关、先进的科技配置外屎,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素坛方。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问搭:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名叉涕显?近日屎邯,笔者就此问题吹,决定通过实践检验“真理”粮卿茶。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证沸,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测偏迫,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖烹激,测试路段覆盖繁华市区侧骂、城区主干道辟及侧、高速路段及蜿蜒起伏的山路闯少。   车辆满电出发前隘推解,笔者对秦100的起始里程清零酮汀。在行驶里程达到了100km里时截,秦100显示纯电续航里程还剩18km溶显,电量23%存钮沏。此时构推腥,秦100已然超前完成了自己的额定任务吼,但秦100究竟还能跑多远扣铺?   最终韧嫉,在纯电模式下柔,从起始电量100%到结束时剩余电量15%寇,秦100一共行驶了108km硼腾。但此时郡廊腾,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km对彤。可见若继续往前行驶仑鹃,秦100续航还能达到118km拎麻,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名枫。 对此结果识,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响谱,秦100还能跑得更远瓶容。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外伯伶,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮蒲涎商。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求托认,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性纷长情。其内置无线网卡和4G亩缢勾纾块酒侠,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用淮抽。这一点料罗,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风睡舞孰。   为一探大屏“智能”究竟猫虎,笔者下载了风靡当下的王者荣耀绩裸,顺势“开了把黑”欧洛。令笔者惊讶的是豪顾悸,此大屏不仅质感高清湿、滑屏流畅匪蜂孰,而且响应十分迅捷酒起囊,完全不亚于高端智能手机的操作体验彪磋毯。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型仑铺,秦100亮点远不止于内在遍。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新萄。尤其在车尾部分瘸某摊,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯救删,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升棠。   “穿越”回古城西安耽。雁塔下窝竿划,古城外露疯,秦100穿梭古都流光飞影汕扩。或许由于秦100特殊的文化印记腻痊,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体漠,独特夸张的造型让人过目难忘嫁版鸵。从远望去庇,即使看不到车标吼泄,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车沛。 小结瞧洼:   中国品牌发展至今币,大多数都经历过艰难的过程劝上,产品软实力不够坚硬坪荣、技术水平不够先进表馅努、设计理念不够创新……当下类笛,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”叛痕陡、“中国制造”的硬实力及新魅力芥。未来颁,我们有理由相信汉肯,中国品牌之路既日窗,比亚迪新能源汽车发展之路苹竞棵,还将走得更加稳奖帧,更加长远碴畦免。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编撼歇:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角括邢竭,虽然它们来自不同的家族伴己、不同的国度汞,可是它们都是SUV椿多。但是要知道蚂,在二十多年前偶,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV习空。这其中垂爬,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了惮抄贪。   一提到捷达我就想起一句词旦间涡,叫做“雕栏玉砌应犹在儡扁,只是朱颜改”硅颠猴。江山还是原来的江山冒萄桔,可是入主王座的已不再是我了鞍侵,这是我对捷达最大的感触冷软付。随着汽车的高速发展蕊讥,汽车市场也愈发的多元化双,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里脖,但它早已不是王者了夹。不过幢祥镶,虽然它已并非王者激柯,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方惠孩艰。今天轻肩福,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L楞拿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翰部:王潮 版权作品鳞埠赌,未经环球网Huanqiu.com书面授权霸惹,严禁转载拼,违者将被追究法律责任兴秃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9捷粪悲,相信大家并不陌生澈始,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型抵定,它始终没能承担起销量重担步,倒是家族小弟H6籍茧啊、H2屡屡在细分市场创下佳绩刨,这样下去气氛着实有些尴尬擦排喇。因此坏般肆,作为大哥的H9坐不住了踌劣馅,悄悄迎来了改款娩,据说变化相当大晚。今天捞囱臀,环球网汽车就来带大家看看报尘疮,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢磷? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编倡沤摩:杜安迪 版权作品嫁柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权拇,严禁转载变散,违者将被追究法律责任锌算。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吓惭抖:霍保智 版权作品婚倡诞,未经环球网Huanqiu.com书面授权巨,严禁转载赐木捌,违者将被追究法律责任誓。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型揪没,它是一种灵活反焊恋、空间摄窗、操控乱协、舒适都较为适中的综合车型纽揽申,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的淮,而随着国内汽车市场越来越丰富念桐、人们的消费水平越来越高累,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上擦,今天肮坏,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版蔼矮察。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编茫井鹤:王潮 版权作品僧,未经环球网Huanqiu.com书面授权级瓶,严禁转载姓戳,违者将被追究法律责任郎。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说恭叛,购车已经无法绕开SUV这个车型了谴修。甭管您是去买什么车齿赤步,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV内怂。在这个SUV统治汽车市场的年代泌,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了竟,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人靛凤。今天雾,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备某顾履、居家旅行与谈情说爱皆可裂、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜顶。 ●?新途胜的外观设计缘何而来叮里记? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编弥填:王潮 版权作品敬,未经环球网Huanqiu.com书面授权唐,严禁转载糜插,违者将被追究法律责任录韭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌颂使,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴居,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩捅贬,客观地说泄,无论是口碑还是产品力箱磕,哈弗都已经处于该市场的领先地位椒卞。无敌是多么的寂寞掸豁,因此牟,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV玩旅丸。因此节,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了戏,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试丹。   小贴士伤艘:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY懒寄举,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译纺煞坊,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆录。WEY品牌定位轻奢豪华品牌纠,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型熔皖。   那么轨疆饶,作为一款开创先河的领头者礁抛,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义帘帘,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢芭卫?下文中我将为您详细讲述碉膊。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s速眠淬,那么这两款车型有哪些不同呢缆?   ● 除了上述三点外舷陀涝,两款车型采取了相同的设计葛蛊久,接下来我们以VV7c车型为例虑式,为大家解读新车射岛焊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慨勃:杜安迪 版权作品鲁郊诧,未经环球网Huanqiu.com书面授权岁杆蹈,严禁转载骸朵,违者将被追究法律责任敲培磊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV哆,您最先想到的是谁蠢奸尚?哈弗H6乡袄?没错伦坦,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车技冈箍,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹嫉蔼,2016全球SUV单一车型销量第四名邢,这些都证明了它在消费者中的口碑实力镣。今天惶捂,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代柒夕,外观大改扒熊,内饰颠覆愤,动力充沛辱碘踞,传动匹配顺畅等等捐,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单妹替未,而是扬长补短集慌辟,全面提升耿弄。下面闯特洁,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿梧兢?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些锑? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伦闺竞:沈达炜 版权作品荷,未经环球网Huanqiu.com书面授权蝎,严禁转载赡,违者将被追究法律责任娥。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型啡,全新一代的路虎发现也已经上市叙滦肆,相信很多朋友看见它的第一眼都会说涩勘:“这还是发现么光藐?”唱,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象掏,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了掠涩,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车庭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编办铝涎:王汉康 版权作品希,未经环球网Huanqiu.com书面授权锋夯默,严禁转载沟,违者将被追究法律责任侧显。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了港辟,然而提到广丰隶抢韭,我们想到的往往是汉兰达史反、凯美瑞等标志性车型孔八铰,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄疟洼。如今茧暗,随着消费者需求的多样化韧猫,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)黄讹,新车共推出2种动力共9款车型境,售价区间为6.98-10.68万元坑。   作为一款入门级家用三厢轿车八翱,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷外嘿汉、是否高科技配置如云酮新,实用性强亲物、性价比高港希、皮实可靠淋全膝,能给消费者带来一种最简单的满足感挂釜,这些就足够了吞塑。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象频。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腺:杜安迪 版权作品冀接,未经环球网Huanqiu.com书面授权欣叮净,严禁转载矫泉,违者将被追究法律责任胺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗取,不得不说的就是销量潞你岛,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置疗筐卷,元老功勋H6车型功不可没礁颠。作为H6的升级车型溯,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市庐醚送,并且选择面也十分宽泛蚂耸裸,包括汽油柴油讥媚狙、两驱四驱蕉肌阶、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型玖辞柔,售价区间12.58-14.98万元火羡容,这其中侧,新增加的红标版就占据了11款之多畏。今天躬挟,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版陈。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编腺挝:沈达炜 版权作品范屏矗,未经环球网Huanqiu.com书面授权矫玖,严禁转载烈,违者将被追究法律责任么逢。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后迁,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹饺庞。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市掣小,那就是6万元区间的入门MPV市场避菲。那么这样一款MPV到底如何河提,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它匙炽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编祭段洗:霍保智 版权作品巩乌犯,未经环球网Huanqiu.com书面授权兽绥,严禁转载酚禽,违者将被追究法律责任叫茅。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5轰秋,我们肯定会想到马自达那款跑车发,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV徽把,东风风度MX5茶乖。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的缎,那我猜弘酿劲,它一定是一款主打家用觅汉、性价比高非常接地气的车厂屏,我们闲话少絮惫录才,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢憾胎冈? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编草:杜安迪 版权作品煎寡闲,未经环球网Huanqiu.com书面授权诧疟,严禁转载禾,违者将被追究法律责任巧位。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高虏,它就是斯柯达柯迪亚克拦,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测氰啊,而我也对这款车的动力表现有很大期待普,今天我们来到风景如画的安徽黄山弊,将在公路京拴米、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触静,那么它的表现究竟如何呢烈挞痕?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编署:杜安迪 版权作品湃,未经环球网Huanqiu.com书面授权羚海氯,严禁转载涟,违者将被追究法律责任谭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3物鲍胯、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV湃,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应套,北汽幻速为S5配上了更时尚确谅恃、更“SUV”的外观和内饰设计避溜。新车的预售价在6.98万至7.98万之间灯涟,共有4款车型可蚜浮,并将于3月底正式上市灭卷纠,前期将只推出手动挡车型绢,那么这款车表现如何尉答瘸?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编癌庆:沈达炜 版权作品挪师,未经环球网Huanqiu.com书面授权粮离,严禁转载殊,违者将被追究法律责任矗。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起宿耐,各厂商纷纷顺应潮流密,推出大7座SUV车型轿。不过翅肝扛,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题瑞涣静,那就是第三排空间炕撼磊,大部分情况下箩挽赴,7座车型的第三排只是个噱头而已搪琴,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适篓片十,但是今天我们试驾的这款车狄楞培,在这一点上做出了改进钙荤吹,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态豆,它就是我们今天的主角科,上汽大众途昂矩床路。   在厂商举行的产品介绍会上店,负责人表示博探糯:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征唤,意味着在家族产品线中的重要地位毛吞歪。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位旱。那么溶,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢岸撼疚? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挽锹弄:杜安迪 版权作品洼你,未经环球网Huanqiu.com书面授权四上腹,严禁转载笛邪豁,违者将被追究法律责任侵碱推。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃蕾叮,这是一个曾经与保时捷蓖梁皋、奔驰齐名的德国品牌搜培吻,占据着德国60%以上的出口份额搁悸,之后由于资金问题古辈,于1961年破产蕊级,这个品牌早已淡出了我们的视线龟玫晨,如今在2015年品牌重组复兴昆抒典。短短两三年光景撮湃伺,从宣告品牌复兴兄无赋,到首款量产车型宝沃BX7上市纺半涛,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5胎场稼,它是宝沃复兴计划的第二步茧,也是我们今天的主角诬蜕,宝沃BX5漏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汕:沈达炜 版权作品孔慨惠,未经环球网Huanqiu.com书面授权狡堑挝,严禁转载负梁绞,违者将被追究法律责任龚奇房。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后嘲恭,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上僳。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里但,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃托童。今天我们不谈历史晶风墩,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5采惮。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羞彤:沈达炜 版权作品疲祈差,未经环球网Huanqiu.com书面授权夕,严禁转载还焕,违者将被追究法律责任祭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来稳,随着国人购车理念升级耿顾,加之二孩政策的推行绅,7座SUV在中国市场可谓大行其道溪檀托,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求际。对于起亚来说圈心,让你选一款SUV绿,你会想到谁燃联封?可能是KX3镣僧、KX5亦或者是狮跑惺潜、智跑逼价骋。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局台舍逆,却没有中型SUV可衙琛,所以KX7来了骄,一款7座的中型SUV创谓捻,也是我们今天试驾的主角堑。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糯:沈达炜 版权作品钝览,未经环球网Huanqiu.com书面授权斡戚搅,严禁转载熬躲,违者将被追究法律责任螺动。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能裙爱,以冰雪路面最为严苛墟,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能苯挨,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱脐山诫,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封蛇期逝,万里雪飘的雪乡长白山憾,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚冬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锤廊残:王汉康 版权作品吹,未经环球网Huanqiu.com书面授权伙,严禁转载仆啪量,违者将被追究法律责任颠。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时赂,相信有很多人质疑抨呢舵,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗洞?其实佃,傲虎的真实身份反倒是SUV单扫,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了凶扇。今天分,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎晃琴趟,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD膳帝岛、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统巳界壤,性价比方面有了进一步的提升嘘浪匆。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淋暗睫:沈达炜 版权作品潭,未经环球网Huanqiu.com书面授权茬浓,严禁转载惰,违者将被追究法律责任裂残爱。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万霖苯龄,这个价格我们可以选一辆什么样的车闹京?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平惟零交,配置简单的小轿车萄。但现在我们有了一个更新更好的选择帕,它拥有跨界SUV的身份剩,它拥有丰富的配置够,它拥有实用的功能瞬,它拥有亲民的价格色,它就是吉利帝豪GS踞螺斑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洁俗阑:王汉康 版权作品怂,未经环球网Huanqiu.com书面授权仓擒,严禁转载抗岭,违者将被追究法律责任身吮。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗赤拍讹,大家可能并不陌生瘦。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线狭,定位介于英朗和君威之间陕士,作为一款A+级车型蚂,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象妊忻轰。那么略汤陕,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样吝?我们今天就来一探究竟届躬阮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编令鼻雄:杜安迪 版权作品钞放,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓄搬,严禁转载激钳,违者将被追究法律责任册。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6锨盼,想当年可是法国总统的御用座驾绣,就像我们国内的豪华品牌红旗溉汞晶。如今捌柯怪,C6卷土重来鼓寞,但与老款C6并没有任何关系强伟,该车由东风雪铁龙生产梅南常,定位为合资高端中型车够,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕硕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢媒?下面就跟随我的视角软鸽,一起当回总统体验体验吧赂刷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酶妈:沈达炜 版权作品道倦宛,未经环球网Huanqiu.com书面授权兜,严禁转载繁,违者将被追究法律责任辜蹈。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典宽市,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全拷、极简鹃差羡。习惯了这个设定的我们伤,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情迹成。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世杜结复,我们蓦地发现嚏,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚山。当北欧性格与时尚追求相碰撞城媒,会产生什么样的化学反应呢非参飘?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您额。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硅:杜安迪 版权作品档礁砷,未经环球网Huanqiu.com书面授权澄,严禁转载炽毋,违者将被追究法律责任腥偿沏。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中摄股漂,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉蛊虽夹。可能有些人认识科雷傲靶,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队湘梢精,然后……就没有然后了拳侵碾。而这一次群羚闷,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心琶岭耗,通过与东风汽车的合作强势回归妻秦。东风雷诺推出的首款车型联捣磺,便是我们今天试驾的主角牧碍蔽,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉窃咕涟。   科雷嘉出自CMF平台膝,而日产逍客同样也是出自该平台划匠,零部件通用比例最高可达80%蕾,从一定程度上来看评高,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客武戚辜,两者有着近乎80%的相似度懈,而事实是否如此呢辞?请您继续往下看暑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粹矗:杜安迪 版权作品八帘,未经环球网Huanqiu.com书面授权盾噬颓,严禁转载齐藕,违者将被追究法律责任豪。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家囤丁,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季纳撅,这正是体验全天候的最佳场所缺扇皋。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候烫炭,则是摆在他们面前的一个课题色。   2017年的冬季怒,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区卵栓浑,在这个零下30度的冰雪世界中脓曹,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们尉砂。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型骸铝畏,傲虎淬古市、森林人和XV萎沮秃,这三款车的定位非常清晰残膊九,也分别在各自的细分市场具有不错的人气落睡廉,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱笑佳伸。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机搐岔,相对于L和V型的发动机哆,它的震动更小对车辆的影响也最行荡呙谩,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷旱幌戏。   此外在随后盗棵,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统归骨沛,这套系统同样专注于车辆的稳定性纳宠,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点校惺旅,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术乏梗迹。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎弧,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统伟怒剂,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助脱。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助袜憋屋、自适应巡航徘悔匿、航道偏离辅助诗炉,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统壳。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助级前,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定接帕杰,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞富。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响其倘。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编粗那:霍保智 版权作品掠覆红,未经环球网Huanqiu.com书面授权佩哭轻,严禁转载胜讽介,违者将被追究法律责任毫暴柑。 获取授权" "  【环球网 报道】当今唤霞歌,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说毋,BBA已经成为了他们的首讯饺堋,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子诡轮,然而豪车再好也有审美疲劳的那天诺,大家是否想来点儿不一样的体验呢册廖虽?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大且恕肯,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型版,它就是东风英菲尼迪Q50L翘妓偿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碾境轻:杜安迪 版权作品妒巩唬,未经环球网Huanqiu.com书面授权毒途,严禁转载当汗,违者将被追究法律责任溉凌此。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时街靛仿,当我们说起MPV碘,想到的几乎只有别克GL8垛伎。但随着近几年MPV在我国的不断走热笔,各大车企纷纷发力推出MPV车型嘿适,如本田的奥德赛暴、艾力绅剃乏庇,大众途安傻,自主品牌的五菱宏光骇鼎、宝骏730等等肠。各个车型间的差距越来越新幕,销量愈发接近贸揪,我们的选择也更多了赔肥。今天我们就为大家带来了一款外观经典恳复,实用性很强的进口MPV车型观,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版毯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祥功鞋:杜安迪 版权作品蔑哇雾,未经环球网Huanqiu.com书面授权彻挞揽,严禁转载览,违者将被追究法律责任省狭拦。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾朴距吼,听起来是件很刺激很好玩的事儿催,在面对严寒的考验的同时吼轿碳,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”竣饰,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的圭酣抛。当然搓,能够勇于来进行冰雪试驾的车型脐欢,没有两下子 可真不行罐夺。此次之行砂桓,我们来到了内蒙古海拉尔边粮,此次的主角煤摹,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”趴羔铺。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验陈谏弧,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)吗酬赂。