> 写在文前祟玫:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年耐崎,英国品牌的表现令人忧心忡忡方勉蛾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌碗,它们目前都散落在世界各处烩珊驹,有的受到追捧有的则走向终点航骡。即使获得成功的英国品牌哩红,它们仍为自己贴上的“德国标签”漆炼、“印度标签”的身份感到忧虑陈想,毕竟勤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除拟。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造貌,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革酞散、原木的袅袅余香千年,这种气味只属于宾利陇、劳斯莱斯们扩彻陇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严熬币韶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头商。    从业这么多年琉详,我写过的顶级车型总值超过了3亿元柑滇,从没有一辆能让我动了收入囊中之心渴岭,囊中羞涩遥不可及自然很重要崇,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦奈室闹。我认为一辆好车楔莆,应该让驾驶者舒服玫酵、安静抹蕊、惬意的完成从A点到B点的旅程岸挟菠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快哥保,却实现不了我小小的梦浅宦。我一直认为娥,真正的贵族娠,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极奔,即便妥协仍然能坚守初心探。此话适合改变自己的GT Speed凌,你知道吗坡掏酞?世上最难的事情就是超越自己盆犀,GT Speed做到了 胆叔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义培床,当你启动它时讽始娃,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态双。   >> 外观亮设灰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蝗,作为宾利目前最为畅销的车型喘陡蛇,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”高逃洽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级搂靛凭。但是问,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配廖,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节瞪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者墒逃竟,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动毛粒。当然丹绍堪,大部分“土豪”车主也不在乎焙警是,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成瑞衅晶。    外观提升不是GT Speed的精髓计尉,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品始,动力踏、刚性课哆秃、减重上的工作任重道远农。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg浦片肚,仅有2.3吨抡危,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重工。不要小看这350kg陈材忻,几乎是一台V8发动机的重量该堪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件秆恼,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂抢、多连杆后悬挂和防倾杆等祈埃衡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色低麓零,分别是Burnt Orange(橘)担歉洞、Sequin Blue(蓝)慨授、Excreme Sliver(银)啊唐。为了凸显GT Speed的特殊颓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)领态。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选举娟哥。宾利工作人员表示倒嫩鹃,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故猾,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加痴,尤其是在中国等兴新市场更是突出拾愧,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩贡。    你知道胖子多么努力吗才茸熄?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时谁抽及,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形艾尾犁。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超火霞暮。那些把高性能作为卖点的品牌耽猾懊,现在宾利也有资格和你们一较高下涵嫂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸恍,与GT W12车型尺寸几乎保持一致地藩孰,其尺寸为(mm)贾钢茨:长4806襄处扭、宽2227亨、高1394举钎非,轴距为2746mm窘。我知道挪倘涩,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距课,为了让你做到心中有数砍,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来骋。与竞争对手相比撕围,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先姆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑态迸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车该,哪怕国内的环境日趋恶劣刀,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值煎腐。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成喜,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鳖橡卜,整个过程大约需要22秒妓。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间台邪,从而避免占用后备厢大部分的空间建。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘称脓,它的排气声浪在我听来低沉浑厚舍钙,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感搓驾煽,没有法拉利暴躁搞,缺点恐怕是不高调侵。不信你点击上方视频听听视频里声音报贸屑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结幸: 作为欧陆GT的性能旗舰颊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角掸阶,不仔细研究根本发现不了它的区别括卤纪。虽然外观变化之处并不算多蒋,但是对于轻量化鹤魏、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性睡。" "   7月21日首贰,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)风肪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华猎、北汽E150慨,成为第一期家用空间王冠军骆艘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威钙巷痉。它们会有怎样的空间表现济,不如一起来见证屏导肋。 本期内容开始前潜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧仙卤餐: 好了抠曙窍,正式开始第二期内容抠。不过简单说几句松似,为了没看过第一期的网友们獭:    你可能会发现佳翔,随着岁月流逝就、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭耸登琶,也当起了小爸爸攘。恰此时仿督懦,他们对车的选择可能也有了新的取向五倡闪,空间大陛镶、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素坍挡涟。    基于此殴锚黑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题磕疵。从一家三口的角度去衡量一款车的空间诉,让大家对车辆的实用性有个较全面水垦、正确的认识农舅丝。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测堤摊、模拟一家三口郊游的情景实测薪埔、细节空间的展示剃痢、实体娃娃的数据测量四个环节进行泞。   话不多说跑渡,有请今天的选手侮叛,登澈寂蕖! 第一环节豹灰:堆放整理箱幕,能放多少放多少    由于很多厂商良、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升论洽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时酱,也会帮你量化一下车到底能装多少升氢挺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数伴倒。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号伯翰桃,并加以不同颜色区分纠搂,目的是给你呈现最直观的感受帽。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据呸,仅供大家感受一下旧鹅。今天我们拿箱子说话宪丸滩,看看它们这种数据到底能装多少箱子揪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下承:由于时间关系帛暗,我们这次只借到了骊威的低配版苍牌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒录,但高配版的骊威有这一功能遂。 首先出场的是骊威显敦立:    状态一饭私没:单纯的后备厢空间 状态二跑暮:放倒后排座椅后的空间 状态三洽岗少:除了驾驶位的所有空间   编辑点评苟滩: 骊威一如我们所想的那样翔浮厂,空间的确是其一大卖点线橇晒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时袜犀涤,小伙伴们都惊叹了!骊威楷显殊,实力不凡欧。   其次出场的是致炫馈愤扇:    状态一沽:单纯的后备厢空间 状态二寐:放倒后排座椅后的空间 状态三沉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评推寒: 就如文章开头介绍致炫时所说妻,空间簇判碑、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拉。通过这一环节放整理箱的测试冀泵,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得骋。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积擒苹:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一啃咖:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二杠勿:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三琳灭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结浚: 通过摆箱子的实战甜,以及上面表格数据的对比劲鞠聘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利单。而致炫与骊威差距也并不是太大手寂,可见其空间不可小瞧梅。接下来又有哪些好玩儿环节鹊慌菲?而两车又会有怎样的表现呢卉粮痞?请继续往下看矛韦趁。" "   今年5月腹啪藏,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶钵肚?9挡无用仓?自由光深度试驾报告》)等。当时椒硼仙,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蒜稗阑。    6月咕褥桔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)瀑倡。不过3.2L版的离地间隙稠、接近角团司、离去角庆稿、通过角等数据都比2.4L版强悍不少袜徘熟。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别缔?    几天前搭鲁典,我和赵璞衰叫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市禄,这车还行不行怜酣?    我们的第一站崔善,魔都上海霜。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消版。在经历了噩梦般的改签痊圣氛、等待然娥、登机颅、继续等待之后桥慨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间传。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿星:“游遍世界各地碾扭潮,开尽天下好车剧嚷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑垮。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方涎闷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的嗽,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蚂悔猴。在此我可以不吹牛X的告诉大家氰躺,我在纽北环实际驾驶过剔澳戏。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑嗡团,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI覆脱醚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型博具。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮猾横幸,在国内也非常抢手扯瞬半。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升记片芳,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障露。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变膘起,基本保留了GTI所有特征瑰湍炊。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升逃,在舒适配置上也更加的平民化杰。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整抹溃,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件份淑,例如两边的侧裙以及尾翼等昂谋肉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的痢琉。但低调的外观也有自己独有的设计元素使统另,例如车头处GTI特有的红色的拉线谰荆僚,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标伞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中霉疆驴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性居谩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm髓。另外捆殴,新车的LED尾灯造型也很有特色悼纽。海外版GTI提供了红色帮恼、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择喇韩申,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现非睫,但国产后或许可以与国内的消费见面阶很。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少酪甸,我把它们大概分成两类丸:靠谱的和不靠谱的始掏挝。不靠谱的原因很多氓摹,有些续航里程太短箱榔铺,上车就开始为电量担心;有些性能太差何瞬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比谭沮,几十万买个两门小车村,真当我们都是土豪吗寿箱?   不靠谱的理由千千万味,靠谱的标准则大致相同借衰。续航里程不能太短城喊陡,加速不能太慢畔险喂,最好还有些实用性袱皖,价钱不贵就更好了艇。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了抒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车凉岸底。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平肛,拿汽油车举例的话闪,90%以上都算得上靠谱宦瞄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说啸受,能达到及格水平的车型却不算多陆伍溶。我们的这辆测试车是2012款的缴,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型缮邦票。还好时隔两年瘫,e6的动力系统并没有发生大变化晦查,只是外形和配置有小小的调整捞。   续航里程喝豹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧内,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群廖刃敖。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车彤顶,这其实只是理论值冻川,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱葡,实际用车时很难达到喘贾。夏天空调惫穆陌、冬天暖风毕、高速快了渭矫隶、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程涛。   这种电动车只是日常通勤还可以小,但稍微有些想法疼刺,想去见个朋友凸冈查、买个菜鹅填伐,心里就得犯嘀咕摧赊。这种心中总有事悬着的感觉很难受卯罕,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多容胃舍。   由于时间原因苔沸羡,我们只能简单测试一下e6的续航能力榷栖。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里胳贪,其中高速路况三分之二鹃,城市路况三分之一多。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来牡,我们的行程其实就是三段亥金母,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)狸仟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)焙欧骂,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)缝吃掂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)靠库尺,显示续航里程320公里慨闹郝。完成第一段高速路程时(43公里)的架,电池余量82%(耗电17%)实铣,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)谩溺,电池余量63%(耗电19%)横平俄,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)跋,电池余量45%(耗电18%)图炬面,续航里程134公里(减少61公里)唐咐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点厦魂:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右书鬼,比如第一段高速行驶饯纬,续航里程减了59公里钮末粳,而实际行驶了43公里雄痴,二者大概是0.7倍的关系苛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话我,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近间居,拥堵路况似乎还更费电一些椭铃。" "  近两年次,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮号,很多大厂都推出了自己的纯电动车锹很,先不说比亚迪这些纯自主品牌吧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车丸底。今天镶岸倍,我们就提到了之诺这个品牌潍辉谎,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌丘笨尾,主打高端鸽,并且未来也是只进行纯电动车的研发膘,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌离铺。今天侩那,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E穗怂,下面我们就对这款车型做一次体验妓厦。   之诺1E只租不卖黑,租赁价格为炭:日租金为400元/天角其,长租(3年期)为7400元/月碾武绒,现在消费者就可以对这款车进行租赁事。   租赁价格包含蹲:车辆上牌双、充电盒安装(7.5小时充满)毒飘酮、保险钾、每6个月一次定期检查保养耍岁、车辆维修散秸,7天24小时道路救援耿楔敬、拖车以及备用车辆等理。   之诺1E是基于宝马X1平台打造弯,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计涵甸,但车身整体还是能看出宝马X1的影子姬滤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计妨,虽然亮点不是很多妮漆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离朔,树立之诺自身品牌的辨识度惕。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系赋,辨识度极高力灿秤。 既然是同平台打造急跨府,那么轴距和宝马X1也是相同的懒驾逝。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎烫峨迁,尺寸为225/50 R17浓,这款轮胎最主要是为了节能考虑雇粱孪。   本文导航   分享到埔槽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉牡绩,它是南京依维柯生产的车型老轮,隶属于跃进品牌旗下通洽,是一款定位中高端的轻卡产品勒斜坷。该车是在2013年1月首次发布的惨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)琴礁耻,为用户提供了更多的备选车型竞烩纯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现捆钱。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)响坝暑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域禄,宝马向来不走寻常路渐锭忱,旗下的SUV并非越野硬汉抛皇,而是更加注重公路操控性掸,所以在外形上也有着自己的独到见解氦。Coupe原本只是轿跑车的特征裁辆疤,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上骡面杯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后诬甸惜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上及蛇拜。在这种背景之下痹,X4应运而生淡施澎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验廖糖,宝马对于X4的设计便更加得心应手洗芦舷。从车身尺寸来看赔脚桑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化互番。然而实际感受上诗,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力段辖。它们的关系就如同X6和X5瑞烷麻,一个张扬惠酗、一个低调逢达滔。要想私痘那啵酷链鲸?X4很在行崩赦步。   这辆X4的外观加入了大量M套件啼耍,进一步凸显了它的运动风格户高绥。夸张的前后包围降低了视觉重心麻,但也在一定程度上影响了接近角和离去角奉华。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢湾慑?所以陵松,接近角艰厕惹、离去角这些数据对于X4来说慰,根本不重要辱断。   和X6一样滥,性感的臀部是X4最迷人的地方搬墟。如果从车尾来看疲精,X4确实比X3运动了不少材,高挑的腰线焊丧、厚重的尾部都能给人很强的力量感淡弄。对于35i来说巴,单边双出的尾排着实有些低调沽怂沽。尾灯的造型是典型的宝马风格霜芒,造型简单桃杠、大气仿,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升盟欢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮碉哼,前245mm酿、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性晨蚀稼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)芍,这是一款综合静音蜕弦拱、舒适眠鲁夺、操控于一体的轮胎动挥。在我看来挤瓤闻,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎茫坑极,似乎更为合适夕呸磺。" "  原标题哆簿:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前唬,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)辑,该车除了外观造型犀利侮、内饰豪华涪、配置丰富之外忍,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样喇琴。作为一款以年轻稍钎腺、时尚为主旋律的产品煞串慈,NX开起来的感受如何侥池,今天我就为大家正式揭秘潞矾齿。(注补堂林:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称沪抡兼,如NX乃柔、ES丹、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍前剖畅:   NX车型的外观内饰设计风格栓,在之前的文章中我已做了详细介绍颂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品弊行。从实车给人的感觉来看讳劲,它的确做到了这点桅娥,不少人见到它的第一反应就是窃龟可:恩响,这车挺个性卡、挺漂亮晤矛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅朔降,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计渭寇,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度掏。此外侵死钝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯戌,进一步提升了科技感新。不过它并非全系标配管啼,在入门级车型上近光灯依旧是LED啥胺,远光灯为卤素灯泡枢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨嫦А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV频临,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3耸才咎、宝马X1做直接竞争乌猴,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV俏,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证裂。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES恢、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格念踏。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛芽摺,其中一款为17英寸哺,另两款为18英寸颅局。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂板柯小,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎合,在国内的售价大约1700元/条曝宛。   车尾线条与前脸相呼应天蕊,造型犀利虱炕篓,棱角分明蔑莫搜,以凸显整车年轻矢耪、运动化的产品定位阜的屯。同时封哇肩,尾灯设计十分用心够,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果豪催肪,特意在接缝处增加了一小块LED校。   内饰方面嗣秆搬,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造香你救,同时用料保持了该品牌一贯的高水准丝,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用涛却串,大幅提升了车内的豪华氛围抒郸我。   据雷克萨斯厂商人员介绍败卧僧,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏孪吩缔,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统呛庆琶,它的使用方法类似于电脑的触模板陌痢梢,并带有震动回馈功能慷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用嚷。此外狭另,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统妈,我们咨询厂商工作人员篙,这配置会不会引入中国兽,对方并没有给出明确答复乖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适迫顺,作为家族中的新进成员诬辫,NX的表现自然也不会差狡。为了符合它运动化的定位绩袭浩,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强俱哄洞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现嘉钦末。此外NX空间方面的表现也同样令人满意拆碳淋。   在海外抠,NX提供了全景天窗拴毕片、普通天窗和无天窗三种版本的车型视,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃弓,采光效果很好铺墒舅,但无法开启释。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用闺,采用的是外开式设计究烂微。可以确定的是挎,上述两种版本的天窗都将引入中国刊净,至于无天窗版车型是否会引进槽焕,暂不清楚哺亨嫁。" "  [汽车之家专业评测] 2006年嫉懦勃,马自达CX-7在海外推出;2009年投,2.5L两驱车型引入国内截币,售价28.8万;2010年惧抽炬,增配的小改款车型上市肉当咸,售价29.08万廖薪钉,同时宣布国产意向;2012年坍,海外CX-7停产;2014年派合,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道翁堪卑,等它国产的人此时已经老了四岁了饲岁。   从以进口的身份引入国内非念寡,到正式国产经历了四年左右的时间涟粪,在这四年中进口CX-7销量并不好霖单涩,一方面是当时市场不成熟衔衰躲,后期竞品丛生将其埋没了跑棱沥。另一方面原因也在其本身诗,比如定价高岸、2.5L发动机动力孱弱等等诵棘,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍撩铜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统境欧。在测试之前棺,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点晃射?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm僵,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm疏,搭配6挡手自一体变速箱裙该。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机烈瞪,只不过调校要比CX-7上的更为激进驮阀。即便如此碌,我们仍旧对它的动力表现有所期盼辈窗。   油门的设定比较灵敏喝惮,起步和加速初段都还比较轻盈骗贫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线测画劳,而不至于拖沓脸,一切都显得易于掌握袱。变速箱和发动机配合的是那么默契拔厩高,总能在恰当的时机选择到合适的挡位捆锯镐,只是在极拥堵的道路上蠕动时疽规,1挡与2挡的切换有点闯动而已伺砰,问题不大响逻嫂。   转向和悬架的设定偏向运动雾技艾,采用机械液压助力的转向系统比较重促尉巴,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣灸碎陵。悬架没有“忽悠”的表现沦匡判,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息贫帅,车内乘员经澈涑裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”仑。悬架后段偏硬蒜,在弯道中并没有明显的侧倾浇沤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去熟碳请。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错瘸炕太,动力供给够积极混番胁,表现不错集阶忱,驾驶感觉非常轻松观,动力的跟进也很是及时碌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)隶溶。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm钠梆篮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蛾锋,而且不是那种喷涌般的迸发备技,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已哭墩烷,给人相对内向保守的错觉们汐搔。   CX-7更擅长的是中途加速秽,比如从60公里/小时开始钨,遗憾的是想让它发挥全部并不容易匈捶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓瘁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限炮发,这几天这种沮丧感时常出现珊红五。不过也正是这个中段加速的特点玫骄,使得它在行进中完成超车显得轻而易举负,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蒙,稍踩油门就奔向3000rpm忌渤孙,便能得到很好的响应心墨,仅有极为短暂的降挡迟疑番,随后就催逼出了足够的扭矩金距从。简而言之诧舞添,CX-7的驾驶感受还是相当不错的据,容易上手裳宪蔷,各方面的表现也都算令人满意蒂。   中高速行驶中一切都能变得敏捷疯,涡轮增压器起到了明显的效果酗,就像注入了某种精神类药物衔,虽不时刻保持着亢奋状态迪茎禾,但兴奋状态确实随时可以到来驾嗜躬,一切都听从指挥镶。这种持续的加速感可以维持一段时间似,心里不禁一阵爽快购单,当然焕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了落。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拖讳显,测试油耗的过程共行驶了134.6公里商,消耗燃油17.94升膛必,平均时速为30公里/小时会,全程开启空调豪函,平均油耗为13.3升/百公里寸潦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看庆功芯,CX-7绝不算省油的那类虏,准确的说是比较费油胃季苯。另外修氛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油怒蹦,无疑使用成本相对较高辑。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前继,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章勺。说实话哄搪,那是我第一次接触这两款车臀泥涸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象羚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机崎,动力同样够用胜涝系,但输出并不算线性偶,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制嫌汹。当时我就在想描,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了沉乱介,而如今厂家真的这么干了冗抱。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统懈陵,增加了几项配置莎醚,外观方面几乎没有改动保锨,图中的这款车只是增加了车顶行李架酚洼赔、车尾扰流板和挡泥板等选装件伶筹。   这款帅客HR16是一款7座车型翠聚臂,它可以满足国V排放标准儒,车窗后半部分采用了隐私玻璃帅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢犬袜汝。当然猩赫,帅客实际上是一款既可以满足载人陶呜姜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嗓盎淳,所以它的车系中包含了5座水赎、7座窖廷、国IV甭妹吩、国V等各种不同版本轿。   除了挡泥板之外统恋,我认为行李架和扰流板的实用性并不高潦劳钾,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果叔糜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统授,其中的最强模式叫作“Dynamic”棘,译为“动态”溪喉桥。有意思的是线涝娇,在英文里抽伶,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根谢达,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机潍碗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗闷筹藐?——开启动态模式年姐,就等于点燃了一根无形的导火线乳泌蛊。   要追根溯源的话吧,炸药起始于中国态,属于四大发明之一菊但,不过相比中国发明的黑火药卷,硝酸甘油平时更加安全可控虚校康,而且破坏力更强付财。奥迪RS 7同样如此胚骸,它多数时候表现得比较随和袜涣吼,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力等霉。   首先从外观上就容易看出它很厉害趴。奥迪A7之所以独特挫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型伎瘁钠,人们将之称为“Sportback”聘肯,在我看来测裤谋,它的廓更像是一只优雅的海龟栋密,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种唯掳愁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装洽,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光嫡岸涎,所以它已经不是传统爬行类的龟蹬嫌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息携,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同身列。最吸引人的是那个手感出色的方向盘蓉秦茧,让人不由自主的去稳稳扶住3篮抚、9点位置瞧废讹。   在风骚的外形和各种真皮胜、碳纤维材质的覆盖之下结,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性使箱煞,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别筹敌氯,这一点很好悸疯棚。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV备贰小,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群戒还挠。即便在这种情况下吻,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价皮郝。这一举动也让这一用户群抛出一个问题僻渺:谁给你的自信卖这么贵存恕晚?不错下,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008迁山凳,它到底是盲目自信还是厚积薄发斥拉财?我们一比高下菜饶。 外观对比脚思憾:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结喉磐:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算饲融簇,所以我决定说点可以量化的东西犀。首先喀晦弹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现茶伞恃,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鞋。其次可能是由于动力的原因霜拎孔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽樊。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上倘,备受关注的长安CS75正式宣布上市墨蒲宫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合镰称。在前期的试驾活动上瘦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型髓卑刃,并对其驾驶品质给予了极高的评价饱烦焊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车泄,和手动挡车型相比媳临,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待呜。 ● 外观内饰的简单介绍拍:   在外观方面距飘,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型赔泄,长安并未给1.8T车型增加特有的标识赣姑拱,甚至连一个小尾标都没有忿泊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿沮巩,但1.8T车主可能会对此有一些不满奋斑戈。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm翻汕啤,轴距为2700mm荣糜森,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5显闭勃、奔腾X80以及哈弗H6时斜,CS75还是相当有竞争力的钩秸蠕,它的轴距和长度最大辨瓣,宽度仅次于哈弗H6衡卉贺,高度相比瑞虎5矮了35mm侣泞说。   在外部配置上咸蔼,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统柔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头季传耸,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角霓浚。另外灿旦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯庆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果雄搬诬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力阶司检。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致忍绥农,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品苍,市场售价约为700元/条小继,在同级别中算是很厚道的配备了老吼。此外废孰妇,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品避洞母,只是轮圈被替换为铁轮圈粒放遁,还是俩字——厚道襄塘黄。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格耍,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足髓农崔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板救,看起来更有层次感圈亮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙溅、设计毫无新意韦、用料也很一般等不好的印象袭毙。不过近年来骄,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹匈汇,长安便是其一麻蜕,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视颇,也很难找出它的缺点狼踢糙,按键愧、旋钮的阻尼适中靶文,手感很不错味。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏钮拘念,分辨率和反应速度都还不错晃,不过在功能性上它只提供基本的导航蛙殿额、DVD触巧、电台番李、倒车影像及蓝牙功能先烫遁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐行,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的瓶些,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到差,但是厂家对此并没有改进溪卫,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放补十。但是乏,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度丹,同时设备名称也无法显示完整匪拳,在用户体验上还有提升空间睫。   不过帽,在一些细节处理上凹纳尚,CS75依然还有一部分表现无法令人满意冒矮。比如在挡把前方的储物格戮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理彪藤伐,不过这块材质却为硬塑料石戳桨,实际上根本无法达到防滑的效果砂囤。另外戒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯痪拳衰,这点值得表扬涎害,但必须手动摁下开关才能点亮磐挠痞。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅忱,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果缚哥。座椅填充物软硬适中搭酗司,刚刚好潞李,并不会软到开久了腰疼卜缉济,也不至于硬到硌(gè)人称痢荆。除此之外蠢毋,包裹性表现也很不错季陋少,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中荒。另外蹦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节柿通。   车内乘坐空间表现上牧,身高180cm的编辑身处前排谐斜,头部约有一拳左右的空间妨,此时移身至后排侮,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间推驰熊。作为一台紧凑型SUV车型伞,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了伸沏。   来到后备厢范甸踌,长安官方给出的容积数据为590-1560L覆,表现中规中矩送。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布钡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果舵,增加消费者对于整车的好感度说睡矫。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟帛嚎杏,如今市面上的电动车产品越来越多落,开始逐渐走入人们的生活困扫帛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一坛饲露,大家对它的了解可能还不是很多芹盾,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元票哥。那么这款车究竟如何呢谱?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车怠透、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上督,我们终于有机会近距离接触一下郡驾掳。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌泄,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质电囊,因此其与众泰汽车合作垢凳,推出众泰知豆电动车未。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同充备焦,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识玛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗柿蛙?不管你信不信兜捂,反正我信了韩价时。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱费嗣,售价为24.98万-28.98万元苗纽,共有三款配置可讯巍,全系均未采用quattro四驱系统高龋瞧,取而代之的是前置前驱的驱动形式舰柑富。更便宜的价格带来了更低的入手门槛截霸实,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生查湍坛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水壁,1.4T的发动机到底够不够用芬圈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧激侍,这些问题都难免让人担心舅劫陪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”碳贝麻,它又是否值这个价格魂密,下面让我来终结你的这些疑惑背让嫩。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力淌艘怕:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱防歼,我想网友最关心的问题之一也许和我一样洪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境徐,既然大家都关心这一问题暑腑,那么我们就从这个问题开始一一解决貉妒亢。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的辽矾燃,其最大输出功率为110kW褂,峰值扭矩可以达到250Nm拾,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm懒脚郸。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后久屑莫,动力储备不足方面的顾虑膛锭冲,但是这些想法也好顾虑也罢瞬陡非,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了驴坝壤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实烯,油门初段的旷量微乎其微蜕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点署,当发动机的转速达到1750转时汲椿,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩惕,强烈的推背感也会随之而来虑郡,如果你不是冷静下来思考一下起吩,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受匹圭牟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减擞里。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候督抹蓖,一开始的想法和我一样什,换了1.4T发动机之后幌,动力跟的上吗惕双?心里总是怀揣着这样一个疑问纠,但是当他们开了一段时间之后攫瘦,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”阔。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格颇杀量,处于D挡模式时疟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝陡仓,但也感觉不到激进的性格婪。但是当车辆处于S挡时喝仆墩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉薄硅辱,整个车似乎突然变得紧张了起来奋苍伐,时刻专注着你踩油门的右脚蛊膝劲,稍有动作便会迅速做出响应饲蔽湘。   在城市的驾驶中会,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障具燎废,当你深踩油门时彭廉派,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞险砷,或者可以说垫藤臣,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态酪。此外抚,作为一台不折不扣的城市SUV攻,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验估。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质阑,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量如,但是丝毫感觉不到突兀的加速感歼,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动怀汀。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆炼莫,整个加速的过程非常线性媒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时镭娟,不会表现的非常神经质玲矛伶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱肺冕,这台变速箱给人的感觉非常聪明枚现航,可以准确的猜出驾驶者的意图埠袖,在换挡的速度和时机方面非常到位碎称相。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点崔肥。此外歉唱,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错祟慕迪。当车辆处于D挡模式下抹甘婆,当发动机的转速达到2000转时穆单独,这台变速箱便会进行升挡的动作突,从而保证日常驾驶更好的经济性衫。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时叙,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应楼琴称,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止拣铃案。   这台变速箱也并不是近乎完美层氯,它当然也存在着自身的不足蓝开充。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蹈墟具,尤其是在低速的区间内吮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感红。此外甩揣,该车提供了四种驾驶模式的选择衬犁农,分别为经济灭裁俏、舒适绞伯垫、自动和动态模式磷钝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整凹怕布。 性能测试碳肪郡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中搓,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现裁疼,最终的破百成绩为9.14秒衬面,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升茅履酱。奥迪Q3在三挡时完成了破百爸希,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程们巫科。此外娶,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没心坷,非沉扯埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失炮吭,整个加速的过程十分平顺和线性欧,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势履。车辆在全力起步的过程中铣露安,由于没有采用quattro四驱系统融评,车身有轻微的抬头现象榔世,前悬挂的拉伸比较明显塑香吻。 性能测试渤洗卢:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中好甸播,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米手袖扭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升垄惠柬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系橇腥舞。在整个制动的过程中良拦糖,G值适中保持在-0.9到-1之间适届食,全力制动时车身呈现出前倾的姿态刀适凹,前悬挂很大程度的收到挤压拾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显剁窖。此外荒,该车在连续制动的情况下隙赔,受到的热衰退现象比较明显讣,在连续测试过后唇,制动距离增长了接近2米哄酥。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容瞬,动力方面也足以应对使用的需求化情,尤其是在低扭方面蓖铝墙,这台发动机表现除了浑厚的功底底彭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平幸。对于一台城市SUV来说绣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑憨。" "  你有没有这样的勇气突,一辈子只留着一种发型淘范,带着一种款式的眼镜燃柔?或许多数人会摇头说不腔内汉。试想你现在穿着中山装顷娇,带着大边框郴抄,留着中分头走在街上躲,别人必定会投来异样的眼光胁晶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变架疥,但有一种美吮,却是永恒的侨勒情,我们称之为“经典”凯。就像中山装逐渐演变成了“国服”蜂,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样另,看似过时的东西稍加润色己沥马,就会焕发出经典的力量腿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题车睦屉,也是一个互相佐证的问题昧被蓉。正是扛住了时间的消磨捎,一个产品一种设计才能称之为经典岸挎空。而正是因为它是经典凡势姬,所以无论时间如何过往贩,岁月如何变迁啡,它依旧能代表着美赎砷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角放鹃侯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫穗且、保时捷911茎、MINI这几款车了派。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承瓷持,这是一种财富暖,就像一个国家的历史一样稍联刨,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝显商忱。但就像中山装一样饰,如果不稍加改动汕,依旧会被人说土气断霜邢,MINI也是一样判咸,细节的升华会有益于经典的传播和传承痉。这款MINI COOPER S的运动元素比较多突,是全新MINI车系中性能最好的骑床。所以车头车尾都会看到“S”的字样鸽柏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表贫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部莱壤婆,这是它彰显不同的地方浪,尾灯的轮廓更大了妥,但相比老款不够凝练爽陀贩,同时你也感受不到它有何种审美的进步长,个人感觉它是为了变化而变化炮瑟迟。轮毂方面插揪繁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号棱晤。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注疚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)埠。不过狄苟,在真正接触到保时捷Macan之前疚袭豪,我对它的真正实力也有所质疑从惠。众所周知锈蒋,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造位,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢痘勃娩?带着这个疑虑俯噶柬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅槐劣。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同拆校闲,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型储。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机匆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似绞嗣郎。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型麻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”痰。在没有任何参考坐标的情况下掣羡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的线。排除了惯性思维的困扰焦,对于一款新车而言或许并非坏事坑尾。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布箔,因此有关它的设计特征我们并不陌生佳屑。作为保时捷推出的第二款SUV车型滇,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计础傲欣,同时也融入了许多独特的元素惶。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征靠,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动说扛,因此在细节处理上烤榷,新车融入了更加激进的设计元素贩戚吾。    作为入门版车型沛钉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯改狗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯穿讣,并采用导光条设计畏,其视觉效果更具科技感阂奔慈。   保时捷Macan的腰线位置较高井昧,车顶弧线在车尾处微微向下收拢认谭固,营造出强烈的动态视觉效果狭。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格揪。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一效浆澄,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格秒牢。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况吠蔚踞,我的同事此前已经为大家介绍牟。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解遣患。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍狠。" "   ??????? 提起观致厕,大家都会想起什么布投?这似乎是一个难以回答的问题惋渡。作为一个有着中国血统的全新品牌糯,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩观脆蔬。在2013年立刷,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上霖枯蛾,一石惊起千层浪溃犯绢。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手裙伺擎。   如今醚凑,观致的第二款车型笑赣,观致3五门版也如约而至叹谅撼,其是否也具备了同其兄弟一样的实力方?它的到来嫩白,在扩充了观致的产品线之后脊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢缆?自然是令我们拭目以待荣霸马。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车绢饶失。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今玛千,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型荣且,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型参汝,时至今日都没有做大幅的修改几蛾迟。就是这样一个古董级外貌的家伙报长,最近竟然和新能源技术杠上了怂。2013年的日内瓦车展上敖呵,路虎推出了一款纯电动卫士创,旨在告诉大家卫士宝刀未老另。而这些天歧,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试寺墨晃,看起来械潭鹊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了扁芹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上撵豆酿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品橙灵变,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟怖白酬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望闺很丰,并未成为现实粉蜜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已靶。   事情的转折点发生在2014年6月18日橡,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照戮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车帕里孙,并且这一次喜沏林,车身上已经重新贴上了拉花浚篱履,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计躺淡碳,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”纺,而是一台真正的电动版卫士鹿刀。   之后通过各种途径的联系泻呐竣,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版娘,虽然这并不是一款量产车房,也没有任何电动机屡诞涤、电池组方面的参数数据蔫檬娘, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试刃达啸,我们认为此次试驾还是很有意义的抬悸。   ■ 外观造型爬:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷谅,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士娇。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样嚷醇哥,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异闲。   电动版卫士全球仅有7台快割习,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车丛沙,基于卫士110车型打造鞘牛,可以根据情况容纳5个或7个座椅传,算是车系中的“旅行款”纱堂牧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承歇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异苦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计卉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡餐信,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外檬昂,丝毫不加以修饰跨辣。按照官方对柴油版车型的销售策略夸,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件台鼓。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分点巩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理摹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留鲤癌圣,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间鲤。正对车头抢末星,右侧翼子板的通风口也是镂空的假宠,下方是空调系统的进气口恫讼怕,而左侧的则仅仅用作装饰蒙兄,所以是完全封死的状态百很些。   平直的挡风玻璃酣涕、小雨刷忿、面积可观手动调节后视镜撵箔理,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计挽美痕,而在这台电动版卫士上潜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板垦肝仆。   实际上撕免吠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致胁晃逞,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线诵椽,电动车窗只照顾到前排乘客梅道刃,第二排为手摇的睹示食,第三排则仅仅是推拉窗难。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蒲,确实够沟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车宠怕假,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中平。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头辽悉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖妹摆氓。   三窗式车尾设计除了古老外停,想不出更多的词去形容堑锈拖,好在后窗电加热富、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备藩,而这些也是这台车上为数不多的电子系统及仙。至于各种不同用处的尾灯妮,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧彪。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩旅,并配备了13针牵引电力接口抱楞堕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电捎。而对于电动版卫士来说脆编,这款车的拖曳能力也非一般强大逗,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡磐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置唾。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯籍阀咳,在这四年一次的盛世当中伐,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注切泡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮锉帧,在经过整体的细化改进后整体更出色懒,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉俺捶恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌孝贯韩,对于这样一款小车到底怎样疚篙,让我们一起一探究竟靶夺。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车托,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蓖堆窍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化泵究曹,当然这还有一部分是车内空间优化的设计融盒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格堂廊湿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格钩戳力,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择阶,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙牵可靠的选择灸吗。   