自从这款车上市之后卧俩晾,身边的同事淀、朋友都对这款车赞不绝口酱,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣驶豌峡,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节裙畴,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现洗。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶疮容,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受颗深释,对于车身的稳定性深、四驱系统等 等表现如何昂本绥,我们一起看看吧巍。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下辨偿八,车辆会有怎样的动态表现牢寸惯,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能天炭梧。要知道囱耻,在冰面驾驶时车辆及其容易失控墒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编唉:沈达炜 版权作品摔,未经环球网Huanqiu.com书面授权粪肩琶,严禁转载拟煌,违者将被追究法律责任春。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一嫂,可以肯定的是陀痛邻,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益陀设。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前澳筹。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版触井摆,它搭载一套中度混动系统邯,可以辅助驱动车辆戎眯背、实施能量回收勺摧枯,在一定程度上降低油耗躲。最值得一提的是戒方,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块赏。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了韧挥,既然如此挨羌桐,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢论惺? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来匈瘫宏,从配置上看插,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当慕篓。然而前者的价格比后者便宜了一千块踏,还搭载了混合动力系统甩。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型腹,因为只有随着市场份额的上升牵,它的混动车型才能说拥有了未来寞咳。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统吭。这款车搭载了一套中度混合动力系统伞杏茄,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同酿,它的电机不能独立驱动车辆塘弘兴,电池容量也更小一些匠钳背。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量规庆,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”申。    动力系统方面啤,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外奋视施,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)藩,最高扭矩50N·m的电动机垄。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内稗,电池电压为48V痛疟并,容量为0.384kWh颠珐痞,与之匹配的是一台5挡手动变速箱茅搁逛。    看到这里殿险寂,或许会有网友疑问蘑俊:混合动力车型配备手动变速箱割社?是的梗锰炽,您没有看错秃纷,在现今的混动车型中倾痪啪,几乎没有配备手动变速箱的产品厕完蠢。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备芹,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率递绰,但好处是技术难度更低渡,易于在现有平台上普及辞牵伍。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的狙。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”奴芍,简单来说在这台车上挟闺,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机慑奔败,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统棉邪溪,用以提升能量利用效率捌。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥童脖,电池则由被万向收购的美国公司A123提供固取。电机和发动机之间采用皮带连接烘饲讳,电机的转子与发动机的转速保持一致赂隶吝。在发动机启动时由电机拖动发动机诗称蜂,由于电机功率相较传统启动电机更大揉赊赦,因此发动机启动速度会更快疵玲。在发动机启动之后答,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用铅。    在正常行驶时丁坍马,这套混动系统会工作在四种模式之中烽社。首先是发动机驱动+发电模式荷娄,这也最常见的模式锰坍。在电池电量低于75%时怀抱肩,发动机不仅负责驱动车辆氮,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时默赡藐,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式玻贪,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板态,不仅可以减少换挡次数沪酗嗣,还能提高车辆的动力表现垛匣。当车速或是发动机转速超过3500转后婚捣,发动机会完全接管车辆侨匆,电机此时不提供动力辅助荤田。而在行车过程中放,只要离合器处于结合状态家具谢,并在合适的挡位上倘夺熟,松开油门就会进入到能量回收状态伦卧。    总的来说纯虑巩,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式接计,易于在现有车型平台上搭载井德鬼,电机主要起到辅助作用嫉萍。下面我们将进入试驾和测试环节眠,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点唉脖扭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型沥,车身尺寸等硬指标基本没变樊探漓,外观细节有所调整辫苍踏,重点是配置方面有很大的提升舞酶,新增Infinity高级音响等配置薪谢,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善寥。可以说各个方面都有进步侵抬,而且步子迈得挺大的搓冲港,既然说得这么好娠栏县,为什么我不直接说有质的飞跃戒嚎?因为还没到那个程度慕筹挞,且听我一一道来蹦嗽举。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)每拓,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本伎幕,普通版车型则会暂时维持原样呈卵滩,与律动版有所区分泞捶册。也就是说愁憾,普通版车型依然是老的外观貌栋沮,配扭力梁式非独立悬架浓。    560律动版依然是560汇操,整体外观造型并没变化垛,这是一眼就能看出的逢扩怜,但通过细节的调整烘萎,确实看起来更加大气灵赁,也更上档次燃轿,说是比现款车型高半个等级也不过分惕。下一页我们来看看内饰方面的变化钉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谢换:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上埠,上汽大众推出了全新途观L睹,从字面上我们不难看出饰,新一代途观在尺寸上进行了加长氰惜吻,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm衰鼓,轴距达到了2791mm辞冉嗣,与上一款途观相比有了全面的提升绊风,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV藐荡。   如今搬盆塘,产品后面加个L已经成了家常便饭城懊问,为了迎合市场需求耪,众多车型均推出了L版车型铂咆。途观L也顺应潮流赖钠,加入了这个大家族炯淡枪。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了堪杏,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面伟陵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耸墨腊:杜安迪 版权作品拈娘恋,未经环球网Huanqiu.com书面授权馈佳嘲,严禁转载铝嗜紊,违者将被追究法律责任投梁肪。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中看疯夏,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型和衡。说有幸并不是客套谷并,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型但渤瞄,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过轰。另外宝沃作为一个复兴中的品牌皮娘,能比众多大厂先一步使用这套技术粗翟,也让人颇为兴奋寥藉谰。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生拳,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上艇锋,比如今年大热的两款SUV木蓉,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统染。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力巧擞滇,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动竭时兽。    这套系统的优点是结构简单滩缮、响应快狡懈势、油耗低舍扦辨,不足则是越野能力比较一般闷蔽内,脱困能力有限先。比如当只有一个后轮有附着力时沙,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的某邢。这时候臂,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了崎戎缚。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同鸡?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构罗毒,除了轴间外栓骚此,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器韭食。理论上来说屏冯角,当一个后轮打滑瘟,轮间的这套限滑差速器就会压紧雄,保证另一个后轮的动力拒。    在越野时娥惭,这样的系统可以提供更好的脱困能力绩监卢,而在公路过弯时籍,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度悉。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始浩探,项目也都是最基本的雪地加速倘、制动锯、紧急并线等掇。可能是不了解中国媒体的驾驶能力踩,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎敞季酿。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的讹,几轮下来括坍,我们熟悉了车粉,教练也了解了我们的能力黑诺敦,走吧沮,带你们去个小的拉力赛道捍。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下天,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水徘录。各种路面上然瓣,大脚油门起步都没有问题粱庞。ESC会降低油门的信号强度梁壬,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮澳秤定。电子系统和四驱的配合默契竟圈镣,起步时车轮几乎没有明显的打滑超秒。相比大众Tiguan殊篮,BX7的标定更为保守一些仇详,好处是更安全篙鼎,车身更稳定费,相对的也会丧失一点乐趣善鼻金。当然我相信笔太欣,对于绝大多数普通驾驶员来说户浦,安全绝对比好玩更重要划澄厩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拎群:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型痞浓卤,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌街。目前该品牌旗下的车型还真的是不少类愧仿,包括两厢车型EV系列察飞、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等蹦备,而这一次贯补,为了继续完善产品覆盖面官,北汽新能源推出了定位更低的EC系列拱缴辫,它的车身造型紧凑亨捷,内外都是年轻化的设定尚砂,不久之后览,这台新能源小生将正式亮相乾赫。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况晃,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型瑞,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性叭滦恼,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)竞拳。    此外韧许昧,EC180使用卤素大灯唾,出于成本考虑无可厚非负蚀,但是如果能装备低能耗的LED光源妥,不仅更符合车型环保的定位乾京,照明效果也更好嗽破绷。    车身尺寸邢萜,那就在细节设计上多下些功夫仟,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手揭,都让人觉得这台车虽然定位低瓶,但是还是有一些格调的漠,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见咖须剑。    作为一台微型车办岔,14英寸的轮圈并不似想象的那样邪敬,看上去没有什么违和感佬,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置黔。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强畴挤,但是后杠银色护板试梳挫、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉判陶,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动菜扮,虽然我知道你不会这么做痰矩。    和它的前辈们不一样篓剔,EC180在推出之前没有常规汽油版车型绥枯,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新捕拢,这是EC180客观上的优势率。而它也非常注重细节上的修饰餐贤陈,精致感的营造比较到位秆淋,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决泊遣,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面串耐茶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编胯:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市巢楸浴,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位处。近年来誓,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升履侩肚,这两年也有不少品牌发力于此舒遍请。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看好,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首殿曹,奥德赛存坝、艾力绅30000台和24616台玛料渴,居于第二和第三侍勤,奔驰V级的销量为4836台鸡冯泼。也就是说乖层,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多拐,由此可见它的惊人实力荤枪。    市场竞争是残酷的辱猫控,但常年的霸主又或是孤单的憋溺,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考夯,努力和提升的方向只有自己才能决定祈凹。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战汇邵纹。当它在今年11月初上市之际饶疲,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是狠,新GL8到底比老款提升了多少屡棋?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样搭设恋?舒适性是否依旧……等等腺。正是带着这样的疑问懦嘘,我们将新老GL8汇聚到了一起囤。本着结论先行的原则坦邪,我在文章一开始不妨就直接告诉大家背熔,新GL8进步可以用四个字来形容坟请:非常明显!    文章一开头冀幕,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型弘。简单来说共分三款盘拦似:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车膊,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8猫筹。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型星,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市掣桶蕖(新推出的Avenir版更贵一些欧芹,为44.99万)风嗽苏,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下咳胸,因此它不在本文对比的行列中跨庇壬。   外观造型拣疵:尺寸差异不大食电香,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例遁该,先来说说新老GL8的外观造型饭。作为换代车型签迸倍,新车的进步肯定是明显的挽岁,这不仅仅体现在配置上粕倦嘲,更多的是展现了设计语言的迭代薪。当然奸,就外观造型来多廉,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间沪休巍,但整体造型依旧不显过时通。两车的前脸造型都显得比较大器娟。其中吮,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲链痹、更富有力量感弘蛾,而老款则更多是圆润琉琉冬。 更多精彩视频笆,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看攫坛玻,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格洪,相较于老款使得车头的层次感更强怜。与此同时尸,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯拔褥。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方卤阮攘。其中新车采用了比较平直的腰线绣集洼,并在车窗上缘的线条上做更多的文章度,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计途朔希,让车侧视觉效果显得比较修长技。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”收攀亨。总之诫,就视觉效果来说砷钩钩,新GL8显得比较修长廉磁蠢,而老款则颇为厚重彩。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面伎,新老GL8的整体差异并不算大廓侧搁,宽度与轴距数据都保持了一致澎饰,但车长反倒是老款更长一点点奋,同时新款的车高较老款多出了5mm泪幻避,达到了1805mm季毕。对于经称菇冢开MPV车型的朋友或许知道憋塑搬,车宽和车长开习惯后或许都不是问题稿,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库赂。以编辑所在的上海为例笨售,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右加惨,但也有少部分市中心商场坑想、酒店的车库限高是1.85米左右戈糙,因此对于这部分车库来说玖高,无论新老款GL8依旧可以自由出入范。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级慧,它俩1890mm与1880mm的“身高”瑞乡,有时就会显得不太方便了儒矾。 更多精彩视频瞧弦帽,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样宿,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显胯钱犬,新GL8看着更宽鹊。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异渐围泌。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长蜡,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计佛惫秘,这些都提升了它的横向延展性境活,为整体视觉效果加分不少完歉。至于尾灯光源屡宫,两车均为全LED设计艇高访,辨识度高凶,而且看着也很时髦碳币。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编夹藩拓:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来卜毫,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象垄,就是廉价且缺乏品质感瑰。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品将蹲,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的建嚎羡。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品罚盖,在各个方面都展现出了标杆的水准垛辈。今天我们试驾的车型奋,就是博越1.8T使磐,表现如何存?请您接着往下看拒邪惫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凸椿:沈达炜 版权作品榔檀怯,未经环球网Huanqiu.com书面授权烫间,严禁转载浆踌,违者将被追究法律责任吾。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆蓉,因为众泰SR9是一款很有争议的车型逆灭,当它还是一个受精卵阶段秦,就已经有无数支持者在等待它的降生冕,也有无数批评者在诅咒它的未来乃嵌。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车入痉事,它前面有无数前辈的名字烙铜:陆风X7散遣瞥、瑞风A60鸿蹿、BJ80等钵,当然也包括自家兄弟SR7梧歼备、T600雾壤污,这些车型凭借“蹭热度”锋、“炒话题”得到相当多的关注楔。然而除了最受关注的造型设计部分持森,我们更关心这款车究竟怎么样硷蓬?包括它的驾驶感受柿凛,以及空间等车主使用部分康姜僻,能否让那些支持它的消费者满意贾。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍坛搜,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面饺干构。另外淮散槐,我们也会带上放大镜拇俩,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”分殊粳。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm奶巫肚,轴距2850mm吼。同级别算是中等身材函别,众泰SR9的车身设计偏低矮餐拉,制造流线型视觉效果迪。另外风阻系数也确实不大闹,只有0.36嘘隙。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了德,包括车头元素的比例瑰、以及包括发动机盖上的四条棱线撅菜田、大尺寸中网乃狼辱、侧进气格栅的造型等细节设计褪骗橙,都跟Macan有极度雷同之处督,当然这不是巧合籍猜典,众泰SR9用较低的设计成本舱峰侗,得到的最大的关注度参坚五。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的被。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感领点奥,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外饱伺澄,全系都有吩。 跟头灯一样陋,尾灯也是加入了一些自己的设计持,并且采用LED尾灯彭奇毛,视觉效果尚可吾脑许。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错酱玖,但感觉还是有些夸张了艘推,毕竟这款车离高性能还差得很远莲填,最多只能算是个偏运动风格的SUV窘时品,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠补绦。而且我看到这款车看起来是四出磁别颅,其实只有两个排气橙财碾,左右各一个仍矫。    外观做工相当不错暑瘸,我给90分堵猎。车头大灯处的接缝娃、中网的接缝都非常均匀福,也没有明显组装问题搪妇,只有左侧尾灯的接缝稍宽遍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编垂:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上窘绒,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市百被排,共推出5款车型禾,售价区间为7.89-9.99万元谈贪鲤,至此划碘,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补定泵。   森雅R7的同级竞争者长安CS35咎不盖,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额偶,那么作为后来者惭,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力习。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型溶。这个时节的雪乡正值旅游旺季既喝彪,景色迷人泉惜,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情惠培。然而冰雪路况对车辆是一大考验吐酒,那么监连柬,森雅R7能否征服这片雪地呢蹈?   外观介绍撇: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编停萝:李芳 版权作品贫,未经环球网Huanqiu.com书面授权强,严禁转载勿侯肖,违者将被追究法律责任酗。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年伶,它基于雷诺日产的C平台打造举舞,继承了逍客的特性莽底泛,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV吗脱毯。一年前启辰推出了T70X谰徘缴,它在T70的基础上升级了外观和配置频,来补充T70的市掣赌浴,反响不错敞迁翰。本次试驾络没,主办方选择了长白山脚下进行蜂,其中涉及乡间公路控痘、高速路以及冰雪路面版丧署,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X怖翰屏,它们能行吗眉慌?(以下简称颈浆:T70/T70X) ● 车型简介喀观胜:    T70X拥有T70的一切弗奸工,两者的动力系统墩、内饰等也完全没有区别滩,两车的驾驶感受基本是相同的尖篇。不同之处仅在于蓬湍题,T70X比T70多了一套黑色大包围沦,这让它看上去更为运动菱挎。    这一圈大包围让T70X增色不少磋扳,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈呸,T70在T70X面前的确有些黯然失色拿。因为T70X诞生的时间也较晚排,我选择了T70X作为我的试驾车焕。    T70X全系只有2.0L这一种动力斡昆沏,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE把林哗。它的最大功率144马力(106千瓦)聘,最大扭矩198牛·米脯缆恰,有CVT和6挡手动这两种变速箱可涯晕场,这次我试驾这辆车是CVT版虾褪仆。   ● 乡间公路袜础仓、高速公路试驾极乖券:    在东北降雪比较多的地区孔堆,动辄四五个月都冰天雪地池苏,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的椭亲妒。相比普通轮胎等,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力复,更软的橡胶可以防止冻裂崎,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力沫,不易打滑澜。    T70X和T70开起来是没有区别的疟惩,也就是说懂烁,它们开起来都跟老款逍客高度相似撂悔竞。2.0L的发动机+CVT变速箱褐,就别指望有多强的动力了吵,中低速还可以鲤,到了高速上会有些力不从心邻会囤。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性层沧秃,对于这样一辆城市SUV来说苦监,易上手哪、好开就已经不错了伙。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡汤吭轨,但我试了一下完东,它的反应速度偏慢邪讳秒,顿挫也不形稹,我猜用这个模式的人应该很少群腹鸽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拦丘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地辅,十有八九不是什么好事韧氓评,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生谅,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面板澜奇。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人刑,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪绣举惜。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达囊泥插,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头亢咆姆。丢掉那些危险勿近的印象吧瓮绵倡,雪地驾驶并没有那么“噩梦”绦需俺,而且还能找到不少乐趣滴,看看这台7座SUV怎么玩起来骄屎。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地泼皋廖,每年寒冬的低温带来连场的降雪惜,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地龄。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰蹲佃,形成了光滑的冰湖刚。在这里僻亢道,少不了要放开地玩一把漂移撮耙,不过更重要的是抱,我们通过在这片场地上的驾驶居台,要熟悉冰雪路面的操控感觉痹村,找到更安全地通过的方法疏接丰,让我们不在一片白茫茫面前慌张簇读踩,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家娇但、脾气和善的一款7座SUV给难住峡么。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下团鸡,一个舒适的温度是是深入雪地的前提懈报埠,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪掸酷腔。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热购,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了些兑劣。如果你在寒冷的地区携馁晦,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置抬汤。   汉兰达的动力总成翅,对它关心的网友已经非常熟悉了骸厕冠,在附着力如此低的冰面侯,动力很多时候都发不了威播,在这里漂移也根本不需要很强的动力擅掂。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了钵,而且它还带有手动模式狼靡,在冰雪路面的情况下波,对动力输出的控制也可以更主动一些靶,能让人踏实不少玩碍。毕竟在很多时候磷朵浇,我们需要用上二挡来完成最基本的起步骸眠补。最后态庇,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了犁病难,就看国产车型什么时候也跟进改款诬钵。    即便不是到冰湖里耍乐倍持,在冬天满地积雪的地区牡,换上一套冬季轮胎也很有必要卢扰袖,否则你会变得举步维艰驮,再好的车也难逃这宿命喊。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力抗耪憾,但是在几乎光滑的冰湖上孙吹该,冬季轮胎也很难施展“武功”脱。之所以没有再上钢钉烦郴诗,那是因为我们的体验比较简单顺净穿,并不是为了练习用更快的速度通过检套檄,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的答男。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了和,所以一定要保持油门去邵蜗,才能保持连续顺畅的漂移动作貉掂胯。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话典鞭,车身马上就会原地掉头酚碱。转向也需要不断地调整乓,再加上路面的附着力一直发生着变化苍,要漂出姿态还是挺难的柔坏。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控傻,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的弯砂,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象溪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疵炒称:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼伸,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来茸啊,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown土茄婪,And the sky is grey”齿廖解,还有Malibu海滩诡肠侵、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版鹃。   迈锐宝洞,这辆几十年前的经典V8硬汉息,经过时代的洗礼劳忿巷,慢慢演化成一辆普通四门轿车平亢,现在还出了排量为1.8L的混动版儡,真是唏嘘鸵孟。除了这相同的红色坍,我很难把它跟它的历史联系起来戒,真的是“你也不知道你会变成谁”取。扯远了黄烧,无论车变成什么样琉牡,还是人变成什么样嗣蛊,无非都是朝着自己最适合的方向前进拾妨扭。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感汇贾,它变得柔美流畅磺凸铂,接受的人更多了岸。近年来油电混合动力趋于普及噬渺,迈锐宝XL的混动版作为重头戏措能,自面世以来所受的关注度颇高瞬,有点儿“黑马”的意思泉呻妻,仿佛在说磷:无论在哪个年代拨棉,我都要当那个时代青年催协橇。 ● 车型简介犊灿: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型抗,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版沸杠桃,本次测试的是后者汇。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰舰箩,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”姥海秽,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了挛锚。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当啼耻钞,多了隔热玻璃和并线辅助能,少了18英寸轮圈和全景天窗澈旁,价格上贵了2万吭隶。像前排座椅加热景迷、通风焕涪、记忆自不必说檬然,自动泊车锋欢负、自适应巡航瞪,车道偏离等这些功能也一应俱全啡,配置水平还是挺高的据哪轮。 ● 动力系统貌圈犬:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成侥瞄,两个电机加起来杀,最大功率有114千瓦贤省,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)面琼,最大扭矩175牛·米啪吓。与雅阁和凯美瑞混动版相比洪,它的电动机参数更高筛白玻,发动机则弱一些奢。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍怯洽邻,有兴趣的朋友可以点击这里佃掳粳:《丰田双擎Hold得住吗九?聊通用新混动系统》澳酒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醇丛:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型彭镜帛,上市仅4个月景费补,单月销量就突破了2万台苦澳,成为了不折不扣的“爆款”车型揉煌。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型画苔筹,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒傻绍浮,表现不俗巷潘。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型读,其从0-100km/h加速时间为9.88秒垄侣废。而今天锨驹硅,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试椽勾梢,至此该车全系各种动力组合镰缅煤,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)倡来瞪。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了肚售,相信不少网友也已经对它有了一定的了解械蒜,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友瓜缓,可以点击我的同事之前撰写的文章截好。除了两款车型的测试备,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容末,对于这款车设计亮点的详细的解读统财淘,您也同样不能错过韭。 ● 外观和内饰简介亭阂:    想要成为同级别中的“爆款”车型蹭蝎美,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球波泵,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念触井俗,使其有了非常不错的颜值菠碾皮,尺寸方面唾呈硕,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm叫郎乱,轴距2700mm攀腺搬。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面勃斥,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的嚏半甜,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)覆、后部驻车雷达+影像系统电泛响、后视镜加热等峨氢财。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错舶,配备的是佳通轮胎火,尺寸为215/60 R17始鹤。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质售,副驾驶前方瓣泊娜、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革晴师。与之前我的同事测试所不同的是劝馅开,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏蒙碑钝,取而代之的是一块8英寸屏幕缓,但功能同样不会让你失望寿荤聪。    安全配置方面汤泞筷,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统公参妙,都是同级别中非常主流的安全配置科讲靖,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期练竞,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊俯嫁捕。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型问痰光,主副驾驶座都为手动调节廷擒秒,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置扁,在RX5上市时示歧荡,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗午老敬,如今从销量数据来看讹铂,其实早已突破了这数吧,但我们咨询厂商人员后得知灰署,对于目前购买这车的朋友踩俊兰,全景天窗依旧会赠送位矾挛,这里必须要点赞诫吗眷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编愧海萍:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆链碉彼,当时是一款采用3.0T发动机的车型热,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版氓幂,售价为44.38万元甜,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当苯弘抒。2.0T发动机相比之前海外试驾法蛾翘,虽然降低了排量豌迪,并且减少了气缸数泊抽,但其特点却并未因此而改变姓胯稻。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象钮,如今林肯想转变这种风格取朴势,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车斧,他们想让这款车有更成熟稳重的风格将床,所以它放弃了飞翼式的中网造型粟胎绞,整车风格也更偏重成熟稳重办勉冠。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用烤,例如已经上市的新款MKZ刀。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型燎,整个公司都为这款车倾注了大量心血糖雷。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前忻害,让他们能够从中吸取到灵感叛就,去设计一辆美丽且优雅的豪华车翱。    所以在这款车上有很多新颖的设计农寇伐,例如门把手的设计就独具一格论汕跨,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间年略规,位置的上移带来两个好处握盗,首先开关车门的动作更自然涸殊皋,其次整个车门线条更加完整衰夕。关于这个门把手的故事砂,此前已经有文章进行详细讲解腻访。(点击链接可了解更多馆渡。)    车尾是我认为最美丽的部分售,外拱的后翼子板蕊掣、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾茫炒,带有一种老派豪华轿车的风格灭踢并。在C柱和轮拱处蚊,也有着细节的层次设计捷迹,这只有在长时间使用后才能发现缄能焊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编岛梢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前超,我刚刚完成了额济纳旗之旅虽,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠浓举臼。巧的是虱,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾拦。已经达成“冰火两重天”成就的我澎常,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识衫拎蒋,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受痛涸。   福特全系SUV包括5款车型逝:翼搏挂、翼虎郴、锐界黄、探险者掂、撼路者舱,越野属性依次提高乡棵,相对应的差,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强碘亩。后文中会结合驾驶体验详细说明举。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV熬古挤,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型殴努五,日常应付土路/薄雪地还没问题抖模哗,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了宠誓陇。所以这次在雪地上体验时汲丹,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎哇寡。    实际驾驶中宫盘,受限于前轮驱动淳,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足膜颓,这时就能感觉到ESP的介入厩妊,通过制动的方式降低内侧车轮转速警蔑,一定程度上修正车辆推头的趋势部培,来帮助过弯秽稻。    在防滑钉轮胎的帮助下蝗虎,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的岸们变,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题肠躬。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠呈辑体,就有些自讨没趣了独欢设,还是交给定位更高的大哥们来吧靠和靖。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统食攻,采用多片离合式中央差速器呜辛捂,日常为前轮驱动经,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴孰。此外盖潜,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助穷腹,简单理解这个功能袜棺:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载惯,使另一侧车轮获得扭矩漂勤师。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移弟,冰面的附着力比薄雪地更低物完谦。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀罐,在冰面上提速也能比较轻松磁铂。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭蕉颊颓,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施达。既然关不了徽聘,那么就只能“享受”这份安全的约束了擦苏。实际体验中努诚,ESP偶尔还是会介入制动暑茧耍,不过并不频繁污。    对于翼虎来说急,一旦两个前轮失去动力疮,能分配给后轮的扭矩比较有限墟拉燃,遇到薄雪地或沙土路还好堂,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上撅欣,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了舅攀盘。不过这两次试驾体验下来狡富籍,翼虎还是能够胜任冰面寞匪瘫、雪地和沙地等大部分路况商,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的癸访尉。   ● 锐界雪地试驾    在我看来摆幸丝,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上躲哪,锐界更大更家用亨忻,中国地区还特供了7座车型桨骂垢。而在越野性能上剩,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大锤毛,二者的四驱形式几乎没有差别戎差乳,理论上脱困能力差别不大冉仍,但锐界离地间隙略高百抹,且有22/23°的接近离去角概归浚,通过性会更好眉。不过很可惜梦,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况脐巳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编簧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候险驹弄,你有没有过这种经历慌茨倒:突然看到一款车扭奥激,各项指标都挺符合自己要求的报凡,但不知道为啥之前根本没听说过它灵。这时你可能会捶胸顿足担羌看:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢界爱识。不过这次疵醋,没听说过日产Pathfinder的话芭衅,不怪你琼疚宠。因为它是一辆平行进口车配替,历经四代车型姥铂痕,从未被官方引入过羔供,自然声音很小疵愧。我可以很负责任的说蓟挟,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章憋,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求辑靖梆。    有一个关键点我觉得应该提一下上募播,Pathfinder虽然是一辆平行进口车寇幕,但它可不止有背影馈猛虏,它是“有背景”的萌宏。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的物棱税。也就是说巳牛澄,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司藏急肉,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司衬。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”东奥笛,而Pathfinder的进口商就靠谱多了顽。而且解,你将会在部分日产的4S店看到这款车坚录蔡,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务题霞畦,同时又负责保修冕,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了薯。这样一来坟罕胸,定能打消许多人的顾虑莽据切。    目前铃劲陆,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型限鼎,定价分别为38.8万和39.8万丛仕汀。没错计萄,3.5L版本因为配置比混动版低米划电,所以排量大售价反而更低坊。由于没有被日产官方引入查辅,Pathfinder之前并没有中文名称蹬希。“Path”在英文中是“路径附甜骇、小路”的意思来,一般不被用来说 公路扰狮贡,多指无人修筑的那种“野路”挤,而“find”则是“找到”的意思谷倒馆,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”马费,可翻译为“发现者”之类盒胆。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思免,寓意这款车有比较强的越野能力钮。郑州东风把定名为“探路者”痹绷婆,挺好听的冉魔煎。    不过涸,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV强窜,似乎并没有那么强调越野性能溯。这个名字只是个“摆设”吗磋盼泉?并非如此覆酪,它曾经可是个硬派免库。    Pathfinder的发展过程很有意思特,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV顷。说简单一点就是扛弟拨,它的车身造型比较扁长糠莲,看起来没有那么高大威猛蔷,追求的是二东怕豢、三排的空间和后备箱空间们取。底盘呢有别于硬派越野车交瓮,追求的是公路驾驶性能和舒适性江户毙,也就是我们平时说的城市SUV雌拾尘。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗淡?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56踌妨,也就是现在的QX80同平台丛囱霞。纵置发动机钎备,后轮或四轮驱动劫案龟,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机燃苦撅,另外还有5.6L V8的版本拓。再往上捣(二声)词,第二代车型又是承载式车身檬,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机讼。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身顾,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式燃剔。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机眷埔。    随着时间的推移渤庭,不管车身形式怎么变补,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的年担,从一开始4米3的车长凤,到后来的4米5缮颇疽、4米6腹,再到第三代的4米7绕、4米8绢暑,直到现在的5米酞。    在之前的迭代中鞠含,它的发动机排量也在不断增大渤曝,直到现在的第四代车型啃,除了有3.5L V6发动机之外概尼上,还搭载了混合动力系统巩雀逢,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L贫细懊。个头大撇沤题,排量胁婧,这显然是最符合中国人口味的一代车型了褐洗谱。    两款车装备了不同品牌的轮胎晒躬,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配馁沮,尺寸为前后235/55 R20输齐,3.5L车型为235/65 R18僧位碘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编枯食:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感赣,内饰科幻险爽,这是标致4008留给人的最深印象士雷琳。这台车经海外的3008加长而来将髓,定位于紧凑型SUV屁,面向年轻人捎欧羌,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的米。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型乃,售价27.37万元辽好本,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢惋戒竿、LED大灯具描、座椅/后视镜记忆漠卞眉、自动泊车鞋显拈、19英寸轮圈等配置慰臣,价格也比次顶配贵了3万元纹。    来到车内妇皑纤,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围类,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感归翟晌,内饰的整体做工用料不错朵蓖,按键的机械味道很浓秀沧,方向盘握着也很有趣誊。另外在豪华型及以上配置车型上款痪纲,配有香氛装置及负离子发生器愁,有点浪漫的味道秘缆。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱女壤憋,和508是完全一样的陶萎,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统锑歪,最大功率为167马力(123kW)继,最大扭矩245牛·米板颈,比1.8T发动机少了37马力故朽、35牛·米挤。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架逗炔,在调校上废摄垂,标致车型一贯有着不错的表现瞎,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差观良,舒适性和操控性都有兼顾陛珊拳,这次它的表现倒挺让我意外的扔,是个小惊喜炊镣钒。    4008开起来很稳重岸纷错,和年轻的外观滴、动感的内饰特别不符哼,但后来我发现垒,这实际上是我开过最舒服的标致车认纤卵。    以往标致车的底盘庇赐,都会带些灵活劲忍彭、有点要耍操控的意思路彪册,而这次在4008上则不然孙断裁,它已经脱离了标致车的感觉刃氯吼,完全向纯舒适靠拢另,它的悬架比508的还软促玻,底盘也比508更厚重赁,成了现在国产标致中最舒服的一款绵络垃。    低速时拐,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的去钨,传到车内的振动轻微又柔和蕊痴筛。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的垫农,只要转向动作一大绞寞须,都能感受到车身的侧倾单常。    转向感觉还不错脚葛,车辆整体的动态反应是不温不火的熔陈,力度也适中肆离虐,出色的是小方向盘带来的感觉女,握住3乃痛拈、9点谢亭,你的双手距离很近啃,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的窝暇悍,很有乐趣曙。    1.8T发动机能给予充足的动力响应甫,油门随踩随有泊题蓬,而且输出比较线性通枪,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微泌咕。最关键的是解藩,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏违,开起来会让车很蹿绢,非常不顺错盖高,而在这辆4008上没有出现这样的问题碧犬,是一个好事嗡稗。    不过狈屏叹,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意诬,也许是为了保证舒适性的缘故涪,它的换挡速度很慢磷,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的弥快苔,而一旦油门多给一些匪墙邯,这样的换挡速度反而会造成动力中断恢栓,带来顿挫萎,身子会随着换挡往前一冲一冲的抹,以舒适性角度考量缉,这适得其反了跨陪。   按住挡把后面的Sport按键隆,可以启动/关闭运动模式箍,在运动模式下苯枯埂,变速箱会延后升挡时机勒跑、转向力度会更沉娟、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音嘘入,像是一个在学大人说话的小孩儿桥淖都。除了性能测试漏骸髓,这模式我一般不用弄,这声音刚听挺逗的旅链蛙,听一会儿就嫌吵了睛缮。下面蛾,我们看看它的测试成绩牌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编说:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控毋鞘,所以雨雪天气下船,我开车都会格外小心瞄磋。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动窗退督,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨乾省负,有着开阔的场地辨骇,有着四驱车靛脱谱,看来我们能在冰面上玩个尽兴了督。    这次的试驾车辆是三款——CDX奢、RDX和MDX添,但时间有限妮檬,我们仅试驾了两款——CDX和RDX天肠沮。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧坏贫慰。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上颧脓,我们见到了换了“鞋”的CDX客。在冰面上驾驶悔筐盼,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力翘滇,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限赖,不会轻易硬化开裂算分。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式线脖,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配搽昧酪。然后将ESC电子稳定系统完全关闭汤霖,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统擂叫,所以在地面有一定摩擦力的情况下按软烈,车辆会根据前轮轨迹行进控廖伪。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣朗栖先。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式戚淋,只有舒适和运动两个模式铅犀猴,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说董轮,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异豪,所以这次俏继俱,与其设置四年、五种模式降,感觉不出差异痘烈怠,不如设置两种风,差异体现得会更明显陆诽。    我们回归现扯ā,看看地面比安,都是积雪贯,但这下面可都是厚厚的冰层凉,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰鬼陌,这都是冰面行驶的小陷阱碎目倒。看到桩桶了吗骸?那就是第一个项目花,在冰面上漂移画定圆挡举。    多说一句吨,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本喷,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱科,本田的最新动力科技都用在这辆车上了夹,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现抽档。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道投,教练在我们上车前讲到沁磨窟,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定宛枚读,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感迟,而在运动模式下殴股示,后轮能获得更多的驱动力幸呜幸,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作马闯,在安全的前提下仇,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目色。    我先不急不忙的将车开入弯道遁娇,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续敛。这时候教练说谜驹,多给油蒙,感受重心炭。我只好一脚踹在油门上斥,随着车漂移起来德际骨,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整纪,再反打方向抚,控制住车尾的摆动钝没廷,当摆动减小时势躺,再多给油门任,继续画圆贰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编挠:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV晨溜,在上市初期尽管只有5座车型僻拿宪,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力寸,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心蔡钳姆。虽然是L未卡,但它并不是一般意义的轴距加长白。目前H7L蓝标车型提供三款车型缕,售价区间17.17-19.38万元静绣妹,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统聊。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型菲撵力,售价18.18万元酪。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编榔味:沈达炜 版权作品阮让,未经环球网Huanqiu.com书面授权崇,严禁转载灯劝,违者将被追究法律责任璃铅棱。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后亨偶,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待尚禾,接下来就让我们通过场地试驾虱噶雇,对它进行一些简单的了解娠。至于全面的动态表现校怖轰,还是要等到之后的道路试驾胳次夺。    在开始场地试驾前耪,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型话坤蛋,顺便再补充一些内容害,如果您还不了解这台途观L的静态表现捣巨,建议往前翻两页便弦,先看看之前的详细解读阔饺别。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型彻,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的忱溺讲。前大灯采用了全LED光源剩校浪,轮圈尺寸也达到了19英寸蓄扒吃,车门配有无钥匙进入湘萎料,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出屡。   ◆ 内饰配置    在配置方面当,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现殴借。除了自动大灯被缴曝、电子手刹餐馁薄、自动驻车以及全景天窗外穷,中配车型还拥有自动泊车答损、方向盘与前排座椅加热林络胎。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调堤顶,整体配置水平算是比较高的舷瓜十,满足日常使用完全不成问题赦。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高托,这回我特意换了个188cm的大块头洞尉。事实证明途观L加长后的效果确实明显蠢粗稠,体验者在前排调整到标准坐姿后怯浦开,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间坏表铣,空间表现值得称道春首。不过虽然途观L进行了加长疤,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划矢监,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont季罕。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节蔫七,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐睡桓拢,处于底部时则能提高后备厢的高度处,加上220V电源接口抄惰,设计上还是非常人性化的五。值得一提的是熟滥,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门鸡钩,并带有延迟关闭功能哄。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态功伦缚,也就是想要让尾门关闭后锁车溯,就需要在锁车的状态下打开尾门盒池羡。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单呸潜悔,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息氦纫宦。可以明确的是醒烧修,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校卿啦,整体的风格更加偏向舒适评,但悬架回弹的速度一般亲,韧性不足辛坤靖,经过连续振动时容易产生振动的叠加充寞。另外就是方向盘的指向性还算不错滑肠潜,中间位置虚位不大狭,车头响应也比较及时控。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现醛,只能等到后面的公路试驾了蔫。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相筒毁溉,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了篓逝瘦。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型酮绵焦,满足市场对于紧凑型SUV的需求倒,而全新的途观L则晋级为中型SUV蓝令,与昂科威和锐界等车型争夺市场描。至于大型SUVTeramont掇土含,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务论宦笨。    可以看出权,如今途观还是途观赁,但途观L却并不是途观加长那么简单步刻,这是一台全新的中型SUV狭,而且只提供1.8T与2.0T车型柏活螺,所以在价格方面享颗疗,势必要比老款途观高出一截旁丘骏。对于上海大众而言碱,途观L是一个新的起点陪缔溶,同时是一个新的挑战鞠,而它能否引领中型SUV市嘲病?还要看明年1月18日的上市发布会烤矾。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的堤,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前部厢浩,所有汽车厂家还是都在为此做着改变断府,其中最直观的变化就是减小排量蔼帕。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少祭蕉,原来的8缸变6缸秘踌是,6缸变4缸节恰,而4缸则还要再砍掉1个缸睦瘸航,正如你所看到的慑,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现宋魏砰,照这么发展下去贸赖胸,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了燃。    如果说灰干耸,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈溜,那么混动技术则相对要好接受的多辱比。这个领域中膏们巩,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列问,虽然丰田的THS技术已经非常成功怂超硼,但作为老对手呈享咸,本田大法也不是吃素的扇,在i-MMD的加持下淖形鹿,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本改诺。如今艰锰尚,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动吹惺显。    今天帝室,我们一次性试驾两款车型龚,思域180TURBO和思铂睿混动垫趴,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初保,它的身上就充满了无数光环芬肩,从其现在仍要加价订车的情况来看灭玫祭,也无愧于它在同级别中的最高关注度效光土。鉴于大家对这款车已经这么了解了寸备,我们也不在这大谈外观设计了交,只说180TURBO上的变化岛芍常。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素聚灯铺,但我想思域的外观在同级中敛,起码应该也能算的上中等俊副琅。犀利的车头造型篮,低矮的车身等祈咖,这些点都能抓住年轻人的心瘦挪石,回到今天要说的这辆180TURBO身上挤,它外观上一眼能看到的不同仁腹,就是轮圈的造型朴素了很多梳飞,除此之外逃按脯,就需要仔细观察了理霖。    内饰的变化应该说是一目了然汀剂澜,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代颠,虽然还保留了蓝牙等基本功能傲落莫,在无论从高档感还是功能性上穗豪,都与220TURBO有不小差距揭,而发生改变的还不止这里渴兰,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照赤,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化侣古刻。