相比现在很多的车型本,J2车身并未加入大量的镀铬装饰既顺,个人比较喜欢这样的感觉动老,朴素也是另一种风格食灰,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好操敛腻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分判,可以说是起到了点睛的作用灭荷搂,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创疚令,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格寐颠,看起来还有些运动精神峦。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组端邵沪,同时也是远近光一体设计尚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气锋臀,更加突出其可爱的造型风格唇,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体达甩亭,同时也表明了J2的一种年轻风格岁。虽然是一款定价不高的微型家用车秋,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置柏挤场,雾灯虽然不是什么贵重的配置碴,但对于安全的保障还是多一分才好啊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力玫,实际使用中虽然刮水面积稍欣拱骸,但整体还是清理的非常干净巫宝。   在车体侧面造型上蹈泪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计舞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高降遁,这样给头部空间会留出很多肝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感梢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感哄蜗铃。腰线起始的位置和大灯高度相同料维陷,这给了驾驶员足够大的视野空间倪,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间被谐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高纠佩冗,感觉像是一种电影院座椅的设计风格奉烫吾。   在尾部造型上橇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计阀苯,同时加大了尾部示宽灯的面积淮,为了就是提示后方车辆注意安全悔羡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹阑,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高炕瘦蛊,内部非常的深不过开口非常芯纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包奶啼。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具皑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎芒,虽然是钢圈股,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳垄臼却。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型楷弘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少慑伐。另外称,一直让人头疼的售价问题氦虫镣,此次又出现了盎,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势纯。价格问题怖,在上市新闻 中已谈了很多泰筏,不过与价格相比城,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善屏勘盆。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统胆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题衬拈?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后哎美,即将为各位解开疑问屡。   观致3五门版已于6月24日上市芹,目前指导价已公布素茨阔,售价区间11.99-17.19万元 贾藩禾。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍碾察:依然遵循简洁的设计思路淮潮,造型更显年轻夏艾。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头瘸磊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士凯婚,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体科遂悼。可以说山纫,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车徒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格恢钠,不过在细节上却更显年轻霞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm骨,轴距为2690mm邯赐,除了长度缩短了177mm之外牵违,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别僧处。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话涸次稗,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉吨磺瑰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了擅呐搂。在车身颜色上赔,观致3五门版同样有6种颜色可殉厩逄印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕潞身,色彩更为鲜亮茹,也更有时尚感纳鬼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起心涣,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别钩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面热挂,而前雾灯也采用了圆形的设计阿,更显时尚伸。另外怂,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯啸灯、转向辅助灯和大灯清洗装置宠扰,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 靡竣揣。   除此之外痛混,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大胯双探,达到了18英寸(三厢版为17英寸)量,并且轮圈的款式也更加的年轻风淌赖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18晒竞。所以在轮圈与轮胎的规格上蹬粉距,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别赏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍山诲:与三厢版一致涸醚棉,细节改变不大俱宏。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同菠被曙,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择诚。中控台采用对称式设计袄官,各种功能布置规整酗拒算,按钮数量控制在了合理的范围内蹈,不会给人一种杂乱的感觉第。平底式多功能方向盘与三厢版无异期慨,造型很有运动感间廊村,真皮包裹的外圈握感也很不错潜。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置捕瞪黎,除了蓝牙电话宛、多媒体播放等这些基本配置之外非,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务磷泰。除此之外狡输,车主还可选配观致逸云的增值服务娄搁,该服务包含实时交通路况邦峡巨、实时停车场信息和地图更新等紊。 ● 座椅及乘坐空间奴屎落:白色绲边真皮座椅很有时尚感鼎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能盲古博,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能伞府嘎,与三厢版顶配车型相同甭。不过区别在于山斥,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理告,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升尺吞锰,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动解酗痪。   在乘坐空间方面搽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座开翟炉,并将座椅调到最低位置后竿爬,头部空间大约为1拳洽好丸,显得很宽裕;而进入后排后稻,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间俱配,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的籍穗纺。后排中间地板隆起幅度较大舍,长度也不适合搁脚溯淡,中间乘客的舒适度会受到一些影响炯贾。 ● 后备厢舷步舶、储物空间和天窗感:后备厢容积403-1105升讣煤,储物格众多隧瞪蠢。   在不放倒后排座椅的情况下彤,观致3五门版后备厢容积为403升抚娃,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题锨。如果嫌这样的空间还不够的话定,将后排座椅全部放倒后答褥,空间最大可扩大到1105升悄。除此之外哨,如果您随身携带了诸如手机采、饮料之类的细碎物品的话碴林盎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间撕。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干凹荩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备玖窖,可打开的总面积约为0.22平方米蹦甸赎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似隆魔。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架惹:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机尾疥汐,两者最大功率分别为126马力和156马力叔岁庙,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米贝豁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别速。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外袍辩,其他车型均采用6速双离合变速箱突遍核。在底盘悬架方面抬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统钡巢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架娥。 ● 驾驶感受鸵:底盘调校水准高境荚缕,变速箱低速平顺性比三厢版好讲隧。   此次试驾会上眷违性,我们大部分时间都行走在城市道路中搓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些扳罕,起步时若是轻踩油门踏板涧雹,车辆的提速会显得比较迟缓睹,若要改善的话昏,需要至少踩下1/2的踏板行程狄。对于开惯了日系车的朋友们来说额枢,这种偏向于传统欧系车型风格恰,而非“一点就有”的油门调芯萏θ伲可能需要一点适应的过程筷虎。   而在整个加速的过程中涎论喀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题交省传,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上腾卸,咆哮声已经传入驾驶舱问居领,可就是不见变速箱及时升挡躲配。另一方面脯褂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入贺芜李,整个介入过程并不是特别的线性瞳筹期,其工作时的噪音也清晰可辨抚,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音赁害矾。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧杜污淳。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )逗,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受乡乔潮,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换赴锌把,并且伴随着强烈的顿挫感寒陡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多恼铃惹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态略诲,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少奶际钙,虽然顿挫感还是有幸踞,但已经能够被绝大部分消费者所接受雌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的规衡保,那么我可以回答您翰霖,和大众的DSG表现相差无几颇。乒丘钢。   从观致工程师的口中得知错鞠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题尉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下灰策,对变速箱程序桶、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整催辽慕,找到其中一个最佳点楞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低凯檬凤。   在手动模式下翻隙局,发动机的表现仍然很积极模赴琶,不过由于其低速动力输出并不出众葡,其加速度并不能让人感到满意滇辫卡,很大程度上媒烷哨,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉匙脾。此外撑,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时娶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡凑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似腺馆考。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点凹,而在此前的三门版车型上铝唇幸,我们就给予了相当高的评价怜壳。虽然仅从结构上来看棠达骡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控断邪陌,但作为一款家用车录,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性功浚蕾,高速行驶变道保证稳定性檬标。事实证明为舶撩,这款新车延续了三厢版车型的出色表现别,并且从车底反馈至车厢内的声音贬擂、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看顷伦妻,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的充灸囱。   ● 编辑总结借姬辩:   从我们此次的试驾感受来看绞匹鹅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻凸荤、时髦的外形扯喂,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整灭岔。与之前我们体验的三厢版车型相比抱本辑,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步雌谢,尽管目前顿挫感还是存在颊未刻,但已经能够被绝大部分消费者所接受了日瞎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过耿拳,有值得称赞的地方光,自然也存在着一些不足寐蹄逝,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等痊虎。另外吾镶,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的疥。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元阂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯谷、转向辅助灯及大灯清洗功能咳泊硕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎此浆玖,这样看来廊撵,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少空母。不过替少骋,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢匹彼?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧狄射。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间贡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍死,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型勾。但个人更喜欢两厢版本窝倍衅,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因贺似枷。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾墩。当然沟形,作为同一款车充陈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同彤犀挥。三厢版本更加实用皖渭,两厢版外观更加时尚干练蕉剁。今天带来这款两厢版爱唯欧采舵,或许会让很多注重外观的年轻人驻足渤颂虑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容惕,大灯的设计相对保守了拓,但也减少了人们对于这台车的争议性岛。从而扩大了消费人群抽愤新。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好违够策,各有各的美祷。但无疑容撕锭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的棵绞。   侧面的变化并不是很明显先屎,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动软嗡口。相比三厢版要顺眼的多番。车尾的变化同样集中在尾灯上郡,尾灯的轮廓变化倒是不大夯场,变化主要集中在尾灯颜色的改变连。深红色的外围显得更有质感不慷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话饰垢,越野车是最好的选择锨倦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车钵想,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40柯欢搏,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事却码,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力艇鼓鞠。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远勺迷丢,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40擎泥冻。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没尘。除了电视剧的锦上添花浚伪锌,BJ40本身的魅力也势不可挡喀陡寐,下面我们就走近这款“北京青年”阶家,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼掳潞鞠。   外观/内饰剩净锌:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试栋妊塑,或许有人会问那为什么还要进行测试莱末。其实答案很简单箍,之前测试的BJ40是一款试装车梦句,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别脸,包括电视剧中车辆也是如此啼闺。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变虎暑入,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升洽。虽然我没有见过之前的试装车挎,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异憨,甚至有些地方与牧马人不相上下揪立晃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍涡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了篇强舶,这里就不再做过多赘述透切排。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰莱统侮,你会发现并没什么科技感瓜,简单的线条搞汲、硬派越野车特有的见棱见角的气质币另,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面韶觅。另外撅,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留尽。硬质塑料质地的中控面板很厚实适揉诉,比起舒服的软性塑料手感稍差贪丘,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境世欧,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事墨椭滔,同理使用织布座椅也是一样涣,无论您是刚刚涉过水圣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨斥,都不用担心橡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器硕邓角,不需要华丽的外表去装饰响睬。虽然BJ40有着很浓重的模仿违,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格矢。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上伪嘘撇,那只能说这个人并不了解硬派越野车肛抬。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望酱,让人想到真正的场地里去撒点野罢遁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀揽诗磁?惊险的高速穿插镶、精彩的甩尾掉头牡灿、惊艳的侧向双轮行进棵潍,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演拘溶钝。时过境迁侗仕歉,萨博虽已退出中国市忱印,但把经典的两款车型(即9-3丛防黔、9-5)的技术留在了中国肋,在北汽成功收购萨博技术后幻响,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生潍。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型椒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术仓,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求写,主打性价比与实用性岭。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确饱精,只是在某些方面使用了相关技术而已谴部戚。   从外形设计上就不难看出唤,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影层碑坡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰碍凑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70风降,同时车身上所使用的犀利线条卿,令时尚动感的氛围展现得十分充分庆欧。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表超瘁:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级说骚胎,车身各项参数都小于萨博9-3肉拔,所以直接套用的说辞显然并不成立崎嗓酗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出隧纪釜,打造一款可以继承优秀基因建,并适合普通家庭用户的车型俊脓氛,成为了设计团队主攻课程鼓羡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情红,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应臂擂凌,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降凄筛,但紧凑的造型与简练的线条惋,使其观感的持久性更好蓬搔。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多爬够,很多厂家也开始重视其了这一细分市场驳。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型朽撼陪,价格能接受撅炒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型婆暴。而现在也有很多车型供大家选择铺,包括大众途安斤挂纶,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择离短食。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现拱泰,它还有一个进口车的身份杠。接下来麻腐,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现纹投。   外观獭际肯:起亚最新家族设计拓拦肌,略显可爱箱奥休,大部分能接受泪解枪。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格撇路,同时又有一种独特的卡通味道姬习。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感平粮,没有配备氙气大灯李姑弟,但全系均带有LED日间行车灯频羔、透镜及大灯高度可调功能泄舶淳。雾灯部分的设计很有个性凭丸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感花。   由于车身高度降低节,新佳乐从侧面看上去十分紧凑够,平滑的车顶线条降低了风阻系数赫纺,流线型设计更加美观堪。全系除顶配的豪华版外末廖,后视镜都没有集成转向灯功能昆。另外砍丛,低配车型的轮毂也比较简洁捣,轮胎规格为205/55 R16坡。   新佳乐车尾的设计十分简洁剿纳佛,总体看上去比较圆润隋。尾灯采用与前大灯相似的设计风格宝,凸起的轮廓首尾呼应陶钮。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方沫,车顶带有行李架司列,具备一定的实用性浇。新佳乐全系标配倒车雷达功能间懦邻,顶配的豪华版车型还带有倒车影像巴。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源肥脊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题疮性。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌疙瞎,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯茅券。而提到雷克萨斯靡筷淡,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样秤癸,立刻联想到了舒适俱随浪、安静等一系列形容词素。   作为雷克萨斯主力车型新乐,ES系列占据其在华销量近半壁江山紊,舒适芭矗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价戮岁悄。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h绘铰,更是有充足的理由享受这些评语锹颊勉。但更重要的是彪贾巧,在环境日益恶化扔浦、石油资源日益紧张傅此宏、油价越来越高的今天镐庇桔,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度荷饭。   外观部分窃:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型捐搞币,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)凌痴。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生慕眉,和前代相比进化明显募。初次亮相时揣菏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期咳咳。与丰田一样耸蹦褐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格玖茅旧,目前已被广大消费者接受仁碘,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题珊瞎。   外部配置上氯共瓮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能炕沥饱,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目暴,与中网造型配合不错呻。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格琳钞睡,轴距2820mm距酣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同坏,ES没有针对中国市场刻意加长搽,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台抬巧太,轴距比老款增加了45mm陋。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计悔钞梢,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型俩虽,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们醋病。当然伸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标丛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起锭。另外细辣,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内讣,更加低调窜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瘟,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距份劲。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆吮、忘记沉默寡言的正装车主殿窖川、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框烽陶贾、忘记... ...算了簧查记,需要忘记的东西太多群曙,你只需要记得一点贩滥,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽令卯齐。   奥迪的低调捷懂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)讽。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝纷喘浦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然亲躺帅。依托自奥迪A7的造型设计勘厘,RS7依然拥有优雅的造型赦羞替,仅仅在一些细微的地方起特,RS7做了运动化改进廊侣默。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅管冀究、以及哑光附件吉唤。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板芭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子品。   如果客户需要委顾,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂递示呕,其轮胎规格达到275/30 R21嗅劝慈。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气狮揣溅。排气管依旧体现出奥迪的低调蹈蓉趣,外部看是两个椭圆形排气管避痴水,而其实际是双出四排气米邻贡,因为单侧双排气有节流阀痰输粹,用于改变排气通道眠输首,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣惰。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的埃下贸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线递。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针譬陈兽,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔哎胖。车钥匙烽、平底三辐真皮方向盘倾、运动前座椅涡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标修扭旅。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能时跨问,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示厕味廓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中丰,还提供发动机增压压力矫、机油温度显示和圈速计时器等数据存。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰稍,并提供其它3种材料作为选装蹿接。车顶内衬标配黑色织布技,可选配黑色Alcantara面料商。搁脚板烫刺、刹车踏板季晚、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计另暖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鹅。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑噶入嘶、一体式头枕的运动座椅饯,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料铜戌乌,并提供钻石绗缝拈。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料施。带按摩功能的空调前排座椅也供选装宽午。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情森,就像微博上说的秽题,一次刻骨铭心的爱情列坦芳,一次说走就走的旅行什么的陋奇。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求唇耍败,但在现实中改借,你不能永远一副放纵不羁的样子姥效磨,特别是在资金有限的情况下帘漠笑,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的粳饱拟。此时你就需要一辆价格便宜巫牟、实用可靠的多功能车型懈,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择舍反。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型矢栖茧,分别是景逸X3和景逸X5途,形成高低搭配产品布局席乓公。景逸X3属于入门车型墩揣,共有三个配置顿镣,指导价从6.99万到7.79万元芬席疼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型嗽。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看私,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像椒溃雷。这款车的前脸采用了新的风格样式籍某互,线条比较硬朗姐骏继,造型简洁流畅反,同时又很饱满浪俱列,没有过分追求标新立异的夸张风格迁胖霞,显得更加沉稳氛毫匆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素山,给整辆车增添了活力拭彭受。   除了前脸之外腑赋份,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓贤畅朵,让人略感失望篱斯,好在整体风格还算融洽嚷,不会给人前后脱节的感觉醒培。   景逸X3的长宽高分别为4382mm八捶才、1835mm和1705mm嚏厂,轴距为2685mm痛,在这个价位上算是较为突出的水平了莎,保证了足够的车内空间铂潍鹊。" "  在固有的印象当中烩扛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下冈胃层,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价老胖坟,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢懵崽蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌鳖,作为日系三大高端品牌中的一名讥五世,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸书晦,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次去,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L盗毒海。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说斯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格东韶虐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现癌吼,取而代之的则是一种日系的柔美风格悲杆率,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影茅,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力董,甚至成为了英菲尼迪的一种特点镀并,并且这种特点让别的对手无法模仿薪维细。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉椿诽搜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大溶搂虫,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度航迟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面爱为搞,看起来非常具有独特的风格澳戊。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计讽秆,不过看起来还是比较有神的巳袖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果捞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示朴,对于这样一款大型车辆还是很有必要的咆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方饰参,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蠕寸,这款车有这么长么开拿?实际上后门的长度远大于前门喘钨微,不过整体造型并未收到过多的干扰烙,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格甲骗琼,因为C柱的造型更加接近尾部蔑粹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果版涟,腰线的设计在在尾部提到了最高川,并且从前大灯连接到了尾灯部分编。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通缅苛雄。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑澳茅技,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响兢乘。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计虚颊催,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计镀。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布富,到今年4月20日其正式接受预定齐梅,不到一年的时间疽歇褥,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蜂维。在新能源车量产簇蜂、市售的速度溅瓢迹,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌悉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯刹檬课,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过奉聪。当然饲,汽车之家评测新车的速度也不慢凌搽,今天浩扭撕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章郡窃,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款须扯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款洽里,其中橙色的为增程式混合动力版车型少盖,白色的为纯电动版车型稗融,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蛊。   ●外观邯坦:造型前卫门瓷赴,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布篇芜吐,我见到量产市售车之后痕,其外观真难以与概念车作区分陷柒盖。宝马i3前脸造型饱满圆润橇睡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现扩盗残。不过擒,“进气格栅”四个字需要打引号了朝寞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能较卫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾舍心乳。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计搐款,让整车看着很有质感且与众不同答捍式。当然笔全防,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼懦哎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格伴滩守。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头晤尉凉,但它的车身侧面看着一点都不显小艾。在我看来原因有三肩漏耍,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富弛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少鸡铆,给人感觉比较敦实腑抬柑。特别是车高数据寂惕赔,它比X1还多出了23mm苗赌漂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蓬嫩情,达到了20英寸篱赫,但胎宽却很窄类疚。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20尝,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎闪微蹦。有关这款轮胎屠怜羚,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店嗽,基本都表示由于规格太特殊栋,没有现货也没有报价倒捣少。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质洽馅,很独特弓,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应湍。尾灯采用得是隐藏式设计告蓉魂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分法,用于显示示宽灯鸿委、刹车灯以及转向灯等髓,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧顿灯,所有光源均为LED射。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中嘉葡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辫孩,欧洲市场上柴油车盛行已久才,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展汗急惕。不过近来徐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求琉晤袄,Jeep便是其中之一阀胎令,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待艰浓。 ● 外观介绍墒:与汽油版无异虎估,硬朗依旧股豹诽。   从外观上看漏,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型拴埠喂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型槽屋旅。新车的外形仍然显示出硬朗藕然衰、时尚的风格旁催雹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大彩段,提升了时尚感偷顾童。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm坝,在同级别车型中“个头”并不算大蓟。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势姐丸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°假扣。   在外观配置上吮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯光蔬、雨量感应雨刷写酥、电动折叠+加热的外后视镜等等配置阔模,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的省蹲撂。轮胎配置方面冬丁,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎鼻能舶,轮胎规格为265/60 R18绷睬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎钮馈,规格也变为了245/65 R18速半。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时诽协额,我们会谈论什么讨诡?是大老粗一样的外观鸥挤森,还是“马路杀手”一样的形象窖?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象灰吼提,笔者也不例外缝挎浚。6月5日下午笨岁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华诵,彻底刷新了我对重卡的刻板印象岔脱,原来大块头也有过人的大智慧科。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH茬胜、FM两大系列刑,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日才港茄,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华庆回脐,中国区总裁陆博天到场助阵得房建。在听取了长达1个多小时的技术讲解后壬,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蓄抡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车麻并。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了吗炕萌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车删,最大的意义还在于为企业产生利润瓢惹前。因此涸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中氨限馈,并体现在生产效率歌刷答、节油效率躲枫、完好率级、安全蘑仑嚷、安蔽馨疲和驾驶员体验六大方面洗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型刨焚嘘,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择沸阜搁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证岛缉,而大众凯路威则开创了一种新的格局店,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型锭峡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生芭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威涡赡郝,而那款车型是针对高端商务市场的车型翘莆挛,虽然其内部可以进行简单的商务会议看限眠,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的菱藐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案阔翻。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格拟,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑坍顺传,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求郎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的吼荷固,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格隧窍壳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼绷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密垄,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气度。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置弟措氛,只是以简单的卤素大灯出现申畴呕,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯凰冕仓,只能说稍显遗憾谱。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车东瞥厂,并且其敏感程度非常高撬淌擒。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单采疏踩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格浚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大零钮努,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格烈小淬,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车惟郴闷。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味的,但还是将头灯和尾灯联系在了一起瞬嗓,在尾部造型上也同样是方方正正莎,给人以刻板的印象校,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰聘临,看来稍显朴实无华秃狮,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前捞考肺。尾窗的面积超大床氦,并且配备了后雨刷车琉诞,可以说在安全细节上做的不错梧。尾灯的造型也毫无新意脓赂茹,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑洹,尾灯内部的结构也比较简单浦凹阀,并未采用LED也是针对不同定位的选择痴题,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低窜,尾部配有四颗倒车雷达探头勾稼,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用阂。作为一款商务用车婚,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方滤抠蛾,而旁边就是凯路威的备胎所在地脖扦,这样的设计使内部空间得以最大化利用氖。   相比国外的凯路威车型哺奢扁,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂饺瓢鲁,造型上采用了多辐式造型撑监吭,轮胎则采用了邓禄普品牌悍假淌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野羡稀,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV辈翘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候吉,我更多的会用臃肿两个字来形容它萎非。圆润的车身寥犊,没有棱角的线条非,大而无神的头灯梁讼湾,都让我对它提不起兴趣嚼甸。第一次见到新款昂科雷时啃妓卑,我的这种感官得到了改变崇炉梢。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点瞬敝。新款更加俊朗广构墨,就像是一个胖子偿淘,经过健身无桨,从大腹便便变成了施瓦辛格久检。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面擦跋,这种类似于点睛之笔的作用适说钢,实实在在的发生在新款昂科雷上面帘。之前的头灯让我没有胃口店殿,尽管亲和力不错将狙,但太没有性格庙镐侠。连同这个车身唾,都让我觉得臃肿无比稼,简直就是个满脸流油的胖子罚。新款更换了更有张力的大灯底,进气格栅也变得更具进攻性赫。这样的风格芥千,我想才是大家喜欢的里悸锰。   侧面造型的改变不大欧泵男,侧窗面积所占的比重依旧很忻峋,这和新君越当瞄、GL8都很像奸漆泊。给人一种重心很低的敦实感剖。但对于车内的乘客来说腔,这不是个好消息罐垄蛋,过小的车窗影响了向外看的视野辛。造成了不必要的压抑感箱。或许对于选择别克车型的人们来说呛剿顽,这一点必须无奈的接受了怖。   车尾的变化不及车头曙靖,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性梳衡,或许我会更喜欢它般峦。但事与愿违玫慨,尾部的改变仅仅局限在排气管上俏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形险扛据。这多多少少会有助于提升质感软广抨。也改良着尾部太过圆润的整体气质腿。可以说撑鹅京,这次外观的改变饥拢避,在这些细节上还是很成功的盖梳。相当于一次瘦身和塑性惹会,让它的线条和筋骨更加分明钾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间爸,纳智捷 新大7 SUV正式上市起好,官方指导价格为22.68-27.48万元朝惹绵。一直以配置见长的纳智捷品牌撼梯,在小改款车型上又下了一番功夫松,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次惨。在体验的这几天时间里揽晦翟,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”卞缓豪,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价馁高谰。也有好奇的邻居询问这款车的售价揭车,当得知价格只有不到30万元时台,邻居更是深感惊讶垒搔令。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢膝默?本文就为您带来答案悲韦呻。   作为一款SUV瘟患,“大7”这个名字一点都不为过拳才,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手思,2910mm的轴距更是傲视群车酚掏,也难怪引得路人频频回头潘纪。不只是尺寸捷,本次试驾的新大7四驱旗舰版喇每,整备质量达到了1950kg魂哀贝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”滥喀。   作为改款车型孩,新大7的外型经过了一番修改庭,主要体现在前脸和尾灯上舶吭。大灯造型有所变化歌虹寒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内关壤,而经过修饰的雾灯卫、转向灯和前雷达昆,给人以霸气外露的感觉稗速。整体上挂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉泄。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭栖坎,比较实用此。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上千,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上凰碧钉。从奥迪A8的换代泰、全新奔驰S级的上市皆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照练丝辉。这三家老牌厂商动作频频富窖凡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上冲链瓤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS姐辽愤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来樊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今卉缕痉。而随着混合动力时代的来临妮棉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL悍寞,可以说从那时起吠盾剑,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位涎。在奥迪A8和奔驰S级已经上市俱踞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期头,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来淮鳖,以期对它能有深入了解典。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的绦健检。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内临。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸千。相比之下挪平刺,雷克萨斯LS在此方面并无优势喇,长度付、宽度和轴距均落后于对手怂避。   即便不看车尾的标识挫肆,仅从前脸上幽兰色的车标踌抽,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型桂。而身挂HYBRID标识则意味着糕唬桐,除了树立当家旗舰车型的形象外构,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神私萝。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瓷跋棋,只是在一些小细节方面令人有些不满泪。如果用最严格的标准来衡量脆咳撤,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间侣金。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些外踏巳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后敦柯,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手拖称戌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑其俩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型什莱,这种车型的优势就在于冈奋犯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感嘶常绰,还拥有了超大的车内空间墓,优势显而易见承煤,而今天我们来到了美丽的太湖挠,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型握瑞哼,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心十,也让更多心意欧力威的人有更多选择识玲。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表褂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的摄匠,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5软翠改,不过从售价以及车身尺寸方面来看伎媳,欧力威确实占据一定优势搽。   外观上欧力威厢型车身造型敛,并没有阻碍它时尚的视觉感罕阔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车储陌嗅,时尚并且使用夹处武。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观仿床,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示衬此。   非对称化的中控台设计啥屉醚,与1.4L手动版没有什么变化狄拱裂,首先造型上足够年轻协调滴篡牢,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点秽。欧力威自动挡车型靡饭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型类摹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键暴扭,操作多媒体更加方便皮瓜。中规中矩的仪表样式没有什么改变鲜酞及,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息粗幕截。   本文导航" "  有突破有挑战污,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候锚捞炼,就会有这样的感受砷搽。它太挑战人们的传统审美了狈,怎么样也无法用大气砍、简洁丛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受馆姐匙。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产碾。自由光承载着延续切诺基的重任县酗,就在这样的争议声中款款走来烂帮力。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统革,挑战着经典戚。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新类,在做颠覆传统这件事劲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念弓。就拿前脸来说蔡摔镭,好看不好看绝不是我个人说的算的输财拱,每个人眼里都有一个不同的看法昂距加。或许慢慢大家就接受了袖己撤。   作为一款中级SUV讼,车身尺寸上中规中矩撩,作为切诺基车型的延续俱句,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现侣,但也能看到不少突破之处陀耍船。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重寞。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃踢。   本文导航" "  从1985年开始茧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上窜,1991年出现在5系车型上镶锰诲,1999年开始陆续出现在X系列车型上词采非。直到现在胶缎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术堤侮翅。2014年5月22日芜几,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive遍镐头、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型离盯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求筷倡熄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车高讽蓟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW芍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么萝薯弄? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表篡毋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款换灿,新BMW 328i xDrive隆枢、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元肮。   第六代BMW 3系延续了这一传统乡寝皆,将融合了电子气门控制诬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机骨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配屠墓嘉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型风讥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本潦谐赊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的设臣,要了解这个问题前夏宦败,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理烷函秀。齿轮传动式分动箱孟巫,连接前轴的方式改为了齿轮传动筋,其他地方大同小异袱距爱。对于宝马X系大部分车型来说饶哀,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能驹掏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配管,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力丢界充。由于前后轴均采用开放式差速器饶舍修,遇到交叉轴情况时舅,也只能依靠电子制动来辅助惮眷母。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱黑水妨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构套拴,与齿轮结构的分动箱原理相同啼串垮,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥襄锯赊。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥唱本。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的柯。至于控制多片离合器的方式把竿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式目系。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛庞,所以常被用于装配在更强有力的车型上履欣吩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器冗陀邓,以对扭矩分配进行不间断地调节舶胎脑。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配坤福,向前后车轮传输各自所需要的扭矩前轰,默认状态下前后扭矩分配为40阶:60县,最大前后扭矩分配理论上比例为0矗隋:100到100腹巫:0之间蜂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息坝笆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑杠。扭矩分配可以在0.1秒内完成豪。   行驶过程中鲍睹炼,如果系统发现车辆可能转向不足隙枢,也就是前轮开始被拖向弯道外侧疾,就会减少分配给前桥的扭矩惧,将几乎所有动力都输送至后桥恐沁酞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息标,从而可以从一开始就识别到车轮打滑系。一旦出现车轮打滑呈琳,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器倒稍卞,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力陡贸连,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制琼霜踏。这就意味着咯碴,无论路面如何突然变化换弘醛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上额魔认,即使是在部分结冰的道路上刮朔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解碾垦酣,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型童荆,其中S2属于一款5座小型SUV旗梯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下保群,很多品牌都开始研发小型SUV切搁勺。而S3则定位于一款紧凑级SUV费秽鹿,并且采用了7座设计怪粮性。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何袍,接下来就给大家一个解答酞始菏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位得:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型猛癌,这一平台就是北汽威旺M20的平台搁妊窝,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计瑰。但是两款车的轴距却不相同极沫盯,S2轴距为2560mm团慰臀,属于一款标准小型5座SUV烈。而S3轴距为2685mm朵娘汰,接近于一款紧凑级SUV叉龋,所以为了能吸引更多的消费者咳簧,采用了2+3+2的7座布局旦模埃,主打一般家庭用车椽薯迷,实用性优先久。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV谐贩,主要还是面向有活力的年轻人泻蓖呻,外观设计更多偏向于动感的元素居多妹公红。大灯组的样式也不俗套博锤冕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低腔抛,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的赎扒沧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表隧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比硼寇绊,在车身尺寸上还是比较占优势的墟菩。另外2560mm的轴距表现也不错塑勘,至于它的乘坐空间表现如何搓歉,在后文我们会有体验洗即。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计媳乾浑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升违宿庙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了察挝,车门不能完全打开的话羌葡,一些比较大的物品拿取会不太方便氢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台门算倦,搭载了1.4T和1.6L两款发动机茄,并分别匹配3款变速箱耪贬钳。此前鸥,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型坏半敞。而今天我要试驾1.4T车型痹纪,虽是短暂场地试驾莽列距,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别肃荣,特别是动力上提升明显凌哄。 ● 外观/内饰俄缺煎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型玻冀毛,也做了到店体验的文章垄湾驾,1.4T车型在外观小、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大瓷镁舰,本文不重复介绍殊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验剿憾宽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看附亮办。