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看董从敞,两款车的配置相差还真不少凛味坤,除了之前提到的一些便利性配置姑,当你握上方向盘鬼蓝,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘版绷毖,在握感上差了一个档次忙,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了雹,而且作为一款售价到达12.79万元的车防琶簿,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了倡不。静态部分告一段落粕霖,先别急着下结论示茬,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”鼻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搜弦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟衬,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过感其,相信你也和我一样耙菩离,早已对这些老面孔麻木了啊踩,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道评炕。在大部分人印象中侵阮,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的赣问,哎...还不是预算问题嘛憾,将就着开呗炭心。用不着骆碗才,新发动机挺给力的碱联,用不着将就着开扣,甚至有点小惊喜墓谎牵。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)戏胯天,是配置最高的2.0L车型彤疮叹,官方指导价为19.64万韭。相处了几天欣,我对这台车的配置挺满意的赋,除了舒适性配置照顾周全之外氢,还有丰富的主动安全配置考瓢,基本上可以满足一步到位的需求沫嘛赏。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯猎舍,只有近光光源是LED(低配为卤素)存侗,但普及程度却挺高的嘲慑,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了浅踌鹅,对于消费者来说是好事乳危蹈。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置乔,除了常规的车身稳定系统之外喉息,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货郸挂孺,前者可以大大降低发生追尾事故的几率毫痴,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物刷,大写的实用肮堋,你觉得值得拥有危币。如果要挑骨头的话赌,我还想要个ACC自适应巡航驼。    舒适性配置方面也是不含糊的铝健,配备无钥匙进入/启动功能殿帮、自动空调龚核缆、蓝牙电话豪净惺、真皮座椅/方向盘等等盲窃,多媒体系统支持CarPlay功能路唐童,尽管高级配置远不止这些瞧籍,但作为“经济型”的选择揣汉歇,我已经很满足了懊苏盼。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术币涉淖,发动机型号从MR20DE改为MR20DD毖逻绩,最大功率增加9马力死,输出转速从5600rpm延后至6000rpm葛,后段加速更有力完博,最大扭力增长了5牛·米懒窗瞎。新发动机依然支持92号汽油萎蓖玛,并没因更换发动机而增加用户的使用成本慨酷。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)尼显谰,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)畅。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果鲜,努力增添驾驶乐趣绘,其它方面变化不大暮屏桃。SPORT模式则更加激进一些汞,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上腹构,油门和动力响应苹亨、加速效果都会更好戳,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子狮,有点意思阑桅镁,增添了几分乐趣亭殴抱。    相比同级车型匠躲坑,天籁的选择有点保守深,全车系最大轮圈仅为17英寸算垦,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)挨储,视觉效果差点意思乐。但凡事看两面砂,好处是使用成本更低架,而且舒适性也会更好蕊辱响。如果真觉得不满意曹亨算,后期自己换一套也不是难事巨胃舌。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表来倡,不知道新发动机的参数是多少弹讲镣,很平常心地就把车开走了绍。这样也有好处睦,感受更真实溜朽瞳。车辆对于油门深度的变化很敏感似麓,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速扇惺,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快枯抄,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm牛疵,相当果断谜。先不说动力表现有多好歼,就这态度讣鞘掏,我挺满意的碎,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点扑。    “降挡”之后自然是动力更好啦念鞘罢,自然吸气发动机动力输出线性洁却,奔高转的声音也挺动听的屎穷茨。如果你也像我一样喜欢这种声音椒贬,甚至会有事没事踩两脚怕必庭,但如果是喜欢安静的用户骸,可能就觉得烦人了休课。没办法狭珊,小排量的自吸车就是这样筹贯,拉转速是压榨动力的唯一途径两刀捆,但平心而论吧此牟督,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行兼洽,对于大部分人来说都在可接受的范围内伯徒。    再说说动力表现慑夸戎,这里有点小惊喜龋,加速表现比想象中好肺酥,比印象中2.0L中型车的表现好很多独,尽管谈不上推背感效冬浓,但也算得上是干脆利索不拖沓棵伞。能有这样的表现本看迁,变速箱积极调整速比功劳很大介娄,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显乱类。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用烈角掇,踩油门没有直接感蹋勘分,反正就是不会有“运动”的感觉秽未。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以馁颅按,“降挡”动作很快很果断粱,虽然跟双离合还有一点点距离棘疆距,但也已经很快了长陆,动力输出是连续不断的揪,而且很乐意把发动机拉到红线肯钵,你有需求的时候它愿意陪你玩吩,这感觉挺好的关睹焚。    如果车对于你来说只是一个交通工具温虹池,舒舒服服地从A点到B点竟谩,那天籁会是不错的选择虎。但从作为驾驶者的角度来看葡,天籁不是我的菜损腑,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了廓廓,转向比很锌仿汀,方向盘打得挺大的雌铅,但车头却没转多少场结。补充一点登,这跟方向盘转向力度没有直接关系勉响嘎,天籁的方向盘转向力度不算很轻骋兜,但就是没有路感汀,没有人车交流的感觉骆技。好吧溉,日产车的风格其实基本上都这样桅,不敢说这样好不好檀裳,就看你喜欢不喜欢效糜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编饭霜:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点厂浓海,在同事面前应该表现得能干一点挎健,在客户面前应该表现得有实力一点捌霞犬。要成为一个精英猜,形象很重要徊鹊。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你徘,和旁边穿着差不多西装的小张小陈氮,看似并没有什么不一样蹲狈敖。这样可不行赤漠,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊单济。不过要是每天从这两台车下来的话汀蘑皇,这还差不多赂会,但是该选XFL还是E级屎兔,这还真是个形象问题罚。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)姑残,即便它们的风格很不一样肥痛,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过坦堕。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L衅,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感损。而且从配置和价格来看烘仆芜,它们好像实力相当呢古劣,难道真要拼个难分难解吗溯?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈淀蹬蓟。    连上市时间都挨得特别近蜡套吵,它们之间的火药味也实在是有点重恋奋,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验屁,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验盼,大家感兴趣的话帮长,可以先简单回顾一下覆弹挫。今天该是动真格的时候了尸,性能部分才是重头戏拼,还有就是一些配置方面的深入体验厦丁十。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观骏革换:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派泊逻,风格上没有过火的激进和夸张赁垢柯,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿吵辱,十足的身份象征稳家。不过E级的车身线条更圆润一些群污,给人感觉多了点灵动和活泼何枪。XFL有着更加修长的线条造型夕,给人感觉精神利落屯,优雅范儿更突出秦。    个性元素多了总会显得“有失身份”鸽,在客人面前横,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来磁廊。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象琼祥。XFL和E级迷歇,它们既有平稳的外形风格踌馁惟,也不缺醒目的线条造型排擅,撑得住场面谅敢,又能给人刚好的“风趣”瓶点,这才是恰到好处的成熟哗朵莽,开着这样风格的车去上班见客户遍图孙,你永远不会感觉不对劲扳沮,因为没有比它们更合适的角色了砂。    XFL的车头设计更加立体筏,轮廓特别清晰默吠,但线条造型又十分简洁剧弄,看着很舒服会,也能留下深刻的印象枪炬晒。E级前脸的轮廓显得生动多了酿妮,造型设计要更加运动撅崩番,风格相比起XFL要张扬不少罗裴款,看上去也醒目一些勤剩挤。 更多精彩视频轿,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条冬,感觉相当优美贪放。XFL的设计更加笔挺撼陀烂,看着会显得更加干净和精神刷镀,充满着绅士的味道隋。E级设计要相对圆润一些拿桅,感觉更加光滑设凸闪。    尾部设计的布局还挺相似的铆,同样是位置接近的两条镀铬装饰么挂,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重节掀,同时也突出了轮廓的立体感林。下方的排气管同样也是特别醒目洗混,但E级的设计看起来还是更优美一些标。    尾部最有特点的设计就是尾灯了荆陀,XFL细长的造型感觉还挺性感的扑户乏,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调潞麓阔,还能把尾灯的杀气收一收般让,别显得太过火了哨伦材,还是要尽量保持优雅的沉稳风格身迪藤。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨洪尝,造型也很精致绿砍闭,高贵范儿十足凛倾。    XFL的气质没问题谢,大部分人一看就能感受到它的典雅涣维吞,是个绅士般的上流人士绝对错不了闭。可是这辆车的全部并不是只有商务恕吃,在其它场合它或许有些太过庄重了旧刚捍,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的插抠添。    E级的外观从设计上来看特别优美甲,也特别符合它的气质伦介,但它缺少了新鲜感素首矛,更别说把它错认成是一辆C级了柿。如果你的客人从航站楼出来邦措朗,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落煤钳狼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编含宋:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型窖,同时也市场中征战多年颁鸵,是名副其实的两员老将吞谰。就在今年激掂,翼虎完成了中期改款巨,除了换装了全新家族前脸外毙胺氢,还对车内诸多细节进行了调整继馁。而途观呢菏,在即将迎来换代之际悸翅县,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型赣,进一步拉低“自动挡”车型的售价课梢。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际街,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型宝煌拐,表现到底如何吾?    当然钩拔玲,由于试驾车配给的关系人庙疾,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型纳,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)妮,指导价19.98万元舜捂花。两车在价格及配置上均有一定的差异菲。不过这并不影响本文两车的对比匠没赎,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了伶擦僧。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别毋星酮。至于配置胶,我们再文末最后一页也会做简要分析摆。   ■ 外观/内饰崇华孤:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说尺,大街小巷几乎随处可见垒草触,即使以现在的审美来看密,依然不会觉得过时伪焚,而福特翼虎刚经历了一次中期改款图魏,换上了全新的家族式前脸奴砍轰,并对配置做了一些调整祈宛突,外形变得更好看协料冀,运动感更强曹嚷。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面港,翼虎所用的规格比途观上的略高一些贡蟹,并且在所用轮胎的档次上也是如此癸。不过这两款轮胎的市场售价差异有限嚏博填,基本能控制在50-100元左右久惫。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉详踢竞,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青谦短蹄。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘蔷屯,同时把挡把的做了调整钾星徒。配备了换挡拨片后祥弗藕,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消聊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编檄尝:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后乌轿浮,我的领导递给我一把钥匙钩硕,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙伟晨死。接过钥匙的瞬间铂,说不开心那是假的胶活。但雌搜,在这接近0摄氏度的北京蟹北,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人先湘泼,要去测试一辆敞篷小跑了潮棺壳,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏将龋。我收拾了一下设备仟穿,伴着同事们“脑子别冻出毛病了妊弹,本来就不好使”的关怀眼神鳖,出发了非恰酷。 Day 1毙讲:初次见面隘漆,无需关照    我与SLC有三天的相处时间耸班,第一天见到它已是下午梆,我就别浪费时间了仍市,咱们一起从静态看起贡。    2016款奔驰 SLC嚎蠕奥,虽然名字变了乏础,但它只是SLK的改款车型送绥。初见的瞬间逢,我不得不承认仟,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生辫,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢攻梁,在外观方面它从没指望我关照敌,因为放心吧粟闷,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率快。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅朴薯陶,但看着这辆新车嘿劲,我无数次想起SLK的身影德温贾。我可没说SLC“不好看”涕掏芜,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影扦恼珐,尽管表演和制作都愈发精细凯,但我总会怀念那画质略粗糙的港片抨,精髓都在90年代牡孟品。嗯寂部甘,一样的道理潜纪。    SLC有着家族式设计的前脸造型笨落,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型栏。前大灯内部采用了LED灯组肪稀,并配备光带式的LED日间行车灯痹。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素镐。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮袄炭喘,但从数据上看檄狼,它仅比奔驰C级低了15厘米左右剩,宽了7mm疟,可见视觉上的张力不容小觑腔老。    不过现在看来功诽,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调顷,攻击值还不够高旱巨,侧面看过去任,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌开表乏。这时候疗虱,敞开顶篷才是我该做的事权媚厕。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了凯凯,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放需,就连光线都变得明媚了斡。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合颓,它不是主动的类型镜,却总让你不自觉想靠拢过去报动那。老远处我就看见内饰的红黑搭配了撼微窍,有着奔驰一贯的精致模样啸,你是不是也有点小兴奋了慧砷完?    与外观的改变相比耍,中控台造型看上去未免令人有点乏味闯讥绿,走的还是复古的风格和布局扫浦诧,精致风格得以延续姥,也依然还是那360度可旋转的空调出风口枪。亮点出在三辐式方向盘上锚,底部扁平舞吴,手感很棒负客察。座椅的包裹性不错漓,皮质细腻饭蓬,红黑配色也很养眼涤亥搁。腰部支撑你可千万别顶到头墒,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着烤却焚,那就当我什么都没说南娇卷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碑趣:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说视,自由光和自由侠之间还差一辆SUV筹舵钞,这就是即将上市的指南者情广。赶在大部分媒体集体试驾之前舰删,我参与了一次小范围的试驾体验活动捎戏饯,地点在东莞崇,一个放几年前很容易产生歧义的地方诲馁。这是一次很紧张的试驾体验阿乏杠,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程叔。(但实际上航班取消匈北菱,被拉到不知名旅馆甸,第二天凌晨才起飞的)湿。    由于试驾体验时间很紧张辱匣,所以去之前我就列出了几个问题薯示渭,试驾也将重点放在这些部分假姜,所以文章内容按照重要性来排布伎慧定,跟之前的风格会有区别申涧。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量糠腺咀,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱虚,这个已经在自由光上面使用多年犁辟,没硬伤簇。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合练,这个已经用在了自由侠上面迟附,吐槽较多街宫慕,而我此次最关心的也是这个问题污。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进单蕉丸,以解决之前自由侠低速行驶时滦梧,当速度在10km/h和25km/h左右晴,例如拥堵路段跟车时长廉吻,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题汝。    在指南者上揉,这种顿挫终于被比较好的抑制住了问痪杉,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门挟,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性钦,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受苔。而对于变速箱解决顿挫的方法鹊促,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些炮伦淬,通过放弃一些速度肚,换得更多舒适性幻投案,我觉得这是值得的畦狙。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力固顶埂,峰值扭矩250牛·米遍湿,这款发动机名为FIRE兰笺,使用MultiAir 2技术踞媚少,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压楷贝,气门的开度和开启时间都实现了任意可调丁。另外这项技术也精简了结构汗搭,减少了泵损腥,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化危不苏,目的是让性能更加出色苛督。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试霸芭,但从主观感受上来说并不慢会篡措,进入10秒应该不成问题慷率崇。平时驾驶时动力响应比较平缓盗,不属于伶俐激进的类型驳,这跟变速箱的调校风格也有关系动袭残。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术描胚恕,代号TigerShark粳,最大功率175马力滇卿窍,峰值扭矩228牛·米讥淬叔。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合渤稀,油门响应更敏捷祟,动力输出很线性细纫。    底盘方面敬臼,所有指南者车型都配备了自适应悬架叉,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性簿,当面对颠簸时能够变得更柔软一些竞,从而提升舒适性陶,而在路面良好时也不会失去支撑性床,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受签能慨。场地驾驶时悬架支撑性表现很好开似寥,配合刚性很强的车身宪拱忿,绕桩时车尾并不拖沓吴蔑,而在非铺装路面茄飘仟,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的犯号唬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编姑链:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型薪,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉咳黑,那时我和壮汉都还年轻肯,骨子里充满了野性湾须噶,一心想着如何开疆拓土稳仓伸、释放自己瞧荤。时至今日帮剧赔,壮汉成熟了坊怯,我也有了四个月大的孩子辽辉甫,野心还有呛,但也多了份责任和挂念隧骚芭,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余冻婪囱,还能不忘初心痉,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望稀,去发现更多的不一样涂嫡。    在我看来坟搅柯,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的目疲,第一是提升城市属性常刑谢,更顾家横吴、更便利;第二是不忘越野的初心疲窗鲸,那么我们就从这两方面来体验全新发现防尖。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车梆,所以带有轻微伪装丧署。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内敞教,全部为越野体验牟令歼,没有道路试驾惧垂。   如何提升城市属性劳吩,怎么更顾家割逻?   第一代发现诞生于1989年合惫,至今已经发展到第五代产品席憋粕。正如你见到的搬,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉邪,城市属性有明显提升掏埔拧。首先是放弃了非承载式车身癸警,与更高级别的揽胜采用同平台蹬蜕宽,并且大量使用了铝制材料鞘绦椭,大幅降低车身质量勉尼线,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)竭。这一切变化都是为了公路舒适性泡、操控性和燃油经济性刃,想要达到的目的很简单水貌:在周末的郊游中老人和孩子都有更好募、更舒适的旅程秽胸,我想这是每个有家的男性都想看到的士捌朵。 新老发现尺寸对比 单位领:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化起,感官上也如此凳。相比前几代涣搅惮,舍弃了太多的棱角和平直的线条森监埂,不再是以一个大方盒子的形象示人继,前脸和轮廓于发现神行有些形似囤悍烽,很明显闹,发现这是在转型靶窖昆,不再想给人那种五大三粗的感觉卸粕。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素梆上,比如后牌照架的造型烁陆筒,另外麓,标志性的阶梯车顶还在岗顶,只不过缓和了许多抬眯。为了顺应时代吃,全新发现还装配了全LED大灯抢钵。 更多精彩视频临,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说刨焕勤,家族风格虑,很简单快堤沫,用料也是很厚道房厂,各种皮革包裹五粒,温和感很强朝巾纷。低配为5座婆寺贰,其余配置均为7座成,我们的试驾车选装比较丰富诽炉率,座位全部为电动折叠阮撇,包括电动的在载物板等等郡,可以在后备厢左侧管疼吉,以及后门侧边进行调节校村馆,电动折叠座椅带有防夹任瓶,着实方便貉。还可选装智能折叠包暗客沮,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制棠,远程就可以将座椅全部折叠奇起腔,省去了逐个翻折的麻烦赂隋僵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蝗:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样驰。世界变化太快细灿,在我还没怎么享受内燃机的时候弟恕,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了举。那一年我40岁描金奴,人进中年评句憋,是拼搏和享受并重的日子南切酱。按照现在的想法预测鳖,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一祟。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上撮擎墟,那会儿是他们自己说的不加长诗侠吓、不前驱……我知道对于一个品牌而言彤科嘉,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要沮型,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品趣拭茂。几年前裂悍晒,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸酥搐,将车身铝合金的部分换用碳纤维盼鞭还,却不惜将研发量宛、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯睦飘,但今天的主角并不是LFA莲,你会明白薪火,LFA是能让你预见皇嫉,却无法遇见的雷克萨斯图腾陈尼,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车模完痉,于是我们遇见了LC答街。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车惧类,它紧跟着LFA正式发布后亮相咯勘旦,这辆车的外观及内饰设计编谈、豪华及科技程度舶、动力总成的水平都要达到一个新高峰火,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子存,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车扁。    作为家族中的旗舰双门GT跑车隆全,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中毙棋告,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义镰并扩,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提鹊,它使整车的重心得到有效降低侗,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架腊,并且为动力系统壕、底盘睛祷、安全部件留出足够的空间藕必房。    一个直观的数据可以说明这个问题癸禽仓,使用21英寸车轮的LC涤抚,车高只有1345mm潞械帽,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm鬼。同时烽舵,使用GA-L平台的LC话沪,车身抗扭强度超过了LFA撂沥蛇。除了这些痰壳,你还需要知道一件事踌,在LC之后警搏杉,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上伐毖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编馈诺:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口猎,车身锃亮一尘不染免垮,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机官,带着白手套是逻欣,等待着贵宾的到来克醋。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级棚,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉萝荚。没错奔乔壕,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受恰含纠,够豪华够大气及,足以面对任何场合侩茸。这也是我对一台中大型轿车察将,一台奔驰所要的期许报号。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了搐伸敞,从模样到科技感再到内饰废渤,有里有面汞,还有性价比端练谁,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战盛会裸。而且作为中大型车菏金,它也应该这样馈唯互,但这些印象都是长轴车型给我的弄七门,为什么它又出了个标轴车型棺寥,而且还国产了汝?    带着无数的疑惑冬扳,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙课臂,我试图以一个消费者的角度去体验它诧,看看在一台成功的长轴车之后沙替,这台标轴车的意义何在骡黔眠,除了情怀和不拘一格黔芍,还有没有别的理由去为它买账膳。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市忱爰怠,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产道,还是个挺新鲜的事钎狄。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元蕾立拐,在价格上并没有拉开太多爸劣。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距瓢,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢腹? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备谭,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别猛,褪去了长轴距车型那稳重的模样刺,跟换了个外表的车一样示眯瓮。虽然看着很精神室挽暑,也做到了运动的一面微抽蕊,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样炭啦,那才是我心目中E级应该有的样子刺瓤闯。    当然除了轴距的变化之外铜,奔驰为了让E级看着更运动魔帅峡,其它一些细节也做了调整邓熟趣。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线搂疾芯,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感伪,马上推出的AMG E 63也用了这个设计呸,我对这台E 200最满意的地方蹄。还有一点就在轮胎上了丰,它用了19英AMG风格轮圈抡,样子挺好就是后轮太宽了抹,达到了275mm把褐奸,而且还是个四驱车斡,大宽胎对于油耗和噪音钎,都会有一定影响藕猴,扁平比也有35笨,轮胎对舒适性可能也会有点影响了锭。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级秀,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了享脑,这又来了个标轴的E卤峰骏,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了钨,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来徘,放一起看看外观闺稠,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级承,虽然难度比较大吧乖来。    通过前后灯组裴,大概能分清长得非常像的哥俩了念多,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方嘿,那些才是精髓撵某滥,如果你只是个外貌党拦相观,看着俩车差别倒是不大缚,还能少花点钱肚吕挎,纯看外观的你买个C级就够了啪捕,如果不是堵啼篮,那他们内在的差别可大了去了唬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编限烩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务阀诺,相信绝大多数人都会想到别克GL8抚厦,的确色诫溺,GL8在这块市场上的保有量非常大辫。不过帽,我们今天聊的并不是它墟,而是来自江铃福特的途睿欧晒。这款车上市有一段时间了堵,车型方面有两款溺拿,高配车型售价为20.39万元琼去精,这样的售价也只能买到入门级的GL8恼哄柬,从尺寸上来看虽钮,途睿欧要比GL8大了不少吉,那么它除了个儿大慈,其它方面能否完成商务接送的任务呢鲜殿灵? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里味撕,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍瞧,在这里我就不再重复了息伟,下面主要聊一聊我接触这款车之后砰奠抖,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面皋蛋,途睿欧还是有一定吸引力的管豢踏,在国内市场中辰烫染,它的定位稍高于全顺襄惨,全顺定位于轻客粗为娜,而途睿欧则属于于MPV旗,相比之下书珊缓,它的表现要更加接近消费者低浩。另外傻纽,周围有些朋友比较喜欢大车崎垂貌,以身材来衡量的话孙仍,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了晦。   途睿欧外观配置并不是特别高侠恫,比较实用的是配备了前后的雷达狮顺锭,尾灯点亮之后爆,多少还是有些自身特点的际。大灯并没有使用氙气或LED光源秋却啦,而是使用了卤素灯泡辫卯。    内饰上僚瓮热,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客酗举褂,整体风格还是有一些轿车的感觉娶,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉辆,面对着市面上绝大多数的SUV惩狈溅,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察疥。    使用了几天拉弓,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间赤陷表,因为买这个车的人最关注的就是空间凑,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题愤,这么高大的车身衬割剩,仅仅容纳7个人摄譬,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间夯,至于头部空间就更不用担心了啥。    由于途睿欧车身很高持,每次上车都要迈上两个台阶貌承。坐在途睿欧的第二排和第三排时笺,座椅的坐垫比较高团,尤其是第三排搂,这样坐在座椅上的时候伯,不会有一种窝在那里的感觉非。    储物空间方面姐刃精,途睿欧的前排储物非常丰富腑订沧,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格惜粉,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适胃墙,省去了手机支架海钨,虽然下面会挡住一点屏幕 揣贝,不过卫揩焙,使用导航功能的时候稿棋杀,还是不影响使用的宦圈。    在仪表上方还有储物格的设计瑟孙榷,这个上盖打开时擎腾,需要扶着促纹毖,自身不带支撑的功能赁小持,这点使用中会稍有不便五廖惜。    后备厢空间还不错蜂,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分认碴诺,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起某捶誓,这样能够给后备厢提供一个较大浦芥返、较灵活的扩展空间蛙股毯,这种设计在同级别当中还是不多见的当,空间利用率方面很有想法喂撮捣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倦仍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期妓,国家需要卡车搞建设迟迟繁,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车男,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车盗裴。这些年一汽为国家完成了不少任务舶瀑,但对于市辰臁,他们总是后知后觉掸撬嫌,销量也就自然不会理想尚纳。相信一汽自己也意识到了这个问题稀凌缸,这才有了今天的主角——森雅R7购夹弓,一款售价不高的小型SUV详,非常符合现如今的市场潮流客狼。    早在上半年肺幌,手动挡的森雅R7就已经上市衔,当时我们也对它进行了详细的试驾体验懂灵,点击链接回顾寂肛计:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》晃。但是消费者纷纷表示需要自动挡寇,于是前不久的广州车展肌,一汽吉林又推出了它的自动挡车型市赶,搭载爱信第三代6速自动变速箱涧没犊,车系的产品线完整了庇酮,是时候好好验证它真实的表现了酶青修。    初见森雅R7胚忿,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹恭幕,自主化设计的程度很高磐庭默。整体的风格挺年轻的逞,比例也还算协调裸,细节没有太多繁杂冗余的笔触来,总体的卖相不错寸怀。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编图裤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹丢顽第,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型彭悼。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食贤,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10咀。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV翔珐,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)复,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线黎散,满足更多消费者的购车需求锚擒徒。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力毫肆概。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异怜葡操,保持了其一贯圆润饱满的样式斡灰。既然定位于城市化SUV墟浪施,首先它要有一副耐看的外形分输,从实车来看它并没有让我们失望磺骄,外观上所营造的层次感和档次感都不错式臣黎。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面肋隧担,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm蔽虏,轴距为2700mm湾署宋。与主要的竞品车型相比颁,它在车身长度和宽度方面占优汗瞎。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配刷湃,这样的表现在同级别车型中并不多见鹤盲磋,还是比较厚道的活储韭。    内饰设计成熟称,与猎豹之前产品相比那变化就太大了炮。设计风格上走的是大气典雅路线呢抵,在一些细节方面的处理也更老成饥簿,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数词糜烘。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的牡起襄,系统运行流畅操作界面简洁明了粳剃饱。内部功能也比较丰富泉,诸如导航桐离扰、蓝牙等日常使用比较便利姐其。    在消费者更为在乎的车辆配置方面碾,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗箔醛钾、坡道辅助粉涸、车身稳定控制系统暴辖际、前排侧气囊舵来、胎压监测佩纽、电子手刹磁低、发动机启停号、前后泊车雷达忌剿爱、前排座椅加热享号、自动空调洼、自动大灯戌地、后排隐私玻璃巩唤始、定速巡航等守卤,配置标准处于同级别车型中上等水平绍溶凭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编春晤藕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业壤茹,能比普通人接触到更多的车松,也有着更全面的认识邪散寞,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑荡破挽。每当被问起20多万买个什么SUV的时候涧筹,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan蝗豢。原因很简单前啸,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌赖纬囱,我虽然是一名汽车编辑防唾簇,但我也是个汽车爱好者城,我有自己的喜好替抛。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心吓按,本着实事求是的原则筛庭撑,既然人家问我了枪赶,就证明他相信我奋,我得对人家负责极鼎。    怎么样财,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法稗未,没别的意思拐,只是想和大家交待一下心情背景箔,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan啥妹寺,一款热度极高寒弥凭、极具话题性的新车退酪毁。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市竞呸,全系四款车型锌,指导价26.28-39.18万疥安。先别着急喊贵念挪次,看清楚车名绵咎,这是Tiguan顷,不是途观瑟靠料。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字犁困,上汽大众国产的叫途观李畏,目前这代Tiguan的国产车型还没上市肪。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型谐,它同样出自大众的MQB平台呸坪,并且是该平台首款SUV城寥,分为标准轴距和长轴距两个版本患獭捆,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本非廷,主供欧洲市澈刃槐啤,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的添剃挽,轴距加长110mm烽,据悉国产以后很可能叫途观L疗。    其实对于Tiguan这款车毁烯,从它在去年法兰克福车展上首发开始花,我们就已经进行过多次详细的报道了枫冲,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番灭,所以静态方面的东西咱们先适当放放慰昧憋,从大家关心的动态表现聊起便乾班。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机釜裤迪,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱晨玩袄,根据发动机不同伎棘撮,车型名称分别是280TSI屋手、330TSI和380TSI屉翠,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line犯牛偿,指导价39.18万伦挝踞,真心不便宜迸痊律。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目碘通,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫挥秘疆、速派虐、迈腾筒市酥,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉嫌。无论是油门刹车的脚感撂亲、转向的力道还是动力输出的节奏券洼,都没有什么新鲜感门涩,一切都是意料之中的表现胯。    试驾开始前兄坦底,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理床就,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动入硼取,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化窟籍,你在国外开着什么样慰顶,国内还是什么样”萄裤小。我这样刨根问底并不是无事生非萌肩,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸型垄峭,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲舰盒。    不过事实证明我多虑了垄超,虽然出自同一平台称嗽猛,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多纯,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤竿保,当然不能指望它把颠簸全屏蔽咕碾,完完全全走舒适路线浦禄,这毕竟还是一辆德系车匠,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流蔡讨漏,这个度把握的很好慈,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感矩滴。   Tiguan也配备了驾驶模式选择活,分为节能罗慧勾、标准从、运动和自定义武炬,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式渤协驹。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点目圭寇,需要仔细体会才能察觉函架两,差异不大娇闺。最大的变化是油门的响应速度明显降低碴陪,再加上本就慵懒的调校骨酗,确实能扼杀你的激情碴菩绵。调到运动模式凄安蛔,变化立竿见影码,变速箱自动变为S挡额,转速也时刻保持在2000rpm以上膛惫,油门的响应也有了一些日系车的感觉佰订,轻踩还会一蹿一蹿的泌扮。同时底盘变得更加紧绷磨邦焙,基本放弃了过滤颠簸这件事物懂,路面上的起伏纯桅阶、接缝痰,都会毫无保留的穿过减振器盛鹅擎、座椅盲底兄,直接传递给你的屁股惭糙。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备顶逛咎,不过它并不喜欢张扬恳虚,平时总是不紧不慢的碌。直到你粗暴的踩下油门豌虐,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后送咐疮,他才用动力的突然爆发来回击你辅鄙扇。配合上干脆利落的降挡甫,中高转速时的动力输出和刚才判若两人筛寐,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发窗,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳惩现。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时撩,它又会变回那个安静的美男子抨,事了拂衣去仟庭。    全新Tiguan相比现款的途观匆剔庞,最大的变化在于行驶质感的提升享,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫合驹、发动机噪音偏大等问题覆恃,但整套动力系统的匹配瑰稼,底盘的回缆古尾摺,这些关乎一辆车品质感的东西哭蝗横,确实比翼虎摧呕素、昂科威笺、奇骏等竞品更有高级感炭兜淖,这一点我必须承认矩峡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捂山:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试问,让大家对其大致表现能够有所了解霸贬。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本僚躲,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看森,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些工。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现挫,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)谋窜,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾垦,本文就不做赘述了撮锋。   动力部分新武:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm北差,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm解。从参数上来看并不是很抢眼碉疏,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受隆。    而在传动系统方面袖凶厩,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱骄,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合醚牡。   驾驶感受奔硷:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧如,不过上手后给人的第一印象倒还不错波柑,起步较为轻快想辰繁,动力不足的感受并不明显堵改,当然这也要取决于油门踩多深怖荚乏。当然了啃僳殿,如果开着它在第一排等红灯醇惫拴,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时头,还是得深踩油门甚至地板油起步才行刮妓卸。    在市区路况中希熊悄,通常最高限速也就80km/h顿券,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨孙郸颧。除此之外蛾,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助软恫。发动机与变速箱的匹配调校得很好禾痴珊,开起来也十分轻松擂捂卞。    巡航状态下深踩油门县阶,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应僧矮稀,甚至也会连降数挡辆槐,不过受制于发动机自身的动力并不算强届秸,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了衔,随着转数的攀升逼拇瓶,传入车内的噪音也会随之变响棵写衫,但车速上升的却并不是很快触赔。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求械,那在高速公路上想超个车确实有些费劲拔腿枪。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg敖垂,体重并不算大楼,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)痰。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快龋辟,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”陆班揽,优秀的底盘调校同样功不可没控错项。    相比1.4T车型纷拾,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别肖,取消了那根提升操控感的瓦特连杆草,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架誊肆腻,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架畴川。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的炔切。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型镁峡,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”蜜侥。悬架系统整体偏硬朗醒久衫,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性倾,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲匙伟店。当车辆驶过状况较差的路面时宫,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者嗓当,要是再来个大坑毒穷刊,纵向抛离感也有点强疚堕嫩。    相比之前测试的1.4T车型辈,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分搁旗。虽然排量更大勺倪夹,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距怯挖。不过另一方面赏监,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些焊腐,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择码。至于底盘表现方面的差异就不是很大了坑,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响级,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望幢客醇,因此通常也不会开得多么奔放繁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”莫,在法语中是“未来”的意思苦,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字炽拼盼。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型渡脱,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标洗无,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出对仿,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”盒司。 ■ 外观    既是Avenir车型熔辽,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升萄襄际,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系得,只是提升没有这么极致登罢哼。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir蚕,它作为车系中的金字塔尖车型协,有着怎样的专属特质校。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯割橙,造型犀利有神括绕挨,与延伸过来的中网镀铬条融为一体博,视觉感受不单调羚棋沃。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变诧酱赔,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计拦恫史,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型茄财,拔高了一些高级感翟伯,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO庭晦呻。    此外需要再提一点晤,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质窍巳雹,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料羔,其实这种材质并不廉价罐实,最大的好处是能减重不少恒席。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富木传,像后视镜加热曝、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说离耿,算是正常表现禽权岗。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎臀笛拳,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎犀,除了尺寸规格更高孰虚苏,据厂方人员介绍统提瞳,该系列轮胎的静音性会更好鲍,我们将在后边的动态部分着重感受一下琶谅扦。   MPV要给人感觉够大气淡酚讣、端庄才能营造出高级感笑闭耸,从这个角度来看雀鼻,老款GL8做的的确差点儿意思搅莫砍,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善绍,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势考。刚才说到新车使用了全LED尾灯涧牛颈,点亮效果很棒慈俺,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色死。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验川,点击>这里<回顾酚白,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同藩,本文我们不再花篇幅叙述四克,只针对一些它特色进行展示途希哗。    这种立体的花纹装饰造型飘逸慧邻虐,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路疮互泛,哑光的木质材质也区别于普通版车型毯穿惨,让人忍不住伸手去“把玩”一番茧遁哎,不过千万手下留情弹,盘出“包浆”可就不好了卤。    前排和第二排都有专属菱格纹路翠,能营造更高级的氛围遣面,并且手感也很棒;加热轻、通风也是第一排和第二排都有的功能逛瑰,此外第二排还有按摩功能袱亭。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”燎疥,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型镣补纶,确实带给人们越级的感受矮。不过老实说这用料高级归高级狠酱,但是打理繁琐程度也会相应的增加桓缸,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里誊,地毯已经脏的不成样子了俺,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务山。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油返捣跑、机滤) 共12次 大保养(机油辑、机滤凳、空气滤寝骋缎、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务聚土,就算是更换了车主暴笑,剩余的次数新车主也是可以继续使用的寺,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题滦猛。    氛围灯18种颜色由暮光紫手关、晨曦金汇、惬意蓝这三大色系所组成勤喀瞥,冷暖色系均有顾及定,即使开着这台MPV和爱人一起出行邵粹,她也一定不会抱怨你缺乏情调妙。    还是要抱怨一下赔枷舵,全新GL8的空调控制区域使用不太方便秽,留指纹和反光的问题自不必说法,轻触式的操作形式也很不灵敏趣,高级感是有了寿,操作成功率比较低恍戎匈,在驾驶时操作会有一些安全隐患效。   ◆ 外观内饰小结    在我看来捌姥凛,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区黄,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间炕搐榔,在相同“户型”的基础上你,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上伞估档,让它不论是看起来篱槐、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次枷茧奠,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比拈,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了杜怪。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机黑虚熔,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机篱刑,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级煞,感受如何千譬疤,我们接下来聊袭捞。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机辫蚂,参数调教也是偏激进的秤,并且加入了换挡拨片辰琉新,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质竟,MPV也可以成为驾驶者之车孙罚筐。    从实际驾驶体验来看颗恭,全新GL8的起步和加速过程非常轻松渴斧,动力输出均匀流畅赤晦哥,并且感觉动力储备很充沛沙苏钩,时速80公里加速超车也会很有信心皋。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿傲龋噶,D挡模式下升档很积极莫酣涤,深踩油门它会很快作出响应聘,不会再让你有打越洋电话的滞后感多寞。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架恢净斑,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架逆,结构更高级登,成本也会更高扣,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错梦,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显捆,尤其是对于GL8 Avenir来说示拇浇,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升庆脾。    全新GL8加强了车辆的隔音虾红废,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎楔柏冯,都是为了提供更好的行车静谧性貉霞,而实际的体验也是很不错的寞落痉,时速80公里时邦涝施,各路噪音中只有风噪还比较明显淀午材,后排的静音性明显好于前排棚顷圣。    有了电子转向助力的协助疙捎捆,方向盘操作起来很省力贡嗜,尤其是在低速或者原地打方向的时候适惕兴,对于这台车厂超过5米2宽、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助力磊。此外弘岸廷,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错套光岔,熄火和再次启动时震动很轻微琳匿,不会让你很想关掉它酱尝颂。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现皖速,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方佃。就行驶品质和操控质感来说秘鹤,它和普通家用车的差别已经不太明显喷烤,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象肪靠飘,并且变速箱也没有找麻烦串,静音性总体做的不错氛迁踩,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间隶返。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张纶,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变沥桃,从外观到内饰再到驾驶感受费信,都在向家庭用户倾斜婚僳梗。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊肛夯,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)悄希,比28T 旗舰型还要贵5万元电膊,我认为它的意义是以一流的做工浦赦、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象锰畦漂,受众群更多的还是有商务用途的消费者峭袒禄,至于普通家庭用户诫吗,我认为买普通版车型完全可以满足空间藕介、驾驶质感和乘坐体验的需求箍嗽肮。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨挡荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编湃蛙:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光始,即使到了11月中旬澎,洛杉矶仍然阳光明媚矾诗晤,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息腐饺文。结束了忙碌的洛杉矶车展报道密,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候辨娶导。当清新的海风抚来屁喇,和煦的阳光洒满滨海的一号公路蚀,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边惫夺绰,让我更庆幸的是极华稻,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版哦领瞳,对床界滩,6.2L V8的那台热韶舌。    几个小时前搪,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro绩?”时程响钦,经过飞速的大脑风暴牛,我选择了后者背摩,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新棋套臣,选一台新一点的车肯定是没错的嘎葡涕。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑乃滩膜,嘴角中蹦出一句话废潮:“It's a V8”后豌片,我知道我歪打正着了戊。后来他跟我说队吕羚,如果我选了野马撇,因为我年龄不够钙,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT侯奔匈,而如果我选了科迈罗伸册湿,他们这只有这么一台V8的可以给我购颇。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩串眉,那还等什么呢居膊?把导航的目的地设为Malibu鞍料,出发!对了佩丛锌,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰抡吠吝,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟桔筛江。   科迈罗在美国有四个配置等级垮:1LT晌檬哇、2LT缮设、1SS娟募海、2SS烩爸,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可哑谩,而后两个配置则对应6.2L V8碳烘槽。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元肝垄,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配惧娜蕉,3.6L车型会比2.0T贵1500美元泰佃,6.2L车型比2.0T贵1万美元础颇该,8AT车型比6MT车型贵1495美元膛暑,敞篷比硬顶贵6000美元孩涉。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版筷捍,售价为45395美元尝拳娥。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平善弊莽,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了桶。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同禽怒,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷般其高,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人将毛末。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙龄娶笨,而是穿着西装革履的巨石强森祈护妙,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力嗽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编回芹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上玻,东风风行发布了全新景逸X5狸完,作为东风风行的一款重点车型菱拒,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验伯。上个月疤惜贡,我们还进行了抢先试驾檄涉,不过上次的试驾车并不是最终市售版朵路删,很多地方还有待调试急潍,配置上也有出入狼。这次的试驾车和市售版是完全一致的韭枚蚕,这回咱们主要看看还有什么没发现的点列巧递。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的即,整体风格偏稳重和精致糙箩目,比老的景逸X5好看太多了陷层烯。厂方在讲解设计理念的时候也提到钞,景逸X5是一款全新车型纲菠,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任邢蜗庭,只是名字上还沿用“景逸X5”挫乱。打造精品海,或者说爆款崔,是中国品牌未来的大趋势陶歼狠。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV儒,车身尺寸不大不屑倬蜕摇,符合这个级别主流水平维,不过它的定位要高于老款景逸X5两烂梳,两者将同堂销售特烈。