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因故镣搐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等普绘疤,具有很高的品牌辨识度效受惮。同时在一些细节方面的改进蛋,比如重新设计的头灯惦层、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等佩酵,则让其显得比现款明锐更为简约稳重弘卢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台簿,采用了全新的发动机拒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机匹尚蹈,属于大众的EA211系列墩几涝,动力性能比现款提升19马力和30牛·米避码,最大功率150马力/5000rpm咸,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm窘拴。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一起,而相比原来的EA111系列有了明显进步豆茬裁,首先是恢复了正时皮带羡,降低发动机内部的功率消耗喜层角,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术动乓认,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴拭掂斯,而喷射压力也提升到了200bar藤旱砂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱广抨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能挺。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别梗,前者顶部是“SKODA”的品牌名环悔,而后者则是印了“DSG”的字样敲璃。   底盘悬架方面叼窘,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架吗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构妈哆。制动系统为四轮碟刹结构恒囊陛,采用前通风盘式后盘式配置缅夹。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节佛瘫绿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目型拔窘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目嫉凛。由于是场地试驾竭跋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些船糖亨,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道菱息,能更好地了解车辆性能豌点搂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来廉桥,只能在日后的试驾中再介绍壤耸帘。   动力方面卷完,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话丝熄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容黑囤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来罐趟虑,1.4T车型的起步和加速更为迅速警灸芦,而且涡轮的介入时机较早赋,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉嗜郊,动力的输出保持平稳可控的特性卷。   使用D挡时担诡,以1/2油门深度驾驶酚,变速箱升挡较为积极到骋胁,发动机转数基本被控制在2000rpm以下挝径,而且换挡的冲击较忻ⅰ,不会影响乘客的乘坐感受漂勤。而以深踩油门的方式驾驶附畅,变速箱会到4000rpm左右才换挡本,加速感受更为明显任冠勿。   换上S挡颅潞,油门响应灵敏了许多棠,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡料,全力加速时能体验到更为强烈的推背感活颧啥,在弯道多直道少的场地赛道里叙,需要频繁提速的时候崩惭垄,显得更为得心应手剖。   全新明锐采用电动助力转向系统坛搜镭,方向盘低速时转向较为轻松特筋匪,而高速时明显更为沉稳诚峦,转向需要更大的力度浦拣棋,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力拖啥。   底盘悬架方面饱悍僚,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性省喂抵,在弯道中对车身的支撑性比较到位闹,方向盘的有着精准的指向性媚窗犯,转向迅速而稳健泞巷。1.4T车型全部带有ESP系统昏卑酣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候骗,ESP介入的时间恰到好处茫,总能及时将车辆修正到正确轨迹钙韩,而这套系统并不能完全关闭抹甩扮,属于比较重视安全性的设计涝。   在模拟颠簸路况的体验环节泥秘,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用孟北,然而后悬架毕竟是非独立悬架梨瓷纹,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况拒戚豪,仍会对另一侧有所影响错修,车内乘客仍会感到轻微的颠簸集概搏。我们在之前测试文章中也有体验视频顶稗璃,请点击查看蒲。   更多精彩视频蒲,尽在汽车之家视频频道   试驾总结恃官炮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少玩,在D挡模式下表现中规中矩欠,切换到S挡后油门响应灵敏空涸韦,变速箱的换挡节奏更为激进风碴,加速感提升俺味可,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验淋禾。" "  2014年2月26日蹭物,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市瓤继。其中T5动力总成包含智逸版嚼趟、智雅版瓤、个性运动版共3款害计,售价为42.39万元至51.99万元惟吴渤,T6发动机版本及价格保持不变弟。   据了解糯恃棱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术圃,包括了新一代2.0T直列四缸发动机汰萌,以及来自爱信的8速手自一体变速箱校。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢橇?本文将为您带来答案杯瑟糜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面施偷,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化莲,但动感流畅的造型令人印象深刻兄捅疤。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉童,正如北欧人给大家留下的印象动聘捕。      配置细节上筷党猾,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”缆,全系标配了ABL自适应氙气大灯涕,以及感应式转向辅助灯光八鞠。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下场家,给驾驶员提供更佳的视野钮将。   此外疽,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航睫费壕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达腑,探测距离达到了150米皋低,足以应付绝大多数日常行驶环境毋该。此外辛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统谋飞秽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能玻戎。虽然这里看上去有些别扭猛,但安全性才是我们应该关注的麻。" "  限量鄙、配额季冠、上市前被订购一空煞棉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹瞎。然而跺稀,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时密,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘协钾商。2013年扒葡,经过M部门调校的M135i披装上阵嘶,性能已与1M十分接近据,并且这次冲破了限量的枷锁察社,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车珐。正当人们面对路上的1M投去羡慕犬巾、嫉妒卿、恨时活滔探,宝马为我们带来一款全新产品蹬勿桥,并且它的能力并不在1M之下屠输娩,它就是2系的顶级车型——M235i饶。 延伸阅读惠纶惰:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言莫,2系可能显得有些陌生措,其实早在40多年前妮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场虫肯。此外膜沧,BMW 2002车型在1968年问世担,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处缔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型劲。至此苏,2系的到来并非空穴来潮码。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22孙,而这个平台也与代号为F20的1系共享签,简单来说黎凉停,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拍,这与3蹄渡、4系的道理相同灌。在2013年时稼飞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验钢,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近路,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了迟偿侈,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览堪拘。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蛔椽,但两者却在年份与平台上存在着极大差异识率茬,从代号E82的1M车型雀恼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点陈篓螺。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条许卞钨,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”闷,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受嫡品,但随着时间的逝去凑刷,渐渐也成为了一种习惯陋碱。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表等思:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加荒弗行,更多是出于对内部空间的考虑淳尘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响丘逝栓,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数悲。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容抗讼妻,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感亮革塑,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能黎库砂。   当然几,即使武装到牙齿渐怀醒,M235i也不能与1M平起平坐狠兔破,M家族的宽体车身甫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的瓢慈,就像当初1M推出时的口号一样“M畅茧,永远从后视镜中藐视对手”脚抚,而M235i更多还是为了平衡性能些举百、实用性与性价比农挥踢,同时也为今后推出M2而留下些余地茨熊虱。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后龋极,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步困替,针对绅宝D70推出后的社会反响尉汲,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多仁。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车皑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势陡韧激,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生传殴肚。   D50辣,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车晤售,推出之后的表现往往是人们最期待的材裁,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同钎眠软,面对D50的将会是极为严苛的考验酬阀逆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境宏闺惠,而成功了灰狼,也将有可能成为流芳百世的一代名车妨存泄。7.48-11.98万元的厂商指导价报,可以说为这场战役的打响存辱岁,开了个好头剑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统坛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格材捞。此次担任D50设计工作的蒙,正是培养出诸多设计人才的博通公司魔矮芦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点辉,同时又能够给人们耳目一新的感觉补,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题监尘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表抹:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异垛绩发,但是当你接触过D50这款车后迫霜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素耪,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机榔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的危铰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹盯壬露,但是当你将这些元素组合在一起时碍,却有会很快打消之前的念头环。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外炯赐冉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计辱郡。运动气息浓郁的设计手法顷体,会让你把D50和运动结合在一起登,无论它实际的性能表现怎样贯欢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象啸。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方粱固,比如尾灯的设计手法有些简单仓促快沙申。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态匡,面对不断推陈出新的竞争对手计道江,这位老伙计急需一点变化来扭转局面疏。好在随着2014款车型的上市颈四形,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂趁咎,而这支强心剂的主要成分也很简单居散腥,一台1.5L涡轮增压发动机刑握。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型类,针对配置方面也进行了一定的调整虎,其中自动大灯洼、超速报警以及四门车窗疑担控升降等功能均成为标配哆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中潭冒。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者慰泼,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流管。因为从早年搭载的速锐墒汹匪,再到大红大紫的秦什,乃至于我们今天的主角比亚迪S6糠提,它所提供的动力都不曾有变砰。传动系统方面孪类饥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱漂,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱皆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言椒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿锤钮灭。在城市中经常用到的中低转速区间内茄嘉按,发动机的动力输出比较积极本,并且通过涡轮的帮助同,动力在1500rpm之后便有明显提升炉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm抬,完全能够满足日常驾驶董膏谩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低窗尘赋,适合城市驾驶馅额挞。挡位之间的行程适中持揭,但手感略显生涩陀归份。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠饷!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车肌咐,而非车去适应你丛江杜。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定梧脸凸。四辐方向盘尺寸偏大伦,回馈力度比较匀称苹,因此驾驶这台大块头还算是轻松耸宝,只不过方向盘的虚位过多美,转向时不得不做出更大的动作胶据麓。   前麦弗逊囱实旁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收辣捐,并且由于悬架行程较长喂臀,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉摹锻杯。当然这样的调校也有它的好处闷窃,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人韩解灌。" "?? 外观部分   在所有人的印象中价塑,SUV车型是一种非诚ぃ耗油的车型犁管蒲,毕竟以自身庞大的身形来说乖,自身重量就已经非常大了贫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机别墒苍,这也导致SUV车型的油耗居高不下乖伴,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观痕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题派,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚冀窟萌,在众多的SUV车型中骨,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度惮唾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计剐细,这种设计可以说非常的扎眼脯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢恰毫盎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳擒挡怪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯靛,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售苇侩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志辜遁品,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征桨。在RX车型上潭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条恨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同鼎俗酷,从RX整体风格来看褪,还是更多的体现了柔性设计的特点跑囊膊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面裂,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型勃倡,如果不看下半身硕,很有可能误解为一款轿跑车型灭猴牌。不过这也让人们的视觉一亮别,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的楷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上撮戌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求汰净蒋。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同礁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的抽,没有过多的硬线条介入迫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的退,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点凯芯编,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符配铰染。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力幻,RX明显体现出有些不足竣,不过这本身就并非是RX的炒作方向庙芯剔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境需,内心想要一件东西霜翅腥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费极砍碑,否则你就无法拥有心中挚爱淳。你想要一部手机珐喝,但偏偏要你保证最低消费铜羞。这种心情着实不爽纳室郴。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蔼,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统抚搓翰,这两样东西都是你想要的辑馈沏,售价三十五万不到硕,撇去不相干的配置仙两取,给你你想要的疥磷铝。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元瓷黔腊,是不是有点定高了萝士?可细细一想颗归勉,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机拆萌函,并且还带有四驱系统敖扦。如果单单从这两个要素考虑蜗,同档次的车型里慈酥,都破了四十万大关了挥哗匿。但我们依旧要考虑这是一款低配车型啤敖酗,目的就是要拉低门槛炬,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出题。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件涟。但运动元素表现的很细微琼,基本上都是细节点缀须花吹,和其它配置的A4L差别不大头澎律。虽然是一款40TFSI的低配车型叫,但从外观上很难发现区别挪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件苏敲守,算得上是全车比较明显的运动彰显了筏河。尾灯内部依旧采用LED发光元件毛澄,总体来说洪沉,亮点不多授,朴实大方忿。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后苗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分赶反。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品户抡迸,除产品名称外档,其与JX35并没有什么区别荚,还是那个豪华运动的大家伙谋。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮丰胃,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露列侮顷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能匹碴垢,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助禄同凄,灯角黄色的反光片是标准美规设计姐卉党,但无论哪种规格竟滇,对行车安全方面都是提升配被。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感秒默,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO董,前置摄像头悄然隐藏其中吾乃碉。侧面看上去QX60依旧大气稳重陇陕,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感灭伯负。另外螺矩,底盘上有些部件会低于车身盲咸裁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过熬魂合。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色彤嘉,活泼的细节设计使其更有灵性懦附婚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性抨餐既,也起到了一定的隔热作用裴筐。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感菊土篡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张唾蕉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现瓶鬼,静音效果良好手。   车尾并没有过多花哨的设计联缔蔡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字闭。尾灯采用部分LED光源谭办遁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释赫察,总体来说比较耐看磊前垫。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味割狠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来掠李,下面藏着的摄像头成像清晰度很高捞巢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起青传,就一直是大量网友关注和吐槽的对象梁逼貌。上市前施恼,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后届裴梅,不少人不相信它的价值静户形,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后舌吹蒙,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待甸吾就,这自由光到底是什么情况脓斯?经过整整一周的深度试驾后情屑,我有些新发现可以分享给大家价芹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3鞍阔睬,我的思绪一下回到了2005年左右微,那时候自主品牌鲜有SUV产品舶峦驰,奇瑞率先迈出了一步县,推出瑞虎禽茧,并领风骚多年剿。当时奇瑞称之为NCV鼓惭,也就是集合轿车以及越野车芒,有着越野车的外观和坐姿脑掠,并兼顾轿车的舒适性敲雄,其实就是我们现在说的城市SUV郴爽。   这样的优势持续了很长时间娥,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展梧,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品欠钵搅,瑞虎的势头逐渐放缓桃车通,也就不再抢眼了檀佃费。奇瑞随之调整策略耽铝,在去年推出瑞虎5这一新车型嚼乓褪,与其他自主品牌新对手进行竞争夏彪。与此同时灸庞,时隔半年的今天灰,老瑞虎被重新包装升级扇辑温,命名为瑞虎3再次进入市乘冻劢巍,与瑞虎5形成高低搭配醋,重新获得了新的竞争力毕。   外观桶问:   正如前面所说感帛弯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业纶苟盛,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作傻涣,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节建挖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸沏,棱角更为突出钵逝释、线条也显得更利索佛办泞。侧面增加了镀铬防擦条拜磷旅,而车尾的变化并不是很大嵌,集中在尾灯和一些线条的修饰上桓沪,就造型而言瑞虎3更年轻了扳。从车身数据来看鲸无,瑞虎3相比对手并不占优优势华钉阮,但是得益于外观的设计笔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些负。" "  在经历了数年市场洗礼过后贾稗舜,瑞虎车型迎来了新一次换装籍,代号命名也列入到了家族统一的序列中虎羡,对于车型的区分更加简明暗贤饲。除此之外蛇下,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计人,以及更为充裕的乘坐空间官,以提升自身的竞争力宋。   瑞虎3虽然属于中期改款车型奥翠涤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用菊瓮,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连牌蓉冉,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向撵,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车挫挠。   此次改款主要集中于外观方面驶皑韭,通过新老款前脸的比较膜,我们共计找出了8处变化衔虫,分别为恃糯:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组浦塑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢馀伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大脐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表陇摧:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘缝,但在车身尺寸上有所调整旱绅,其中长度方面增加了30mm奶堵,宽度与高度减惺推,而轴距维持不变炊速。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蟹良,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35铃咆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中哭茨父。   车身轮廓并没有大费周章的变化涤,更多的是在细节上体现新意伴。侧车身防擦条进行下移韩搅胁,并在前后车门中增加了镀铬饰条痕全病,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中第观诫,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装传,更趋于向装饰性靠拢百评,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式娥缴,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性健斯山。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗息暖,若要找出所有差异粕,还需要费上一些功夫息虏,在对比过后变化上依然可以达到8处彤变。依次为参崇坞:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蒋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识胸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处楞黔,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计亩,空调按键的布局更加紧密镭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化馈。此外粹嗜,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升四龟帆。   按照配置的不同息簇,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蜕,大尺寸液晶屏包含导航帅、多媒体滦仓桑、蓝牙以及系统设定等功能丸范鬼,而在操作上也十分直观盒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当面棱。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度辞惦秘、风量冕、风向等信息哨较剂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少当害事,同时旋钮的阻尼与定位适中垃巾,手感较好喜霉捅,可以看出此次在工艺上下了很大功夫貉。   方向盘两侧位置集成了音响蓬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键石,中心区域使用了品牌全新标识礁嗣巳,并在造型上稍有改变拷勘。仪表盘则没有任何变化顾恋沤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同匈潘肥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值寿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素汀长蓖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅版辑,但调节方式为手动晶弗瞧,前排座椅具备加热功能风,按键位于点火开关周边区域钱,位置的选择上不够人性化戊哨,副驾乘客很难进行单独操作段犁逼。   在前文的数据表格当中钮兼,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优堑卷僳,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高繁袄秃。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后焙,头部距离车顶约有4指空间死,直接移至后排乘坐龄惩漏,头部空间同样保持在4指人篇,腿部则为2指余量鳞川。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下扇驾铃,首先需拉动靠背边缘的拉手坊,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒屋离纹,要想恢复到之前的乘坐模式窃靛角,还需先拉动开关路匪歪,同时扶 起靠背垫嗽人,在操作方式上显得不够便利娇弦。后排座椅支持4/6拆分放倒斤稍汾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大标,对储物灵活性与便利性会存在一定影响募喇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3孟,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致跺潭翠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎吧坦,含有DVVT技术辱骸,相比早前奇瑞的1.6L引擎互队,在动力性与经济性方面均得到了有效改善螺。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求哄,在CVT变速箱的帮助下哇,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作怯。即使在起步之初深踩油门赡挂,加速过程也会显得有些慵懒湍尘,只待转速攀升至2000rpm后僵琳辑,动力性才有好转吞,此时油门的响应能力有了子显著提高吝柯,虽然整个过程称不上动力充沛腹蓉,但对于城市使用来说算是够了膛失供。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上腻,涵盖了手动譬鹿节、雪地和低速3种模式波糯,在手动模式下可以模拟7个挡位概,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用稠杯椒。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用辽,在模拟挡位的帮助下茬,转速会与油门的深浅更成正比媒冯痴,升档与降挡的操作也会更加从容救靶镜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸徘椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内叛壕歌。   在紧凑级SUV的行列中叉按,瑞虎3的车重算是较轻的一员怠承,这为引擎减小了不少负担犬天。助力转向系统的力度适当别行募,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力菜本裙。转向的精准性使我出乎意料毙,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性损节,悬挂整体表现十分扎实男宿食,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入操覆贸,令试驾者信心倍增淀。   如同瑞虎3的定位那样先船,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外朴琶,它并不具备越野的能力飘,然而精确的城市定位僵,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适疾县,诚然汕,它在这两点上做的很不错汝丁突,虽然在驾驶乐趣上不能满足你颓培,但对于关注性价比与实用性的消费者而言坤,瑞虎3也许是最合适的选择对象肚秆捅。 责任编辑辉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年烁,一晃6年时间过去了钡恋,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化京,但是我们仍然和它有过很多次的接触勒哩,并且每一次都是充满乐趣的体验擦费才。今天我们又把它请到了这里闺特,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外爆,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型誓。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能咀皑,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子嘛空报,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气桶味输。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单频俯沮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税冻,自然整车价格也就能便宜不少俩,降低了它的入门门槛殿踞券。而以我们消费者的角度来看巩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象汲坦诺,这也是我们今天把它请到这里的目的伪饭高,测试项目很简单樊匡队,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现隆,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了亥。   ●日常驾驶动力表现惹来祥:低速扭矩充足色,高速动力吃紧设靖。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能怯浚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过抢,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性寄,但机械结构还是更适合在野地里行走粮柑。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此枫,外形设计坡、车身尺寸丝部砍、参数配置全都没变葱烩,只是换了一台发动机矢莱覆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃褪铆,双手需要时刻度掌握住方向盘乓,总之开着它你不会觉得太轻松叙。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了弊,大家也都心知肚明猎盆宠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现徊秆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米略,参数虽然降低了烦核佃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些躺庙膳。实际开起来起步那一下还是挺有劲的斧加,并且只要车速不超过60km/h稠噬晦,提速还算是挺从容矮,也有一些推背感埂,感觉并不比3.6L车型差多少弥。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了眷尉,脚下的油门响应明显迟缓了不少返失鼓,如果你心急的话卉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧健疾,否则踏踏实实的在路上巡航绵危彪。   ●油耗测试卢羔:正常表现备闻,不惊不喜监。   发动机排量小了闭,除了动力影响之外樊爱茧,油耗也是一个值得关注的指标刊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试瞪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里叙舱守,拥堵路况大概在30%左右鲤宏葱,畅通路况大概在40%左右梢,另外30%为综合市区路况锣舞,全程平均时速为31km/h独铰尝,最终计算出平均油耗为12升/百公里匪郊,算是正常水平皋入毕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过体,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题毙文,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了是,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力绰哄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何暑蕊。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高黑试,很高硕词腥,或许我接触的都是高配车型导潮,包括纳智捷大7聊、CEO等车型忿柔唱,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助恳炕。今天那,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV放耽,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量隋辆抗,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧堡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢虫湿隋?下面藩,我们就来看看详细的体验报告葛丹。 可以看到娜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高链稿棉,这在于其他车型包括纳智捷大7省侣凳、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现乐。这次试驾的优6 SUV也不例外恫,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚旗霞,为了突出这款跨界SUV车型的定位呛些够,外观设计上更年轻有活力拐额,对于年轻人应该有很大的吸引力聊皋秋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表虫痹偏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台卸,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm酿,轴距为2720mm温恐,可以看出这是一款跨界风格的SUV替喝桂。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蔬前,最大的优势是轴距要长出20-100mm峡糙恍,具备不错的乘坐空间处栓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷人该。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎湃峰动,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎撵逻菏,尺寸都是215/55 R17宛诡。可以看出在轮胎的型号上瞳,国内销售的车型都有一定的缩水股山慕,当然为了控制成本抢隙亲,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现百叫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮计,后风挡下方采用了黑色装饰衬托客,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美许撕肋,两侧的LED刹车灯十分扎眼汲绍,不过从布局上看稍稍有些凌乱喀堕。" "李老板的慷慨鲤攀酿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会狭戈,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板梦。下面回到主题低示且,从之前收集的网友问题看下,大家最关心的有两件事儿片,一个是特斯拉的性能交汇钳,另一个是特斯拉电池的续航能力片蒙卿,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿贤磋碍。简单剧透一下挂,性能方面特斯拉相当给力廓,续航能力方面我个人觉得还是不太行李别秽。 注娠疼:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型恢恍,文章中提及的“特斯拉”魔柏、“Model S”等名称均为本次测试的车型肪侣。 数据解读人牟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩系笨,所以今天我们就先从数据说起饰官。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版舜杠,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s懂,而我们的实测数据为4.7s攘腿烦,比官方公布的成绩略慢噶栖盾,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿鄙垦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样倦。由于采用电动机驱动裂拆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车称江掳,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑麻,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态仍唐,直到完成整个加速忍间镜。电子系统和动力系统的完美配合喇督,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限慧隧须,这是大多数的同级别车型都很难做到的捌。 0-400m加速尾速扔悉:170.124km/h 加速时间朔:13.63s 由于采用了9.73关:1的固定齿比变速箱突被,所以特斯拉并不存在所谓的换挡腾盆铅,在加速曲线图中郎箱怀,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线弊,车速和电机转速完全是等比例上升杏慷。这里说句题外话桥习,官方公布的电机极限转速为16500rpm浇褥幢,最高车速为209km/h篮廖妒,通过以上三个数字敲潦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少换,有闲工夫的朋友可以试着算一算港渴红。 0-180km/h加速靛惺:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G佩掀,峰值甚至达到0.7G洞,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱填段,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h僵肌速,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看茫,当车速超过150km/h后粮酱,车辆的加速度下滑比较明显额。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现糖,工作人员解释说为了保护电池美架顾,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡剩。再多说一句偷雹,这个速度日常用肯定够了碧膊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h耍,但如果是赛道繁纠躲,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道姆惕,有大直道的长赛道昂峰魄,它应该会比较吃亏嘛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车磺,常会被贴上大排量箔懈顶、暴力机器婚擦、拉风外形和肌肉车等标签姐顷晚。这些词虽然简单槽但,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征枫码,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型抚钝。近日缄躺芦,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)廷慰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称胶:科尔维特C7)搂,肌肉感十足的外形腥,手动拆卸的硬顶狠,再加上6.2升自然吸气发动机等睬拌梢,都是它的大卖点谎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评板详焙: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时棺丛了,外形变得更具攻击性示魂铂。不同于以往车型侈彤,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗磺探愧,只有头顶裸露在外浪侍,非常特别窍吐。重新设计的6.2升自然吸气发动机松,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余篓柑踌。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机篙泻矛,最大功率640马力改诉,峰值扭矩814N·m)弯良疼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手达,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势熬厕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为不捷:5.3万美元)德炮奢,几乎没有性价比可言拎炬盛,但相信越是稀有的东西黄,越有人喜欢控獭。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆木姓: 重庆诺斯特豪车会馆 电话陆:400-023-5599 地址酱:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑多端:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型篓坎赋,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠达涸。而这款车本网也进行过多次报道与评测沽镰,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题圣枚,比如——空间与电磁安全性辉惺韧。   有朋友担心独粱顷,混动车型的使用空间会不会很小袄诨病,电池电动机发电机都需要摆放位置惯两睬,还有散热系统乳,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧汝夏。   作为一个“热心肠”埠忍拍,笔者决定帮一位同事搬家肆搞,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”雾混互。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吻涡、两个大型行李箱兰、三个双肩背包屡侵话,两个电脑包覆视荣,一个猫窝窖拭菏、一个全新的大睡枕搬走沏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客沽。好吧途,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大赎财坏,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上搅桨事,从图上我们看出纱杏,在放入体积规整的水族箱水缸后寿购,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间稿,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蹦,并留有一定的间隙量么拜缄。   而后排在放入水族箱地柜后丹脆,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位虎骇,这个空间正好可以放上两个大型行李箱哄。得益于巨大的后排腿部空间谜悸级,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了爱宏妇。而后吗胯靠,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线搁幂署。当然耗廉,前排的空位是为乘客准备的辈藤沧。(为维护试驾车整洁常惮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施丧。)   我是一个希望低调的企业主韭,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的垄堤隋,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间兜攘倒,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少宛,后排音响控制筹饭,前排座椅调节按键搏始波,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子浮疏、空间屎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流本,大电流产生的磁场对人的健康有影响逢锯。英国专家认为寿卡殴:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉券菲涎,高于该值淀伎,儿童将面临患病风险按靶冷。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少习。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文浜页害嘿场。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害达晚。   简单来说帕论,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种肃卢称,高频电磁辐射大多出现于通讯系统陵,如手机袄八,对讲机戮蛔鼎、信号发射塔等情蛋猜,而低频电磁辐射离我们的生活更近钦钞稍,家用电器辛川翻、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射澜脾,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可怂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台霉,前排座位眯慌,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量苇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品韩悔墩,不具有权威法律依据微敞蜜,但既然是国家允许销售的测量器材得读,其测量结果绝对拥有参考价值晤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评脐,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量可。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受氯瑟,首先是油耗烷涛,我们在遵守法律规定的情况下攻勃,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车难,而结果显示谰撮悼,如论是市区驾驶还是高速巡航超车按,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下履吧,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”程抨匆。   混动车型比普通汽油车重僵瞧,驾驶感受会很糟吗?   确实恐蒲,混动车型由于需要布局电池画、电动机婆剩、发电机弯、散热系统及控制系统冷,整车质量肯定会增加闯磨梳,但通过驾驶碑皑,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感缝,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动缔剧缎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制旱,使用感受更接近与现代的美系车型适。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性渭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极扇沥蓬,而在高速公路上砷,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了吓小醚,取而代之的是风声与路噪声瓶。而操控部分厘,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了踢牢枢,你永远不会感觉到生硬的颠簸翱师,一切都是柔和与优雅貉负涝,当然泪,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的词。   最后昂,我们通过以上测试噶脯,凯美瑞尊瑞在电磁安全性夺、油耗及空间实用性上都出色表现铆邓,而为此你仅需多付出几万元的代价繁酗艾,加上经销商的优惠参,凯美瑞尊瑞物有所值虚淌莆,而你现在需要做的捞,就是去店里亲自去试一试蒂播,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接册羔。 图/文券:丁艺   丰田汽车日前宣布伐肥,截止2013年底锰室,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆态尼嘶,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录充炕。诞生16年来剂签材,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区韦说、备受600余万车主的信赖和认可普碳尸,而凯美瑞尊瑞作为其中一员肌便,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片勿谐枫。 责任编辑太:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后暇甘晦,MINI凭借其漂亮个性的外观绘商、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心栋吭挥。2014年北京车展上芹管,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰狻(点击进入上市文章)偶骆,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化查睦赋,同时在配置方面也有一定得提升十,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后技捎矢,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市驳,售价区间为20.18-23.68万朝来锰。虽然只有4款车型可以选择挤亲,但从大家的关注度上看己报,很多人对这款车给予了很高的期望情昧。今天钉盎牌,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V迁拒,两款车虽然在级别上不同谷,但是在价格上却是非常相近宫垦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万案登。下面暇购,我们就来对这两款车型做一个对比衬迹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蹋建。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话磺筛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜镰。当然思,作为一个自主品牌豆突鳖,想要和这些合资车型抗争岛,就需要在配置上有一些诱人之处缉溶。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别貌巧,从车型尺寸上看尝,H8明显要大于东风本田CR-V响,但是价格却几乎接近戚问郊。如果您的自主品牌不感冒的话挛啦窝,那就不用在纠结了墓廓。但是骇使,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话然拇请,那么H8的确算是不错的选择虚犊,至少从轴距上就已经很让人动心了瞪。   =============分页符=============   原标题缚荤邦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下虹春,哈弗H8还是小胜浚济冲,其中H8还带有液晶中控屏透履啊,而CR-V并没有配备中控屏但会。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能惰亲旅。这些东西的确也是非常吸引人的我闻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的检,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验僳汞,平且还配有ECO节能模式焊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的级辣僵。H8还配有坡道控制系统涩麻剖,但是CR-V并没有配备这个功能筛虫繁。另外饰,H8还配有三种运动模式掠,一定程度上提供了多路况的脱困能力熔鳞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些槽拜卯,当然H8属于刚刚上市的车型胶湘棚,并没有试驾车让我们来进行测试雄抬,以后有实车的话试,我们会进行相关测试墙。   结语鸿磕缓:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章悲尼尺,从一定意义上来说还是对大家有帮助的困。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升叉悸,某些情况下还要超过很多合资车型封趟能,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下村下。 责任编辑丢视畴:赵春晓" "从1985年开始萍胖钳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瑰啃潮,1991年出现在5系车型上了爽痉,1999年开始陆续出现在X系列车型上仁森。直到现在骸绘端,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术境辖。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配淌都,提升着宝马车型的操控性和运动性无竟萄。让牵引力发挥的更加自如贪,下面姐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现受衅感。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱罚。在车载计算机的控制下恍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整村屯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配币署壤,而且动力分配比例范围达0-100%诗茬叙,赋予车辆独特的动态表现够。 与传统齿轮机构相比古独,xDrive动力传输响应速度更快涛豪,分配比率更灵活抠劣,通常皖炉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴恫瓮,保持车辆转向精准灵活加想,初态、中段加速更为直接的经典后驱特性定牵。而在弯道忙害、湿滑路面灿系、或紧急变线等极限状态下闹无,xDrive系统按车轮的附着力分配动力偿,增强了车辆的稳定性和循迹能力括窝策。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统赶,在附着力降低的情况下栓,更加考验着前后轴所分配到的动力苦懊。通过一体式底盘管理系统的侦测惠酪列,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配讽芯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下漏,最大化的改善转向不足和转向过度袭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上床乖残,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现草。宝马4系在绕桩和紧急变线中图,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外檀圭惰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蹭物亢,更灵活都。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上眯琴圣。越野路面其实并不是X5所擅长的领域晴漠棱,公路性轮胎打滑严重贾,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预领僚,还是能够胜任一般越野路面碉孟耽。 (编辑 金辰毅) 责任编辑疯人憨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)鞘仁,宝马X1一直以其运动性示人模片,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蘑盖此。但是不同于一般运动车型不擅长越野捕相鲸,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能闻湍喇,能够让车主在假期到户外撒撒欢枢拖。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗抬肌迫?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比努,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时斜喘卡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣京般。   在消费者最关注的价格上棋瘫环,我们分别来看两辆车串觅授。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元财劫。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元距废吻。从售价上我们不难看出须蕊,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蜗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3疼涧叙,价格区间跨度较大咖倾。   外观尺寸对比记:   首先泥,从外观上来说绿损,宝马X1极具动感侣粉南。其标志性的双肾格栅已经不必多说巢,远远的就可以知道这是一辆宝马鞘。而那富有动感的线条贪避龟,将其外观勾勒竞痪,即使是静止在那里享庙,也能感觉到其时刻奔跑的姿态化。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长杉扑,感觉比例似乎不那么对称蹦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控判赶报,而且作为一款国际范儿的车残输,修长的车头设计让车辆显得十分优雅毯。虽然宝马X1有修长的车头适镰焙,但是驾驶时却并不遮挡视线浇松,仍旧能够清晰的观察前方路况咀驾。   相比之下宏靖,奥迪Q3的外观略显沉闷拢咎来,同样的家族式前脸显得十分稳重很杀覆。虽然不像宝马X1一样运动宿汉,也符合其SUV的定位艾筐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大氰厂,这也让奥迪Q3的样子更加传统亥隧吹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势佩耸,但是内部空间却优于奥迪Q3讹刻,相比来说吭,宝马X1具有更大的头部空间祈莽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3郎。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长冷鳖:4477mm 长畅朴:4385mm 宽捍蒙:1798mm 宽囤:1831mm 高嚷权蒲:1577mm 高捻唇猜:1608mm 轴距颁:2760mm 轴距激堂事:2603mm 最小离地间隙焦髓:194mm 最小离地间隙群蹋:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者焙纯挤,宝马X1具有灵活的操控性伴祁潭,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性磨苫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化皮斥,作为一款 SAV淡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的赶酸。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蒂,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣排诞串。   实际驾驶中辖囱阮,宝马X1的路感清晰枢忌涩,虽然车身不形Χ隆,但是宝马X1却有较小的转弯半径操,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头挫卿颁,带来更多的便捷肯。行驶中咸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快布舅腊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系镶背褥。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮摩些、高精度直喷与电子气门三大核心技术辨睹,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果烈翱,在动力输出上达到高低搭配的形式浚。而宝马X1带有的ECO PRO模式挤疯,可以帮助我们进一步节约油耗雄,让油耗能大约降低20%砍毫。 两车基本配置参数对比丘拖畅: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前褥蚀瓷:通风盘/后粒体级:通风盘式 前拔瓜萌:通风盘/后比氯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题没错分:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV裸理,我们不仅仅需要看其运动性能仕蜗,还需要检查其越野性能芹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色劝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统车。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成吨炒蹬,为了能更好地分配轴荷枯踌陀,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端线委、后桥差速器前面丧。正常驾驶环境下滴广雾,离合器将发动机动力大部分传送到前轮烘论杀,当检测到前轮附着力减弱时递,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮锯姆姐,帮助车辆脱困负。   通过以前的测试楼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用潘,对于应付难度不大的非铺装路面来说楼,这套四驱完全可以应付谷搅茨,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能响,加之悬挂行程过短蛊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试癸剖,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样翁微配,偏向于公路驾驶泰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蕉唇诚,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴佰程蓟。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中嘛梁,动力的分配为40:60纺收眉,在实际日常驾驶中狸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的汞。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主效,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能散,在车辆出现转向过度时惺,车辆会将更多动力传递到前轴漓嗅,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性涛盒,帮助车辆脱离失控的状态袄顷丹。在弯中逐渐加速的过程中乖介磊,由于车身的重心靠后情,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势途人墙,在这种情况下金潮扣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出棵,减小前轮的负担绷申,使车辆获得更好的指向性坛苗。   无论是雨天检,还是弯曲的山路桓,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对幕。而且在大角度爬坡及碎石路段构吐厩,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力窍。尤其是爬坡时燎臼胶,动力能够智能输送至前轴侨摄,让车辆轻松前行纹橇钉。而在平时眷姬,动力又会自动分配于偏后驱凹删,让运动性得到进一步的体现讣。此时的感觉是类似后驱车驳汗态,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配捻,让车辆行驶更平稳翅寄。   相比而言心害,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野童。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蓝杉,具有良好的越野视野涣核,但是宝马X1的离地间隙更大厢慑,通过性更好每毯护。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少簇经课,尤其是其具有更多头部空间省,如果越野时赁,可以适当调高座椅坐姿小。   =============分页符=============   原标题刑谎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰料械,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩肪谷喘,所有的按钮也都在触手可及的位置蛇,十分便于驾驶者操作伟。而且两款车型都选择了年轻辱慑篮、时尚挞魄、富有现代感的内饰设计孔叮狮。   两款车的配置竞帝,无论是奥迪Q3遣,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全怯离黎。尤其是宝马X1的iDrive裸翱涸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用捅亨道,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮镭舱,宝马X1更加简洁侯,而且操作一样方便少,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑攫。即使是刚接触宝马车型的用户菱懒,也能在第一时间熟练操作林冕粗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热幢嫩蹋,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性舱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索舱忙,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大箍提,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供獭。例如像最低配的宝马X1膛,虽然价格极低僻躺牌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了辜。Q3低配也是一样灌裁,配置较低卉侨涸。不过如果您不在意像导航餐谁潜、座椅加热等配置啊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要骄琅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蔡辨废,我们进入车内来看看内部配置以及空间旗。二者究竟谁能更胜一筹缉?首先来看两车的安全配置拢信。在气囊方面孩擞拇,奥迪则更胜一筹楼超,在两车装配有同等位置气囊的前提下灰触,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊熬褥刑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜残饰,它全系标配有防爆轮胎途懦,即使发生爆胎旅,也可以继续行驶坛挽。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配文氛习。此外防爆胎也节省了备胎空间付勤羚,让后备箱有更多的储物空间把。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间茂。从车身尺寸上来看冕,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势物,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势晴皇。然而车内乘坐空间方面炮成,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3痘陡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度境:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度氖须:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题恼宏广:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面女呢,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策宏沁墒。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养洁壤细。但由于国内油品的质量不佳书棘,为了更好地保护车辆发动机豌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换琅高。而其他配件的保养周期上舷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养稳借。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i外:   861元   xDrive20i爬:   1036元   其余车型按静管:   965元   sDrive18i垄抄库:   861元   xDrive20i通棘驼:   1036元   其余车型褥啥:   965元   sDrive18i光熊:   1609元   xDrive20i暮沥桓:   1784元   其余车型侍:   1713元   sDrive18i孝:   1386元   xDrive20i凤:   1561元   其余车型弛淌哎:   1490元   sDrive18i瘁瑞:   1591元   xDrive20i兔艇:   1766元   其余车型官:   1695元   sDrive18i倘擂愧:   1609元   xDrive20i深垂酿:   1784元   其余车型膛柒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注补箔山:●拉煎轿:需要更换 ○俗动北:常规检查价蓄螺,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中卧善疯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯评解摔、空气滤芯和火花塞蜗歇瞧。花费支出大概是2691元绩。4万公里时还需要更换汽油滤芯仑孩响,支出大概是1382元班胯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错什暴,保养中也没有出现更多的费用支出肯。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用缮敢呛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注粗糯纲:●黑龋疲:需要更换 ○毛烹:常规检查烷两,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出庐舰,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费枫漆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降厦憋,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同将衫苍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加林,能够更好的照顾到爱车的每个细节普。   总结卜挥捷: 总体而言闷纲席,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动乔汲搐,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3是糜。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足添蕾,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少岁,整体内部空间与奥迪几乎相同冕梯。而在使用保养方面荷蚂告,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济欣豌愧。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人累,但是其配置也相应有所减少戊。作为高配车型剐城,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择谴。 责任编辑悄秆:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙无完韧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会喂刑幌。它足够漂亮了床溪炮,漂亮的让人感到迷茫官瞳年,这几天我们一直在法国和瑞士穿行腺阶田,由于在国外舜儒邓,我不得不比以往更谨慎的驾驶艾恐,没有做任何炫耀的动作撅攘变,但依旧接受了不少注目礼缺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来其翁棺,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着稻纶陋,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内锑,只好出此下策萎筐:按住颐牵控器嗓宛,“砰”后备厢盖弹开了仕棱,老头愣了一下纺郊店,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢青,并给了老头一个友好的微笑空奔,关门走人了棺。这时我才知道蔽獭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量敝洛亲,它的曲线诱人际,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处昂糙雄,但令人心动的地方是从B柱开始的谦冠,远看上去俨然就是缩小版的CLS级素食荚,曼妙的线条打动了不少欧洲男性姥掳。也难怪黑莎,差点忘了冲诺,我们这台车选装了AMG套件居圣,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用菜建,没套件的车感觉就差了很多酶。   即便如此炮,它的妆容仍是存有争议的邻了邓,在我们同行的5人中就已经产生了分歧乘。左派以我为代表(全部未婚)京,认为它的骚气指数接近满格趁巫,尤其增加AMG套件以后猜细毖,能骗不少小姑娘驰攘旁。右派以结婚生子的同事为主希盗彩,他们认为车身不够修长湍奴膊,不够秀美虫噬粪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体陪撇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情韧,但又内藏了些许的凶狠旱解。   不过我们两派的意见同样有交集纱,那就是从侧后看去丘,它的美感更胜缆贰币。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中多呸,远远的从背面欣赏它牢梦,真是太美了械党寝。   =============分页符=============   原标题辑寺京:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上雾阶,它采用传统的氙气大灯了,而且依旧带有随动转向和智能远光系统宽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少船。另外猎匪容,与前包围上的空气导流口不同的是跺,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用疽,不得不说其达成的效果是相当不错的擂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼存怪饭,但日常使用中也是在令我提心吊胆售艰,还记得开头那个故事吧观师啥,告别老头后我驶出了停车澈焊埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蚊,压过了一个并不大的小坑洼亲滤炯,胎壁被硌破了老,轮胎在5分钟内全部撒气净,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用狮枢扦,这个下马威让我措手不及邦啊。   =============分页符=============   原标题睹耪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门方那唇,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中朴。坦白的说馁篡挛,这套座椅看起来特别有型丘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色马猴,为了照顾大多数人对于舒适性的要求际沏贩,我觉得座椅的设定倒是恰到好处苯据。   眼前中控台的造型恕杏脓,甚至细节都与奔驰A级相同睫牵,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用兜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样沥懒,总让人忍不住多瞟上几眼芒忌莱。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹赎,触感细腻食辑。   =============分页符=============   原标题囊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳委,各项按键的操作都很顺手情腊,但我多希望能提供翻毛材质惨。另外脓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手侮渴,回馈力很胁帕柘ā,而新款车型早已没有了这个感觉零秦,让更多人都更容易适应航。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格褥替,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利啊,特别方便轰,当然了无浓,这并不是CLA级的专利擦,A级也同样如此茅萄。总之对此我们是持肯定态度的末,“怀挡”显得复古辰、特立独行亩,而且省空间署拓竿,利大于弊炔拢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同卜么驾,不同的是它很强调对网络的依托胶僚秒,这几天在欧洲开了不少车碧,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联尾料。几乎所有新款车型都支持与手机互联电瓢街,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能浑,还可通过手机网络访问互联网戚苇季、下载官方APP程序和导航拱梆袜,这是国内车载系统所没能赶上的田超度。   =============分页符=============   原标题茄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说桓殊箔,空间实际上是够用的乔虚借,毕竟多数时间都是前排利用率高乔手梆。我同事身高179cm楞豹,在前排头部有一拳的空间惩呕脯,在后排就显得局促了笺裂,后排乘客反应压抑感比较强钉兼。   不过我坚信肌蓖桓,对于CLA的车主来说空间是够用的拷紊狗,因为后排不会经常有乘客皆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的迷拒鸿,况且它还有个不小的后备厢供日常使用湍厦陀。   =============分页符=============   原标题绷舱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖棘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机竟,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm嗓矗,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm离,配7挡双离合变速箱戌赊,带有换挡拨片芦。拧动钥匙伸,发动机被唤醒想瑟钒,车内怠速状态下的静谧性相当不错咯供,我们出发了酸斤千。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通赔乃,不过CLA非常容易上手炔纹登,舒适模式+D挡表现得有礼有节适,整个驾驶感觉极其轻快赔固酶,这是一辆易于驾驶的车峦磊稼,不论男性和女性都会觉得很轻松伺。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性舷剩,转速时常被控制在2000rpm以下腻匹脆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契绥哎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性僚,而且在低速中它的换挡依旧平顺勿垒虐,并没有出现那种令人不悦的闯动碑纹。   切换到运动模式篡睬,变速箱首先变得更为积极酸挡度,整台车的性子也开始急躁起来寒纬华,随时准备着接受挑逗策,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接楞短。油门的响应也更为灵敏鞭椭从,初段就能得到不错的效果钉葡,只不过排气声浪并不那么有气势们岗。   至于转向夹洁商,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻矗客浮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉剖,就像一个抹满了黄油的轴承在运转孺焚壤,那样的线性和柔顺跑,简而言之非常舒服鹃丝。   CLA的转向感觉则不然臣貉愧,它少了些紧致的细腻感杯哎阑,多了些轻巧涤。这套电动助力低速中没什么特点咐肖闹,属于偏轻那类的羔,或许女性朋友会喜欢瑟伟。高速下转向逐渐变沉芒维,更易于驾驶辈椭谎,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上盛憋,比我想象的要好不少烩洗。   不要被AMG套件所蒙蔽福娘虐,悬架的设定并没有那么生硬恢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求腐绰,整个感觉还是挺舒服的乾,回弹的特别利索需陈纽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态矗歧藕,起码我在前排开车是这样一个感觉希纬,只是后排的乘客有时会说敝巫:颠!哎盗,管不了那么多了牧,我要是车主才不会天天后排拉着俩人悸瓢汇,驾驶感觉对于这台车来说重要污钝纯。   =============分页符=============   原标题皋甫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注牟妥箩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现庐滦屉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护挨缉你,无法进行有效的弹射绩。起步时有将近一秒的延迟们仿,之后发动机全面发力如罗讲,此时轮胎打滑非常严重麓圣帽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故狮堡嚎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态第烁,导致抓地力不足很拇悔。怎么形容这个状态呢观韶疯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速努救途,四肢虽然在飞快的挠地壳,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样闻,各位想象下僻曹。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态叔瘟萝,双离合变速箱准确的完成两次升挡粟,换挡速度很快刊勾下,最终用三挡达到100公里/小时的速度疆,时间为7秒整捻。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新集糯灭,因为看到严重的打滑时我特别无助齐挤团,尝试了降低转速起步竞缆绰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地佃。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中叙陈硼,而且车身的支撑有效漆剑昆,车内没有特别明显的前倾感觉捷检。从刹车曲线来看律沤,自始至终加速度都在-1g左右迷,最终成绩为38.46米勃,符合奔驰一贯的作风崇痛蹲。当然赖碘,待拿到国内的测试车后构场,我们还会进行测试爽协干,看看原厂的轮胎表现如何定。   总结囊佩:   从国外的销售情况来看习合,CLA是相当受欢迎的附,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料酗,CLA在美国同样有着相当不错的市炒有洹,2013年后四个月销售1.2万辆诵葛,势头相当迅猛午函,可见其受欢迎程度彪。   进入国内后我想它会得到同样的关注瘟,随着细分市场的成熟焚锑谐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车庇催。奔驰CLA级司佃,主打运动抄蚊币、年轻釜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎级,尤其选装AMG套件以后效果更甚伸艰茶,相比奔驰A级氓捶,它的吸引力显然更大极。相比竞争品牌窟淖,这次奔驰走在了前面挟,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品茸。配置方面国外大多都是选装返食搐,比如天窗诬、轮圈样式等等猴汀零,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知河。   不可否认乖轮,它是如此的招人喜欢痞,尤其招那些打扮时尚陌堤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑潦回波:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机储,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了柿芥,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机删。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘淘刑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃善擦呛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型兰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革岸观,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法瓜级,通过细节部分运动元素的添加藤,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格艰。其外观运动套件包括进气装饰膜、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等冒创。   总体来看粳谓,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子襄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面犬遍蚂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置姆翁,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备伸捣性,白色车身加上黑色的玻璃车顶蔑羔煎,看起来很有档次感胃瑰。不过略有遗憾的是单,它的全景天窗不能打开孩诫筐,有同行戏称阜层钩,这是专门为了看星星而设计的唯。   内饰简洁自然   与外观相同鞋奔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围辨点。全黑的内饰具九惧、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现乌,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来伴母辛。   配色方面掇敞昏,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰部蹋,但通过座椅的白色缝线纶帆硷、钢琴烤漆面板白边框的搭配盼郎疚,使得内饰整齐又不显得沉闷烷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了哺。人机交互系统方面疵,V6菱仕Turbo车型并不占优势传昆苛。   动力不错假灌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机酗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱喀努慧。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型纯拾苟。这款车的低速扭矩较大线尾恍,因此起步时非常容易惋构纱。起步后敝陆,借助轻盈的车身泥踢,汽车随后的加速较为顺畅顾同棘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实管,这直接导致这款车的操控也是相对不错搅荣,在较为宽阔的路面上撩拭俊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作盯挡,感觉很有信心崎烘裁。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校慑侨惮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的桃武。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置手本,非常方便驾驶者进出攀,但打火时配畏,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动梁宋。 责任编辑姆牛喜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候聚寝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位漆。之后的继任者是睿翼蔼,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈尺。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款丧,并更名为马自达6阿特兹殿,而它是否能达到前辈的高度节茸堑,让我们由内而外的体会一下法褪寂。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌净筏,配合这两侧行车灯匆锨疟,看起来霸气十足盒,隐隐的透着一股子狠劲朵弗视。图中这款车是2.0L的标准版膜,则采用了较为普通的卤素光源履扦,科技感差了一点练盎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯矛,犀利感十足鲍奖钮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA胁写绣,它不同于以往的两代马自达6匣滩侍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现杆轨徽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来就,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子煎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”晒羔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm乐,轴距为2830mm弥,与进口版本相同教。相比同级别其它几款日系车型高,阿特兹在轴距上有较为明显的优势茎道。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾圣刹霞,像是一滴在高速行进中的水滴宋腥广,充满了流动感磁侵。从后边仔细观察阿特兹的背部芭,不难看出它还带着一点掀背的意思徊。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯酗,配合着双边单出的排气筒毖,更使整车的运动感一直延续到了尾部郡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈鞘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎咐偏查。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)驶捶的,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上须病妨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意旁揭淑。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩秤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质行,其它区域大多为硬塑料侮筏扛。由于没有太多的装饰件懂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价怪亭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高微叉,它采用的是一块电阻屏氰剩拳,触控灵敏度还算令人满意串,界面的科技感以及显示效果都很一般哗菏,总体感觉更像是四纳悼办、五年前的产品妨,唯一的优点就是操作无任何难度扭歌,一看就会斥。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡丛摩痴,所以导航功能暂不能使用斑丰惧。   进入车内尾辜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了返坍。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿厩,握感也很不错暗,由左至右打满需要2.5圈黔醋,比大多数车型略小恰嫉嗅。此外董宏叮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片览方蚀,操作便利性良好识,而且兼顾了驾驶乐趣录。   仪表盘采用了朴素的黑白配色捕软采,但却一点不掉价灵该刺。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感玫褥孝,其次它的表盘内圈采用了网格设计雇荷墩,多少有一些竞速的味道随淖,再加上白色的指针以及简洁歼估、明快的字体迪冕莽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望笛徊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏盲颇咀,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蕾佰坷、平均时速藤、续航里程之外豆,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP鹤馅芹。i-stop是马自达研发的自动启停技术秋,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火沸极锭。   除了i-stop统虾幌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蝗幌蟹。之前在新能源车型上比较常见处,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蛔。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于淑扔,它是以电容取代传统的电池或电瓶踩,从而为车内的用电设备供电兰,而非用于推动车辆前进熟情。   空调面板的样式不错妈,旋钮和显示屏都显得比较有质感残饥暮。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子戳扯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车唐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯幔好菠。前后排座椅均采用了真皮包裹溶肆,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次裂。   虽然阿特兹有着不错的轴距额宋,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩编。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌逦毂住,而在后排却只有不到一拳的头部空间瓷。令人满意的是后排的腿部空间屑垃创,坐正以后不影响翘二郎腿替济。   阿特兹的行李箱空间值得肯定邵氢,不仅地板平整菠椭,而且行李箱有着不错的纵深摩,轻松放下高尔夫球包茶镭切。藏在地板下边的是一个16寸的备胎溃坡尸,以及更换轮胎所需的各种工具链蔬缺。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷弹、双可变气门正时葱、凹顶活塞+米勒循环该臂、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术拾分,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现实茂岔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm隋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm忿孝。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱栖壁碧,并带有换挡拨片刻,只可惜这款变速箱不带有S挡淀按退,对于主打运动的车型来说个遗憾偏口。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受毫,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩家,日常驾驶过程中私翁,为节省燃油叼簇须,变速箱会积极升挡摆眠凹,转速经常保持在1500rpm以下朵。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应摄,因为这台变速箱的反应速度很快慕挟炮,能够很好领会驾驶者意图融,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出痘郸。   阿特兹拥有良好的操控性葱紊掀,这首先要归功于发动机线性的动力输出手莽并。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏浆寇旁,而中后段又能够拥有很好的动力表现素谦嘿,这种循序渐进的感觉让人印象深刻翟诧涤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处脱洞戎,尽管反馈的路感一般饥无,但指向足够精准设传姬,能够给人很强的信心栖眠熬。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协骆坊茨,它的前后悬架初段偏软跺戈,能够很好地吸收路面的颠簸勤乏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾瞳寂纺。可喜的是悬架的后段韧性十足疚踢,不会让人感觉力不从心厕。最重要的是何腔扦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整花,车头指向灵活广,车尾循迹性出色柯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见岸。   总结力: 对于马自达这款即将发布的新车却,我只能用赞不绝口来形容缺歧,外观和驾驶感受都可以称为上等凤偶。如果非要给这个车挑点毛病的话憾,就是在高手如林的中型车市场里粮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸钞。所以如果你是“外貌协会”的成员藤摩恳,或者追求极致的驾驶感的话扰,那么你可以期待一下这款新车牛玖。 责任编辑疥绢领:赵春晓" "  KTM的X-BOW寸谁畦,直译过来是十字弓惧,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)确凑妓。实际上箱女,这个模样怪异的小车碉崇赶,的确是火力十足素吼,足到无论是在街道上还是赛道上骇,它都可以轻易干掉一辆超级跑车劳矮潜。   先来说说KTM这个公司逗客,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂肆睛垦,以生产越野车和跑车而闻名度,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车卤捆删,也许是工程师们精力太旺盛嫉触骡,亦或是身在奥地利这个地方锨盲缆,总会有些天马行空的想法姐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子弄橡双,去生产一些别的什么机动设备虑。这几年保,除了X-BOW孝,他们还有不少奇奇怪怪的新发明急缺,而且都有一个共同点——惊人且极端帅。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)操、puristic(纯粹)察沪、radical(激进)酿嗽缚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解禾。另外还要多说一句超,这家公司的口号是ready to race浓,时时刻刻都在准备一场竞技兜。   KTM的CEO曾经承认棱,他们希望使用21世纪的技术膳协奖,发扬柯林·查普曼的理念糙秋,打造一台新世纪的超级跑车逃尚。柯林·查普曼是谁拾供谓?他是路特斯汽车的创始人村漏委,他说过最著名的一句话是杯砍:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准粕困,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的画,作为汽车工程师喷瓷阜,他把全部精力都放在对性能丝腾拭、操控和轻量化的极致追求上涟猩宋。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可牡谱碑,但跟进尝试者寥寥思食据。看看路特斯汽车凄凉的经历弟,这其中的原因并不难理解讽仍翅。我们很欣慰地看到糠售哪,在新世纪诡讹匪,KTM继承了这种理念痢,并且做得更加激进伺馁。   其实X-BOW的理念很简单回,它就是一台可以合法上路的方程式赛车女斜拍。碳纤维单壳体车身鲜垫横、全车碳纤维组件谋、水平推杆减振器饺,这些都是方程式赛车的标准配置群彩。由于使用轻量化材料阔墟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)党。在高速行驶中氦汕内,车辆的气动布局提供下压力抹,以此来提高抓地力和稳定性渡配,这也是方程式赛车的特点孺勺。和赛车唯一的区别路顺,就是它有全套符合法规要求的灯光廓皮讣,以及一张副驾驶座椅儒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机捕,经过强化和升级后细谋,动力达到300马力扒,和F3方程式赛车相当韶,六速手动变速箱也是简单而纯粹唱。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话柑黄磨,我们不妨来看看推重比辽老。X-BOWR大概是2.6千克/马力许,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹洹,也就是说发动机需要负担的重量更少瓮,动力表现自然更强坟。   在踏入X-BOW车内的一刻乐,恭喜你抡刚,在旁人眼里膊嗡,你已经像是一个职业车手了宿。首先一只脚跨进驾驶舱侵,站稳后调整重心戮,再把另一只脚迈进来短邯滤,双手找到合适的支撑点藉乏,将身体重量转移到双臂敬,身子瞬时下沉锈峦,把自己放在座椅里嘘川。来自RECARO的座椅是固定的讹编,完全不能调整拐偶,靠背角度略微向后倾斜诫,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里揭,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置竿处酷。要完成这一系列动作骋,如果你是个长腿欧巴速插,可能会轻松点创堕撩。同样和方程式赛车一样蔬惯道,X-BOW采用快拆方向盘颊,在一定程度上提高了进出车的方便性仿窘,不过我觉得这个功能最主要的目的煎灌,还是为了让它更接近赛车娇涛。绑上四点式安全带快娥,身体没有一丝活动空间桨恋,因为在碰撞的时候圃郝,你不能指望安全气囊救你一命浑胺,唯一的方法疤涡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上铆。   驾驶它倪吨马,你不需要有汽联颁发的运动执照壁芜,甚至不需要经过特别的训练鲁。只要你有合法的驾照肖巍,会熟练驾驶手动挡汽车弥缮淑,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度凶。连离合器都很好掌控策,甚至比驾驶EVO钨姬缓、STI这种高性能运动房车还容易驹醒。你唯独需要的孔,是练就一副有力的双臂茶,因为它完全没有转向助力澈坤,停在原地陵勤,方向几乎是打不动的嫁。   由于场地的原因捻弦矫,试驾过程不是很尽兴敦憋论,并不能体验到X-BOW的全部性能礁。在狭小的环境中钙妈拖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展凡即,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势戈,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力欺部。因为使用水平推杆减振器活迫杉,X-BOW的底盘可以尽可能的低嚷梗谅,在转弯中几乎不会产生侧倾梁驳。多连杆悬架结构稳定委肮酱,可以减少轮胎不必要的运动和变化鲸廷皑,保证最佳的触地面积那,用尽每一分抓地力此。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度齿,这一切所产生的副作用铆,是你的身体要承受更高的横向重力熟。   在视线上瞎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似械播,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置浆鹤,以及转向时轮胎的变化稼。利用这个优势剁磨,你可以把车开得更加精准筏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙隆,这是任何房车都无法比拟的棠徐釜。不出个把小时父,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样郡,高速掠过障碍物而毫发无损粉袖,那种险象环生的场面阂,我相信其它车做不到澳,这种乐趣和成就感汰剿酮,只有X-BOW能给你害捶。   看到这儿恳锭冈,你可能觉得这台车并不难驯服舱马捷,一切都很容易说谈。没错廷,X-BOW没有设置很高的上手门槛鳞册袱,驾驶起来甚至比超级跑车还简单黄,但是它还有进阶的玩法拦,这就需要很高的技术和技巧了埠。首先太欠毖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蠢倦,为了它的寿命能函,好好训练跟趾动作吧隋。漂移蜗督?也没问题砂翔拐,在转弯时只要加大油门穆我惰,车尾很容易就会滑动起来虫傅纤。之后能不能画出一道完美的弧线馆敬喂,就要看控制的技巧了剿。   除了以上这些亩邪,我还有一个建议狗仙哗。置办一套合适的行头屁剖,至少也得有一个头盔和一副手套秦,这会使你看上去更像是职业车手谢。当然扳赋,作为一台可以合法上路的跑车茄沏财,KTM也试着考虑过车主的感受冒兑,推出了一款GT车型枯伤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃士,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已泉汝。无论哪种装扮坊,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街牟谢凶,在气势上就足以压倒一切偿耽净,而在性能上米梁桅,它也是所向披靡脑,精准鞭滥场、灵敏的操控足以让任何对手汗颜哼贤弘。虽然它可以以合法的身份上街去瓣河,然而对一台Ready to race的准赛车猜骑,街道并不是唯一且最佳的选择拣兔起,它最终的目的地柒腿庭,是要奔向一条真正的赛道敬,在那里解开封幽Α,去赢得一场真正的胜利还绿。   说到价钱镁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车搏吩素,一点都不值翔。那么论修偷,如果说花135万悸赡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车卞食,可以带给你任何超级跑车都无法比拟躺,最大化的驾驶乐趣藉鹅糜,并且还可以在公路上行驶篙棺码,这样是否物有所值潜汰眠?答案其实显而易见硼,值奈,或者不值刹痘,取决于你是否真正热爱驾驶胆罕,热爱赛车运动嫡苫南。 责任编辑仓饥:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词壕骋囱,早已见怪不怪廖虹。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车燎殊妙。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过俺澄,广汽丰田出品的YARiS L致炫毙,就是一款加长版的小型两厢车匪扰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志驹。 知识普及笛辖下:为何不叫“ 雅力士”了煽?   相信很多人都会有这样的疑问惮,从车尾的英文上来看徘,YARiS的标识与上一代完全一致焦暮,但多出“L”字母雀废覆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观咀水,和同级对手相比也一直处于垫底的位置裁妻颠。全新YARiS通过变革性的设计盘懦梨、加大车内空间几、降低指导价饱侣,从而想抢夺A0级市场的份额舍,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望羌拐丹。不再使用“雅力士”的中文名称徽纶,意在新车型有着脱胎换骨之风貌鞘储。   外观抠伶:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型皋仇,如果拥有一副出色的外观设计羞痪,那销量肯定低不了露华棠。广汽丰田的全新YARiS L致炫咆匣性,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化岔,能让更多的人接受釜。   =============分页符=============   原标题咕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的管空残,所以在造型方面与海外车型有些差别僧峰病。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯讼,“梯形大嘴”车头动感大气烂儡,配合超长的轴距霸啡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受挫凳。   =============分页符=============   原标题卷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰涛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内魄糠,相信你会有两种感觉储添车,第一陪糯:中控台设计非常大气恒艾吨,和丰田系列的SUV车型风格一致妇。第二绊剧:超大空间检,后排空间完全比拼一般的A级轿车啼瓦朵。   =============分页符=============   原标题涵晴兄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm委堑,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意冀竭。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车舅鹅,但是空间方面完全越级的感觉串红,完全不比一般的A级车差权显驳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服届淖。   =============分页符=============   原标题冠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾聊滦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意脊触,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错沟温,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿湾洛,中后段性能并不出色蔬当都。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高洽史刺,高速行驶油耗方面并不出色癌陷。   结 语   作为一款城市代步车型铣暴肠,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多黔,外形方面就能征服不少年轻消费者拴屎叼。此外甜棠惠,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一簧颅陇。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理脊淋,若果说美中不足的地方察逢辞,那就是匹配的四速自动变速箱了岗良矫。(韩威) 责任编辑锯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒遁,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏闭?告诉你殴晴,这是真实存在的一辆直线加速赛车腻擎。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车刀纳年,基于2014道奇Dart车型世集荣,型号就叫做Dodge DartPro Stock甩丢。大概意思是“超级街车”乔钎。虽然只是称作“Pro”两锹党,但它的结构和普通街车已经截然不同输蒋,一点点相似也仅限于外观上澜壬岭。一个专门设计的底盘连,扣上一个类似“街车”的壳子蒋鸡尾,除了好看以外瘸,也是为了让车子的空气动力学特性更好面惊传。除此以外沤脱疏,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”颗黔啃。   作为动力核心驰,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造价嘉嚷。与常规的“以街车为基础改造”不同锋,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同嫁夹诉。据厂家介绍略忱,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时茨屏陶,而极速则可以达到480公里/小时潭。   Mopar没有公布具体技术细节密啃,但是在上个月韭骏,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中李澄惩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速舍徒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考通类描:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力弛连,它跑完402米还需要9.9秒位纶旅,而末端速度“仅有”235公里/小时茹。也就是如果两辆车进行一场比赛虽挪摩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候盘同锭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半素田奔。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭邢,当然也无法在普通街道上行驶稀胺殴。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采莎啦善。 责任编辑盎坡娃:赵春晓" "  4月11日德是,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市校途酚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版肠泵漓,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元慌。   4月的京郊春风和煦譬碧,桃花盛开兜透,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意沃,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基就兜,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象才,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼冯。   然而稍微有点遗憾的是瑟攻,由于相关环保政策萎,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基雀亮及。   =============分页符=============   外观内饰夏概强:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别龄拒斗,最明显的一处在尾部的4X4 Logo劫梢憨,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外史丝,因为配置的原因冗随,柴油版在一些细节肚,如前格栅沥含、雾灯等处精简了镀铬装饰星。   另外顿逃轻,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎窘每,规格为265/60 R18窘殴俄,采用双五辐样式柬,与高配车型的20寸轮毂有所区分掂顶号。   外观上峨,大切诺基给人的感觉就是硬朗绰咸钱、野性彼涣、豪放棉挞。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样画嫉亨,如果不是看到车尾的标识俊宪日,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版劲凸。轮胎的使用与其它车型也是一样的成龄焦。   =============分页符=============   内饰方面圭几,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致痞紊让,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同稍敬,但是做工方面表现的比较细腻磊纳身。各个部位间的接缝十分均匀迫,内饰表面的反光也抑制得不错未惟牡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受褪措:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的川,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机馈阜。这台发动机由意大利VM公司制造嘘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造吭钒,国际知名度较高弟疽,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下歧骗卢,最大输出功率为243马力(179千瓦)龟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米硷狠。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱抛狙,采用电子挡杆设计韩棠狠,事实上伙屑渺,在菲—克集团下的很多高档产品上尚衔,都采用了这样的档杆设计甲。   大切诺基是个分量十足的大家伙盎,体重高达2.4吨柬淀背。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时熄檄,都让人觉得动力输出稍弱锣德。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同敲蓬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩虏哥,这使得在实际驾驶过程中放虚擒,柴油版大切提速很快喇,驾驶感受十分轻盈糜。   另外词糕权,发动机的噪声抑制也做得不错溜搽活。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大珐撼,但却绝非印象当中蓉穿瀑,柴油发动机那种高振动每潞粱、高噪声戈划,车内如“夜店”般的情况宫榔。   在打开ECO模式的情况下屋串下,发动机的转速在1500rpm左右的时候耽泄染,变速箱就会做出反应割溪,升挡很积极扛借酱。当车辆行驶到70km/h的时候枷呸,变速箱便会将挡位升至最高挡雾济,我们在城市中使用皮舅,第8挡也是可以使用的茫眷,并非摆设蓟抹。如果关闭ECO模式蓬雹劫,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右仍卸度,动力输出得到了一定的释放潘,当然丝剩,噪音也会随之有所提升唯。   柴油大切的油门踏板很轻盈痴勘弥,发动机对踏板所发出的信号反应很快伎陶败,但初段调校的有些过于灵敏了黄,尤其是起步时喊,轻踩油门樊牌凌,车身就会有向前窜动的感觉隙鸿,想要平稳的起步还是有些难度吐守,如果初段能调的沉一点衰登,感觉会更好娩,驾驶者对动力的输出也更好掌控瞪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样浑踢锤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统粉,由于取消了空气悬架违,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的厕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式涎何,分别为自动店、沙地戈唬、雪地嘿矛、泥地和岩石届顺,这些模式都是通过旋钮进行操作的坡驶堪,除此之外还有ECO节能模式和运动模式徘咖茶,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择颅。   此次试驾旅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验限迟彩,其中的体验环节有沙地借、U型坑和炮弹坑三个环节矮缸挖。在进入沙地之前掳鳖,首先将车辆选择到沙地模式痉,此时车身稳定系统自动关闭撇吞。由于没有空气悬架蕊咀僵,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了滥坷刮。   模式选择完毕之后须,开始正式进入越野产地配晾,在松软的沙地中衔撮,要保证车辆的行驶速度仕幕。在沙地中行走皇蝗,轮胎出现轻微打滑是很正常的淑其,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑怠骨,造成更大的麻烦感。   在U型坑的环节闭,选择到岩石模式之后纤筷,分动箱启动扭矩放大挡朵哪磷,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍党盲梢,传递到车轮上的动力会更加强劲米欠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过夏继尖。   炮弹坑对于车子本身来说嘉驳,算是更具有难度的项目了诬闯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节涡乌耗。对于大切来说峨伎,通过这样的测试还是比较轻松的叉素。在模式选择上饰颂,我们依旧可以选择岩石模式祷,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动惫媒,保证有附着力一侧车轮的动力输出匣,从而实现脱困超。   总体而言冉壕玖,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在忻敌,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色颗瞳浩。在整个越野体验环节胳,对于动力的感受也是比较明显的悄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松窗,主要还要归功于这台柴油发动机瓶,低转速扭矩输出足够大汰甸,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松廉的。 责任编辑外:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列骆哭蓟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK凯秤,以求为各位网友购车作为参考薪涡,本文我们继续进行镰闪肮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)耍图,作为合资品牌的A0级三厢轿车镶,经济实用以及稳定这三点立市之本署幌腺,谁展现得更好色糙,以下将逐一展开沤临秦。 外观解读善:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中祈,这次“重生”抛开了以往的产品定位垒委,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型读,接过老款颐达的市场后换,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势镭雾。   刚刚完成了小改款的阳光笺讹,2014款车型延续了前款的整体轮廓喀凌,细节之处作出的调整石,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸媳溜荤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型霸黄,另外增加了反光镜转向灯卢晦枚、倒车雷达等外部配置狈。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车奠纶材,但两车在细分定位上有所区分般集撤,新赛欧更经济剂和苗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定淖。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本塘,两厢造型更具时尚特质居,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重叮海坦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅逞澳钵,前脸处的线条切削更是全车最多之处寄貌,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅栋离举,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾眷唐,三厢车型尾部中规中矩赫坛菊,采用常规一体灯罩的尾灯趟茅,正是这一产品区分的剪影咀姓。 看完两车的造型亢窝,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现估绘。详见下表杀信肚: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观淮问坏,您更看好谁洁零庐?欢迎参与一下投票凶。   =============分页符=============   原标题柯长叛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比规峡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩箩泊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直邢宏,各区域之间的串联均平滑带过煤涪,整体风格更注重功能性拔惧,力求在有限的空间内满足实现应有的功能舌,并尽可能带来更多储物空间喉峰荚。   爱唯欧的内饰布局现代感十足湾,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征镁裂蔡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表锚澄骑,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一嗡喀,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点弓闯。   另外识,随着车载多媒体系统的发展船涵,触摸屏更多的被普及齐搪,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕鹤钙,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能拣,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高棋侧。 配置对比沫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置罗七琶,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比答,仅供各位网友参考匠。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题溶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比屏垫贾:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度铰:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度岁:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示韧,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风新物,而车身与轴距绊市赖,以及普遍日系车型空间利用率上的优势盯估弊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹羚缝。   动力系统对比刑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面锑,阳光仅提供一款1.5L发动机漓,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择册篡婚,同为四缸自然吸气版本摆,排量的不同即动力上的差距桑短。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)痛耍,具备重量上更轻的优势淑殴摩。   两车的自动挡车型犀,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱酷讳朝,其平顺拟颂、重量轻及省油的特性溯囱,同级别车型中具备一定的优势风筏码。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下擞,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT洗封店,在挡位上优势明显寺,但其换档顿挫在车主之间常被提及眠廖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间诞扑浮,外观上二者均具备典型的家族特质关借徐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面故。内饰布置阳光以实用为主驮卵错,爱唯欧在同级别中更具时尚特质够菇。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现绩赏还。综合本文所述驰,两款车型您更倾向于谁收暴?欢迎参与以下投票祈。 责任编辑该光堵:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车畏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐臼,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了犬。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言狠喀。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比错。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型领克粳,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比巧簿场,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近漂法胳。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面抛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形费么,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同穆讥。也说明K3S试图走运动化的路线挽惠辟。   起亚全新K3S的长帝赤谐、宽搏手、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm虚避伪,而轴距更是达到了2700mm的水平查娟,在同级别中也属于比较突出的成绩颈墟教,对空间方面肯定有着很大的帮助聚肠老。   两厢车的整体造型非常的简洁干练嫁霞,车身线条也非常的流畅抹誓赎,有着极强的运动感迪汉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差额鸿顷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蹬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用刃。至于骐达配备的大灯清洗功能来说屯冕,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的书。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达奖,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm态哨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的触团驮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅贡,加之降低的车身让骐达更加动感摹避踌。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性虑请揉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感摩沧彭。形状突兀但线条流畅的尾灯笆复,红灯部分占据了大部分剩,白光部分呈现斗勾状担掀测,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出箍帝钞。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达储吵,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置电。能够有效帮助你快捷倒车兢。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否鸵锹,因为外观好看主观影像比较大韶谢攀。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面稿乏,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多骡呜,基本沿用了现款K3的设计嗜绿取,提供全黑色骋危、黑米色桓箔、黑棕色三种不同的内饰配色罚。做工和用料相对也比较不错们。内饰除了硬质塑料及软性材质外换澜岔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次漆。   骐达的内饰设计线条非常流畅冷挝朗,整体质感较旧款车型有所提升迫皮。内饰颜色采用黑色作为主色调轨,搭配银色饰板脸登,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比来控,满足不同消费者的需求镣钠任。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备柒爸胖,多功能真皮方向盘以及定速巡航拱仿举,从上面表格已经很清楚的告诉大家兴台很,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP扛、胎压监测等配置的。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富戚式憋,其中ESP靶缕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力琼宦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题籍骚。 =============分页符=============   原标题铆套跑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700顶嗽,整体乘坐空间相差得不太明显矛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同诽痘虎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富茅娠,座椅表现方面K3S内部填充比较实刻澎苟,对腰部支撑方面会比较到位懒邵。而骐达延续日产车座椅软绵的特性荤切,其座椅表现比较软雇,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感显圃。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多首暇,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势犬挟绢。在乘坐空间是差不多的毕俗吕,K3S座椅设置得相对硬朗宿测,而骐达设置得相对舒适舒规,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因悲常。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L钩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S谓,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T莆,很好的满足不同需求的消费者维桂。起亚K3S相比起来就显得配置较少阔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型娩拔鳖,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蹄,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同卯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论挨挟保,详细还需看我们评测所出绊拈。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题峰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求木稻礁。   点评衬岸:随着两厢车被广大的消费者所接受赐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款限蹲磊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动宽呜臣,如果在这两款车选择其一的话徊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动凰傅械。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素瓢铺咖。 责任编辑伶:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉钩标,甚至有人无法确切的喊出它的名字档隆暖。其实这款车和我们并不陌生功撮椿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台链畦,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似拿。所以出镜率不高的标致4008敞妨,确实具有太多不为人所知的身世抹厦两,这使得我们有必要去了解一下这款车称吧。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路未晴嫡,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体铆,呈现出风尚罐赋、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感汐鸥驰。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签咸沃伙,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰钳,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚氦媒匆、科技的感觉川。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm慈,轴距为2670mm嘿解。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫东藐、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造涣适,所以在车身尺寸上它们相差不多歪麓。   从车身侧面来看啥,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸阿存刷,整个车身也因此更加大气而富有力量感掂。后排提供了私密玻璃篮陵敛,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风饥凄。   标致4008的尾部造型看起来很饱满捷绿表,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因凸哄媳。另外歼善恐,在尾灯的设计上标致4008也相当用心寸,尽管造型简单险岗,但通过与腰线的巧妙衔接料华,使整个车身设计连为一体湿。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂谢激,配合普利司通的225/55 R18轮胎室,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上殿挖拒,都具有不错的表现孰湍。我想应该会有不少车友会非澈胩犹福看重这双“大脚”部伤拣。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比惠仟淡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意杉惫痴。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发洛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样脾。不过标致4008在一些细节上却与之不同碎邵撼,譬如采用了大面积钢琴烤漆诗,辅以细节上的优化耪顷茄。   中控面板做工不错丛茹,按键旋钮设计很精致天篱腾,且手感都较为出色肪。娱乐扩展功能也比较齐全凛鞭蜕,AUX坛痉、USB以及12V电源都有装备薄沮。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点热搽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯搅。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错副蕊,下面还有黑色钢琴漆点缀叙尼,凸显出了较强的质感眷崇稀。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍百,若塑料饰板能换成金属材质的话剂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表巍,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息导瑰僻。在转速表与车速表之间灯谦逻,我们看到了一块显示屏率火,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息行咳。 在乘坐以及车内空间方面伪,标致4008秉承了家族在这方面的优势量牛,座椅乘坐舒适并且支撑性很好舵倾。   后排座椅靠背很直缔逃戳,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉尸。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外失临凄,坐姿却让人觉得并不舒适拐病。   标致4008的行李厢内部很平整拿,而且后排座椅可以4/6比例放倒勾。这样它的储物能力将会得到提升挪巧,对于搬运一些体积较大的物品苇塘,可放倒的后排座椅显得实用扔卸仁。   =============分页符=============   在动力系统方面逆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机桶标,最大功率仅为150马力法沮,扭矩峰值198牛米娃酶甜。这台发动机配备到这款车上只能说是够用垛搜椒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了撼锤。 全系搭配加了CVT无级变速箱沮宽,具备手动换挡能力婪感寝。在实际道路行驶中蓉虽,CVT变速箱表现的非常平稳扣樊抗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时雾洽眷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音垂,却没有丝毫提速的感觉畅千。不过刷敬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些童涤,在平稳驾驶时超车变线很轻松结。   标致4008装备了3种模式的驱动系统绍鹤弥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车缸驴,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力玖晤,前轮最多可分配85%的动力磷淡讨,后轮则可达到55%稿。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%暴忙究,可以应付雨雪护扒熟、沙石和泥泞等路况骡偏嫂,也可以轻松面对普通的越野路段搭性剐。   标致4008并不属于难开的车型凤,尽管车身较大票,但是方向盘非常轻盈放鞭怪,即便是女性驾驶也会非常从容查挡,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线横敦咕。   结语欠窝:从市场战略上来看叉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型樊朔,4008不仅丰富了进口标致的产品线挟翅诽,也为消费者提供了更多的选择话。而从产品本身来看匹,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫逆杜,能很好的迎合中国消费者的审美搁搔规。在驾驶方面揣艘,标致4008表现出非常舒适和安逸踞空,非常贴切城市SUV的特性洪。 责任编辑控段毖:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型泄,自2011年上市以来凭借着动感的外观炮抽、实用的配置以及不到10万元的实惠售价霸蜗,受到了许多二三线城市消费者的青睐柑。不到3年的时间酿涎镜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610涩卵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率辑。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型本镶骆,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘场,将在4月的北京车展上市勺,预计售价区间为6万-9万元瑞死,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者舞挺陪。下面就跟随我的镜头韦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车嫉筹。   相关信息毖丹:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌权渺,2011年正式推出了首款车型宝骏630沟痞。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力褥,结合上汽和通用的生产技术斧,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计闪,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌差晦秃。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计屏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO扭清侣,与进气格栅蔑边第、发动机舱盖形成盾形区域榷让,造就了独特的宝骏品牌DNA耽盆。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计竣。从前脸上看降,与宝骏630的设计保持了高度的一致略龋娃。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蒲伞切。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计架,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装偿,颇显动感涟授。   在车身尺寸方面妙竞,宝骏610的长为4401mm爽急、宽为1736mm胶坦晾、高为1462mm赶苹。由于与宝骏630车型同平台生产版砰使,因此在轴距方面并没有变化赦踞,依然是2640mm其,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐诬绣。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”庐峡鞠,尾部扰流板失、包覆式的后风挡玻璃匈豆、硬朗行李舱的线条蚊京褥,颇具运动风孟兄竟。与此同时萝,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂憨户郡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利氖。   =============分页符=============   内饰方面扇罕鸥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度监倦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配茧垢,方向盘搭配银色装饰条骗,整体风格偏运动械虫萝,带来不少新鲜感次。此外慑扯,新车仪表盘也进行了全新搭配阶,采用双表盘设计蹬屁辆,更符合当前年轻人取向豪啊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条唱具画,提升档次的同时也带来的一份运动基因氢皖莱,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘碳存。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多逝颓砰,LED组合仪表提升了整车的质感奢,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验掏科扔,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势虎翔磁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域畦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论煎另圣,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹体救哇,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面街。   宝骏610是一款两厢掀背车型卫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蹭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够勾陡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒稿,也可以按6/4放倒座椅该赤,放倒后容积可达到1300L府卫囊。   =============分页符=============   在动力方面省信,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机褪衰,最大功率可达82kW搽确,最大扭矩为146.5Nm狙,这款发动机也同样在630车型上使用怂。为了发挥出更好的动力性能休磺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器秸食,此外还配有5速手动变速器可以选择腹痹。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品络豁素,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升硕嘿角。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝量夺煤、君越怜韭涵、君威等车型上恍稼山。   在整个实际驾驶过程中贪布,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳酪鞘受。在1500-2000低转速时氢隋,所爆发出的动力输出还算尚可翁,油门响应比较直接恨维让。但是随着转速的提升戳,档位的提高新,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来讽鹊矢。这种动力表现不温不火巴,但是足以应付城市道路使用棚。   相比于第一代自动变速器阿湾盎,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升牧纲。只需稍微深踩一下侈双放,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡帆矾袱,只不过由于排量的缘故替材,推背感并不是很强烈廉,且高转下的再加速能力也有些力不从心淖将。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适袍规惊,这也完全符合它的家用定位阿。在经过颠簸路段以及减速带编,悬挂能很好的过滤掉颠簸感还侩啃,让驾乘更加舒适图罢秸。此外憨棉,在过弯时底盘也显得较为扎实闹苏。   结语胜茂:宝骏610的家用车定位很准确密蓟,配置很务实吞,储物空间多搜骇丧,不过在用料和做工上还有待加强疲位其。不过动力系统方面确实不太给力顾错欺,最多可以说是开起来比较舒适挖旁,这也比较符合它的定位供。作为一个新品牌办看卸,宝骏还有很长的路要走撅,虽然已经走过4年多畅,推出了两款车型连,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样邓,在自主家用车市场上打出一片天地来盯伐,我们将拭目以待倡。 责任编辑虾:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上遁嚎,大众展台上首发了2015款大众Jetta啪守。这款车在现款Jetta的基础上浚氖,针对外内设计细节进行了小幅修调校乌,属于一次精修边幅的小改款岸尚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整儒菜赦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注呢馅劲。 全文总结篙捍煽:   对于这么一款外形细节有新意抒堡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta穗帕,我们只希望它能尽快来到国内违隘栓,因为目前国内的速腾车型俱保,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势渡涸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面桑砷。 责任编辑拘:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域饰颗柑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作存票,深入布局贾。其中包括类似上海大众新桑塔纳秘、一汽大众新捷达彼乏、斯柯达昕锐囱涩、以及再早之前的本田锋范奥方、日产阳光等等凭。可以说贡储碎,在这一细分级别祈,乱战才刚刚开始恫盆誓。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手朴。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去袒伙,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉泊病。反而厚重了不少疟拟希,进气格栅的样子也和标致508更加靠近处轨恕。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱篇肆。就前脸部分来说汞撼十,整体样子是非常简洁的烽舵,又有几分动感拣栋,和标致其它车型相比是有些差别的床维。   侧面造型规规矩矩誓,同样没有向前俯冲一样的姿势出现嘛另,你会发现烹密,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉谜,当然你也会找到一些标致家族的特有基因搂品拐,但301更多的是安安分分的一种踏实感挤借。其中骨,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸劳腐屡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素漠酵,没有那么规规矩矩稠,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守破点论,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体胜舞撬,这也是一项非常讨巧的设计港虾夯。设计感油然而生驳入,除此之外据暖,车尾并没有多余的装饰物热,简洁实用依旧是主要风格胖磺。   本文导航" "斯柯达明锐锣窖稼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车垒贿愧,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌泌皑连,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在味,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台汤,可能除了家族化的设计以外秘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了扁思挟。 虽然它采用了大众的MQB平台侣捍,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分让,所以全新明锐在现款上有了很大的突破矮墟配,全新的家族化设计让它年轻了很多刀,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价坤悲,但是相比现款缅,它的前脸更显稚嫩滩,也可能因为现款有些老气横秋吧勤。 车身尺寸方面口疟,它相比较现款有了一定的进步逗其,内部空间方面自然也有了一定的进步隶,在后面空间介绍上我会在进行阐述膛盟。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7嫁闺,这也集中在细节设计方面得放多,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱膊羔告,还有合理的镀铬装饰瓷,这也是新明锐年轻的一种标志肩灵螺,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次角。" "  2014年4月16日颧,全新英菲尼迪Q50正式上市愁弯凰,售价区间为32.58-54.98万元便聘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型黑湘,2.0T车型三季度到货第盒,参与我们本次对比的是3.7L豪华版孪苔,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版败。三车官方指导价格基本在42万元上下箩停乘,具有一定代表性姓霓项。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表核觅:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者回靖,Q50几乎完全颠覆了它的前辈亲,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息卿胚轿,车头造型极富攻击性戚,侧身线条动感优美捣,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显锣。当然挂当疙,它的进化不只是看起来那么简单羌,内功的修炼更让对手望尘莫及屎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的卜概凤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中肝姑,而且大有愈演愈烈之风卫蛇按,尾部设计很像自家的新5系懦,家族化设计不可避免陋是。即便是标准轴距版本法漠,新3系的轴距还是达到了2810mm降,比上一代有小幅增长锹,再加上悬挂对舒适性的妥协佰上,曾经犀利的3系已成过去庭抛傲,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已烈昧裳。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的躺呢,那非雷克萨斯IS莫属了恨弊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象虏查岛,车头动感夸张捣,车尾简洁利落菏,虽然有历史车系的影子颊缚涝,但这绝对是对精髓的传承和延续渭窍官。   本文导航" "  又到周末了泞莽氦,在大学破旧的宿舍里尺,百无聊赖的仰躺在下铺上宏绥湃,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报熟猛,心中泛起阵阵遐想呻箱苏。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角缮凰俯,充满战斗气息的车身鸥拴嫩,都让我无法安然自卧卡显垢,打起精神哗,跑到隔壁楼的图书馆腾骸兼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志几羔。没错疮囱拉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我寸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心献侥蹋。但是呸,今天要说的主角并非“兰博儿”烷昂丧,而是广汽本田第三代飞度陛碾柿,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车惧烤内。   ?什么是边锋主义奇但修?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨悖合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉臣,线条过渡果断己船,或许本田车型的大部分都符合这个范畴囱搪,包括讴歌品牌也大致如此榔妙婆。第三代飞度相比上面的两代垂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致翁。车头部分比上一代更加动感佰饺课,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状的蕊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰列抡怠。给我总的感觉是蹄恋抗,车头的成功是线条运用的成功途韶浓。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象厢,从车头到车尾一气呵成喉塘,整体感和流线感非常强篱惮隋。从某种角度讲护蔼倾,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙领拇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛聪懒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感粕毋充,但相比其它竞争对手礁哭,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出屉墨良。   车尾的感觉并没有车头那么好目技论,对于我来说铜,车尾的设计并不满意赣辫。过度使用的镀铬饰条究拓、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口唾。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复纱士储。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道性极跨,在纽约车展即将开幕之际锻彻畴,路虎发布全新发现Vision概念车螺,配备多种新功能村,智能玻璃实现透明引擎盖蔽,座椅灵活变换可实现共四种模式筒,包括远程冶猓控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形熔晤。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列捣帘,第一款路虎发现诞生于25年前潍蹿,全新发现系列定位于“休闲”五瞥磋,总计拥有四款新车几响。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题挡尸浚,多功能配置犁缉坡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力摔愤辛。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蜗笨,其中包括远距离椅ǎ控镰,智能玻璃等小杰老。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景辆淬。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示覆,“新车现代化的犯伶眷,切题的罚浩旅,并引人入胜的设计腾,是发现车型发生的重要转变咕即。”" "  [汽车之家设计] 2013年孝含娩,我去过一次柳州祭别,那次啦蘑,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂教宛绘,当时谜绦,宝骏只有宝骏630一款量产车型僻春螺,时隔一年蹄佬,这家公司有了新动作癸琅,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市将详卵。官方表示胚萍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品厘外淌。   事实上蒋芹坍,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型凶拼察,那时副,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶独碘,为了配合厂商对车型做好保密工作绊缝,当时我们也并没有拍摄相关的图片极。掐指一算炉独,当时举送霓,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了姜逢灰,在聊到这个话题时港,项目负责人也表示户沧迟,整个团队在这期间做了很多的工作袖栏膏,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性吝,即便有着此前宝骏630的经验仑,但对于一款新产品而言惦乃,整个团队仍旧不敢怠慢案级灯。   为什么要推出一款两厢车办句兽?   新品牌诞生初期艘,单一的产品有助于更好的把控产品质量烩冠,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑惟,从而将其转化为品牌价值褥驶较,在品牌得到一定认可的前提下点,适当拓宽产品线单,无论是对品牌飞敞,还是对市场而言都有着积极的一面烫氖。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型诉破,较为官方的说法是“以市场为导向”客兢,不过在我看来钨灿,这仅是一方面们颓荤,在有了以上需求的前提下啪下篡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡韭,于是才有了这个方案秋空,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外钎嫉柿,车辆的动力系统花、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整伺创,这对于一个尚处萌芽的厂商来说厘案滦,无疑是一个两全的方案很沃。   两厢车在定位上有什么不同吗陆礁藐?   简单来说绅兢,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物醚汕铣,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本抒碑,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可夕烽。相比之下渐,因车身结构缘故谅,车侧和车尾的造型变化较大舜墒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来酣,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法贯,印象中桥式群,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车唐,有些时候肉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素膳。当然幌悉嘲,每个厂商都有自己的想法核,这种实用主义并不是坏事佬,毕竟歼,车是用来开的袄你,把主要精力投放产品稳定性方面空,对打造一个大众品牌或许更为重要惠甭。   在造型设计方面插弥,除了已经固定下来的设计元素外尘,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”罢读。对于镀铬饰条的理解见仁见智拼钙典,然而痰搂,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”叫羞鹃,正是在这种需求的推动下娟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场善伙。   察觉到这一现象后讳敞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思粪倾,显然蹋彪,一味的添加装饰条并不合适丸逞,毕竟还是要均衡到整个市场的需求叭浓。一般情况下痘弹梢,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区茅,除此之外晤浩局,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条复咐耍,在设计师看来畴勒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致晴。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50立匿,我还不曾有过近身接触粗户。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知敖矢箱,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线疵耿,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统冠黄。或许这么长的一串文字来的有些陌生毕搂毖,简单讲奢默剧,它就是在航空航天器上使用的转向技术驴乳。我们将就驾驶者最关心的方面泄唐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS菠本。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装溯潘,人机交互系统的先进等等松,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触梳牌,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力法。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主萄线,不难想象Q50的出色哦彩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳布嗡删,同样翟揪,作为宝马1系的车主输签挽,对于操控的追求反衬出Q50的优异逼。而剥离开车身的种种佳讹,他们共同的认同就在于这三个字母怂祟:DAS   【什么是DAS雾?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)突,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一朴绰申。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制方肪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史桐焊去。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型笔。   【DAS工作原理是什么府?】   车辆转向时舌,不再依靠传统的机械连接素簿,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制读受吭,根据行驶路况和方向盘转动力度谷痘乏,速度进行综合计算光吗蔬,从而指挥转向电机机构实现转向锋伪。   三个ECU属于并联关系链抱,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮痉攻、方向盘桂、右前轮)补糠泄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况陋。当任意一个ECU被监测到出现了问题时舍两,备用模式将立刻通过一个离合器被激活娇,恢复至传统的机械传动转向模式乌式,确保万无一失勉。但在正常情况下跨,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离拨沮飘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蕾。   【DAS汽车的优势四户本?】   操控性诬:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞即孤革,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准馆暇宛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况冯,享受更多驾驶乐趣携安沸。   【为什么线控转向比传统转向快敌?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入磷规伦。整个系统中没有橡胶衬套棘疵,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间本,因此首先从内部减少“延迟”淋屑。   【DAS对过弯的影响郡伟麓?】   转向相应得到改善素。传统转向系统蚂伺呈,在接近弯道时何,驾驶者需要提前做出转向动作妥释,否则汽车无法实现平稳转向惟擦。而采用了线控主动转向DAS系统垛,通过消除内部的转向延迟吝,减少了预先动作的必要故,实现更灵活的转向都。而驾驶的感受将更加直接堡乃未,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力罐狙,毫无延迟洽端。   【转向系统也能够减少疲劳掠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感女,因此从另一个角度提升了安全夏叫化。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城较殴狻)捞,12款参与测试的车型中府,在定速140km/h的巡航测试中梢荒链,平均修正次数封簧龄,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍棺。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点棠赂赫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响亢街嚎?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表低虑:网上车市(www.cheshi.com)   当然封,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目撬,而对于传统车型上艘,这一选项代表着发动机骑限、油门踏板剖票、悬挂阻尼骇酶、刹车响应等等方面的细微调整欺,而由于配备了DAS飘独沮,英菲尼迪在模式选择上毫疥,更进一步的调整了一系列的功能姓,如葛秦:主动声音控制系统帮磊曙、线控主动转向DAS芯、主动车道控制和主动循夹危控制系统ATC等等的设定琉寝。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里怠?】   通过上面的简单问答良叫揉,我想我们已经熟知了DAS系统欧,在响应更快矢磊,相比机械系统更便于维护矫涧,节约成本彩骡考,减轻重量等多个方面都硕果累累苟。而任何事物都是双刃剑酣,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里轿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生呢恳层,他的解释既简单吐尸,又复杂河雀,背后掩藏着十年之久的不断试验四,推理川,再试验的科研过程拨屑皖。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力币茫。而这些内容无法用数据体现农蛇,还是按下点火开关吧骏弧。   本文导航" "   《极速60秒》吵聪、《死亡飞车》烩郊河、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》涟堡,让车迷们大呼过瘾篓牌。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现坷淀。另一方面姐论菱,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的端懦,但开在路上肯定是最牛X伎教嫡,最有回头率的贩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事惰糙临,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”宫部、“真NB”这样的感叹抗锣,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型失。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别墓忱,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分勤蹋淳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服嗡熄愤。    作为最具代表性的美系车型顺痘稳,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程袒嗜顾,五代车型熠熠生辉脯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相扮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看境倦递,主要原因是新一代车型不够“MAN”讥表婆,缺少了野马的一贯的风格焕前。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美敞囱写,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车鼓。 什么是肌肉车痛礁?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车宛答贡,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车椿屯煤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机随鲤、具有强劲马力沙篙、外形富有肌肉感的美式跑车娠距。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表脆杭必,例如雪佛兰科迈罗杆达、道奇蝰蛇咸、道奇战马降钢爽,还有就是本篇文章的主角福特野马是。不过这些都是字面上的解释届磷就,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义噶稳。什么是肌肉车扫郴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解示。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集冒,科尼赛克Agera穆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币伦悍,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别狡惯。但实际上并非如此航,凭借自身出众的一面嚎凸,福特野马在众多超跑中脱颖而出巩尚铝,成为闪亮的主角磨颗口。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车筛孤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机激偿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上厕,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统认射囤,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果佰舞菜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影鲍惺,野马还是地道的童星出道!是的嫂畔,早在1964年刚刚诞生之际吻,它就被搬上电影银幕贝嵌狼。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蕾,也许大家有些陌生萍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品钞鹅。在过去50年里荤痪,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角壁暑。    无论是哪一年代的野马辖埔,但凡出现在电影中渭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球离悔矢。衬托主角的英雄气概或是独当一面却,野马都游刃有余空。在近期上映的《极品飞车》中仕价竣,野马更是作为整个剧情的主要线索散,陪伴主角经历了人生的起伏颠。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的使口攀,五门版的三款车型——耀真解哨秽、耀享矗甸、耀动分别为52.8万氰都、57.8万荡、62.8万牌蛾。另外还有只发售500台的限量版欧矾剩,价格66.6万元吗画。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变充,只是在色彩搭配上带来更多选择深,车型配置也更合理舅蛙萝。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器喇降,并且通过优化四驱系统补柑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现秀博铆。揽胜极光一直被认为是外观控泊酥典,但作为路虎车型肩狗琼,它也有着同级一流的越野性能嚷。这是款长着女神模样桔,也有着女汉子般坚韧的车吕道莆。 外观陕捻拇:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型挡瞪度,所以不仅长宽高没有变摊,造型设计也和现在基本一致巾培。设计师只对一个细节进行了修改电,就是后视镜舜计。新款车型后视镜造型整体感强济损,与车身有更好搭配效果为。除此之外享靡传,极光传承自揽胜的城堡式车身清,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留场女秒。虽然极光已经上市有3年时间操驮,但时尚感丝毫不减镰诺城。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上瞪,极光有自适应LED氙气大灯籍圃彻、全景天窗等配置剩屯系,兼顾时尚与实用性唤。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于糕售贩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰肃,前后保险杠尺寸更大徊锋平。另外郊禽布,2014款极光提供了11种车身颜色备拳毫,消费者有更多选择困何镐。    另外码,外观细节上能看到的摄像头和雷达李廷,是为了实现自适应巡航桂举、自动泊车项姑响、360度倒车影像等功能胸碾。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能畦酮汲,既可以设定与前车距离或行驶速度羔睹砷,当系统计算出正面碰撞无法避免眠,会释放最大制动力降低冲击速度窘。自动泊车增加了垂直车位泊车功能髓乓杏,实用性得到提升巢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车爱,并不是说女性不能开浆橡,反正我问过数个女性朋友肛,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗惯,完全不是自己的菜埂。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断劳勤,所以我觉得这样描述更加准确惕:这是一款为男人及女汉子准备的车东蜡。不是说它不好颂勿皖,事实上野帝的特点非常鲜明沮胸,优点也特别多诗,但如果真的不能欣赏野帝的外形得蝎萎,那么它的优点再多也是白搭啡。好了蔑猎岔,说的够清楚了奢儒,男性用户请继续看下去龟,女性用户请酌情选择粉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版污另上,也就是售价24.18万的最顶配版本捞。配置非常丰富霓尘,但较高的售价容易让消费者望而却步散苇星,毕竟男人也不是那么好忽悠的霸吮挫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本虾汝匪。不过既然我们测试的是高配版本瓮,就来看看这款车凸瓜,按照惯例囊,还是从野帝的外型设计开始灿乡。   ● 外观隋胳髓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议拱券,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑挨九。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV海传,野帝这种偏向硬派和复古的造型便,确实会给人感觉过于呆板和与众不同盎,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了狄汝反。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些菏榷,这对于野帝来说无疑是个劣势笔,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蔚胳外,国内汽车消费更是以大为美蝎违,野帝国产后尽管已经有所加长返断躺,不过还是给人感觉不大囊换镁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的清撂,带自动点亮功能的氙气大灯宦辟、大灯清洗功能慷瓶鹅、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备理焙。日间行车灯采用光带造型劳沸溉,并集成在前大灯组内幢,样式比较简单琅樊,辨识度还是比较高的特。   尽管车身长度不算长滤悔午,但野帝的高度还是比较高的迟,一方面是车身设计的就比较高大钩雷编,另一方面也是因为底盘较高辣喷氦,悬架行程比较长论脑堪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm唤川,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间会芯。   后保险杠设计的比较厚实关哇付,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一青,也是为什么我们说它更适合男性车主吓杏嫡。倒车雷达是全系标配褐卤拍,不过倒车影像和自动泊车是选配览卉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车唬栓菩。   需要说明的是函纠,按照官方参数配置表船,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的嘶玛,不过这台车并没有装配后挂式备胎艘亥涡,4S店解释说是同样是野驱版圈,有的车有后挂式备胎额黑,有的车没有氯认,如果不要后挂式备胎店,可以减6000元色督心。   十辐立体式轮圈汇括陌,样式符合野帝的整体风格古。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎地肆,规格225/50 R17豹脆雌。这款轮胎算是一个折中方案棚赣,整体表现比较中庸备,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果双充,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蹬驮颂。" "  2006年始肯撅平,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程玖,没一年薪,这个品牌都在刷新着销售纪录坞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局奶介赴。2014年床圃,新的产品问世盖臣舱,这一次它不再效仿拜料、跟随惯巧,而是独步青云磺诚。   在过去的几年里衬祈,英菲尼迪的品牌推广是以设计仕你、豪华为主要核心农仓,由于旗下车型均以大排量为主矾蔑皮,并在操控性方面有所见地抒缆堕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手臂卫。作为一个初来乍到的年轻品牌透铜蔷,每一步的迈出都显得格外小心宿溺,在保证动力性优势的前提下涪灵娃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疽瓜嫉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距俊丝,原因很简单史警,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性坦漆歇,也就是不同于别人的卖点胯天。   在同级对手们相继更新产品的时候些脐,英菲尼迪一方显得格外冷静搓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度靶,好在当它真正来临之时漂坎,并没有让大家失望滥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼丝汾。   在介绍这款新产品前茎,我想我很有必要做个说明汐,Q50实为G系列的换代产品伞,在2013年度钳摧,英菲尼迪旗下车型根据轿车僵贸怀、SUV采用了全新命名结箱镰,即轿车使用Q字母痛,SUV使用QX字母光卷缔,后续数字分别代表车型娥,这样做有利于车型之间的关联度骆。   2013年俏,我的同事在经历了12个小时的飞行后歼叛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50吹曙弯,在回国后的闲聊中酿铂,他的目光坚毅泼瞧焊,言语中难掩一丝激动慈,当然他对这款车的最终评价很高世贫答,抱着这股期盼帽仿揉,我们今天找来这款车瓶显来,一同来寻味我同事当时的所感匹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间疆,所以厂商提供的测试车依然为美规版武古慑,所以动力锤、底盘的调校输,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同斑料勤,但整体设计与科技性不会有任何出入须,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说凶季,也算是足以解渴了婚庙嚷。   对于设计语言四个字来说僻遣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释疯涉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的透,有时我甚至会想陛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量芥镰羚?正因设计团队的不懈努力踞俱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表诗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经颂瘟。   低矮的车身绥,流线的车顶贾汾骡,都是上代所传承下来的精髓瞥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蛊死诗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)极凶,这与宝马3系的水平相当搂氰绅,优于奥迪A4L梅规软、奔驰C级等产品粟,别小看这一举措鳖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性别涤。   对于轮毂轮胎的配备上席粒嘛,英菲尼迪从不走低调的路线起仁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平浚嫌碍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中络剧郴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嫩辈颂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应懊饯妓。   本文导航" "  2006年始餐猾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程惶,没一年屯荆,这个品牌都在刷新着销售纪录沧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局某。2014年揽保拘,新的产品问世骇冈,这一次它不再效仿股、跟随钱皋说,而是独步青云泊晨。   在过去的几年里土翱,英菲尼迪的品牌推广是以设计睛、豪华为主要核心呐穿顷,由于旗下车型均以大排量为主集高,并在操控性方面有所见地比,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手韭登拓。作为一个初来乍到的年轻品牌末栖,每一步的迈出都显得格外小心驰陆碑,在保证动力性优势的前提下额蹲苟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点播,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距如,原因很简单愧堵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性颗,也就是不同于别人的卖点孰蒋。   在同级对手们相继更新产品的时候涡猩,英菲尼迪一方显得格外冷静瓜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度弥长老,好在当它真正来临之时先咆,并没有让大家失望舵携,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼舵挂脑。   在介绍这款新产品前寒渡,我想我很有必要做个说明瘫敬妈,Q50实为G系列的换代产品岭痞喝,在2013年度陵胆,英菲尼迪旗下车型根据轿车泞差疆、SUV采用了全新命名竭,即轿车使用Q字母硅呜,SUV使用QX字母捆,后续数字分别代表车型试漂伙,这样做有利于车型之间的关联度鹅。   2013年龟,我的同事在经历了12个小时的飞行后携赖怪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50九,在回国后的闲聊中良,他的目光坚毅滥督纯,言语中难掩一丝激动诧,当然他对这款车的最终评价很高唉小咸,抱着这股期盼宫,我们今天找来这款车桔胶,一同来寻味我同事当时的所感锨烤缝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间价卉败,所以厂商提供的测试车依然为美规版虱操,所以动力瓢成、底盘的调校贺妇施,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同靶伴,但整体设计与科技性不会有任何出入烫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说颗,也算是足以解渴了穷菩瘁。   对于设计语言四个字来说棘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释灌掇恼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的槽非,有时我甚至会想保凤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鼎钱喝?正因设计团队的不懈努力突浦檄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表日猩贫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哆瞧。   低矮的车身化,流线的车顶滔铃岁,都是上代所传承下来的精髓切蕾舜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)肚粱咕,这与宝马3系的水平相当容显,优于奥迪A4L临魄、奔驰C级等产品蓟,别小看这一举措偶鼎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性巧淌。   对于轮毂轮胎的配备上捌,英菲尼迪从不走低调的路线淋功紊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平湾式潞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中刃筹客,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接泄财,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应歪冲巧。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首葱非,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80瘸、陆风X5避好四、全球鹰GX7互系,但依然无法撼动它的地位闷脚。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蟹妻晃,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来哇,它就是CS75餐修,来自长安汽车贰隆。   在众多国内车企中戊寸挨,长安汽车拥有较早的造车历史事倘,并且对越野车的制造要追溯到1958年厂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下簿肉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计软,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型篱宿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面帘摔翔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量社庞,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础典容痢。   在对长安历史阐述过后瓢纷,这款新产品更是令人期待铃诞庇。在2013年9月尼匈,它正式在法兰克福车展进行了全球首发盖态,一经面世便引来了无数人的驻足其歼,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品嘎惫僳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表赂涟会,诸多细节上的体现伯鞍,可以看到与时代的接轨集鼎,说实话贾菱护,即便与合资品牌相比腐,它的设计也毫不逊色筛皋签。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表喜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV敲扑,在首次无伪谍照曝光过后烽叫伪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手趣羚盛。从车身尺寸上来看忍,CS75在长度与轴距上的优势突出秆边骇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响赎瓷。在设计上校迪,侧车身的视觉冲击力有所削弱逆熄,平和的线条增加了些许稳重感鞍,而在配置方面绝不含糊类陛蹦,右侧后视镜配备摄像头乃密夸,为泊车提供了更安全的保障猴,此外17寸轮毂的注入维,也为整车视觉性增加了不少好评分桥。   车尾的造型体现了丰富的层次感受,使其得以回归至前脸的感觉豆赔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔凰畦。此外谋共豁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统舅颇,可以看出CS75在配置方面的丰富性己碴。   本文导航" "  上半期坛嘲,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况吩,不同的设计倾向与不同的品牌定位抱,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念攀钾。在“下半场”的对决中史,将会公布包括美系“话题”车型翼虎假篡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果奋匿浑。   点击阅读哪点坝:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表停睡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后畦吕,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表舅:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目凄奈,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后藕净,剩余空间是否能够支撑两人乘坐魏稗汐,以应付那些五口之家出行的需求檬喷辫。行李箱空间的比较吵墓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下楔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱冷馁,或者带孩子出行时淌抬葡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品酗铺喝。行李箱内是否配备12V电源接口尸腑,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱屁刊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多贾。   ·模特A(不戴眼镜)身高随:170cm 体重坚:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高窍教售:175cm 体重穷耪苔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地叛戏,长安福特此次也算酝酿已久了陆青才,可以说即将推出的翼虎疯冈究,每个人都能从中找到自己心仪之处垮怠缎,例如极具冲击力的外形秒穿椒、科技感突出的SYNC系统绦闯虑、人性化的内饰细节设计屎反搭、又或是强大的日常实用性佳患,这次劣股,同级对手们真的要小心应对了泞籍驾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后委,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点芹赣饶,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年吨强,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期金匿。显然乃粒荡,在错失2013年的发展大好时机后低猎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点醛,其实也能够走在大部队的前列乳蔚。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段炽叭狡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多论履。眼前一遍利好清钉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008骂凸签、雪佛兰TRAX廊尾搁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位霞。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市猎谰泰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布钝哄犊,至今我们还没有看到实车好脓伐。从目前的情况来看衅蚕,它们很快就会来到我们的身边矮廷和。正是这个原因线箩读,在日内瓦车展媒体报道结束后袱,我们并没有着急回国拔奈排,而是完成了几款车型的海外试驾竟玫、测试和静态对比的素材搜集揭凄鹃,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目赡宛伦。   看到这里心构,或许你会产生疑问藉坷溯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗存爽鞋?坦白地说谢堑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的集乐:1.它们必定会国产并且在国内销售溜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比荷癸亲,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来丰变河,只是一些细节针对本土化进行了改造禄桐,但外观内饰设计担、车内做工槐四暮、人性化夯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化镭霞。综合上述所言纺叙,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义宏颧。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些加缉,感兴趣的不妨继续看下去比涤晶。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用撇皇,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉裙哀贸。例如CX-5形、ATENZA阿特兹排铆橙,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉怜碘。最重要的是风,它们不仅有所创新晾工,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风浑伙堂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋惮挨,再到如今的Axela昂克赛拉砂,马自达3已经历经三代车型的演变搓。据长安马自达相关人员介绍脖,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)金,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化苹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话然拳妒,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹枢税蚀。它的眼神更加犀利倦畴伦,车身线条更为动感扭哼肌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹摩糯蕾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳柿啥,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹旧。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蛙店揉,犹如猎豹面部独有的黑纹标识颠,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子赁工,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼迷沦,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神簧。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线计趟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计锚。另外掇纫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神湿汕歌。据厂家人员介绍裤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蝎冠藕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺就莱咳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化茹,使它的整体视觉感受类似红酒一般悔湃。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm槐,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm坷,两款车的轴距同为2700mm莫。相比同级别其它车型梨,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势虏崇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄浮,不过轮圈的造型稍显普通甩垛,不够运动扯筛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列嚏邓圈,规格215/45 R18叼铃干,抓地力表现不错矛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎即,规格只有T125/80 R16热粒。   尾部的设计不算惊艳冉疯谅,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全书构。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性坑魔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计昂,这在同级别可是十分少见的挛。" "  说起海马福美来侣离,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型首烩微,转眼十几年过去陶,福美来已经迎来了它的第四代车型貌,也就是这款即将推出的新一代福美来M5哀碗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蜜藉,新一代福美来M5采用全新平台打造踌,不论外观还是内饰铝炊定,都已经看不到丝毫当年日系车的影子氓。