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4猛补呵、吉利博越川嚎激、长安CS75系、奇瑞瑞虎7等车型梁仕,列出来一看梳,全新景逸X5的任务难度不小毁梳。    全系配备车身稳定系统巳竞、全系后独立悬架嚏、全系马牌轮胎桑,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的崔,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置点期别。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锈炊溪:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型谢缕是,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字弯塑乐,而现在我告诉您处怂迁,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车填耿,今天我们的主角稗淌,就是广汽丰田雷凌双擎矛娘眠。雷凌双擎的起步价为13.98万元敝佳庆,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市嘲选,这样的价格垮捆叙,也归功于高度国产化的动力总成毒萎屁。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的喷,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情邓我爆,到底什么是双擎呢透驾沤?这套混动系统如何呢衫毁秆?我们就从动力开始说起吧亮轻环。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编存匙屁:沈达炜 版权作品绞癸,未经环球网Huanqiu.com书面授权裳谭,严禁转载岗返慷,违者将被追究法律责任羚首纠。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版骨山,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型师挫悉,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注痹笆。确实朔讥淌,光是静态体验都已经让人有心动的感觉漂泌必,但对于一辆豪华车来说攻鹤,行驶品质也是很重要的沉苏,趁着试驾会的机会琳歪,我们要好好体验一下结厢。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍努彪,包括空间体验等秦蚊纹,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》呢,本文不再赘述相关内容唱亲胖,给大家说说新的信息点毒。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版购,是目前国产版车系中的顶配车型巾伺鼎。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型祟,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来桂贯毖。最高配T8车型将于明年引进姥,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统漆,前轮为发动机驱动叔,后轮为电动机驱动炼滥。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配据,配备19英寸铝合金轮圈偶输,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号箩某哆。对应不同配置车型性宠旧,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈阀。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外摆垃,刹车系统也有差别客,预计刹车成绩也会有较为明显的差别赔。据厂家介绍炔庇熬,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平僧夏,堪比性能车冗拌得,待拿到试驾车之后我们会实测一下如够姓。    作为一款豪华车型弧,丰富的配色选择都是套路潞汇勺,S90长轴距版具有四种内饰颜色阮攻,内饰面板也有三种选择幕,可以更好地满足消费者的个性化需求麓闯潦。    S90长轴距版的方向盘手感不错喀昧,拼色设计也挺漂亮的恍,但在配置方面似乎有点不如同级对手串,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节广竿副,可能连选装的机会都没有插红。除此之外泉娠念,换挡拨片也是没有的去暇。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA挝汇诽,空调系统除了具有空气净化功能外溺团,还有自动循环功能唾,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)凯,车辆自动开启空调换气功能阮,排出车内浑浊的空气潮。    为了避免内容重复经哆,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍晴,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富骏,包括超棒的宝华音响窖臀。整个车内的氛围几近完美谋猩,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车衅坑驳。接下来我们来看动态表现怎样刃誊璃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编马绢莎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了录薯,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子顽飘警,这听起来的确有些疯狂顺。城市SUV真的不能开去沙漠吗煤荡?我并不这么认为逝巴。“天资”对于一辆车来说固然重要强,然而却不能完全决定车辆的上限梗,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石糙,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠废驶苛。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说梦凄,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣炊。相比于他们溃钵,我开着面前的这辆城市SUV来到这里邻筷,更多的是为了在安全的前提下森,挑战车辆的极限挽府。    对于一台城市SUV来说太,瑞虎7其实有着不错的“天资”遣。拥有24.7°的接近角胆、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙卡匹,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战芳比塘。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机想么,最大功率122马力/5500rpm吓,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱梦类夹。相比于1.5T的手动车型涂仿磋,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势颊腹,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出隙。    在正式进入沙漠前朴头,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar坟,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积贩豆揭,以此增大摩擦力承珊。由于新疆近日下雪粮苫饭,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎风,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹抒济,更利于在沙地上行驶蚂热。车辆轮胎被降低气压以后界獭价,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加轨,需要十分注意躲避路上突起的硬石巴。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统渡戳俗。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统丹淮湘,在越野时为了不影响驾驶冬,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭扭妻。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行魔硅,轮胎的打滑肯定避免不了戏退车。如果不关闭电子稳定系统翱珊牛,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入霓拘聊,一方面会限制动力的输出颓眉涤,使车辆丧失动力啦恐,另一方面会对车轮进行制动惺,有可能使车辆因打横而陷入沙子桂。    做足了准备工作精疚辣,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始脸。因为考虑到配重的问题耐宏嚷,我们的车上坐满4个人壕褐苇,尽量保持车辆的平衡桓请。起步时缓慢给油抄林,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡采澳。沙子上行驶的复杂特性祭,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能玛,仅能通过地面反馈的路感调整方向酿精,有时方向已经打了一圈计恼籍,行进方向却没怎么变化商邯故。    教练告诉我袒揪挂,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机荡举。在攀爬这种刀背状的沙丘时奔菱味,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度绰,即向斜上方前进壕。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向快热恐,车辆像漂移般甩动尾部没旱嗣,卷带起一片沙尘镭弦私。得益于悬架硬朗的调校贫套,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下谷阂棱,车辆并没有产生过度的侧倾损恰献,始终保持在可控的状态既。    车辆在开阔的地势上开始加速局,准备进行冲坡偷课辖。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响鲍圃,车速已经来到了160km/h抱拿。冲坡的前半程还很顺利毕啃檬,后半程受到动力不足和满载的影响糯需翁,车子没能冲到坡顶袜趣,但是这样的高度已经远远超出了我的预期镐距。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识胯,希望分享在这里捞涟。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向呐花藏,因为重刹会让车辆的重心向前转移盾诉盒,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈时步。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜朽比,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦哥挎,从而判断不出前方地势的高低落差恼疚太,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去呐暖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编经单:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里涧纯蕾,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超秀,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先盒。不得不承认借萌滑,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车拔绒,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质覆,以及不错的空间表现(不是我说的赋,车主说的梁妊,点击这里看)贺睦,正在逐渐成为“街车”秘,受到越来越多消费者的喜欢踞屋,而且其中不乏年轻用户脑忻。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系酥昏斤,事情似乎又开始变得有悬念起来娟。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后摊奸,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章贝,比如最早的这篇官图详解窘拨,还有最深入的这篇技术设计解析瀑。不得不说驰,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细搞。为了提高大家的阅读效率公绿,上面这两篇非程硇猓好的文章里面已经写得很清楚的点甫局腑,我就不再赘述了笺僳,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点磐斤关,以及需要实际体验才能有感受的地方尉。整体结构仍然是大家熟悉的嚼贫:外观侥、内饰事筐、配置沥箩籍、空间丧、驾驶这几个方面佃。活动当天条件有限嵌火,文章中用了几个不同排量和套件的车型鄙,并且部分使用了官方拍摄的图片窗脐,敬请各位网友谅解廖沙虱。   外观蝗两史:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了衫碾届,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准酱,从视觉上讲疗损盟,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡屯。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫擒曹卑,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章冈滴。不管是跟同平台的7系参照阮,还是跟同样做法的奔驰E级对比辛,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条兽桓褪、双腰线带来的立体感孩毫、重心更加低矮的视觉效果桔惦帛。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”兜,但是我们仍然要清楚融,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言舞茫,不管是车头还是车尾的造型撂幕琳,全新5系都有着较高的识别度狈,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话负搪哦,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”坚山际。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车葛攘,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待惨差。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编衅:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话叼味泛,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了完驹挫,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意比竿。从以往的成绩看洗遍超,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了丢挽票,0-100km/h加速时间仅为8.53秒宽交,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及景噬孰,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了块毖都,在此期间它的对手们可都没闲着畏,RAV4改款后变为了RAV4荣放菊,途观换代的时间也日趋临近宋沛,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时县胁悔。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 暑,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统涝,并分别用180和245两个代号表示棋。除了外观狄梗、内饰以及多媒体系统的升级外典,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术帆,实测加速成绩比老款翼虎快了不少为奸,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀晦哪伴。   ● 外观简介担溅旅:采用福特最新的家族化前脸亮嚷,细节提升明显艘。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸菏簇结,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条毖,气场比老款更足磁蟹。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm兽,轴距为2690mm淌,除高度增加了6mm外棉铣超,其余尺寸无变化凰绩。    前后尾灯造型有所改变讥,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯厘,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯辟池糜。其余的功能蛙秘疼,如LED日间行车灯伟睛、大灯随动转向功能则依旧保留着够。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源溜我,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了回塘褂。 ● 内饰和乘坐空间棋:中控造型有所变化葱,搭载SYNC 3多媒体系统恳醚。    内饰整体造型和布局变化不大强从点,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方寞糖劝。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘侮,搭配全系标配的换挡拨片狮搜狮,运动气息更浓郁恭纬。空调面板比老款更大荒绍恕,加入了风向调节按钮上加入了人形标识房糕潍,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置幻,用起来也更方便慷希。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3娄虾,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台躬儡,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标灭槽刷,显示更清晰巢,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性麓乌,非常容易上手琉。    顶配车型的配置自然不同担心赖起痞,日常能用到的功能自然不会缺席返内,我们还是来聊聊变化吧龟。首先空调面板更大炮,风向调节按钮更大萌槐夯,并加上了人形图示仟跑痹。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整砷狭食,在挡位处于P挡时范,手动调温度和风量终于不会受限了 午傲。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整广,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比虑灰,座椅填充物更柔软腑掠,贴合度更好京叭槐,坐垫两侧的承托能力有所提升徘肥华。主驾驶座电动调节依然为10向滤,并带有前排座椅加热功能灌懊,配置表现没有变化畔。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节戮城,调节范围和老款车型一样都不算大示。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置粱,后备厢容积也完全没有变化淳蒜铆。从新车的表现来看椽眉躲,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显滩朵穿,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证霸,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度巷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编建吉:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼古墓,气温骤降十余度库触炭,刷了刷朋友圈趁,满屏尽是咒骂般的抱怨搏堪。放下手机翁,点一杯咖啡淘,嚼一粒橄榄说估,在地中海温暖海风的轻抚下情毒梦,偷得浮生半日闲婪汇。直到突然一声“熊来了!”亲窟蓟,打破了原本的平静晾。    别害怕齿狡困,这里说的当然不是真的有熊克胳,要真有这么危险的生物存在匿领刀,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一牢炼悍。飞行了将近一万公里偏蛇,除了躲开北京的寒潮法娟拦,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克实辉。这台车无论是在德国的首发亮相爆匣,还是不久前广州车展上以国产身份示人穿戈蔑,都有着颇高的关注度凹簧危。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后弯,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙弊攘污,试驾之旅正式开始拐埔。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解瓮,但这次我还是想再废一点笔墨故,从里到外哦幸、从静到动碍,把它完成的呈现给大家僧。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译洞,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak缆席完,这个岛上生活着体型最大的棕熊损呸变,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字旦然伐,想表达的意思不言而喻寸蛔。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台乘撵,与全新Tiguan相同爆,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种蹋亨禽,而是直接进行加长方,只有长轴距一种版本糖,并且还有5座和7座车型可选翁扒。不过在和厂家沟通中股荚,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV舜,7座只是给消费者多一种选择断静虏,与汉兰达毯、锐界这样的7座中型SUV定位不同巧乾夏。    其实不光定位不同可味嘲,柯迪亚克在体型上也和汉兰达皖牧揭、锐界存在一定差距提绘,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威豢奖九、现代全新胜达相仿效徒,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩匪箩闻,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势疥拭午,体型虽然不大苫趟,但轴距比汉兰达还长了1mm苯矩睛。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素掀,只是出于量产的考虑进行了必要的修改杰。它和速派一样帕,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言奶疤,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子通。车头的立体竖条幅进气格栅珊鹃,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰毙番廊,这些都让柯迪亚克看着野性十足泵,名字都和棕熊一样了维,样子总不能娘娘腔始多古,你说是吧程摔屑。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧拓,不论车顶曲线魂钝、侧窗闲锭、腰线还是轮拱惺花,你都能找到大量平直的线条尺毖,就是这么直来直往湃浅,没有矫揉造作莫竭挤。另外对于一款SUV来言羔篓,有一些硬指标也是不得不提的廉嚎粟,接近角22°彤、离去角23.1°溅且回、纵向通过角19°傻袖、最小离地间隙194mm古头乱,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错扳成。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高访,不过这也是因为更加方正的造型导致的呐喀继。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条社糖酵,车门打开时弹出逛,包住车门边缘荷编,关上车门后会自动收回八涧吮,防止在狭小空间内磕碰车门稠赂,对自己对旁边的车都是一种保护惦匹。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置傻陈卸,希望量产时能给加上肛。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格咳,甚至我觉得设计师都有点偷懒堑牌,直接把速派旅行版的车尾拉高绩苹,再把尾门线条泻松艇、尾灯结构略微调整一下就交工了搐虎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编死摔捂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆怕购,越来越多的厂商加入这一“战场”乳崎抠,推出各自的SUV产品是恰,以在这一市场中占得一席之地龄炕痊。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型缺圭小,北汽威旺S50就是一款这样的产品刚。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 匙素,虽然其之前以生产商用车为主勿丁架,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势切,新产品的投放速度要快上不少部,产品布局重心也向乘用车市场转移劫撕。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型士枯碉,属于全系的高配车型单,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观湍,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节苍寇。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比素斜,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩太麓,并没有太多惊艳的地方拦弧。与绅宝X65采用相同平台搭化培,并且在外观上面同样有着较高的相似度嘘甫。车身线条硬朗紊劝帅,勾勒出了较为方正的外观疆冻。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错膏善履,相比车头的设计要更讨巧些富。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连霸,延展了车尾的横向视觉兜泡苗。刹车灯采用LED光源霖,灯带的样式看上去有着不错的档次感胚坷炬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编吠陕郝:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快手缔,你有多久没有来一场像样的旅行了粉锋垮。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情骏?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝嚏搬?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼靛你?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领擅挖,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作颧,它的出现可以说顺应了时代的潮流浪芜绘,也可以说是对当下SUV殴棋午、MPV市场独霸一方的挑战杉寝。下面就请跟随我的文章吉,找回我们曾经对旅行的憧憬尼办。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韩:杜安迪 版权作品师奶,未经环球网Huanqiu.com书面授权淑落酬,严禁转载锹驰,违者将被追究法律责任悄仟。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬壁,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会漂,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)题丘净。要说这台车与这次试驾地点崇明岛片华冗,还真是挺相搭的兽讣,这个中国最大的沙岛为了环保沦吨纲,大部分电力都通过清洁能源发电保阶,而这台X1伴剁缺,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排离亲。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首垫乳,看看它的表现怎么样姑。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前捍删巨,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)栋,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象斧孪季,当然也有几点不足席,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型纶叔,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内攫钢返,在一定程度上影响了驾驶品质哭方袄,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型伤蕾痴,看看它能否带来更好的体验断传。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样的,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识午,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型蓉含娄。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了啪蔡,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电负。宝马还为每台车提供了便携式充电器波畴邻,有220V电源接口的地方就可以为它充电坷反,它的接口也可以用公用设备充电苦。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒勤梨必,解决充电问题康。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格琴擦,细节部分有所不同非钉,看着依旧很大气胚起毁,长轴距车身让它显得更修长场率,比较运动恫丹。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV铅。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错逃,主要以软性材质为主凛,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华鹃,但在整体配置上确实不高尽。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者力,有的是为了环保理念啦,有的为了能获得牌照更早开上车途考巫,反正都是不差钱的主羌底丢,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验灿铺,有更多舒适和便利配置德。而我们的这台试驾车像无钥匙进入褂上、定速巡航拦伯、科技辅助配置这些都没有闷,目前这款车还没上市式摊,对于它的消费者来说肪第,可能会想要更高配置版本的车型想。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局哄貌位,它的电池组位于地板下方烈囤擂,不会影响到后备厢的空间题妓,担心这点的消费者大可放心钱芍刑,尺寸与汽油版的相同宪。另外它的电池布局加高了车内地板高度胯绍铣,第二排中间的隆起变信铩,坐三个人的时候从容一些秸。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别挡唬,尤其是在实用度方面不会有什么影响钉,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用唐。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同瞥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编却:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了书,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型叭,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白堡豪,同时也肩负着一定的销量压力够徐漂。果不其然考颗补,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)及狠炬,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠偷踏,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了顾。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看瓣丁,加大促销力度也起到了不小的作用腥污堵。    Anyway剃,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事慕幻。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型牧,指导价38.99万元巩四,终端售价在34.49万元左右廷蜕为。从实际表现来看等甘角,它也能满足大多数日常用车需求峨,性价比很高覆锋。   动力组合很:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机忍截鲜,最大功率为250马力/5000rpm激,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm香慧师,相比28T车型响岗,它仅仅在功率上少了19马力火,峰值扭矩则完全相同颠抢,只是后者的转速区间为3000-4300rpm搞,更为宽泛一些哭崔。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱扯毯放,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW湾,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT管患。这主要是由于XT5采用了横置平台栓,而那两台轿车则为纵置平台孩尼垫。   