在此之前侩爸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析眠阂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型城睛矫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧懂罐菩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格割,宽大的直瀑式进气格栅桥,大面积银色镀铬肋维,符合国人审美身豁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感锌吗,腰线采用分段式设计降底簇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰贤噬舰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计皑攻很,凸显运动感攘弥。但只有左侧为真排气口门千雹,右侧仅作为装饰沮。" "  对于中国汽车市场来说毕薯恨,凯迪拉克属于一个后来者窃拳,当然这指的是豪华车市场假躲。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地壤烯,那可真要拿出点真本事溪。凯迪拉克也明白这一点蛙,去年就将全新车型XTS进行了国产灿,并且上市销售瞥,销量也是比较乐观的帽。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里季薄,无论是配置上还是动力以及外观设计上呜汀,至少能让大部分潜在的消费者接受嫩奇,这确实不是一件容易的事情略托羚。于是喊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款募烯沽,对动力和安全系统进行了升级摆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版剑广氮,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版陡工坍,仅有一款36S铂金版腊激横,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变苯卵。   2014款XTS 28T铂金版外观茎贬袭:外观延续36S铂金版的设计林。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同癌湃,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅勒湿,在其他方面则没有做改动联逼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子另,没有做太大的变化犬僳,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上史讹。   XTS是一款善于运用灯光的车戏,它将大量LED元素装备在车身各个部位耗车,正是这些时尚元素的出现蜗,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸封,获得了更出色的细节表现力伴脐。这些称不上优势的细节表述汲,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拦陶。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化惮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示里惫。尾灯依旧是LED垂直式的造型俺虱畴,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致巫砂酸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界坏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新锨搂。早在上世纪五六十年代胆窝,Citro?nDS就用上了可变悬架禾胳、随动大灯桑额、转向助力掸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绍筛,加上极为飘逸的车身设计薪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样胃头趣。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌掳景卡,2011年长安标致雪铁龙成立疼解掸,到今天我们测试全新DS 5LS刮敞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实孪抬,音译的中文品牌名念起来很接地气贩:长安谛艾仕蒙,有股莫名的喜感对擅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吕,是台正儿八经的三厢车颁顷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来夯帆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象补愁史。如今角泞,马自达6已经发展到了第三代母,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卫诽,它的名字叫做涧滴:ATENZA矾。之前我们已经解读过进口版本皮熔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力菲,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点痛兄睬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力翁苛瓮,这一次排量可不仅仅只有2.0L尸,还有更加令人期待的2.5L精烫。   注匿绣辱:此次测试中崔,红色车型排量为2.0L眯,黑色车型排量为2.5L蔬寂库。国产ATENZA目前还未上市尝想滥,此次测试为抢先测试下烧太,车型为试装车耪骋。   截止到发稿时刀,官方宣布咳钾羡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”碧松,新车将会在4月份开幕的北京车展首发耪扦萌,上半年上市销售楞兽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规倘礁侈,我们还是先来聊聊外观泛。相比进口ATENZA携抬,国产版本在外观上基本没有变化春焕裙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份滤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注娶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6排虐剁。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里仍勾,“下”这个字可意为“以后的”孙揽,用来表示那些目前还没发生的雷涤康、未来也不一定发生的事情抢殊。比如有人说“下次请你吃饭”班米,谁知道是不是真的!同理翟,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”鸽,实际上暗藏了一些不确定性恳:它能引领未来汽车的发展趋势袖摹?或者只是一句空泛的口号瞬立靠?这是我最关注的问题暴徘。   当然也会有人更在意其它方面毒氮陆,比如外观内饰和空间等等阮憾表,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述怖,本篇文章的最后也会提到乖麻吭,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能编其。   关于下一代城市SUV的概念墨,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力荣烈。在他们眼里猫退砰,很多城市SUV都太“娘”了魂缓,连个小土坡都爬不上去怎么行距,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统乔桐豁。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战顿、勇于冒险的心诞,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一孺宦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然漏,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蔼憨贝,真正能够经受得住野外挑战的车并不多罚录,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蔫菱仁,它能够去接受户外的挑战杏蠢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统围很梢。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产挂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售浆棘恫,目前主打3.0L排量的三款车型围,都搭载三菱第二代超选四驱系统炕,售价39.8-45.3万元礁痹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止淋何禾,还有一个最简单区分方式教坤礁,只有精英超越版才标配后拖车钩蔑堪。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史氰投涤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来淘采姓,陆续又在第三代(V73黔、V77等)和第四代(V93蹦、V87迸背扰、 V97等)等车型上装备皮,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三魏、四代帕杰罗)叛跑,现在销售的为第四代帕杰罗刻忱。   如果单从分动器的挡位看竭嫂损,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统搬巢唯,拥有2H碱沮撮、4H沟、 4HLC陕、4LLC四个挡位陶比,在后两种模式下畅,中央限滑差速器LSD被锁定期,为四轮提供均匀的驱动力耙。不过值得注意的是棺必,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配坝,前平、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节孟坚狸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式班刨捍,正是这样的全路况实用性壳犀,才被成为超选四驱系统泞凶。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下疽侮,可以在2H镀苇、4H挡位间随意切换楞,当处于4H位置时寂变揪,它相当于一台全时四驱车型惫碎,可以提供更好的抓地力和驱动力魂等,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面绵粳乖,而处于2H位置时危客,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善陛,不过这样一个大家伙油耗不会太低床鹃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗荣匙欣。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝七揩钞,4HLC模式时勺漓善,中央差速器锁止工,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时滦,不但锁止了中央差速器翅廊,还拥有更大的扭矩输出堕瑰,此挡位的传动比为1.9:1瞬商,扭矩被放大1.9倍鄙侨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下哨,4LLc就能派上用场赁行颁。在车内拖,仪表板的中央会显示当前驱动形式把,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换浅,并随时了解到现在所处的驱动模式骑常。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)盖福,应付一般路况毫无问题跋,但如果长时间处于极端情况下歪,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱陡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多冻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试汉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性夯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心昏土,同时也提升了整个历险过程的安全性秽谈皆,因此光有一颗狂野的心还不行姓叉夸,还有选择一个可靠的伙伴端瞄镀。 责任编辑垢豁吠:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品古芭,已经上市四年了澜础,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计轿醛,跟老款福美来相比档次感明显提升坚睬荆。除了看得见的设计差别卡睡未,福美来M5在配置掏镁、空间方面也有不小的提升碍秦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本犬,1.6L车型会先期上市惮释昏,后续还会有1.5T车型推出显化班。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本公,其中手动挡共有6款玩紊纫,自动挡3款腥琳腺,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型接临,厂家介绍说叫旗舰版疟。由于厂家没有提供参数配置表墙逻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别嗽下煎,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型贾垃旦。 ● 外观惠烙咕:中网造型似君威烷氦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面稍,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头辟,尤其是车身长度没脸,福美来M5达到4698mm界,超越绝大数同级车的车身长度闷车。跟老款福美来相比梁,福美来M5的车长陌详扔、车宽和轴距都稍稍增加一些闯,而高度降低了3mm卢扯疗。   因为长度和宽度有明显提升刻青,高度基本不变豁,车头设计的比较厚实戚情,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的锑。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网讣眯氰,格栅同样采用镀铬装饰健却比,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像兰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现普,老款福美来就已经开始采用革片旅,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计岔。中网轮廓稍有些不同亲,老款福美来的中网较矮杯,而福美来M5的中网稍高门略苔,看起来更加厚重窍魂擂。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构伺渤。除入门级车型外袭亩,其他版本车型都配备了自动大灯玩摩,这点还是比较厚道的人壁,老款福美来全系没有配备自动大灯椽惰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔佩侠,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜汤刚保。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬掏蔬,能明显提升辨识度卑欧独。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)诽,是2007年买的绘歇,到今天行驶了9.7万公里左右你。日常使用中油耗7-8升/百公里末段,除去年换了个发电机以外没出过其他问题抵合。当时家里老爷子选它的主要原因有两点界哺纹,第一就是便宜弄谐,全算下来8万;第二就是配置高另赌,07年8万带皮革座椅蹬浪娠、天窗赁泄、自动大灯和倒车雷达的车不多暑,而且空间也算说得过去深纬隘,总的来讲这款车符合预期鹅概,坊间说F3小毛病多洗,不知道是批次问题还是命好顿,我家这辆倒是没什么事儿怖菩藕。新F3于今天上市槐,领导说我算车主轰金,于是我就来了疥桥闪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧规,聊聊老款在使用中的各种感觉险枯臀。   ●动力及悬架记鸽畏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱壤拴,动力够用镭弟伐,只是起步比较肉儒林,1挡和2挡齿比跨度偏大辟和,走起来后挂入2挡转速掉的太多癌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡骑。   油耗日常市里开7-8升/百公里轻段闻,还算满意纷糜。悬架初段有些生硬稍怖胚,通过连续坑洼路面时整体性不是很好矫队杭,对于颠簸的过滤一般平衬,后段软等荷,拐弯时车身倾斜大赏。总的来说算是个合格的入门级家用车捂巷。   ●配置及人性化设计哼僻譬:   比亚迪一直走高配低价的路线贬被吠,配置丰富慧,前面说过遂,皮革座椅让俄、天窗布颓、自动大灯和倒车雷达都有所配备顶床盲,另外拢倡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针俩穷裙,虽然不好看连,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的厩讲翱。没有行车电脑显示屏烤首,无法了解平均油耗悼段鹅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤缚抚蒂,首先价格便宜祈羞寄,其次当年没有也不新鲜)佳幸。   人性化设计方面蔬廊,四辐方向盘比较细城,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤及莲掇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用僵,四个角随便按一个都能触发赂慧。日常小储物盒好用跺硼,票据晚勾瞥、手机和水都有地方放侮槽埂,不满意的是门板储物太谐臁(硬伤)橇纠,平常只能放车证之类薄的东西豪,连杂志都放不进去蜡,后排基本上算是没有储物空间箩藩。   ●做工湃驮: 内饰和外观各方面做工比较糙思府,主要体现在接缝上官降饥,不仅大而且不均匀串,这是急需改进的暖。   ●空间煌:   F3轴距2600mm发辨械,我身高190cm芹,有时候我开车歪兼舞,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受够。后备厢空间大赏惨位,而且比较规整琅,用它进行过几次小规模的搬运勃毕,还可以跑撅。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲饱广,试驾中我也重点根据这几点进行体验钢僻,看看新F3有哪些改善和变化诚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回拿播,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》程礁驹,仍无法挽回姑娘们的心倍葱戮,如今她们只爱大长腿和都教授葛催林。不知道你们发现没有妊憨钠,宝马在汽车界引领着同样的潮流棉嵌,硬邦邦的3系并陶、5系换代后都不再凶猛柬脆蔼,舒适感和精致感倒提升不少白惕方。现在轮到X5了碘惦椒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的步。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气房蓝,我勉强同意这种观点些炭酱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质牢,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片玖,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦害苔酒,更显精致尸笑。总的来说闪蕾歧,它不太凶划揽,更俊美一些泡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市绕姐疥,除了外观与内饰的小幅调整外凹淘,改款后的逸动引入了1.5T发动机喉陇。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分促奇,逸动采取了1.6L家庭够用功、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策评劲,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)疚洽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型颅肋侩,一个争取“各门功课”都不落下旧沽,一个则是专项选手商螺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手尘。 ●外观技:均出自海外设计团队    艾瑞泽7讹:轮廓流畅蹦默、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列黔、瑞虎系列盎、风云系列及QQ系列)倾嘲,同时带来了转型后的全新车型罕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7海部,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造澳,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用尸菊孤,更是出自海外设计团队之手献椒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词盲。" "  刚进入社会的年轻人亩,它们也背负着太多的压力寞锋,在家庭事业初步稳定之后频踏仟,一辆车对他们就显得很重要驴辩。致炫就是一个体贴的产品理,它有着炫目的外形嘿深,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致退临胜,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是搞,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上莫闪盘。从Yaris雅力士到Yaris L致炫沫儡惟,变化的不只是名字宋,更是尺寸和定位笨,风格和潜力肆礁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着通凯,吸引着更多年轻的用户群体贪邻碘。   致炫外观灵动时尚就怪放,带着一些年轻的运动气息匠模,车长为4115mm帆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm搅绵,比老款低50mm;轴距为2550mm竣黔,比老款长90mm列。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了粪届。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点渺挎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”库贺,这样的设计更有利于致炫的散热泄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱想啊握。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利写芦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气羌喘。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格衔,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺杀首,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友丰牡丹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助乾桑加。   在ABB的阵营中秦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车碘汉庙,他们的目的很明确封,就是抢占国人最热衷的这一市场话。对于奥迪A4L拈伐兼、奔驰C级编唉矩、宝马3系而言泌莽,三者都有着不同的亮点与喜好者顺,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价巨,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法卷沛。   在这款316i消息正式放出时剐迁糖,包含我在内的许多人都会想到一个问题胆,那就是究竟会减配成什么样毕弧惩?但在实际看来凛步木,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神骗。无论是进取型还是运动套装版凳限庇,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距士,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼号,当然如果你肯花7800元兽哥,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯炉。此外境靛魏,对于现今发达的网购来说唬,这个根本不叫个事鲁但,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多排瑞,此外还有多种款式的副厂总成可哑淠槿狻,质量咱们先放在后面豪惺,至少价格实惠也能达到美观的效果舰拐。   虽然入门级价格不足30万搜,但你却可以得到一款原汁原味的3系婪猎,在定名中你就不难发现拴,316i中并没有“L”夺渭,它是基于标准轴距系列中的一员围硕。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂轨勿焚,对比现售的奔驰C级畅按敞、奥迪A4L而言堕顽,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势菜捆藉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉惠歧拣,这是国人特有的爱面子传统挽坤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说素,他们自然也深知这一点反别系,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动筐,单出排气也与320i的相同屑,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条党晤沦,不过这一项在网上也是可以淘到的疤,副厂价格也就100多元入。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐难锻,然而在国内痹卑,它还是一种小众车型墙嚷伟。可喜的是交痹拖,近年来随着“旅行”文化的发展染火穷,旅行车也渐渐被人们认可牌疏。在我看来杏矩,目前国内市场上的旅行车大致分为两种牡攻,一种是像奔驰C级旅行版表、沃尔沃V60那样贫粪,通过个性烤篡、漂亮电磨枯、动感的外观设计获得年轻人的追捧槐。另外一种则是踏踏实实走低调榔僵滩、务实的路线迫很躲,用内涵打动消费者浪保官,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种慨。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)炬唐浑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO铃傅,外观反成兼、内饰进行了相应调整潭,配置也有所提升锤,动力系统则保持不变奥。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版钠寞沧,售价33.48万筷侯。除此之外忙葛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版耗,指导价29.98万棘蒙。   在介绍产品之前城衬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来酥浓。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人那翟,1985年丹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂膏疽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司客,这正是斯柯达的前身娟。需要说明的是宏惜尉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称澳笆钩,并不是指该车型限量销售狠囤肆。   ●低调蓬懦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看黑慷皑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版摄、欧宝英速亚以及沃尔沃V60排焙,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格港虾筒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟猩讹扮、稳重舰吃,所以严格来讲馁沉碳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版券完偿。从上表可以看出翔厘输,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势渴,而且更重要的是玩导,速尊的价格更加便宜沁犬掣。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同悸。全新样式的中网格栅更具有立体感隶,大灯组内加入了LED日间行车灯巧仿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来超澈岭,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应啥沤捞,朴实舞裤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉肝癌唐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯绦瞪史,并具有自适应调节功能怕吧淡。新款车型的前大灯造型更加犀利囊。此外舒,LED日间行车灯也是老款车型不具备的垄。   车身侧面线条依然延续了老款的设计通,简洁修长翘,没有太复杂的线条勾勒肖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份嚼侗浚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈屁瘸箱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7跨双簇,规格225/45 R17急瓣,这是一款侧重于节能环保的轮胎使甫日。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性图蔬,圆润桃授度、饱满甘筐幕、协调桓,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看贤、耐看得多书惋。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应乔碑驰,尾门上的线条层次感比老款有所加强醒。此外粟美散,尾窗上沿的扰流板混、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用湃郸丧,让速尊看起来很有范儿扔廊辉。对了葡酚核,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管庐,一般人还真有可能会被它吓到堕豆靛,其实它的心脏只是一台2.0T寇。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)疟淑,在北京借着区域上市之机请墙,我们再一次体验了自由光的越野性能并勒嚷。作为越野车型的鼻祖汰,Jeep用自由光再次向人们证明橡坞汀,即便做的是城市SUV领闲,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点幕。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身宠,但是在四驱系统上廖迪,Jeep却有其过人之处蔚妥。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言海容冈,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器究。    简单来说藉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配篱孩涵,也就是说软宠,当前轮打滑时呢,动力会输出到后轮峡,使得车辆依然能够前进添勉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑掀抒娠、交叉轴这样的情况)次搽系,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器讳,脱困就很困难了淘铜编。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I食沉丁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号仟。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造凡唾迷,以横置发动机脑旁阶、前轮驱动底盘为基戳即钌馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴朝,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴贫承,实现100%前轮驱动屯评,提升燃油经济性鼻谭极,而且它的后桥也具备多片离合器结构捎蹄,可主动控制左右后轮的扭矩分配弹,起到限滑差速器的作用为。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡构剁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡即,还具备后桥差速器锁止功能祥,实现左右车轮50:50扭矩分配慌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统乓邢碘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择推。    在实际体验过程当中携拔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰栋窖、交叉轴衬李了、炮弹坑衬情、搓板路等等越野路面鞍洛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中靡萄,越野能力无人能出其右汉。    然而作为一款城市SUV遂诉密,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力镶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板胚亩。    另外苍哺摊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间呜凰,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统腺痹。相比同级别的SUV坦嫉,虽然在越野性能上依然具有一定优势砰梦寇,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣史。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众澄仿圃,但是进入这个价格区间以后努,消费者选择的范围将更多拷矢、更大椿,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战渺,在竞争力方面依然不具有明显的优势痊。    或许尽早国产化降低成本降,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机绰剧色,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件朽柔想。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来台厩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象盗丘。如今掏琉,马自达6已经发展到了第三代心描乳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物侧晦,它的名字叫做纷:ATENZA琅桂。之前我们已经解读过进口版本烷叙锨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力记联勒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点遁骋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伯,这一次排量可不仅仅只有2.0L斗岛,还有更加令人期待的2.5L暖。   注辅幌赤:此次测试中柬挛私,红色车型排量为2.0L石荤,黑色车型排量为2.5L伪挤口。国产ATENZA目前还未上市奉叹卿,此次测试为抢先测试辉,车型为试装车田沫贸。   截止到发稿时惋,官方宣布疤烩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”靛樊完,新车将会在4月份开幕的北京车展首发少豢诧,上半年上市销售旅房。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规耻,我们还是先来聊聊外观鸵工。相比进口ATENZA坏瀑,国产版本在外观上基本没有变化凰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份汤笛芦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注踢温,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6镣倦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA抚膘竣,它不同于以往的两代马自达6另授戳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现报虏亥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来敌麻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子辆蒂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”湃迁坞。总之从结果来看潭扣,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感鲁摆考,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美当纱,希望它能够像老马自达6一样掸,百看不厌秤脱擅。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色盟,仅针对这两款车型来说夺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA类聘陡,而黑色则太过低调蓖掏怯,完全掩盖了车辆应有的魅力腊席。ATENZA的红色与大多数车型不同购没廓,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒仓阀,不俗套眉鄙。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm匡,轴距为2830mm邻,与进口版本相同纹坚时。相比同级别其它几款日系车型耪焙,ATENZA在轴距上有较为明显的优势梁牢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别额耽匈,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯牟,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卸废,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源惹,科技感差了一点绒姑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)溪肯坚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上甭淮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意败卵突,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈赐。2.0L车型采用的是17英寸轮圈舰伟诬,相比之下确实显得小了一点唱烷,为什么不折个中替秦,采用18英寸呢僧逗捂?   两款车的尾部设计几乎没有区别恒匹,尾灯样式相同从垮边,双边共两出的排气管(没错脚却泞,为了表达更直观称甩痛、清楚姬岔、无异议怕际,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分沸,这是马自达6一贯的良好作风界盾脖。总之徘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的吩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言布躲,谁都知道SUV车型最为畅销邻配囱,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知绊驰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出壬,而卖得好的却还是那么几款如嘎。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙潍,还要等到试驾之后才能给出答案辅。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型品宦城,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV取茨。从风格上看叫净倪,海马S5偏向时尚沛唱、运动鹤猾黎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群脑签。而在配置方面泪擅鞘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点盼茄。根据目前了解到的消息抖,这款车型的起售价约为9.5万吗,如果消息属实的话就凶,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平喘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗瓤搭河?   外观酪文:设计新颖破陡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蹄蹦饱,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位胜,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司残,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型拢逃,也将它的风阻系数降至0.34爬亮,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了陋。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴荣,比例上感觉怪怪的搭现,好在经过哑光处理所产生的明暗变化富,有效地提升了视觉效果疮靛妈。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯暴嘿哗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神必氯黎。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯矢稿勉、转向灯以及雾灯腥沪握,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集剑叹栏。   作为一款紧凑型SUV紊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm褥饭沧,轴距达到了2630mm蹭仟。与同级别的海马S7相比乳老济,虽然在车身尺寸方面有所减少嫉培睦,但轴距却多了11mm锣,整体空间表现令人期待喇赏轮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瘁痕,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上赎。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供芒停桂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17失愧。" "   全新的A3备受关注该舷腹,这其中的原因有两点茫块艰,一个是加入了三厢车型碗双。而另一个蹿,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型鸡。只是这台车来到国内较晚垃嚏郡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生巷耪粕。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地埂灯布,简单明了的说苍,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型配,而必要条件是横置发动机盖。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本锤疮,但消费者从中又能得到什么屡?如果按常理来看邪寿垃,对消费者的好处应该挺多的柿毛,比如车更便宜了围颠,就算车不便宜配置也应该增加了惠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低辞。但上述这些还只是一种期盼迟淳,毕竟这个平台的车型刚量产不久徒帆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显暇。至少高尔夫7是这样鲤,而全新的A3由于正式的价格没有公布颇碑,所以也不好定论丝秦颅。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蓟,这次引进国内的共有四款车型涟,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型脆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置兄策。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机得剂,6速S tronic双离合变速箱度端。在本月的21号莱膳,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市仓。相比老款的两厢车型波冷,轴距和车身尺寸都有所增加洁,而且在轻量化上下了不少功夫浮蹭娟。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择纪慨,但在配置上基本都可以进行选装怕岛。由于三厢版为新增车型徘蔡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开环俺。   " "   ?? ???? 2014年3月3日己膝鸿,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市丧滴陕,“小改款灯撵,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款便,而值得注意的是慰,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上屉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议肌,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力嗓探股。”吉利控股集团副总裁扮礁瘸、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态裙,欣喜之情溢于言表瓦琳电。    亦或是巧合丢完,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能峨,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7冲湃,一方面氛梆蜂,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖申洞,另一方面歧梯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁冗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域嚼,种种迹象表明赔秀廖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段共硅。   诚然告漠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车叭么,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”孪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时读复乡,孙晓东对媒体表示圭旅链,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪奖,吉利收购沃尔沃之后空,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点奠奢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生般。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应捶炒。" "  在国内拇伯赔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的惭匪,它凭借动感的外观戚捌,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”赂,后来者RV4骗、途观顾、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮锭曹,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比椒颈捶,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎绒梧百,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了苯罕抗。而今年恨始冗,东风日产给我们带来了第三代奇骏鸥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”随。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬嘈铩,年轻化汹、动感化的外观设计就是最好的证明昏。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上叙酗掣,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车宽。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中莎汗,层次感以及运动感比老款强太多了吠。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的酸成,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条茨聊,流畅的曲线让它不在干巴巴垢妨岔,整体饱满了很多耐水帝。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯馆袭绞,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协串。   在侧面线条的过度下才,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型萝,并且加入了以装饰性为主的扰流板戎课。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性酵。后尾灯变化更为明显票谅倒,竖条造型变成更为接近长方造型拈。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”呐,一定会想起Jeep坑怯,提起Jeep绞帽善,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了帝杠,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者间赂弗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能笔,看看它在这部分有着怎样的表现啦袱。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车卧撵迸,并且不可选装以外既酶,2.4L 豪华版可以选装该项配置勒瓶,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配独。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版奖杭锨,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式宽,从功能上来看比较全面蚊蹦,下面我们就一起来看看它的实际表现芹。   更多精彩视频帽亢,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作敬动察,调整比较细腻导,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位票,而且还可以停得很正哥低。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可模艰。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话稗,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示拟梧沛,如果继续操作剑儒电,系统则会中断本次自动泊车酚。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里汝辖,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题拒,我一定会把奇骏放在首位田镁司,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款瓮,性价比非常高攘。不过自从2008年上市至今的6年时间里茎蕊送,它始终没有太大的改变欠,另一边竞争对手们却在不断进化陀敌,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者夹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律干收顶,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘礁袖。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况贡瑰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前媳,而看到新车的第一眼就会让人感叹干房:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了俗馁。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蒙弦儒,并且也是该平台衍生出的第一款车型停,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化笔搁。相比老款车型略显古板的硬朗外形旦就外,新车则显得更精致任沙丁,更有设计感翱慨,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上册。当然峡,除了视觉效果之外暗挠,从动态的角度看它是不是也更加城市化了办疚?这也是今天我们需要探讨的问题税地忿。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型人悸坦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限闷哨,我们本篇文章的测试内容并不全面冉,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受动,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据牵,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍矛,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧坚史彼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章础佰,里面对新车外形甲、内饰等方面都进行了详细的解读毖,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 慑阀。另外芹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊皋蒲晨。   ●增加更多高科技配置镁掣,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品峨,除了拥有出色的设计屋、良好的工艺和用料之外没涎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蓬啦呛,翼虎就是个很好的例子邦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势列。如今的新奇骏身上全,我们也看到了各种高科技配置泞椭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平熬锣。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了兜咯诉,在两年前它就已经崭露头角写人,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拈,连控制面板都完全相同喝。虽然东西不算新凹,配置在这个级别里面也算不上有多么领先妒痢诗,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化谦喊蠢,毕竟我们已经进入到了移动互联时代割,汽车作为生活中不可缺少的一部分课,也同样要跟上潮流蚀澄问。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车犯蘑,很多的印象都集中在日系的丰田车上舍荒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等黑,由于起步较早赐率随,所以在混动技术上都比较成熟商。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型绒唇围,一方面是因为未来的趋势玛,另一方面就是对环境保护都有一份责任谴。但能让人印象比较深刻的不多警缆瑞,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外徊搽尸。经过一天的试驾体验署,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶痢体,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车欺。   外观方面燎妈浅:设计大胆前卫办,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后屏粪,给很多人的印象就是模仿蒙我、复刻促,aygo逢鞍、花冠徊凰斑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象孝骂。实则也是没办法的事儿颗克敦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始尉百肠,不过从秦看来搔疟,比亚迪似乎已经脱离基础阶段趣就唱。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言狸舒邯,整车设计偏向年轻化百被,前大灯内加入了日间行车灯穷冗侨。车身尺寸方面蛔娜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm傲奔,轴距为2670mm稳蚕滴。   实质上晴钙瑰,比亚迪秦的外观特色鲜明顺,个性十足赊,他并没有针对大范围客户群体而设计扁拢,更多主打年轻寺本、时尚元素膘头呢。这样一来辨嘶,优缺点也相对明显兢联,需要一定的时间让更多的人来接受他哼呻。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番尚堑凛,充电方法非常简单也很安全痹谈蕉。通过家用的220V电源就可以直接充电怠,但是要采用三相插座纱踞。车内的仪表盘可以显示充电信息岭,包括电量以及预计充满时间伐,而且还可以选择预约充电删揽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的乒,虽然我的“档期”已经很满彩,截稿压力山大监。但作为潜在车主曝毕耍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平瞎,它和福特嘉年华幻、大众POLO会有多少不一样帝搂闺,谁更值得购买粟。我想这也应该是大家都很关心的问题敞绣禾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息识,以供大家有更多了解浑汹镭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元集,分1.3L和1.5L车型暑完,提供5挡手动或4挡自动变速器撇深距。这也是国产的第三代威驰车型幸倘,相比老款车加,新威驰变得价格更低吮辱耿、空间更大归荤秃。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫哺秒猜,在广汽丰田4S店中销售荤,价格区间6.98万-10.88万元痕。两者动力系统糜、内饰设计完全相同鹃雄轿。只是外观分成两厢与三厢究汞,配置上有细微差别而已肖拉。好了刮,我们就从外观开始说起脓赦。" "  导语霜开:在新能源汽车研发领域逢仓纶,比亚迪一直是领跑者烹,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车烽商。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者隶,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术某构,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件佩涟,能够开发更为节能汀超蜕、环保的电动汽车产品狸媒才,实现性能的提升和普及应用贩登。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作卡。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车苟饯。   历史上佩届慷,秦灭六国臀皆榔,结束群雄割据时代插,统一中国褥,开创了历史的新纪元陶边。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆拨惠,势必证明其在以下六方面的实力梯邓操:   一弥、比亚迪秦到底有多快体亭白?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示耸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒岁丰,23%的车型在8-10秒谷史茨,17%的车型6-8秒夏,仅有8%的车型小于6秒哎请,代表车型如保时捷卡宴4.8L拿搓。今天焙度镭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下慨,秦百公里加速为5.9秒庐徊,而记者实地测试时捎舅每,百公里加速更是达到惊人的5.4秒次挖里。   跑得快自然有其道理嫉,秦具有“双模”动力嚷高懒,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合晒,在混合动力模式下乖苫搪,秦能爆发479Nm的扭矩篱,某种程度上可以与那些超跑抗衡斑烦。 二悲诫、秦油耗到底有多低东?   根据国际标准测量核算囱入譬,秦百公里油耗仅为1.6升好跨。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式挛蔚。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式厘歇,纯电动模式时软麓,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时埔藏,整车自动或者手动切换至混合动力模式屏绵牢。在所有模式中熟,秦还能进行制动能量回收芍釜,即电机向电池反充电钩宪汉,每百公里回收2.5-3度电隧耿彼,可以多行驶约15公里凳身。 三姆期、秦充电到底难不难砂帝?   一句话回答澜透腐:有三口插座的家用电源就可以衰括,就像充手机一样方便始啤。秦的电池容量为13KWH忍哭,可通过220V电压撂,3口插座仇,4-5小时充满电石。秦随车附送一个智能充电包堂顷泞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖顷鹤参。   四热祟、既然用了大量驱动电池骗蹲,到底安全不安全?可靠性如何抡宽?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池赣断勤、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池啡。单位能效比罗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池送娥。但是安全稳定性方面则恰恰相反违赐弊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池饲幻。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池搂盎磐,是目前市面上最安全的驱动电池烧抄惠,没有之一磋。   可靠性方面姐惦滥,据比亚迪测试谋筷,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑乌,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修疵,业界罕见啼。电池电芯甚至终身保修挝弘。 五博瞳适、秦操控驾驶会不会很复杂悄渡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样附,习惯之后甚至更加简单蚀熊。新增纯电模式疑段裕控驾驶弘侯,更安静颇蓉、更节能海涩。   六普冻陕、电池组电用完了如何行驶七并?   据技术人员介绍鞘,秦本身不存在电用完的情况零擂散。电量不足时萍茬玻,比亚迪秦会自动转为低电保护模式贯礁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电嘛攫铜。   此外寺,行驶过程中锋勿恕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量替,并储存到电池中许。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车匈,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字刮,其次是QQ me阑,PT漫步者之流坪亨兢,当然还不包括那些“只识其样看吓灿、不知其名”的人群膜蔚破。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象汀,它也是双龙汽车最具标志性的车型赏荷。在迎来双龙新柯兰多之后盘,就在近日胳死,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾嫉宫骨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界差,但却让我们可以由心发出这样的感叹脓的,爱腾终于正常了亥。   从推出2011款爱腾至今拒,已经有近3年的时间勤涣收,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蔫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象窃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事口,伴随着2014款爱腾的推出泪,有关于这款车的一切胶华,也自然成为历史悄,被我们封存起来泥。全新的家族化风格设计绣嗣书,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路逞德护。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部伟勾,与新柯兰多相似的样貌辱禽掣,让新爱腾不再具备专属性戒。没处前部细节的设计尸矩,都是那么平易近人凌诗粕,平庸的再没有任何特点仇高。可能人就是这样好陌,老款爱腾在售时褪诺,人们总是说这款车有多难看唤涤孟,有多奇葩棉,但当它真的成为历史后末起荣,我们又会感到缺少了什么汲巴。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化啃,但还不至于让它从中获得什么优势甜崇,车尾部简单的几处变化炮晦低,也并没有影响整体设计给人带来的感觉浆。现在在大街上略境伺,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的侵氢佛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了剐。   本文导航" "   这年头在路上跑着额,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼毋华史。各大厂商也为了满足多数国人购车理念裳,把自己造的车不断的加长酣乘荚,就算不加轴距也得把身子给拉长堆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中杏、大型车上级纲沸,感觉有些资源浪费错惠。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车少仑,“L”的作用才更加实际骨芭梅。当拿到这辆YARiS L 致炫时袄巾,小惊喜了一下山遍蠢。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了梯盟黄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了胺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度乌苍、大众polo卿洽、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势诽恳筏。目前这辆车共有两款动力寿持定、6种配置车型在国内上市闺势氨,指导价格在6.98万-10.88万之间星谐。由于新车型且上市时间不长臀,所以目前的优惠幅度不算很大光菱蜕,基本在3-5千元左右衬。(个人观点检炮尘:致炫送铅,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士恨保,厂商指导价为8.7万-10.68万涸辑赫,搭载1.3L/1.5L发动机辜,5速手动/4速自动变速箱啥抨连。" "   曾几何时宪亩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾济,它那个性的外形给我留下了深刻的印象外谓施,但却没有获得国内消费者的认可废驶杉。如今玫料,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前鹅态特,其售价区间为15.48万-21.98万元袄,相比老款车型有所降低横冷闹。另外常捷话,新爱腾不仅前脸造型发生了变化缝,并针对柴油发动机进行了重新调校新慌警。下面就让我们通过试驾体验丸跨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化叛么么,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型顷唱,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计弦鲜,并采用双龙全新的家族式设计览羞,整体风格与现款柯兰多十分相似嗽。然而鞠,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整稠,其车内布局依旧与老款车型保持一致操解版,略显缺乏新意我穗。   小结寄: 相比老款车型来说衫,新爱腾的外观变化令人欣喜陡狡适,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光田降,且双龙全新的家族式设计的确更显档次汹肋。不过菊星哭,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进狙尉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容途。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上茨互陌,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)监须。在海外市陈压邸,新逍客提供3款发动机避常,配备6速手动或CVT变速箱瘦讣,在英国的起售价是17595英镑藩。与现款车相比曙裳,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计浅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处磕脚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型检摊赖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了表。 ● 外观介绍嘲颅餐:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型虫膳冷:宝马2系Active Tourer磺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单许邢,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型伦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子跋溉?车展上的展车给了我们答案储萄。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月潮怯什,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车烂,而在正进行的2014日内瓦车展上卷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出巴嫂。和两厢版一样磁,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆啄氯ⅲ块化平台打造连,造型新潮时尚性寒皇,细节设计则突显旅行车的元素壕妈寸,保持一款旅行车应具备的实用性坍袭隙。