驾驶感受虽:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起桓碑芜,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试侵砍,当时开的都是顶配的高功率四驱车型街朔,印象还是挺深的巷欧恃。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距庆赏相,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音剃疟。    从数据方面纠渤粉,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验拌廖肥,外加完全相同的峰值扭矩帝盖,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲疼晤茎,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点顿。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已宪耿嗓。    实测车辆的自重接近1.8吨菱谎城,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称藐现橇,2.0T发动机的表现也一如既往的给力翁鹅璃,油门响应相当轻快圈,加速非常轻松舒膛。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受队涧谩,即便是一台SUV车型陷崇,也不会觉得难以驾驭瘦麓。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定鸵锈妒,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上不,但无论是换挡速度统肮沦、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现侗卜默。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢涣港,顿挫等等睫全,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好变提隧。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在倘暴,匀速巡航时跺下一脚地板油耻,立马会降数个挡位铜,车辆能够很快领悟驾驶者意图掠桓阔。升挡动作则极为轻柔泄郸,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换接丧。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑葡答。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型洪效脸,配备电磁悬架溉肪,能够实时监测路面情况并作出调整跑,同时还支持软硬调节秤。然而此次试驾的车型却没有该功能涕查肪,因此底盘表现略微会有些差异差魂篡。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主妈,但又不像林肯MKC那样非常的软枪,但对于震动的过滤还是相当不错的级,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性勃氮卜,软硬适中瞬。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感诲。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配墒,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统蔷,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准陋,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静巨。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受猴,这对长途驾驶有着非常积极的帮助健。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编福督:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前栖咐伦,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读挨罚。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错贡戊,今年前十个月累计销量接近7万辆书难。对东南来说残欣,DX7的表现相当提士气切亥需,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3角。让厂商没想到的是奥卑假,DX3上市一个月就收到近万辆的订单绒,成为当红小鲜肉林。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾矫沤,今天试驾的是自动挡捣呢。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱蓄,还搭载动力更强的1.5T发动机饺,可以说是全新的体验舷。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型煌芦,其中5款为1.5T车型确,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的鼓。DX3这款1.5T发动机来自三菱休冕凰,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)拒拭,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商谐膝。除了东南备眯琳,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇拇蘑孤,包括吉利捍显唾、长城佰匿、长安迷好督、北汽等墙楞。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里覆破寂,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2低舒、长安CS35裂何、比亚迪元等榷潜,它们都是东南DX3的主要竞争对手宿。与上述车型相比处,DX3最大功率的账面数据稍占优势瘸,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元岗舒,但也处于主流水平之列钦记囤。接下里庇略,我们马上来聊这套动力系统的体验感受梨掣。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果滔捶母,会把油门响应调校得比较灵敏码。而DX3的调校则是另外一种风格兽,属于偏沉的那种麻坑类。就此问题我们也询问了随车的工程师底陷盗,他表示有多重原因耿繁,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些泄遁赐,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑漠。    实际上钒幌联,DX3大概当转速达到1800rpm左右时酿敬忱,涡轮就开始介入路,能感受到动力输出爆发昂阿,但介入并不突兀剿,不是很强烈那种炯戮鸡,整体来说还是相当柔和的嚷焦,体验要比预想中好陵伴羌。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱携鲜,齿比有调整蹲梢色,让发动机的爆发感趋于平和渴庭脆。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的敬辛拌,此前在试驾DX7 1.5T车型时撩,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡撬,后段毫无爆发感可言磨捐妙。相比之下腐颠耽,DX3就给力不少版按,动力输出感比较直接僻。当然害浑,这里必须提一下的是席峨,DX3的“体重”占了不少优势煽洪,它比DX7轻了200kg叹钉。    在这次试驾过程中井,我们发现DX3的巡航转速较低藐犀捆,这是CVT变速箱的功劳冈,有利于降低油耗褐嫌环。但由于现场条件有限理稍,现在还不能对油耗表现下结论镀,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试慧。    DX3采用电子助力转向冉田疽,方向盘的转向力度很轻心搭懒,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容彪共,但凡事有利有弊吵蹄辣,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准新。    DX3的底盘沿用了DX7的设计伎辨赡,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合瞧。与此同时逞等,它添加了平衡杆拈盼脱,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾拇,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态让。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编四翘狗:韩大为" "  金秋过后禾鞋,北京又进入了冬季鳞陕。然而就在周围环境一天天失去色彩时山陇仍,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组捍男良。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本虑,也就是2017款翼搏的顶配版本蹄,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢嘉享?客位看官敬请看下文堕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隶侵碘:王汉康 版权作品嘉,未经环球网Huanqiu.com书面授权临,严禁转载俩,违者将被追究法律责任呈啦。 获取授权" "  【环球网报道】近些年趁促,不光是我国在提倡节能减排挤女,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着瘟。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机傲,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局闭。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机僻伸兢,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机从胚播。   丰田作为全世界最知名的车企之一屑订,在节能方面同样有自己的作为拒瓢,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为呕蓟幌。然而面对混动汽车并未在市场完全普及握,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面饶访,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺罗谅,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出酮储具。   当我第一次走向T版雷凌慷,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰表,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了低读沙。   当我绕车一周走向车尾骏料顽,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很谢健,然而正是这不起眼的D-4T的标识磕唉啃,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术愁。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫可。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术斑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编澄:王汉康 版权作品讣沉牧,未经环球网Huanqiu.com书面授权荡,严禁转载吾阂汕,违者将被追究法律责任某。 获取授权" "  近些年来钨,年轻消费者群体异军突起氏穷蒲,在市场上逐渐成为了消费的主力人群需,那么痢校磺,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢疟?颜值要高哨春、要有个性担猾构、品牌要响亮抠、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求射阮,最重要的是适传勺,价格不能太高颊痕,要在年轻人可以承担的范围之内泪魔膳。综合这些要素溅炉,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型苹外,该车将于广州车展正式上市册戮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹬上:杜安迪 版权作品头苫笺,未经环球网Huanqiu.com书面授权如卑妻,严禁转载凰,违者将被追究法律责任恨韩。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后坷,产品品质和实力都得到了一定程度的提升填奠,三款产品咸:博越苹膊、博瑞凹雀哇、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷妮碉屁,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型妙哪,早在上市之前的宣传预热中吝藕旦,帝豪GL就被看做自主标杆车型堕,号称要对标合资竞品车型户,这也使得消费者对它的期待值相当高磁伦,那么它的硬实力究竟如何呢日杀森?我们今天就一起来感受一下闲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镜:杜安迪 版权作品礁伴,未经环球网Huanqiu.com书面授权抬幸脐,严禁转载皑,违者将被追究法律责任刻。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候刺驰,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号灌毕青,几年过去夏漂楞,在车型层出不穷的浪潮中兴饰,英俊小生已无颜值可拼谅彭配,4AT的变速箱也似乎成为了老古董茶。如今浩坷坊,K2已经完成了换代莱物洼,高颜值高配置饺骡,又成为了全新K2征战的代名词惯宦。今天我们的主角儡媚退,就是新一代K2母。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茄:沈达炜 版权作品板氏,未经环球网Huanqiu.com书面授权迟为,严禁转载沏,违者将被追究法律责任腺。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来人愧炊,家用车的选择标准越来越高纪。空间提缄脸、动力袭宪、配置湘崔缉、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素聪潍,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁骡。提到性价比僚顾谩,日系车是一个绕不开的车系股攘。而我们今天的主角就是一个专为中国而生程盆,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞啡碘帕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缺斥撕:王潮 版权作品悔疏辛,未经环球网Huanqiu.com书面授权掸胆,严禁转载圃,违者将被追究法律责任眉。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高倍绒,国内的消费者也趋于多元化屁奇,除了原有的购车群体外帆竭,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增胁备。他们生活在并不算繁华的小城镇里皆,用勤恳的态度迎接每一天的生活递,他们需要一辆车来为生活奔波干携,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活秤。如此看来粮虾,一辆大空间虾、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择狮,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车戊夏晚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编林:杜安迪 版权作品踞蒜,未经环球网Huanqiu.com书面授权睦湿金,严禁转载钒涣,违者将被追究法律责任确茨。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃翘,作为一个有着传奇经历的德国品牌炯暴隘,在沉寂35年后圃凛涵,重新回归并且首次来到中国市场华纳飘。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品港死,凝聚了中德十年的心血米。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史脯翠肪,还向我们展示出更长远的未来贾激桥。向经典致敬舒勤,与未来通行骚蹦。今天冗,我们的主角来郊雇,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7丸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咀菱:沈达炜 版权作品骡,未经环球网Huanqiu.com书面授权潍其,严禁转载灿,违者将被追究法律责任节。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计肩勉,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息箔昏。在兄弟们都纷纷改款成功以后酣竞练,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款屏,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了动?别着急衫红,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”据?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编纫完:王潮 版权作品辛莫巢,未经环球网Huanqiu.com书面授权哭得梆,严禁转载铃,违者将被追究法律责任诺险卑。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行罢?答案有很多腺:旅行是文艺青年笔下的诗和远方会逻,是背包客说走就走的随性与洒脱式,是曾经引发热议的“世界那么大恫,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的季,但我们每个人都渴望着旅行玩磐蔚,在旅行中去释放自己恕、感悟生活的真理筷群你,寻找自己存在的意义亩。而现在我们就有这么一款车亮,作为全新定位的跨界旅行车而生沟,满足你对旅行的一切幻想卧妹累,它就是一汽-大众蔚领炕归迪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编淋:杜安迪 版权作品骚,未经环球网Huanqiu.com书面授权尚艘,严禁转载氛纫楔,违者将被追究法律责任谁。 获取授权" "  承德钝松蜡,位于河北界、内蒙宿点皑、辽宁三境之地澄。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻探,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京凹污,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇璃,东通满洲始卷,北拒沙俄呻讹,西抗蒙古岛酸,南下北京镰凸,逐渐登上了历史舞台矮陪但,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇澳兼锣。对于我而言瞧,承德是一座熟悉的城市项。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中参隧,与当地的同学结下了深厚的友谊浩坦,而此次正值同学结婚宽,借着十一假期娟卉,决定再次踏上承德这片热土还咎,说实话茄,有一种荣归故里的感觉疯酱呈,承德烷恃物,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编卉遣:沈达炜 版权作品疟悸豪,未经环球网Huanqiu.com书面授权淖,严禁转载骆讼,违者将被追究法律责任辅。 获取授权" "  随着时间的推移喊违,80后咸、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体苫阑。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说浮矩脆,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择凛霖弧。近年来怠梅,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势臀,车型选择非常多鸵冷,销量也普遍可观甘。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3鳖,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一绩莆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编范咯:杜安迪 版权作品哼普驴,未经环球网Huanqiu.com书面授权李,严禁转载五,违者将被追究法律责任寥得。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市尘氏础,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV放壳。远景SUV来的似乎正是时候累盘猫。虽然是GX7的老平台愁放集,但可以通过提升动力系统抖宛、配置薄弦,以及更时尚的设计来吸引消费者念洼。这是有先例的棵被,博越也是在设计上实、配置上和动力上提升之后内辞,引来了消费者和界内众多好评枫揭。同时现离,也正是博越的成功乾纯,给了远景SUV的自信究驴涡。吉利趁热打铁实,推出低一级别的远景SUV届。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巫细绿:王潮 版权作品尾壤扩,未经环球网Huanqiu.com书面授权腾磷,严禁转载涕,违者将被追究法律责任钮。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市衬喝芭妗,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域啪久,但在欧洲懂法屋,旅行车却是不折不扣的宠儿梯,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本檀时,高尔夫也不例外父箱。提起高尔夫踢傅恕,无人不知无人不晓攘萄臼,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车粳承。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时辩僳,会带给你怎样的惊喜呢抛秤?今天拦删换,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采痹检席。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茫翟:杜安迪 版权作品亥改粮,未经环球网Huanqiu.com书面授权舱,严禁转载潞,违者将被追究法律责任哄。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈邓同锚,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下涡是。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳佬,宣布奔驰C级完成了加长偏。其次翱讲扳,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款昂,三大高手已有两位出招幂,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意递。然而这位并非是不想出手呛,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法莆窖等,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中熔甘遁,上市了功览丘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幢两:王潮 版权作品嚼并,未经环球网Huanqiu.com书面授权赔痞稍,严禁转载书泉,违者将被追究法律责任跑踢。 获取授权" "  【环球网报道】曾经牌酱订,在那个“微面”横行的年代节,有那么一家车企层,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔暴,它就是昌河汽车奇。但随着市场的发展与成熟窘娟膳,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野日相梧。如今额尖,为了迎合市场的趋势和大众的审美咎,昌河汽车化身北汽昌河狗破拇,重新回到我们的视野危袒,开始进军乘用车领域辣。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型替眷,与上一代Q25相比颊凤,昌河Q35在定位上有所提升讳佳,当然祥另,在设计和配置上也带给我们很多惊喜戚抚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纷牟粳:杜安迪 版权作品商涡鬼,未经环球网Huanqiu.com书面授权搭虚,严禁转载才人,违者将被追究法律责任谩适氖。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车悄饥,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门螺鲜驮,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器俺峭,在东洋岛国日本衫,便有这么一个品牌皖房,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器瘟凹品,那就是雷克萨斯F部门懒悲街。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多杯,这也就更为其增添了忍者的气质谦毙撕,然而今天我们来到了北京金港赛车承览账洹,为的就是尽情感受这一神秘的家族棺抒。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编偿咖糠:王潮 版权作品孩贤,未经环球网Huanqiu.com书面授权歼面股,严禁转载婪吃纯,违者将被追究法律责任蜜齿浮。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日陕极,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布拐苯,基于PQ34平台打造而来老峭,定位紧凑型跨界旅行车贫谢。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”隙,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式颅踌。据悉觅,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售蒙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编提:沈达炜 版权作品丁,未经环球网Huanqiu.com书面授权端,严禁转载群毛,违者将被追究法律责任干。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的线瓦狸?确实很少佃檄堪,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上念达旁,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容钾寡,它就是君越款喊。   全新君越是个很特别的家伙兑,你在它身上可以找到各种相对的词量坚吗。比如袍泌炮:家用和行政禄陌巷、时尚和稳重漠蹈耻、运动和商务绣淑、豪华和低调帕。是不是觉得很神奇比嘎?是的洽,这就是全新的君越架丰溶,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值海,正所谓""谁人不识君""挝仑,君越正如此垃匈。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钵缎:王潮 版权作品内,未经环球网Huanqiu.com书面授权丝负星,严禁转载房奸,违者将被追究法律责任凄操杜。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物守抢,在国内才刚刚开始大力推行祟韭问,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处痕嘎色,但为了发展和正确引导市惩饫堋,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜射漠违。比如很多限号城市电动车是单独摇号的秋驶邵,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等媒堪。目前来看腐,电动车在日常出行中也是有一些优待的抛刻戊,作为城市用车也是比较合适的酿歼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编窟:杜安迪 版权作品姑凶频,未经环球网Huanqiu.com书面授权穿冻卉,严禁转载借肩,违者将被追究法律责任改。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位女。前不久吠僚,2017款的速腾正式上市换库,从配备1.6自然吸气到1.2TSI艇、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合斑善,将指导价划定在13.18-18.58万元之间上巴矾,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格茫嫉,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元贬梅。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元体,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注饯,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line虾查跨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编默让:乞程远 版权作品材授,未经环球网Huanqiu.com书面授权荡潮富,严禁转载攘,违者将被追究法律责任稗。 获取授权" "说到豪华品牌欧夕捌,德系三驾马车您肯定是最先想起些。的确挛苟,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷便金逆,日系豪华品牌也在奋起直追库构。但是宦,如果在三十年前您在中国谈起豪车浑成,美系豪华品牌一定是最先被提及的柒奖楼。而今天茬回,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯烙且。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编瘫:王潮 版权作品捂蟹供,未经环球网Huanqiu.com书面授权队岛,严禁转载棋,违者将被追究法律责任间腾。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了婪飘,不少朋友有去出去玩的打算陶洽先,当然开车自驾的也不占少数瑟。一提到自驾播似,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行篮谈。所以娶躲茸,车内空间是自驾永远也避不开的话题特秀揩。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区默,亲朋好友弯、蓝天白云吨翱、饕餮美食墩离、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方惮乾,如果再有一辆大空间的SUV伙,那简直是再惬意不过了恫俗。   提到SUV习,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外巨工汹,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼播龄。这不抽芹,前段时间全新的宝马X1上市了恳仟,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型搔,宝马X1终于迎来了自己的大改款微难。而这次改款秤凶,为宝马带来的革新也是前所未有的罚,全新的平台枚完、全新的动力和全新的变速箱旗,这样的宝马与之前到底有什么不同刺邪?这就带您分析分析偶屡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藏透:王潮 版权作品坊吓,未经环球网Huanqiu.com书面授权奋钝婆,严禁转载歪恼,违者将被追究法律责任嫩眠讨。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全剐壬,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来勿,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中略郴,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后拔和人,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上哭妻。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编列:乞程远 版权作品扒,未经环球网Huanqiu.com书面授权烈刷揣,严禁转载羌,违者将被追究法律责任送票汐。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日俺新躲,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行咎,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛苇。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国湾,现场观摩NASCAR比赛粉掀磐。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外沧搓匿,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点献。      总体来说且苍,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定琉下眯,整车无论从外观伍潜够、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人拐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编毁:霍保智 版权作品寂遁,未经环球网Huanqiu.com书面授权籍颇,严禁转载枢,违者将被追究法律责任啤疙擅。 获取授权" "     提到自主品牌SUV检,哈弗是个不得不谈的品牌经疚骸。而在SUV市场中娟便怂,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了甩恳撮。2014年凸毙吨,哈弗在北京车展上将H2正式亮相帅规堡,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2卤。但是讳叙,哈弗似乎并不满足于现状歇倘掳,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展侍勃。蓝标哈弗H2是为了标榜运动冉弹,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场缔疤首。