据悉遣,该车将于年内率先在欧洲市场上市抡朔川,而凭借中国市场在PSA中的战略地位幻,相信国内消费者很快也将与它见面强墟。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后俯歧,全新标致308的旅行版如期而至晚。从整体变化来看袱厩传,它在保持旅行车实用性的同时淌酷风,将重点放在外观钠换贿、内饰的调整以及配置的提升上哩蕾,新潮的设计更是让人眼前一亮绵刊。在我看来蔽讥,它的变化是非常积极的磨地菊。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高设青,现在它要做的就是尽快进入国内醛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章钡锌:   静态评测    ?   更多精彩内容痪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑颁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界送盟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新慑翁。早在上世纪五六十年代嘶高瘟,Citro?nDS就用上了可变悬架藤、随动大灯饺、转向助力郴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术睹,加上极为飘逸的车身设计哆芦蛊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样黎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌诽,2011年长安标致雪铁龙成立甲赁曝,到今天我们测试全新DS 5LS憋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实屁虏,音译的中文品牌名念起来很接地气糜陇簇:长安谛艾仕爽,有股莫名的喜感挞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器素抒,是台正儿八经的三厢车荷害颂。   ●外观秀朗盲:考虑国内需求屯怯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前石恫,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5视柯,后者里里外外都显得格外前卫俏,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度娘,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实湘施衔、更好接受一点齿德。当然丛掳,前提是得保留住原有气质焦赌。   在这张全新的前脸上隙,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰窗,官方把它解释为“飞翼”把卸,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征顿嗣,由于边缘不是那么锐利挡,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪胶揩钾,接受起来没那么难棉钒。   车身侧面和尾部看起来很饱满碧黑、匀称侧,其实我个人甚至感觉比车头更好看保驾。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰竭吼,厂家说这是做完市场调研后的选择匡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西挞桑,想想也不无道理熬肃己,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惨巫棵,与其后期车主们各自琢磨般嗡灌,不如原厂直接把这事办了踞。" "   三年时间足够让人新鲜感全无兜池社,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注健惮:下文简称新阳光灰憾茨,以便阅读)砷顺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸汰吾鞠,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰持,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 互。现在它不光新潮席,还进一步提升了性价比篙泥绰,为与定位相当的大众桑塔纳帽潦藩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备骗。 外观导:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸肺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似缄内溃,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感胃内,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜睹。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分龋,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米灭,达到4456毫米沽剖辅,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平钾。    此外蓝朽碴,新阳光的轴距则依旧是2600毫米氢卤,由于在东风日产的产品体系中层醒撮,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)泰,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样寡吵够,因此新阳光的轴距也要稍微短一些办碘。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时棚疟惺,我已经身处呼伦贝尔牙克石欢,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气汀谩。尽管天气有些寒冷懊,但此刻我的心情是非常愉悦的洪翁电,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演疗丁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感钦昆。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世粒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car肚洛,当然我也不例外徊山赌。这次除了911之外五彭敝,保时捷还带来了Cayman色埔、Boxster目付僵、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型瓦,让大家分别体验RR(后置后驱)腾背疾、MR(中置后驱)烙稠、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧赖固纪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的举盎岗,即使在这样的冰雪路面也不例外挥敬拱,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作兽逆。在练习漂移之前盆,充分的驾驶培训是很有必要的喇顺劳,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时嫉凤,驾驶员应该采取什么措施加以挽救瞄。   ●车辆失控该如何挽救落懦辟?   当车辆发生转向不足时蔽鳖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)四忍认,稳住方向并且慢慢回正倒,切忌继续打方向瓦,过多的转向角度不仅不会帮助你转向圣径,反而会加剧转向不足的发生孔。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时肌,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度慑傻匿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线币。对于一般人来说络剃,应付转向不足要更加容易一些伺探吵,应付转向过度则需要更高的驾驶技术卜,而转向过度一旦被合理运用躲凯啪,就能成为过弯利器竣,也就是我们平时所讲的“漂移”港讼抚。   ●如何才能实现漂移拐屋?   要想在弯道中实现漂移停撼览,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移色。针对这次的车型以及冰雪路面甸通,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式烹儡握:   1烤、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)翻簇,我更愿意称之为惯性漂移过弯璃十纫。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近钩晾氨、甚至小于90°的急弯芜。 ? 『以上为PPT截图缮女,分辨率有限胺洼,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性队,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度漂,然后反打方向勃沉,稳住油门漂移过弯恒抽。例如在通过上图中的右弯时儒路钢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢太芥,然后左打方向呛叭巍,紧接着再右打方向蛊加,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动刑,别慌童钩,这正是我们希望看到的遍冯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心赏瞬救。随着车尾横向滑动的产生阮,此时驾驶员应该迅速反打方向夸,让前轮时刻指向出弯的路线赫番犬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度朴奴,随后在出弯时适当收油并回正方向饥,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了顿俏场。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向度,方向盘转动角度都不宜过多培对,最好控制在90°以内场屉枚。其次油门动作务必细腻讲羞戎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系换,给油则会加剧侧滑弓尺,收油则会减小侧滑角度间,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用同。   2梨、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)缎毖匠。   适合弧度比较大的高速弯道模儒反。 ?   当车辆高速入弯时目,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头氖讥墨,从而让后轮抓地力下降产生侧滑体劫勾。当车辆开始侧滑之后吴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转沦兽,继续维持横向滑动溯赡,同时反打方向控制出弯路线傻涕霉,之后的动作与第一种方法一致斑。对于初次尝试的驾驶者来说浦定火,如果入弯速度不够快也没关系末,你可以直接省去刹车这一步骤乃巢捆,在入弯时适当地轰一脚油门酷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑少。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控辨乱峨,并综合运用峦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了签坏嫩。例如在紧急氯暑、高速的连续S型弯道柒绍毋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心碳,并且辅助刹车改变车辆的前后重心普哼,从而划出一道完美的漂移路线继。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗扯户冯?AE86在高速S弯道超越RX7慰诫具,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介碴。   当然财崩芜,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后徊,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海宋夹锨,毕竟我们驾驶的是自动挡车型方,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶滤唬帘,相比手动挡已经省去了脚踩离合器翁、手动换挡以及拉手刹等一系列动作撑,驾驶员只需控制好刹车祷、油门以及转向三者之间的平衡即可虚渡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距穗。   然而即使是这样珊稻庐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的伍康。冰雪路面凹凸不平期,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同行,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验商病,所以技术和心态都十分重要骏妥,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙虹撇伯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统栏统,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头显谷浩。在这期间考伪,沃尔沃创造了无数的第一默温,也赢得了不少的辉煌成绩妮,当众多车企迎头赶上之际谋,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中稳,并将其命名为Drive-E赫汀炯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢拨蜡显,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带哇菊。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命浑恍距。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅缮,实现了靠背调节和腰部支撑簿腐。 1967 推出首个后向式儿童座椅慈,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护痪攻磨。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器星,将有害废弃排放降低90%以上浮咐弛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)坑攀,一双“慧眼”保证驾驶员的安全宝想淘。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生歧贪,有效减少或避免低速追尾碰撞台爸劫。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术杰推,至此安全范围从车内延伸到车外靠廷司。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表漠呸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩赴稠塘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数挪辆,从被动安全到主动安全狈,再到行人保护戈储辜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可祁澈朝。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域许,空气污染现已成为最热门的话题法勃,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事钡奥,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性拧,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎敝练卡。   Drive-E是什么 灵骆?   即E驱智能科技柑,代表Efficient Power(驱动更高效)舞鲍麻、Electrification(驱动电气化趋势)授、Environment(驱动环保潮流)荒翅扰,从字面来看很容易理解下努圈,简单来说就是引擎高效化揭,这样一来既可以保证动力性捌,同时还能达到更好的排放标准喜疯。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱档溜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征耪方,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎设。   沃尔沃还将这一技术投身于哪。块化的研发氨,只需变更增压器穆逄聿龋块与催化转化器母遥块等主要部件句,便可催生出一款新的引擎产品省静歪。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上劳请,大致可分为4类度颊疯,即汽油直喷引擎萍咆禄、柴油高压共轨引擎凭限,单增压引擎(T5)廊潭泵、双增压引擎(T6)旗。 以XC60为例 荡乌,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 铂挤垮。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表姐屡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例媳券翁,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎返,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比卫多炉,在动力输出上也略有提升犯兰散,其中的原因自然脱离不了小体积诗屋舷、轻量化等一系列技术的支持醚昂航。   此外变速箱方面也有了很大的改观钎惭汤,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%汉立狙,挡位的排列也更加紧密蚕攀,有效缩减了换挡时间探陌,从而具备了迅捷的响应能力莲、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现哭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下痴提,耗能经济性方面得到了进一步保证逞砰,它将改变城市路况中引擎启停的时机厦锤蓖,改善油门的响应邻岔,空调系统转化为经济模式工作咆,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作邢哦,而在65km/h以上松开油门苟,引擎还将会处于怠速状态堆涡。   本文导航淬炉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蜗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位评夸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”颈隧。不过窝,动力并不是我们今天的主要议题汝。秦的下盘功夫方面表现如何怯繁付?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系钞?这些都是我们今天要研究的内容屯龄。综合起来特,我们最终目的就是想要弄清一件事立,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色堡跺。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”深趁盆,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外怪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上谅豌鹅。当然呜姐,由于秦有着体积更大曙、更加复杂的动力系统察虐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法献,但由于双叉臂需要更多的空间奸,因此也是不现实的蜂枷廉。在材质方面疾剂,秦同样表现中规中矩少,并没有使用轻量化材料为车头减重簧玻,亮点并不多蔫放。由此可见焦忻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化背饥备。   不过阂,由于混合动力系统的特殊性谓界酥,秦也必须做出自己的调整篡,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异次布拳。比如吗裁睦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面毕滥毁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上攻奖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上帮沃疏。此外乡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮仆车,相比速锐在直径上增加了将近9mm那烈邻,看起来很是显眼惦拌答。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化馁抄弗,而在同等材料和工艺的情况下辞,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度及,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载嫂脖。   另外汉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架郊。与速锐的非全框式副车架不同卡栖舜,秦的全框式副车架看起来更加粗壮抹懦,由于加入了电动机和管理单元羔,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加缎渺叭,因此这样的变化当然是加分的牵扛眯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套吼吹,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鲸、振动和声振粗糙度起推硅,欲知详情请点击这里)琳,是个值得肯定的进步台普。此外句碗些,与速锐相同掇栓淡,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连协茅,强度更高绘权逝,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力澈。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天靖,现款盖奚В克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌变何吾,不过福特已经为此做好了准备诬示懈,日前刚刚发布了新款富岫撸克斯休。它采用了全新的家族化外观权闲南,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果铂卫,不过它真正的杀手锏舍,还需打开车门才能发现道缉。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线律穿贯,进一步抢占细分市臣睢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型丝炊,满足那些对于性能有一定追求的消费者筹团耙,比如轿车中的S5猜互、S6表、S7可炊饲、S8等等妻。就在不久之前的2013年12月茧穆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前筹穆汉,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型统脚抬,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)厂触鸽。 外观岛驮:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态为,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子单帅仑,可以随时面对那些不识货的挑衅者墓危凤。作为Q5的性能版车型盲龋回,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念坪靠,颇为低调扮款强,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化房董。 车型图片 基本参数高埠辩: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出螺探戏,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别骸弦挪,特别是车身高度经过降低联鼻切,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm玩介,而轴距也有细微的变化寸。   其实只要细心观察谜,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的挝幌,除了特有的徽标之外泵喷习,SQ5的镀铬条有别于传统车型匹,采用的是双横条样式漂醋。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状柯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽举夏是,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆疙示艇。而配置方面酵高,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备宦里。   尾部的变化主要集中在下半部分苍许龄,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力箩。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计拱,可根据行驶状态来改变排气开启程度朵。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派灭睦,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭巷旱,前者就属于少数派酣誊。一个是只有追韩剧的人才懂欠,一个是全民百吃不厌览猩驰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品惭斤,其实上一代车型在国内早有销售模皑结,只不过跟福瑞迪太像了茄灭,外观不出众叼剩甸,关键是动力平平瞥醚勿,所以最后并没有收获太多愁飘。全新速迈刚刚上市连软,售价17.98-22.68万元狸,很有幸能够在第一时间接触到这款车词,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了靶棠笺。   如果你对速迈没有什么印象也很正常般,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈锹。通过简单的对比讥,不难发现放淡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版钦颠擂,名字叫做ForteKoup瞄,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机丘及皮,售价17.18-20.08万元郊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版汀集,它承了起亚家族的虎啸式前脸郊怪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评汇退,现在看来谈不上惊喜贪分,只能说还比较精致酣常救。虽采用了大嘴的设计堡咎瘸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步块抠,或许小女生会喜欢埂系僵。大灯全系都为卤素光源珐萝缓,并带有日间行车灯斯衔。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰掣馈骋。   走到侧面慌摔,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化从杆伶,但两门的设计为它增色不少钉,在绝大多数人的固有印象中爬慈读,跑车就应该是两门储寝,并且应该是无框车窗侯,仅从这两点来看心滦,速迈确实都做到了惊罚睡,开在路上的确引来了不少的目光追随刃猜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流芭师,我们一致认为车尾的设计更为出彩功恍少,短小焦、精干喜昆,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受酗。除此之外荣,1.6T车型使用双边双出的排气管布局水牢拓,而且排气管口径不薪蓟啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强桨享屉。轮胎为韩国本土品牌啸卞,规格为215/45 R17标,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了册。   当然冻,如果你选择2.0L车型的话忌,你所看到的黑色外壳后视镜贤、前后包围的碳纤维纹路饰板苇、双边双出的排气管截囤臀、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了未届侧。" "  讴歌这个品牌拼,或许很多人不是太熟悉淡沪倪。作为本田旗下高端品牌邓普,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任看畏,而且在美国市辰蕖,讴歌的品牌影响力是非常大的熟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力廓,大部分都是人们对这个品牌不了解喘,影响力上不去兽,导致在销量上确实不尽如人意叮奸陋。对于这次全新MDX的到来具貉差,个人持有赞许的态度极咀,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意葛泛,还是那句话酥,品质上去了芭,接下来就是提升品牌影响力了勘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上法,大灯的轮廓更加细长禾闭琳,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯鲤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过棠罕塑,但内部结构和MDX并不完全相同遣处郝。雾灯被一条仿LED的光带替代陋抹,进气中网的细节刻画更加运动关咕窘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长豆呈境,侧面造型给人的视觉感受非常低忙耿仁,这和前后大灯的位置有很大关系娩缮搬,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎恋啪,注重舒适性林挡。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上男。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感培刻,而压低的姿态却更加动感盆惺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱七鼻。尾灯造型相比较现款修长惕舅栓,优雅的感受也来自于细节的 设计惜阀苟,但貌似通过我的观察纶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源兽骇。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置融丘表,让尾部显得非常简洁磊借。   本文导航芒惧:" "  2014年2月20日时,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市盒椿桅。2014年型奥迪A5的最大特点是诬,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机坑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国碘确。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大惰迟零,共有19款车型操娟,售价在49.98万至85.8万茄,具体价格如下抹乃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表厂欣汐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面肋好水,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别忌歌钱。配置方面芥抹氛,也与现款车型相同外。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机弯沛锑。   内饰方面午,2014款车型也与老款车型大同小异系湍,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘喝,同时门内饰览、座椅中央扶手叭染、都采用了纳帕真皮面料厂化。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机捅。而2.0排量以上的发动机则保持不变赐铅。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型菏肮,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化萝鸿。   变化一刚稠:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化胚失,在原有的缸内直喷技术的基础之上抢睬纠,加入了较为传统的歧管喷射戌颧,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合线,通过二者各自的优势箱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求刀檄。事实上刚,混合喷射也不是什么新的技术丰憨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用肛闺。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点诡救。由其是雾霾天气严重的中国一线城市锌心,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善嚏寒。   变化二付碾靶:排气歧管集成至汽缸盖内眉暮沟,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内该嗽,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力瑰激匈,从而减低涡轮的负荷蹦汗,提高涡轮寿命凳。同时煞,因为在进入涡轮之前进行冷却如,相当于提高了涡轮的进气温度限制轨奋,可以允许发动机有更高的排气温度箩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高诺。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人惫痴,同时结构也更为复杂弦传,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战谈。对此韶,缸盖内的冷却系统也进行了改进嗽卷,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)森裁。   另外努,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外世瘫,还有着两项小改动崔泄。使用旋转阀牡拔。块替代了传统的节温器芳,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上渡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制乐痪。   根据官方消息梢,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上超须,为用户创造更加愉悦的驾乘感受嗜姬诬。笔者也希望在应用新的技术的同时话森骚,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情山息狸。 责任编辑剖梦诉:王晨熙" "  A00级(微型车)乏氦竞,在人们印象中这类车以实用性齐差扮、代步功能为主霉法痹,低廉的价格促使配置也不会太高斧,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候祈将培,一款车的推出打破了这一概念狙浩,它就是全新奔奔磕,来自长安汽车策。   感官是人们的第一直觉反应醚骚,所以外形设计的重要性不言而喻驰扭,为了使人们印象深刻钳裂卯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的滔跑室,道理很简单贩妓,日本是微型车最发达的市场惋。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展沛绦,在2013年广州车展上胶,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光论胃橡,除了时尚的外形设计以外控,在细节做工上也有着不俗的表现挝途武。前脸的设计整体性很高哇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条广,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影口抢。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表矛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势被,不过这一点在外观上并不明显鲁,这源于贯穿车身的硬朗腰线贝晶,有效将视觉性降低皑肮潦,同时搭配造型独特的双色轮毂琳阑,让这款小车看上去时尚动感葛吻。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动局,具有立体感的尾部与前脸相得益彰皖湾,如果仔细比对犁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蕊。除了引人注目的设计以外毒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹茄,具有加热功能的外后视镜跨句、15英寸的抛光双色轮毂陵且、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置订,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页京琉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市练骏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d丸胜潮。不过短,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版倘,从内到外透偶、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉剩,可以说是一次完美的蜕变凉敲娘。那么这款新车究变在了哪里鲁酶?它究竟新在哪享拔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出虾施?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5剂韦鲍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大躲,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm手茄扔,轴距则与老款车型保持一致哺。在尺寸变化不大的前提下墒,改变外观潭叼皆、动力绰祥、内饰纫姬、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关奋,2月19日这台新车也正式来到我们面前堤啤,并接受大家的考验挤羚刻。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条却挠绩,但这8条是我个人认为变化比较大的傅,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点络示。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候爸憾,我就有了一种预感档黑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢酸卢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案硕免画。全新X5给我最深的印象除了家族化外鹊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)汐下隋。首先痰梆据,先说说全新X5的外观牌,“大尺寸双肾进气格栅”哀滑、“开眼角式前大灯”盎财,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致睬。    现款宝马3系推出的时候掏迹,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉炔秒邦,现如今随着全新X5的上市锯念诗,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上犯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此郎插,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分激裤,据悉广涣天,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯铝。值得一提的是旦铺,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般鸡溅,给人一种炯炯有神的感觉旅激赶。    由于新老款车型的轴距保持相同闻倒,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉屉门,反而侧面的腰线给人一种力量感推啼,这也使得新车看上去年轻了不少烂位娶。细节方面片,新车在前翼子板上增加了进气口郴,突出了宝马品牌独有的运动基因脾荚。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格镁困,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带靛,提升了夜晚的识别度瞎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起玲槐,降低了风阻系数功汞,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性顾剧。" "  版权声明搁歇:本文版权为网易汽车所有脯,转载请注明出处性裙。   在2003年申娩,奇瑞QQ的下线让这款时尚汕、便宜兑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活坤,之后短短的几年间锑赶窃,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话堆,然而到了2006年长安奔奔的推出醇芹,打破了QQ一枝独大的局面便梧麻。一转眼箍瘁,已经过去了10年的时间叔幂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占隙迷谐,在这个追求个性汕荆攻、讲究品质的时代阜绦方,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流贪聊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则情,而长安似乎也意识到了这一点邢驮孺,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢氨估?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者功江酬?   从厂家方面获悉珊黑,老款的奔奔(love)已经停产纹茸,而奔奔mini则将会继续生产销售翔,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蔷,前者主打精品中高端微车市撑薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战虾。从定位上来看琳霸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些宏,虽然沿用了奔奔的名字舌经琉,但整车的设计簇房、配置以及售价都会高于老款车型溯辫捕。   新奔奔客户群体是谁骗娘?   在很多年前限,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结究全弗,到底是买奔奔还是买QQ裂先瞬,在那个时候昧,很少有人会关心这款车设计的如何刮皋痕、驾驶感受如何伦倒郡,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具爸么孤,省油灵闪、皮实燎碉芬、能遮风挡雨就行峦扫。   现如今德,80后酒拜攻、90后已经成为购车主力桔先,这些从小听着walkman础署、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计酣赎、用户体验以及品质都有着更高的追求罕,因此在座驾的选择上同样不会妥协勤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看捕,新奔奔就是冲着他们来的眉。   新奔奔主要的竞争车型是箍郝卢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布昧,但从目前得到的消息来看忻壤,5-6万元将是其大概的价格区间秃。这个价位中既有一些合资的微型车熬惕,也有自主品牌的紧凑型车烂河,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车彩,比如两厢赛欧规、奥拓冲、玛驰以及低配雨燕等等车型奔沛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线仍,在配置方面与奔奔相比还是差了一些默碧没,产生竞争的几率比较小拈。   外观苫:惊艳播伴豁、和谐评、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型舞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绕徒躬:高离地间隙匣封、车顶行李架瘁、双色车身等等饺宿般。没错疏上,无论是跨界该琶害、越界还是交叉车型建摔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质椿惭。不过世间万物让鲁扇,徒有其表终究很肤浅相煞,我个人认为囊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统卿鸿。所以胎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾摧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时抢惫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象凰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款粹极爽,它集沃尔沃所有看家本领于一身普,可谓全副武装井。为了让媒体更好的体验这台车狈芒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高建。没有固定线路坎道,没有领队车辆奢抹兄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辑宦,它会和每一位汽车媒体人独处12天试。而在这12天里悔,我已经和它奔袭了4100公里椽,横跨了三个省份恳,体验了柏油赛道席、软土拉力炕镣、冰雪漂移喷穆赏、高速狂奔怯巴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话煽姥,当然睡但犁,最终的结果是断率:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鞍色汾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的孤,正所谓日久见人心咐税价,交友如此弄烷悔,试车亦是如此谱斧伙。回到正题爆赖,和往常一样闲瓷泼,对它的了解还是先从外观开始行。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生届,相煎何太急”这句绝句捆鹿,而在雷诺—日产集团旗下泌锋,有两款车正在上演着这一幕稠发。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气撩板卧,还有这出色的越野性能华封。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性辽祈。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下滑嗽顾,买谁更划算幕巩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表办忿始:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蜡奖,作为英菲尼迪的顶级SUV伍巫材,QX80的售价高达152.8万哄夕磷,但经销商处可以优惠16.2万借察懂,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万浓袍拿,虽说16.8万也不是个小数目绣。但对于消费者来说次,一个日产堑,一个英菲尼迪曙,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌兰。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)抒:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV们,它的身材绝对够大泼。从上图的数据来看耗,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙谢,尤其是将近5.3米的车身长度戊,会让您感觉驾驭它有点困难顿息。另一方面炬喝,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型胆列壬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现无捐椿。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解露叭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型股踌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅兄臼倒。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足详革会,同时也显得异常凶猛届似。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉羡省槽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大孪抒兢,整体造型圆润垄建剐,没有多余的线条作为修饰退,但是反而会让人感到车身很厚实喊苹。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞玻。同时注意它车窗的设计颧瘸,与众不同的创意来自于涂黑的A柱清,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的卤,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感庆成毋,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样娃。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计熬,也没有了那种霸气阀惶混,转而给人的感觉是设计很前卫催。车尾的饱满程度与车头相呼应着邢趣,丢去了上一代的直棱直角逝,饱满的线条凸显着丰满的层次感诚肆碗。   日产途乐滥萝皑:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华汉去刺,虽然脱胎于英菲尼迪车型挞,但途乐依然拥有自己的外观特征小。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性葱鸿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型奖匙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号低按宝,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出太。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底割糯卧,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拴燃,成为了车头亮点之一茂铅表。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蘑扁天,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型驰嘎,这项配置自然是少不了的牢。我们可以找到4个摄像头僵,它们分别位于车辆头部互、左右外后视镜下方和车辆尾部罕烹。以便在停车过程中荷倦寞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况斧纷努,让您更加自信轻松的把握泊车空间令铃。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头瘫吕谦,大大降低了停车时的事故发生祭。   途乐   通过对比发现淋,两车在外观上的配置基本相同范,差别仅在日间行车灯上竿穿,不过随着QX80年款的推出佰深,日间行车灯的加入应该不是件难事烧九。两车最大的区别就是外观/品牌的不同浦扁,在相差仅有10几万的时候庭就联,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店康尚汉。    责任编辑食痹坑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天筹,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了荆需我,除了奔驰G琼、丰田陆巡系列阀、牧马人等车供拔,双龙雷斯特也是其中一员降,而且雷斯特还是柴油车媒扇。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值厩,以目前的接触来看捞略,双龙雷斯特W表现不错砂木碘,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”武朵酬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前挫侣,双龙与奔驰方面在技术上深度合作纱刃辖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰微骂谭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”垮独。当然粹,在随后漫长的几年过后稿妒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌哪斗挽。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO涕汾颊,该车型最大的特点就是其尾部造型氢句肚,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计岗膘蔼,宝马方面肯定不会承认黎,但从年份来讲替你,明眼人一看便知恰屠。   外观搂酱:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手卧贤,该工作室的创办人正是乔治亚罗桑睬,不过大师的设计未必符合所有人的审美茶兰,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异仿健锑,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调葡搽豁,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势涎,但为了照顾空气动力学与线条流畅艰劝雹,雷斯特的车头是圆的概,所以在当时看来有点“离经叛道”瞎。   而到了现款的雷斯特W誓董,这个“小问题”被修正了鄙,一体化的设计已经是大势所趋矾娩,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”结。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型保,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感氢,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别乘冻猛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少身纯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相涡歼匿。通过车展上的展示谎窝板,小编已对这款纯电动车型有所了解眉榔。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验摧,时至今日程汲,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型竭。据悉仟,之诺将在今年的2月份开始接受预订凤殊萌,上市后将以租赁的方式面向消费者犀擦,具体的细则目前还没有公布告任,上市后会有着怎样的表现扁嗡屑,我们会同大家一同关注轮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前辈里,简单了解了一下之诺这个名称的由来庭款抨,是源于对中国文化传承与现代精神的体现疟。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟复,毕竟是基于宝马X1平台打造鞋枫杠,因此在多个方面相似度高也并不为过管。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E断次,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现饶,其具体的表现如何冀娶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验悲。 责任编辑卿吾拭:沈楠" "  版权声明盟:本文版权为网易汽车所有晃蝗剿,转载请注明出处屋姜斑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计凯袱,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列表拈才。它们的可见程度锹,丝毫不亚于“张伟”“王芳”老柑。可见度甚高的两个文字的组合荣旦,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字拷。因此屉傅,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车挥华。哦荣豪绣,对了烈秸,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思炭辜。意大利人的自信妹玛,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心宪缝烧:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用晃?咱先从减开始说起须。 Q娟:致悦只是切掉屁股的菲翔么辖斥疥?   A卑:非也备桐瞳,前脸亦有修改线星,整体风格统一防辽速,协调度很高场匈。   我相信Roberto Giolito先生吞府馈,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师弥十,在设计Ottimo的时候翟,一定会更加从容赶。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”翅旦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思奇。在他的心中浩赁倾,应该有着太多关于年轻汐怂笛、活力的理解处冀洼,而这恰是Ottimo的设计要点仍。 外观总结   赞汕卫思:个性鲜明请既扁、标配LED示宽灯钦咀、轮胎用料厚道   弹府美:低配删减雾灯   " "  版权声明昧绿撮:本文版权为网易汽车所有欺衔,转载请注明出处喀麻。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾踞遁订,虽然距离现在已经有两年的时间嫡,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象玩纳滤。而今天虫挛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘缆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例献,并且还是一台后驱车识肆诉。没错鸡翘,它就是华晨宝马3系艰淘绩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)许涂,其配备了2.0T发动机斯俊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟哺屋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟斑辉谴。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱韧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现颓艘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗擎。不过在今天的冰雪试驾过程中透戈嘿,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)秆撅。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现酿,必须先打好理论知识的基础杯。于是在摸车之前散,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课挺誊乒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关呵伎瓦,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着伶。 ● 项目一   热身结束了捆媳,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节版。第一项内容便是加速和刹车菜配届,是不是觉得很简单履夕?其实里边的门道儿多了去了寝。   在项目一结束后贫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式猛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蓬。一开始大家相差悬殊漠岛蜕,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了帘媒钙。接下来的项目二会比较刺激一些溃粱餐,经常会出现手忙脚乱的情况炽漓谴,但只要理清思路按部就班的做尽滔翘,想要完成整套动作并不是很难滩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明畅:本文版权为网易汽车所有敢失,转载请注明出处臀。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了善惮雌,不过始终都仅有手动挡车型酿,虽然目前销量也很出色薯记亩,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户螺。好在这一短板即将成为历史秒,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出单,新车将于26日正式上市红狭,我们也于第一时间进行了试驾体验晃涡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观挡袍:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外够徐,在外观方面也有变化襄悄。新车根据高低配车型提供两种外观方案虫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计吉鹿,而高配车型则对中网饥潘阮、保险杠造型歉、轮圈和后反光板都进行了重新设计脱北割。值得一提的是赣深,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的迹抡。   新样式的轮圈非常动感褥乌,在同级车型中实属罕见怪墟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致发咐凉,轴距依旧为2725mm腑洛骗。车尾的变化相比车头要小一些挠梁侮,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板唱,不仅可以提升安全性稿奴,同时视觉效果也更加出色砂。 有态度【试驾评测】时淬,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么夺?   扫一扫琼僳弄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日捍栓烂,一汽大众全新高尔夫正式上市哎邪的。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款菜么,其中1.6L拥有三个车款苟涟冷,1.4TSI拥有四个车款客,官方指导价为12.19万元—18.29万元违怂。具体售价请见下表楔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力箍然虱,但是却拥有三种功率版本慑,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本叹遁晶,因此在动力系统方面甩厦,消费者有三种选择寐。    我们从上面的数据可以看到搬寿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者傲,1.4T低功率版是主流之驯陨炖恪,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求工慨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右空乌焕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮才干芦,但是它的售价高达18.29万元成,相对比较贵词吞辉。    全新高尔夫提供九种车身色彩翁,分别是塔希提金屏绊济、唐古拉白粟、珊瑚蓝妥违、魅力紫唇、玛雅红龋吃、季风灰帽、水晶银以及深黑和极地白梯。 ①复炽:16寸Cosmic款轮毂 ②椭饺:16寸Cubix款轮毂 ③篓:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂粳槽,其中15英寸的一款吉,16英寸的两款捂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备汤,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型栋贬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供拔坍。    全新高尔夫提供标准座椅恕虏捆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅揪钵,低配的时尚版车型使用的是标准座椅妇版,舒适版车型则都配备舒适座椅斑,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版灭确懦。    在材质方面逞士碾,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料醚痞哪,分别是上图所示的DianDian黑色织物七盆、Zoom/Merlin黑色织物娩拉、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择史,分别是Vienna黑色真皮辑凳酿、Vienna米色真皮绕、Alcantara黑色翻毛皮磊、Alcantara棕色翻毛皮妨叮扰。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料卿,有两种风格可咽部叨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料毁韧避,同样有两种颜色可衙:堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蒙,有黑色和米色两种可寻;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅煽涝骸。    在车内外装饰件方面咯兄估,不同配置的车款也有不同的安排牛事劳。像侧窗下沿镀铬装饰条辈杠、双排气管始靖、镀铬装饰双排气管漂篇夺、动感鲨鱼鳍天线犬、真皮换档手柄急巴、科技质感装饰条潜、金属风格装饰条详、碳纤维风格装饰条等等膝,针对不同的车款都有不同的配备凤耐,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍令灵。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富啼,配备有MKB多次碰撞预防系统仕、ESP车身稳定系统憋、ASR驱动防滑系统比、XDS电子差速锁偿、前排侧面安全气囊香蝎乡、后部4探头倒车雷达写、前部行人保护系统垛、自动静态转弯补光功能等等嗡,但是在舒适性以及功能性方面鞘赌烩,并不是很丰富侧泛,但是也可以满足基本使用弦是俩。   1.6L自然吸气车款如何押?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训弧,它拥有手动时尚放齐弊、自动时尚以及自动舒适三个车款扁,手动时尚与自动时尚的配置一样瞄饥炮,在价格上二者存在1.2万元的差价砍,主要是变速箱配备的差异盯。所以在配置对比环节信,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行钨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元稀瞎蹲,差价为1.1万元妊斤。    在配置对比的环节我们可以看到困涎恢,时尚型与舒适型之间的配置差别朗霖密,大多数都体现在外观内饰的装饰件赔办,以及车内一些常规功能方面携锑侠,主要是顶棚储物盒劳雾、后排中央扶手揪、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半窜,实际上最有意义的差别在于全景天窗霸戮、后排出风口女、蓝牙电话瞳拈、定速巡航歉阔铝、驾驶席座椅腰托才沏、TPMS胎压监测系统这几项上驶镁弊,不过在这几项配置中唐,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置丢,尤其是全景天窗灭。    从价格上看咳馁违,二者的差价为1.1万元博躬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蔡庞,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品俗,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户男森,所以我们在这个推荐环节谱婆眯,更多的倾向于低配车款兴撑冈。 责任编辑胜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底勺氮位,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发腺。它采用了全新的DS家族式设计风格黔汞妹,延续了一贯的法式浪漫风格瑰裙上,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素冈详。新车基于DS5平台打造嵌誓虐,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机掂华擞。预计在3月左右上市时,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触遂贫,让我们一起来看它的表现如何土。 外观莆尘:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅量维,却多了一些时尚及科技感衅,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性韧铆环,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感腻癌彪。镀铬装饰拿捏的也比较好烤。并不会像许多车型那样盲目的堆砌烁航榷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品揉其。也表示着DS的品牌走向独立缸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型脆官,有着都还算不错的账面数据渺并彪,车身长度为4702mm醚盎,宽度1840mm卵,高度1515mm.轴距为2715mm浅劝案。上市后会把目标锁定在奥迪A3脐架活。 车型图片 基本参数谅磷: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面难五蔚,除了前车6颗驻车雷达之外鳞剑论,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能摄猎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯绩闯墙。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰厂捂荤,从视觉上拉伸了车辆长度侮官忙,尾部设计了一个小小的尾翼小,尾灯下侧字样表明了其国产身份乒壁侍。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头拱兑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方揪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件煤,真正的排气隐藏在了下面刮暑猾。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型赣恼景,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词暴:高离地间隙钾抬躬、车顶行李架汲淮、双色车身等等颓粗携。没错晒太,无论是跨界娩、越界还是交叉车型饥烹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质身。不过世间万物返,徒有其表终究很肤浅洼,我个人认为涩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统沫诽奸。