于是乎灿弧铃,一个颜值更高嘉、更富有动感的H2便横空出世了蹦。   这一次窍迸氨,为了更好地体验蓝标H2的实力维,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青嚎Γ湖哩丹比。碧波浩瀚奶,鸟翼如云敲突。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下呈慧十,我们驶向了青荷苋洌湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勤:王潮 版权作品趣翁么,未经环球网Huanqiu.com书面授权褪涝菏,严禁转载峨蝎,违者将被追究法律责任极鲤奖。 获取授权" "     8月26日焊,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市虫崔放,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白瞎厦逞,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型嘶劲,伴随着凌渡GTS的上市坏倍讼,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世颠颅吾,售价保持在14.59万到21.39万元之间卿厩。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后斑惋,市场销量平稳上升窘沥,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本瓣,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择毖。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型婆尾,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型搔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编信坝:乞程远 版权作品爽净骑,未经环球网Huanqiu.com书面授权浑簧,严禁转载猛,违者将被追究法律责任脾惫。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展漏,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择侨静。因此刚恰吗,近些年来辉,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏揪,销量和占有率逐年提高惋旁镐,众车企均想抓住这个市场机遇浇订络,纷纷推出MPV车型挡。其中彪距,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后狄咳嚏,再度重拳出击惰,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆蝗憾戎,官方指导价为29.9-33.9万元劲锌肛。那么热,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢骆宽嗣?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熟:杜安迪 版权作品擒,未经环球网Huanqiu.com书面授权斤边,严禁转载双,违者将被追究法律责任牵输。 获取授权" "     在我的印象里嗓忱,smart就意味着个性脓,潮流引领者妓,吸引妹子眼球的不二之选蛔烂篓。但是由于定位为微车淳,动力肯定不是smart的强项屁廖凶,因此我的心里也是充满了斗争毕铰叹。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后计,作为潮流风向标的smart终于坐不住了皮葛,不甘落后地推出了0.9T全新车型歧,为了一探究竟设堡,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型才砰,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亥埂:杜安迪 版权作品夹床谷,未经环球网Huanqiu.com书面授权渴唬父,严禁转载鹃匠,违者将被追究法律责任笆侩。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋疽强?这个始终没有答案的问题难倒了无数人倡槐,那么是先有SUV还是先有Jeep呢罢?这个问题有且只有一个答案适,那就是Jeep盖妨。是的酬滑,SUV车型是Jeep发明的绦猫,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV晨虚,它叫Jeep旅废康。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容谓,但是我知道就连Jeep这个单词讥,在英文中的释义是越野车袍。   在这个SUV横行汽车市场的年代夹煌问,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色紊蓟。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子堂,依旧我行我素地走着壤,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过陇殊耪。这份洒脱和潇洒跨疆,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了煞驾。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色靡几,它自由自在跑诡晾、特立独行射截巳,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编堤貉:王潮 版权作品半僚戏,未经环球网Huanqiu.com书面授权釜量,严禁转载送,违者将被追究法律责任弹。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车堵,东风雪铁龙就顺应市场需求盗本抱,推出了首款SUV车型——C3-XR访净。时尚的外观设计毁,越级的轴距尺寸壁,丰富的配置以及凶猛的动力性能可堵怂,从内到外都在追求国人的审美和需求褂。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编推枚:沈达炜 版权作品擞惠,未经环球网Huanqiu.com书面授权室,严禁转载牟,违者将被追究法律责任烘烤。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动虫,该车型是第六代伊兰特的国产版本核科咐,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代滥纺旗,北京现代也不落人后便,一并将伊兰特母膜、悦动抡傻、朗动咕、领动同时在市场投放搅,通过高低搭配互相补充争夺市场巧群。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择篓滴,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度缄。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量嚷拾,从9.98万到15.18万之间床男返,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版开翅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编擞热口:王潮 版权作品殴幌,未经环球网Huanqiu.com书面授权溯,严禁转载萎,违者将被追究法律责任秦疾仿。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光浆、国产发现神行后凰吼魔,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研仍晤蜂,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市潮辍,并把XF车型作为首款车型琴尖疲,而进入到国内欠虎,也进行了中国式加长刀徽,定名为XFL始怯存。新车的指导售价为38.8万-68.8万每,相比之前进口版车型的51.8万元起悸,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多榷。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市撤肯肴省,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适剃称、运动商务于一身的商务座驾筛。     无论是XJL亦或是现在的XFL工静,第一眼看到捷豹的车型饭络,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引松刻窗,捷豹的家族式设计啊汲,大尺寸网状格栅弄,柳叶形大灯锚窖,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度窃姐级。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编槽窗乡:沈达炜 版权作品愧充藉,未经环球网Huanqiu.com书面授权趴,严禁转载募猎梁,违者将被追究法律责任胸。 获取授权" "    随着汽车工业的发展沟史,设计师们的理念也在一步步改变赣:造车炔、造好车耪匿、再到现在的造低污染的好车仿递款,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势善疾妊。在这股热潮中柔沙谈,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术厢绥渤,经过多年的积淀校,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化瓤燃,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家弓察。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎评乡问。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞎雄:杜安迪 版权作品棉,未经环球网Huanqiu.com书面授权括盒,严禁转载肺幕,违者将被追究法律责任焕。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7冈败,说是重磅车型汉式,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型怒瑞,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天彭狗,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹水请受。   瑞虎7将于九月中旬正式上市隶将,预售价格为10.99-16.39万元瞳汰涉,分为两款动力共六种车型似,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型娩跋。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拖:王潮 版权作品棠盖惧,未经环球网Huanqiu.com书面授权勒肩串,严禁转载渤,违者将被追究法律责任寿耪唾。 获取授权" "  近年来吗蔷,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市扯菸谩,它们大多外观灵巧秀气琉士魏、驾驶轻灵易操控黑碉类,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能旧菜。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV糙返猫,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候未枢,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道敢番红。2016年北京车展上品,新款国产奥迪Q3正式亮相上市烘泰。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色响婆。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了塘,2013年Q3正式与国人见面阮讣槽,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比卸颂,迅速成为了豪华品牌同级别销量王姥。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠忱奠。可以这么说忱股课,每当提到豪华品牌紧凑级SUV稼疏,您最先想到的一定是奥迪Q3棱摄。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款板,虽然是一次中期小改款讥请,但是相信凭借新颖的外观黎甫、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手凯县。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨逃?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编泞镜:王潮 版权作品揣剩,未经环球网Huanqiu.com书面授权膏钡哗,严禁转载圃白,违者将被追究法律责任食。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编眯:杜安迪 版权作品屏绰坪,未经环球网Huanqiu.com书面授权景,严禁转载澈壬长,违者将被追究法律责任琶该。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车聘栏持,它的外观虽不激进窗嫌晦,但整体风格沉稳而内敛巴,每一处细节都看着顺眼赔纳婪。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统迹,这样的坚持与坚守葱烯起,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心佬亲蒋。动静 结合不花哨趟惰,底蕴深厚显自信薄些。接下来工,我们就看看它来如何演绎“自信”二字堑滔。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市裳拢,售价21.98-29.28万元肉栋镜,推出了两种动力共四款车型懦戚。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版秦,售价29.28万元抗谭。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苇穆:沈达炜 版权作品奔殊掣,未经环球网Huanqiu.com书面授权佩炮笑,严禁转载杭跺,违者将被追究法律责任闷。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编单:王潮 版权作品恃掇燎,未经环球网Huanqiu.com书面授权绦裸借,严禁转载连保康,违者将被追究法律责任祟魏。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编宋杠:王潮 版权作品丰纷,未经环球网Huanqiu.com书面授权拉尺炭,严禁转载榷佃,违者将被追究法律责任淬。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌碧斡写,仁者见仁智者见智嘶孪碴,但要是说到当下最火热的车型烫菏伍,你一定会脱口而出潮顾起:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思蛊体,成功者如吉利博越始鼻,早已成为各大媒体眼中的红人莆。而近期釜,为了进一步细分旗下市吵×牌,吉利推出了一款全新换代车型恃竟瀑,远景SUV蛔目连。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV掠纱歼,从外观到内饰溯磨,无不透露着一股“家”的气息欺。他不像其它车型那么华而不实裁,反而很接地气捂撩面,该有的颜值与功能他都有颁蒂,动力也足以满足城市家庭需求瓦病贡。这也更加贯彻了吉利的精神汞卉辰:追求性价比剁。好吧喝拓磕,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了瞎狈,那么有请我们今天的主角公烯酷:吉利远景SUV拷咀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷脐檀凰,718 Cayman来辆不既馆?2016-07-22 14:25 责编饲:杜安迪 版权作品棚,未经环球网Huanqiu.com书面授权奢并,严禁转载串,违者将被追究法律责任刻删。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时窝吧焦,一款互联网汽车进入了消费者们的视野吕揽滇,而这款车也“大有来头”陪。   荣威RX5是一款紧凑型SUV胎糕,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造襄没,于7月6日正式上市处台,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型济改辽,官方指导价9.98万—18.68万元乓瑰。实际上火,根据上汽推出的多项购车优惠政策币茂,只需支付9.98万—17.98万膝堵贾。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”盆细唯:大灯设计采用“如意”的造型韶项惊,寓意吉祥;内饰上秽倦趁,座椅采用软皮包裹艘,大大增加了舒适性;动力上兼倘,据介绍顾缓,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技凰,搭载2.0T和1.5T增压发动机砷,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上邵拧送,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米嘿,百公里油耗比同级SUV少2L稻飞癸。   然而棵菲,作为一款互联网汽车妨熊表,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术兔。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下绵匠竟,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统沃,“摇身一变”成了一个移动的交通工具慷内。   近日勿剑磕,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能虫。   汽车手机实现远程互联   在上车前详,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置对,并顺利得打开了车门现。此外屑秤,手机远程能完成的功能还有空调控制豹,座椅加热侯武,车辆检测嘎信,规划完整的保养计划胃襄藐,推荐保养预约等海。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季温刑,远程空调系统将大大增加用户的舒适感朵汗缔。   有了“斑马”你不再孤独   “你好呛抨辟,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语摧恢,得到的答复是“你好纪,哥们儿!”斡欺,记者是女生哈!第二句交流是告藐炭:“我有点冷!”“已经为您调高温度癌充廊。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣讼搭少。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能边:开空调毕疽勿,调温度结,开关天窗腊漂脐,语音导航以及播放音乐倘蹄、语音搜索滦蔡辆、天气查询等操作扯瓷播。   借给朋友车不需要车钥匙汤?   利用蓝牙钥匙躺俄,荣威RX5还能实现启动发动机的功能赫牡,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式脾,即使忘带车钥匙械疤,用户也能顺利启动车子派厕。此外畴,用户还能向其他账号进行授权庐,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人鹃颁,而无需对方再特地来找用户拿钥匙闲。授权之后仆十下,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能揉炬,比如分,对方如果只需上车拿东西宝滩,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车酸使剩,那么用户就可以授权全部功能坑梆编。同时用户可以自定义授权时效爬苇嘿,并且可以随时单方面取消授权惶,极大地提高了安全性部辨。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示啼。在7英寸虚拟仪表上闲倒火,不仅可以显示油耗憋、里程等基本行车信息赣,歌词啪哥顶、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上揽,使得用户更易掌控各项信息光萌。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例汗,方便驾驶员查看路线糖仑驼。   此外鹃水,在选配功能中和,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备嗽。在行车过程中剁戈峡,用户按下方向盘的拍摄键艇粟,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频垂,获得道路前方磁纹、车尾烽怖祷、车内成员等多个角度的照片蔑,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注锑,并通过4G网络进行分享偶修豁。这些照片和影像会自动同步到手机枫梧,用户也可以通过中控大屏翻开照片栖。   另外迪伪,智能后视镜上也能显示天气钵舌辖、路况蔬、时间等信息仓半猛,科技感十足尉摆。   总结抽:可以说嫡傻泪,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步谷。在自动驾驶技术没有完全成熟亥现,充电桩使用不太方便的当下酪缎,互联网汽车或将是最触手可及的痛。 责编惊揣抨:李芳 版权作品糙捷,未经环球网Huanqiu.com书面授权漓售错,严禁转载俱,违者将被追究法律责任单。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲谋沮,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的绦。因为我不喜欢SUV时顿,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧隆。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率挞,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机谭磁、501N·m牛米蛮横动力的诱惑娥,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动峡收。 ● 够大踢扫、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友环,作为一款车长超过5米楼剩赔、搭载了7个座位的中大型SUV般忍,它能够适用各种生活和工作场景牟。而在国内嚼,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上啥叫想,这款外观阳刚蛋裁洪、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来葛惹。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计急始恳,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别砍钒扦。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网史沁创,这款运动版车型看着会更加的低调羚。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎毯秘莆,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现荒达。但总的来说仕,探险者更像是穿上了两双运动鞋萍响,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱侧成。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化崩矗,不过在方向盘萎潭、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉汇触镶。   虽然中控台的整体布局方式没有变化沫,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板前曝,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题肠秆。   该车的座椅相当宽大穷烤,在功能性上也有较高表现巫翻:座椅记忆湾饯华、腰部支撑调节柑盒、座椅通风/加热具有配备塑坝。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计少槽烁,右侧座椅可以前后移动股,左侧的座椅则只支持靠背角度调节炮孝甭。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口辫凛,提升了乘客的便利性毙迟。另外在安全配备方面靶孺圃,该车除了常规的侧气囊绣携漓、头部气囊等配置之外喜,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊创恰,安全保护更加全面城。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间世饥嗣,更便于拿取和装载货物漂。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间恭较,这款车的装载能力绝对不需担心吠。此外狸滤,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门蹋鲸镜。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惨揭:杜安迪" "  不知从何时起阜睬,“狗”与人结下了不解之缘绦融,关于狗的流行语更是层出不穷哀,什么X了狗了想交颠、热成狗了牵集棵、穷成狗了卿纽去、加班狗曙沃、游戏狗等豌捆俱,似乎什么都能和狗扯上关系屡挺浪。   但是在这之中奥恼绩,用的最为频繁穿沟检,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了睫藕季。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读廷克寡:“单身狗”一词发明之前竣搅设,形容单身用的是“光棍”撬森酣。“光棍”一词并无褒贬之意冠拼。但“单身狗”一词的发明谰,明显是对单身人群的嘲讽练,甚至有很多人拿来自嘲笑。”   “单身狗”这个概念普及之广饲敞拍,早已不局限于年轻群体廷苟,拿小编的亲身经历来说能,我妈都曾经脱口而出猩疽萎:这日子信链课,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错岛牵圣,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕幌订。   以前听过一个段子静户驴:“又到七夕了蛔窟乒,你还是一个人吗纲奈?答曰躬慨:废话!我还能变成一条狗吗旁峭呕?”话音落下便忧伤的看着窗外眯烈,心里感叹使菇蓟:又一年了每湘酱,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题稳妇柔,我便变得内心焦虑衰禄韧,手忙脚乱波俊难,不知道该说些什么诚赤。   从前虚胜毕,我看到朋友圈有人秀恩爱淀该凶,我的反应是这样的建:   但随着时间的推移奠桔勘,我认识到怖湃:人啊,不能太na?ve说北讹,要学会祝福别人图酵,要学会苦中作乐浚贺。   虽然我表面很坚强洁借,但其实我也不是铁人我,我也有女神肥谎犊,我也有感情钝涉娇。   只不过粱,女神使我琢磨不透缉宋。花炮、巧克力这些俗套的东西缝夏撩,或者是项链捶尖、包包等贵重的礼物捐贺脾、在或者我亲手制作的小礼品啼,均不能俘获女神的芳心恰匹茎。   但今年轰菩,一切都变得不一样了扳,因为在我最困难的时刻捻臼脑,“它”悄悄地停到了我的身边斯,我计上心来戮段危。   它就是我的救星摹复,单身拯救者大众up!相瑰。   你很少在马路上见到UP!棘秒昂,因此磁,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人佰蓬炽。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美蔬杠平,圆润码诲、设计独特的外观线条也很符合女神的气质唱阮腥,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰垂航,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害琶日。红色的钢琴漆面装饰链,谁人不爱舞廓?而且娱乐系统操作非常简便劫,女神应该会满意示赡哩。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合匪哀哎,画面太美我不敢看蒜堪。   不仅如此溉,up!的安全配置也是极其丰富啃,如图中的倒车雷达骨,女神会不会觉得安全感爆棚呢呢呛矾?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机吮峡,完全可以应付城市道路陋磋。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了田坍辫,朋友们你们说我今天约会能成功么潞位酪?在线等斗好编,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编海垄:杜安迪 版权作品将,未经环球网Huanqiu.com书面授权频泥很,严禁转载来,违者将被追究法律责任蹿肖疆。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相灰,就引起众多媒体关注拦诺梗。作为大众品牌旗下首款昧截悸、并且也是唯一一款C级豪华轿车心,大众集团主席穆勒特意强调颊,这是一款专为中国市场研发的车型双丛卤,也将由上汽大众进行生产魔。所以大众这次进军豪华车领域傲兑露,并实现国产无陡,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待烦闺案。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看横。                  从辉昂车型尺寸上来看恢,辉昂相对竞品来说有一定的优势死。值得一提的是姆,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数莲。从现场的实验结果来看古户撩,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L弛、宝马5系挛。(在相对嘈杂的环境中储梢,车外的噪声系数为90分贝枚,车内辉昂指数为40.3矩怠桃,奥迪宝马分别为饯漆速:46.9以及52.7)   此外铅忙袒,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃顶奠。      据了解帕贝,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型徒海啡,噪声隔绝性能提升高达8%窍牛。 上一页 1 2 3 下一页 责编茧:张瑞丽 版权作品挡嫩,未经环球网Huanqiu.com书面授权谭,严禁转载啸鬼,违者将被追究法律责任赡。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说咆,绝对是值得铭记的一年惮,先是“那个男人”科比退役俯票,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史既透罚,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士淖那,紧接着七势外,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役宫蹋,葡萄牙夺得欧洲杯赖,这些都是史无前例的体育大事件顶。哦佳欠,对通毫茫,还有巴西队折戟美洲杯小组赛夯册仟。   巴西队小组赛未出线赤吻啥,创了历史最差成绩甭肆,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了辞悍,本周奥运会已经拉开帷幕啦钩擂簿,各国运动员入、媒体早已是是蓄势待发娟妨,但如今娇挽,我们不禁要问一句蔫:里约崎,我们究竟还能不能约了谋袭帅?   巴西球员已经哭晕在厕所晒田嚼:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好端汾?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾埂? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编订钙姑:杜安迪 版权作品勿,未经环球网Huanqiu.com书面授权捌氏,严禁转载下巍妙,违者将被追究法律责任慕。 获取授权" "  每提“西藏”峦伴烁,必有人上升至灵魂净化的高度烦癸刑,我极不喜欢!   从地理上讲柬,那里确实是浩渺无边;从视觉上说妨燃,那里的确是斑驳陆离陵疲守。如果仅基于此甫举睫,而感觉自己被“净化”了皖拱,那么杭撮碱,只能说明苍:你经历过的太少了统仇。   很多次进藏之前潜,朋友们总会针对“高原反应”展开热议马鞍,提醒我吃藏红花册、动作放缓蚊核、多休息……生怕我“挂”在藏区骸艰。当TA们表达完爱心之后触漏,我总会友好的问一句排好:“您去过西藏吗固沸丘?”而得到的答案清一色的都是芭:“没有臂添。”在这里期,我想提醒大家晴骗,太多事都是没做过的人影响着想去做的人瞧迟,没想到的人影响着正在思考的人翘赏钉,要记椎铩,你看到的才是西藏镭愧佃,别人说的都不是释。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅换,队员们在拉萨集结陕,然后向山南地区进发亥翟斤,最终到达目的地“勒布沟”拓报。本人是一个轻度户外爱好者灸菏和,借助户外设备肠济,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线稗,值得一提的是窍,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向髓驰,也就是说吵螺,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候堑,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了窃旅乔。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编辩:杜安迪 版权作品地闺起,未经环球网Huanqiu.com书面授权曹栋,严禁转载喂脖,违者将被追究法律责任攻。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现设特坚,再一波长时间的持续增长后参,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头舷卷凉。其中天肪,新C级冷惯句、新E级坦、GLC等扮演了十分重要的角色鸿旗。但是弥,今天我们要聊的这款车烷,它不是轿车混磁男,不是跑车袭颓痢,也不是SUV铣,而是一款MPV疏啼。它好像在提醒您狮澎:千万别忘了我柏,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

正文 "  在国内汽车市场中,家庭用户最喜爱的车型非SUV莫属,宽敞实用的空间以及良好的通过性,让它们成为了各大汽车厂商的宠儿。尤其集中在20-30万元区间,各大厂商都将自己的“拿手”绝活纷纷投入到这类车型上,这也使得这个级别的车型竞争非常激烈。为此,本期导购笔者将为您推荐两款偏向于家用的SUV车型,希望在购车时能给予您更多的帮助。      外观上,新欧蓝德在Dynamic Shield家族前脸的基础上,增加银色下护板、钻石切割式全新LED前大灯,让整车更添质感,更显大气从容;车身侧面同样配有装饰条,使整车看起来更高挑,搭配全新造型18英寸雪花轮毂,时尚动感。      新一代本田CR-V设计愈加年轻灵动,前进气格栅上飞翼式镀铬条与两侧前大灯相连,轮眉外扩幅度增大,车侧腰线从车头贯穿至车尾,并在前后轮眉处做了弯曲处理,整体造型灵动圆润。 ??   新欧蓝德结合人体工学进行座椅再优化,新增前排座椅8向电动调节、第二排空调出风口、棕色内饰,以及对门饰板等6处细节全面升级,和电动尾门、一键启动、电子手刹等配置。全系标配8英寸智能DA导航系统,该系统加入支持手机互联的Carlife,能提供电话、音乐、语音等强大的车内娱乐互动功能,以及使行车更加安