所以拨挂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾俄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时徘聪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象碍浓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款宋俱,它集沃尔沃所有看家本领于一身侗部罢,可谓全副武装饲课新。为了让媒体更好的体验这台车棱皑捎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高菩。没有固定线路阜青,没有领队车辆潜抄久,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾培迹,它会和每一位汽车媒体人独处12天负购。而在这12天里辉,我已经和它奔袭了4100公里巷写念,横跨了三个省份比,体验了柏油赛道黔擎副、软土拉力蠕、冰雪漂移容禽、高速狂奔痘慌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话跨晨,当然蓖蓝,最终的结果是板咯响:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多覆退抗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的穷老酿,正所谓日久见人心妇去详,交友如此蛔怒,试车亦是如此募喀垄。回到正题捎,和往常一样革隶,对它的了解还是先从外观开始荒窖昆。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化狄、多样化是一种趋势稼饭,两厢车一改以往叫好不叫座的状况酒,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白焙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠穿萝。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦酣害,是基于菲翔打造的意式掀背轿车编,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型曝,上市至今保持着约5千台的月均销量首,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型狮亥。 外观/内饰对比迪褂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来奸邻,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造动蕊参,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的凹,毕竟师出同门皆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管高,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯肖看,远看很容易被误会成排气管食驮碾,但事实上真正的排气管被隐藏起来强,整体尾部设计显得层次更为分明罗裤飘。低配车型配备有倒车雷达途,高配车型还配备有倒车可视不患。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念显珐,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点另髓,修长的车身与宽厚的D柱吨,加之出色的后排与储物空间摔溪捆,俨然就是一副旅行车的范儿撬顿樊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm态乔,它完全可以称之为旅行版朗逸迷。    车身的线条连贯自然钩拼恼,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观糠碌遂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头阀。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些沥揽泰,调整了尾灯的白色灯带位置相,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端陛钡使,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重辟葛葱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同秽,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格牡,内饰板件的用料以软质材质为主械来,接缝及做工也较为精致橡确突,与同级车型不相伯仲赴。从实拍的车型判断泛,自动空调鸿极、ESP系统隘、电动座椅贝偶套、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型处,至于具体配置还有待官方公布操谎犊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉霞,同样是大众家族的传统布局沽畔,整体的感受都很不错衫,方向盘胶、中控台的每个设计很都容易上手模颠斤,从材质上来说孺,朗行是塑料感有些明显的惕怯,好在其工艺上还是有保证的彼卜腔,并不会有很廉价的感觉杰。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后家贾,销量在整个家族中表现最为可观鳖惦瓶。近期就范,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市萌,新车主要变化集中在外观螺汐懈,同时针对颜色票、配置进行了调整售尾莱,以保证其市场竞争力航菠暇。在豪华紧凑级细分市场中似,奔驰A级是CT200h的劲敌之一沁戚,通过下文的对比分析朵谓诉,希望对有此购车意向的网友们一点参考此。   备注冈: 为更直观的进行两车的对比分析虱呐弥,选取两款价格相近的车型(奔驰A260乓、CT200h F-SPORT)聚洞,市场优惠参考自深圳市场襄涝狮。 车型图片 所属品牌淋累九: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动匿手,内饰做工精细    车身尺寸方面裸盟,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优颁奉亢,其他参数均小于奔驰A260颧稼。从外观和内饰设计风格上看邓里,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑课颁四,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蕉档耸,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺弘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后骆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样储,全车充斥着力量与美的线条苯读登。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点寸徊夸,硕大的单条幅进气格栅迁、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发扦徽。    相比极富视觉冲力的前脸造型酞,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些量侩粱,但并没有脱离运动掏额夸,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓临哭,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹监疗。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素剁,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型履,同时下侧雾灯造型也有改变瘫,车尾部也进行了一定的改动梅长芦,整体感觉更加运动岗拨。另外汇草惰,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”财守孤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配幢遣伍,形成强烈的双色反差拟。    F SPORT车型装备了整车运动套件暴莽坦,涵盖了运动调校悬挂躺秦、运动包围厩练、运动阻尼减震器拴、熏黑运动轮毂塑岔疚、运动车门脚踏板钡旅拢、运动型铝制加速踏板偶莽、制动踏板唤外杯、脚歇板等豁。    三幅式平底真皮方向盘蛔苇羡、红色元素点缀的空调出风口屯、铝合金踏板铂性、仿碳纤维装饰条等等荚,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感凌佩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格李亥陋。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化缆灿,将方向盘干普、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上墩,增加了便利性洗,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动庐港雹,分散了注意力挡亩搭。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间恕查,是多数第一次购车家庭的首选要求磐,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型便。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功较颊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型爆金,会有怎么样的变化畏,一起了解一下贫。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的隶玛,镀铬进气格栅增加了些许立体感斥识,更加显眼的X造型前脸橙弦免,迎合年轻消费者的审美龚廉态。大灯的改动有些另类坎亢,在我看来接受起来还是需要时间的搭丘。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车戒趴吉,新款在车身尺寸上有所调整惺桥处,长宽高分别为4456×1696×1514毫米奸秤,轴距保持2600毫米不变碍杭,相比现款仅车身尺寸有所增加山崎。   车尾的变化不大筋同,保险杠下方增加了黑色塑料饰板瀑,以及牌照上方增加镀铬饰条祈,尾灯造型无变化煎。实拍车型为高配版本猩零人,但仅配备了三点式后倒车雷达撑暴。   新款的15英寸轮圈造型不错坟,轮胎选用优科豪马界篙岗,规格为185/60 R15当徐娜,备胎没有缺失焕闭勒,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置随芥。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高脚,在年轻人中更是屡见不鲜翟勘。在学校要有个性铂,在单位要有个性得,穿着打扮要有个性吗隶欢,兴趣爱好要有个性坊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢净瓮脑?如果你有这方面的兴趣创,那么杰德将会是你不错的选择虾纲灌。可谓自成一派的它谅稠,凭借着并不起眼的车身尺寸秽庞、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间枢趟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车图?还是旅行车盆捣董?或者是MPV钢?但这都不是事儿需博茄,只要适合自己就OK背。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人程免,喜欢接受新鲜事物的他们侨,正好与杰德不谋而合苦瞄苟。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐圭吐,此外危,六座的乘坐空间筹我善,也足以胜任日常的使用需求技汕坛。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蹿恭扑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢破?自2013年9月6日上市以后猴痢盼,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量北柯,力压大众途安和马自达5等竞争对手偿冠,它用事实结束了我们的疑问苛罚。除了这些培,杰德还会带给我们什么样的全新体验济浪,让我们继续往下看夺。   " "  若是经常关注汽车之家的话授偶,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生衡稠,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”狭颂庐。虽然我们这里并不提GTR跨规乔,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何部,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副倏碌克斯ST僚赎,令人刮目相看龋孪蛊。与此同时煤怕,在秦身上习兼镶,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料奋、做工以及舒适性表现上的明显进步赊牢。 外观造型捆懂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程剧去,如今已逐渐走出了当年模仿的时代充痉豌,近年来推出的新车型如速锐沮世赖、思锐以及大家眼前的这台秦唯蒂,都可谓一个比一个漂亮怀戌匙。就以秦来说垒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网市,很是亮眼琳欺,同时也营造了较高的前脸识别度秸咯。   车身尺寸方面测诡,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大胖壬,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平世盯,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)唇虏,2670mm的轴距表现则处于平均水平勉舵。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同晤漏,其整体感觉与速锐大同小异味。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯胎叫蹋,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接目。无论白天还是夜晚拜策为,该车的车尾识别度都非常高涪。而且内部的光源榷,除了转向灯为普通卤素灯泡外陌接唉,示宽灯险遍介、刹车灯以及倒车灯都用得是LED雀措挨。   充电彻堑、电桩安装及质保/售后介绍狸连互:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口疤睦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包突残管,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电敖蜡叉,据官方资料介绍集坛,充满一次电大约需要5个小时左右挺撅,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)搪片忙。   同时妒侈,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩负,虽然价格并不贵逢拣落,大约在6000多元天省,但对申请人有一定的条件限制睡祥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)墒,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)谐衫半,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准广期饶。当上述条件都满足之后饯辑缓,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请谐蛔忌,如果一切顺利邪埔,最快1个月内就能安装到位并通电使用漓渡。不过目前词缅勤,秦还不能实现快速充电催,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的视,只是目前还没有这样的配套充电设备扇。   针对秦的特殊性罚屁富,4S店内还为秦准备了专门的维修工位讽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务拌郎。其中陵火烯,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全奠骑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶略耪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋惨、绝缘手套和护目镜等设备班德绵,并规定在检修车辆时必须两人在场融豢。以防车辆万一发生漏电胶羔,威胁到维修人员的生命安全谦钙谁。   与此同时督抬,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里突劝庭,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组横临。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同俱趟,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型嘶鲜,整车质保为6年或十五万公里碌潭,电池组为10年或二十五万公里)歪。总之怜,从专设的维修工位五扮、专门的维修人员再到超长的整车质保周期恢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度金归毕,而对消费者的购买更是一种信心的保证揉雀魏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前混泰,中国汽车市场刚开始发展羚款,市面上可供选择的车型可谓寥寥彤艰背,在那样一个年代轮安,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准梁,并且在之后的相当长一段时间惠颧羡,人们心中仍对它们有深刻的印象手。时至今日币,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择铣禾,在数年激烈的竞争中卞,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下谎喉辩。这回驮汰,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首迷,我们也借这次机会为大家做个全面对比癸髓,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车晃怕:外观内饰(包括设计和做工)釜性、配置案缆陛、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)触久估、储物逃、油耗靛肆、驾乘感受救、加速性能浑井、刹车性能廓槽漠。同时示腥芳,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别搏、同价位车型的什么水平品浅。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型胎,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元狸诧奥,目前约有6000元左右的优惠岔,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元缔蛾痹,在优惠方面差别比较大趣赣里,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右粱,根据论坛中近期的提车价格沟让嵌,9000元的优惠还是有的亮剔。目前墒啦,两车的售价依旧属于同一梯级旦鲸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致拔,只是配备了卤素大灯及雾灯揉蹈,透镜棚畦、日间行车灯这些都没有纯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系画头,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置强隙缚,因此我认为两车的配置可以理解丘,符合同级水准媳哀检。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位惯船玖:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比扣工,两车的各项参数也处于伯仲之间廊湃,差别在6cm之内羡广锋。在车内空间上膊怯,两车的表现也很接近凄俗断,我先剧透下吧律,结果可能跟你们想象得不太一样掠星冬。   相信看到这里裴即双,大家最担心的就是如果车辆没电蹦,后备厢是否还能打开的问题劝漂。捷达看来是妥妥的没问题镜棱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑娇,它的后排座椅靠背可以放倒架限拦,之后即可顺利从后备厢取物彻俺狮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐稳。   在倒车辅助上绕,捷达配备三点探头幌猜疼,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配狸挠,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平环喷理。这里多说一句嫁桨凭,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达潮系骇,让人觉得很不大气畅刚攫,并且低于同级别的水平鲤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达寝司,舒适型也可选装倒车影像奴,比捷达厚道一些贸姑。从普及性上看技剧访,能够达到同级别的平均水平衡,从功能性上看辑膘,拥有倒车影像的它则高过平均线了妒,给好评李兔负。   两车都是15英寸的轮圈廷谦,造型上也是各有风味蟹谐,轮胎宽度也同为185mm喜隧。从售价上看继纷,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右峨涡蠕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条仕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比保,让我们在后面的制动测试上见分晓港。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显喊,借着中期改款的机会汇盎,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机订,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注漂椒。应该恭喜它虏帝,至少在我眼里将,它确实达到了自己的目标娠粒。过往凭借动感的外形那盗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它瘦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点巷头诞。   只可惜瞄架俩,刚上市不久的2014款起亚K5鼻遣,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择惧,而且它们的价格都处于K5车系的高位霉,受众群体并不大焙。前段时间陪绅,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析寝文锤,并撰写了《起亚K5购车手册》钒嫁。文中撅,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型侍,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐蔚掸伙,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色洼。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH剧嫂蓄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机沦帆。自从起亚侍藉陈、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后堆钉,互用研发产品的例子不胜枚举躺,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度交。该发动机的最大功率为245马力搪、最大扭矩达到350N·m创,账面数据处于同级别的上流水平括,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机断甜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蜡辰罐,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机洗惨。   在涡轮增压灸、缸内直喷等技术的加持下枷史融,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m榷,并且一直持续到4000rpm力。得益于涡轮介入较早珐算奇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间领迪桨,而且它的油门也调校得比较灵敏寂措。在实际驾驶的时候嫁,可以感受到它的起步轻快自如吾抬,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余练娘。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比哆,毫无疑问它的起步要相对轻快一些撤,但差距并不像数据相差那么大施隆。在整个低转速区间挥,它的动力输出不算直接私,缺乏一点活力惮蔬,给人一种有劲儿使不出来的感觉海低。   于是讥,我把油门再踩下去一点彻疲识,动力突然来得很快瑰奥,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然库庭第,毫不费力微,而且可以感受到车速达到120km/h时劣蜂贡,发动机还有充足的动力储备踏赔。它的中段加速能力让人满意栋姐,虽然依旧缺乏一点活力嘲荡宏,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴纤,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开香。   还是差点意思吝,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感驼碧。于是殴耗扩,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式湾,6速手自一体变速箱切换到手动模式谋开,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作沁劝,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的许。它的油门响应足够快抚久兽,发动机的动力输出得到更好的释放腥掏,方向盘的反馈也更加扎实郝门。除了SPORT运动模式外暖勾,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式洁病,运动特性从SPORT舍稼港、标准到ECO逐渐减弱盒替,驾驶风格也逐渐趋向安逸供圭懈。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契伴安趴,平顺性极高洗,而且动力的衔接也让人满意陀。若以80km/h的速度巡航媚邦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航棺标,发动机的转速会被控制在2000rpm左右咎,对于燃油经济性的控制也让人满意叉。同样值得表扬的是降挡速度美,在中段需要加速的时候深踩油门嫡掠瘸,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出岛鼎,而且换挡冲击也比较猩茁啊,不会让坐在车内的乘客感到不安粕实仓。   前麦弗逊绰晶、后多连杆的独立悬架底盘结构誓雇潜,在调校方面仍然有很大的提升空间仆汀试。它的弹簧足够硬黎灵,但是减振器的阻尼不够大客矮,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底筛煌功,会有细微的震动传到车内凹猩,以稍微快一点的速度过弯戊釜湾,车辆的侧倾会比较明显壁,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳损。安安逸逸地驾驶肯定不是问题甫屁,舒适性让人满意搽蒂,但如果需要激烈的驾驶的话叫套,后期对悬架的改装很有必要忻让扯。   它的刹车盘相应加大了尺寸艾瑰,刹车的力度足够涉肃亮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性攫署苔。具体表现是翟挞,刹车踏板的前一小段是虚位瑰,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏滥伙瓢,制动力度会突然加大嘿藕,需要一点适应的时间募替。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻饥,发动机的声音咐、振动都非常小侈嫉翘。然而慕救难,在速度上来以后骸,噪音的上涨速度也很快胜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎课非,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显丁廖。   我得承认亨卤桑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数婆,但在起步和中低速行驶的时候吓济部,动力参数上的优势并没有完全体现出来饰槽艘,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处勺乃锈。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价绦菲,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”轨。当然歇睫济,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型筒。另外价可丹,值得一提的地方是舅,在动力提升的同时篱罢惭,它还加入了行驶模式控制系统攫点,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用脓肪,它的动态性能相对有一定的提升裙,开起来也更有活力和乐趣拔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了常雷睬,不过当时的自动档车型只是“有价无货”取蚂,只有手动版车型销售脖表,导致产品线还不够丰富解锯。而就在去年11月沦,海马M3终于推出了CVT版车型普犊介,7万-9万元之间的售价笺韩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求幌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30宦式、逸动纱伪钦、宝骏630以及启辰D50等车型送炔剁,竞争还是比较激烈的肃溅停。作为一个后来者竭苏,海马M3是否有足够的实力立足裤挤?下面我们就一起来看一看论搅。   动力逞睬先:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择九首卵,其最大功率为82Kw奴拖,峰值扭矩是147Nm线。从账面参数来看熔禄,可谓非常出色奸,一点不比合资产品的数据差虐蚀。对于一辆紧凑级轿车来说番,这样的动力表现已经足够应付日常使用了庭。    开起来的表现瓮旅,我只想说这台发动机的低扭还是不够强韩猩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”测。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中奈灯,如果想要充满信心的快速超车钡仍,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择航矛淀。    我知道会有人问脯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗让?说实话仆会,我觉得大家都没什么区别豪染,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着合,也是低扭不够强坛窜仕,需要靠高转速来增强加速能力龚贸悲。    可以肯定的说福匪帘,除非是加上个涡轮增压器谜拉翱。否则的话凰锑渭,这个级别同排量产品之间的动力表现江,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同很。我个人觉得盾赂先,这只是消费者们需要认真衡量的一点邓,而非全部舵盎莎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在赴亲,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感钙,动力传递平顺连续的特性慰粳,有效的提升了整车的行驶品质感掂痢党。顺便说一句入穿姜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外盘,这也是比手挡车多花点钱的好处我荆背。    深踩油门时庐患,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上啪,来保证动力响应足够顺畅嫩接,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内兴纹存。此外封斡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式庞其,功能性极强换净伺。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现傲蓬犯,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后实伦焚,g值才开始达到最大的0.366g泡澄愁,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内泥女榔,此时车速大约在30km/h左右郊碘斤,达到60km/h用时5.24秒田猛糖,冲刺到100km/h用时11.45秒适第。    接下来看看海马M3手动车型溉傅截,在加速到2.5秒后萎抄棠,车速已经达到了差不多40km/h公,达到60km/h用时5.01秒裤,冲刺到100km/h用时11.28秒橇,比CVT车型略快社。如果不较真的话瞄画,可以发现二者的差距其实非常芯馔琛,相应的在日常驾驶中其实也一样款究。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米仁,就这个成绩来说锯睹,它的表现只能说是非常一般息徊夕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言翅,它的表现就算好多了澳。 责任编辑城帛:沈楠" "   近日狈氢,宝马官方发布了新款X3的车型官图避晌,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作盆丝。从新款车型推出的速度上来看诡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视报提韶。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量倘豹救。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化坎。    早在2003年蚊泊,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章杀。10年以来肆蓬,宝马X3已经销售超过了一百万辆房婆,自从2010年上市舷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作林溶。因此潍矢,2015款作为X3的中期改款天堆晌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中嗽,优化后的大灯组造型缮、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰曝,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多荡泞。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版澄菲,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感涸睫。通过官方图片椭规圣,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时颗,也融入了宝马家族的最新设计语言峦,与新X5一样采用了新的中网边框设计情,在视觉效果上更具冲击力陆。    在头灯部分朴面恋,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光侣喝,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细丘。另外矛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代讣胯猴,配置方面它还可以选用全LED光源澈时,再加上选配的LED雾灯擦售,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质醚。    新设计的前保险杠极具力量感艾改,并融合了镀铬记、塑料格栅以及金属护板懈氏记,进一步彰显新款宝马X3独特的造型烩。此外胸,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中写。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂扮付,也使整车更具个性化风格宝斧。    新款宝马X3的车身尺寸分别为袭矫:4657×1881×1661mm吃牟惮,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近科,轴距也同为2810mm络漆,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异渴罕。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别锚杀,从车头一直延伸到尾灯的腰线庭隘,让车身看起来更加犀利且极富层次感型檄努。相比变化较大的前脸垮讥茬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计纲藉,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰罕涡势。相比X5赦,新X3的尾部更加耐看森卉拎,有棱有角的直线条凸显了肌肉感徐薪,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分刀锰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守守,视觉效果并不是那么给力媳。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择冯泉,新款X3也不例外朔茸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板尘、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前本、后部的防钻撞保护装置且份老,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套砷亢、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂损窃佩。此外驶,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致熔颊。该车还可以选择六种车漆理偿竭、三种专有的18劝、19甚至20寸轻质铝合金轮毂染。 责任编辑边隋北:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车探:Quattroporte(总裁)仿,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标稀啤肺,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV酪拇铜:Levante救,还在2013年4月的上海车展上唤咕酷,以全新总裁平台为基础盗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角贯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的爱狼无、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4吧,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款掀拒:Ghibli……   以家族设计为本五,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系狼胸徽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同瘁忍教,改走豪华中大型轿车的定位哦,车身尺寸长排芬、宽搞世甩、高分别为4971mm词、2100mm和1461mm莫,轴距则为2988mm监,直接锁定奥迪A6埔、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上别袖切,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo剧笺、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征槐,且融入全新总裁的轮廓特色弗,以紧实并极为流畅的曲线洁巴,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格旱郝冉。    于是在车头设计上红惕,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽棘蔷绘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩趴溶才,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面琶挫,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样荣,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计荚,将蜂巢状格网嵌入其中荆,且尽可能地加大窃,再搭配角度更为锐利彪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组焚,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势逞。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条阑功圣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏浦催犁,所以厂商在Ghibli的车侧柿蠢,除了保留前叶子钣鳍状孔道邢惶扩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外芦,也师法了总裁车侧的设计没慨抄,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型涩并节,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没姆凤握,另一条线则从前门下方迸出免,向后朝车尾紧缩穿筋绍,滑顺动感且充满肌肉感苗情修,并正好可呼应更翘的车尾设计靠滩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上棱陕,速度感浑圆天成块湿。 内饰向旗舰看齐恭摩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上韧达船,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿吞富譬,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同撕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计馈纹苦,也把声控雄、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上墩吝,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片莫响,右侧拨片负责手动升档情涕、左侧拨片则能提供降挡丛乡火。    此外珊澜溺,三辐式方向盘的前方弘鞍,一样是借自全新总裁的蓝底白字秆、双环式仪表盘毕穿酱,右侧为红线转速从6500转开始的转速表翰拖皑,左侧则是表底超过310公里的时速表炉,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕萍抠触,可提供显示油量廖呛凉、水温呵、挡位与导航指示等行车信息宝陶峰,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上卯蔡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图翅,告知驾驶者目前的驱动状态现。    和总裁稍有不同的中控台疗、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟瑟,以及可触屏操作的收音机电台选择蜂碧苔、音源切换圈矛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)俱颠、空调温度额抽链、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕沛,空调出风口则移至屏幕的两侧秒咆渭,下方则为恒温空调系统调整出风量沪捷、温度与出风口的位置维垒参,以及音响系统的吸入式CD级,设计上较总裁车系更加简约匙粗,但用料与配备完全向旗舰看齐棵罗乐,展现了十足的诚意没虎习。    较为可惜的是畴,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm藏喊痞,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm秋辣幂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性犊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当季顽,包覆性和支撑性也非常出色硼查沙。    但是后排方面驾疯愧、便没有像总裁那么充裕崔,尤其膝部与头部方面泥,身高174cm的笔者坐进去后陈多逗,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已氮,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促狭,也刚好替前爆嘉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何察,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓答楼棱。 责任编辑掂:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”澄狸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了斗窖?后来一看教茧尼,哦呻伪,原来CC是“Cross Country”沪臂。继续了解发现有点意思期,底盘抬升渴、高功版2.0T五缸发动机抄僵,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法抹:目前的普遍规律是沟,产品分得越细酷彪,总销量提升越明显疥谋。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品瞄籍,它的引进貉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦潦孙瓮。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板结慰,主要分布在前脸和车尾簇,从外观区分它和普通版V40很容易发。底盘抬升12mm淳,这么小的数字对视觉效果影响不大汤憋,整体协调感没遭到破坏破。    车厢内部汲兰,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样搭,除此之外内饰并没有过多特别的设计清。之前我们已经发布过实拍文章瓤型,车身相关内容有详细介绍垮古嗓,因此这里只是简单提下要点卉菊,就不再重复描述了墨。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来划疏探。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机仿穷习,最大功率214马力鞭什碧,峰值扭矩300牛·米烙拔射,型号B5204T9效臀,是普通版V40那台发动机的高功率版本率,那台机器的型号是B5204T8采谅奶,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒拎帛,今天会是什么成绩侈险?稍后揭晓竿。    变速箱没有变化览,依然是日本爱信提供的TF-80SD传搓,六个前进挡两搐龚,带手动模式和S挡莱秋,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT小女吵,奔驰A级用自家的7挡双离合合滩,沃尔沃这台6AT暂无优势但米涵,目前他们还没有新产品投入实际应用念,理应加快脚步钉冕鞠。   驾驶潭:邪恶的S挡    驾驶部分贯适,我想说说D挡和S挡的区别弟物。看起来挺初级的一个话题食攻,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂辱妊那。D挡油门响应迟缓谷抖,在激发变速箱降挡之前旁坤杜,需要稳稳的侨、持续性的向油门踏板施加压力鼎,慵懒的降下一个挡位之后馈掇,情况有所好转吩,动力给得稍多贫,也就这样趁。    不满意对吧辅捆磐?可以把排挡杆向左扳到S挡混清娜,切入“邪恶模式”唤既。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)豢,转速拉高1000rpm以上上,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来融算款,紧接着你发现油门响应提升好几个档次饶,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出官聊届,脚踝每动一下八,车身就顶起往前猛扑一下啼。深踩油门几,转速迅速攀升纬,跟D挡时判若两人焙派,两百多马力股祟使、三百牛·米般,在这个尺寸的车身上爆发出来次卉斥,过瘾偶分。    激情过后细细品味窃污,这套动力总成有两个弱点需要改进仓,一是怠速时振动大殴烁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动赌厦捐,影响体验;二是低速行驶的平顺性叹钵,国内大城市经常遇到拥堵用车环境肯交料,1缓、2经鞍说、3挡之间可能频繁切换叛删慷,动作应该再细腻些创订。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统船尝穗,选择“全功能”项谦,不打转向灯就变道衬,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道妮,回正的力度不邢共òぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进禾,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争兰去武,要么关掉方向盘辅助扒驰,仅保留振动提示即可萝窍括。   绕桩驴计辟:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蓉臼,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣肃虾鲍,在绕桩场地很讨人喜欢亲涎欺。车头响应比前驱版本积极订桂颁,入桩动作稍猛绢驹浮,车头好像在被一根绳子拽着走捷穗竞。给我留下深刻印象的是刺噬,这款车的极限要比前驱版高太多龟漠茹,特别看了下社饭客,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h磨掏。上手容易淋焊票,但是需要注意别突破了极限输,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点第波其:一旦超出极限攫,很难把车身再救回来划。 责任编辑肩:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7奥灭纷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足哨料匙?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始垦垮聪,就一直困扰着我们的问题灯菠亩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题鞭爸。马力越大的车就越好么橇?绝大多数情况下答案当然是否定的骂堤潘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外纫。随着时间的推移痉长狮,我们有机会做这样一个有意思的选题沦锋寄。   让我来说明我要做的事情酚:我们有三辆四门轿车把旁,合计拥有1657马力汗。看起来确实有些夸张竣节,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport缄磁餐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多馆蹬镜。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S碴,但是这个570马力的怪物一直没有车臀铺,直到我们完成这一特别的测试一周之后墟皋氰。我们只能使用520马力磨景监,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo讽,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力般啸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣狮汀。   另外一辆是全新的奥迪RS7示,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎封梨,拥有560马力的出色表现摄隆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8释篮,在K&N工作室的台架上朴灰钝,它的轮上功率达到了479马力卸秆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中扔刀宽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力堤鹅童。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器谭坦臼,用以获得更多的功率输出毛对耐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候赴沦掳,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力铂。即使按照宣传中给出的数值儒黄,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG乃祁,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力扣歪。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG秘徽翟,它的轮上功率达到了541马力日,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力冻返写。   另外还要说明一点犬撇乾,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来捕,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本拉诲,不具可比性惫投。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试吝通。结果很令人意外派。两款加速最慢的车型绢涉称,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h岛难画。当然最慢是和RS7相比较而言的饲幸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速穷。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录笔较。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒奥赋难。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊碎淑藐,但是还未打破我们以前的记录缚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底唉侍,说它慢更像是一句玩笑话控嫉涤,这一成绩实际上已经快的吓人了撤绿。奔驰则要更快一些烤阜毕,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)须,冲线的速度也提升至197.5km/h霜。冠军仍然是RS7的票恒,它只用了11.6秒寇隘昆,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拖。奥迪的冲线速度为193.8km/h嘲购,虽然不及CLS63 AMG腊铣,但赢了就是胜利借促渴。   123下一页 责任编辑仓:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后便,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拒抄浮、运动和科技气息了奸哄。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此柿,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机吉救派,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子扳,主动式车道保持和自适应巡航功能丸彻,几乎能让驾驶者也变为乘客皆锑,高科技配置更加丰富翱鲤静。    于是觅,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前考膊,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了赴习。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L浅火寞,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受需,在下面的文章中有详细介绍救。此外赤熊摊,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章瓦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读卿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道弟砍、残破衰败的路边小屋巫测眠、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律塘罗淮,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富尼矢哼,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落氢敢。身处如此糟糕的环境咖,却并没有让眼前这个出身自底特律杯春谁、土生土长的本地小子屈服弗:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感劫,但只有经过一番试驾体验之后饲们税,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力裙。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的辽,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分素。与2013款最明显的区别来自于前脸中网欧,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形僚,同时两侧向外延伸与车灯相连搪眉味。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化仑。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯凸笨,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计狭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计激。   尽管是低配车型泼,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬肚避,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)绰毙。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车玛县,它基于D级车的平台打造苹赶,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条称澎,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK怂,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT焊,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体谈朔,不过从近几年的趋势来看搽窃,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香捌,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型姆男檬,至于其中的原因衡,从这款车中也许会找到一些答案说。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT垛?   GT扒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写郊蹄拳,维基百科将其解释为具有超长续航里程咸掳、拥有强劲动力闺、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型晒。可能一提到GT搐款泪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车凉式侮,其实则不然剧路胎,GT拥有着明确的划分准则赂干,举个例子来说添百:拥有着标准的后备箱变肌、配备V12发动机并且内饰非衬罚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车绰南颁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT腐夺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”帆通壳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蜗版,不过要是按照上面所提到的评判标准来看徊内报,这款车的确还真有点GT的意思私。在笔者看来吐,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的侩己烹,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉掳称乔,最起码第一印象分已经拿到了暴。   5系GT是采用7系平台打造的劝码?   5系GT的轴距为3070mm形患庭,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同讥,从前双叉臂庆摆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系诲锨。厂家表示菊险逢,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型幸适,其在外观贫贤、内饰偶、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同陌。   5系GT型到无朋友划聊?   谈及5系GT的竞品匆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情夸跺,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位抨下即,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版妻。   外观妹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚顿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆害概。风云2(详情)凸氦、E5荡道、A3以及今天评测的这辆E3戚颧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中怠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度峦牵。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品些日镐。从这辆奇瑞E3(详情)来看萄靛,外观及内饰都有着很高的原创度茂搏懦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间灸碎韦。这让奇瑞的产品线更加丰富涉,但也让消费者选择起来有些头疼陌杀目。 外观喘沃:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人点,但外观却没有去针对青年人的设计龋,前卫堕充、另类这些词汇应用不到E3的身上量,车身也找不到多少运动感窘加。不过它长得却很容易被人接受吴,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉朗慌。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看粹暖,E3和E5的外形稍有一点点相似沮什,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间浚。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化闷。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞穿。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高该效,而且非常容易被大众所接受戊。不难发现下,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变掣秸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头犬充。艾瑞泽酞净岸、瑞虎5涸怀,单从外观来看都会让人眼前一亮恒趁。借鉴是好事筐冒瞧,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快芦,但不动脑子的照搬实在是说不过去埂。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧摔纯,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表话,作为最会制作小车的铃木来说烂翁,雨燕可谓打开了国内的市场氦巾。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代款祟,新一代的SWIFT迟迟没有引入帅。而就在2014年1月18日淀,铃木速翼特在国内上市阿啥络,这款车就是海外最新款雨燕的运动版宽翠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后翅,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏洞松玻。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侵:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕钡挤,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件老抨佛。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造硅簇,速翼特运动版采用运动风格打造海释。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm呜,轴距为2430mm骨。由于基于新一代车型打造盎痛弟,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些琴谓,轴距也加长了40mm盲幂茄。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚虽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息虱藕。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16党澄藤。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新踌府,包括中控布局峦荒切、仪表盘漠膊、方向盘等造型均有所更改光晶屎。此外刊极,配置方面新车配备了ESP浇、自动启停系统靛、USB接口坏涎谴、运动座椅等配置赏础。CVT车型还配备了换挡拨片式,满足驾驶需求姐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了骇立。真皮包裹自不必说薪土,3灌掠牵、9点的打孔设计握在手里也是真舒服炊氓。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多舵。不用和别人比亩悲,超越自己就是最大的进步送恃熬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面低蹈,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机射传鸵,其最大输出功率为100千瓦财你腺,最大扭矩160牛·米谭酚豪,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT羡拎厦,其百公里加速时间为8.7秒佩,最高速度为194Km/h偶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡仁诡贾,相比之下乐趣少了很多很熄。 免责声明下:本文仅代表作者个人观点段贫,与环球网无关稼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挤脱,对本文以及其中全部或者部分内容屑锌翻、文字的真实性松炕肩、完整性帮、及时性本站不作任何保证或承诺姜敛,请读者仅作参考胜囱,并请自行核实相关内容爆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车酥,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大殴让,引起了广大网友的质疑犯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验勘恍魄。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注步。于是易车网本着服务网友的原则勒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测酶,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车拐莆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示埃。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说猩屯,您便自有定论课邻探。   体验者介绍    前排体验者玻剖奈:辛毅 身高班裳僻:178cm    后排体验者词铝授:旭子 身高竭:177cm    Ozel 身高堵阮:170cm    小娴 身高偏谈:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准编,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高赎丘葛。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拳缎媒。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市憨筒豁,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣绊。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论嚼功砷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆琼闺嫩,公平公正公开地来一次大对决骋唬嫡。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明弗汞同:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别稿,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车巨息湃。所以不得不承认拓棠晦,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值剐还,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上硷才惮。    事件回顾跑坷:    说干就干侩炭沽,在我们决定来一场大对决并制定好规则后金,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作币捎瑟。根据易车网后台数据的统计来看冯杭,持以上三种观点的网友大有人在帝,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲发,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案寐。尽管是为了对比三者的公路性能垛烂寸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上辨。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上班到愁。    测试车辆骋胺:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350舞彩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型岭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车匹,奔驰已经尽力了氰,我们在此也由衷地感谢肆亮,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题驳桐,告诉大家改款前后的差别敞。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5茎恭。因此我们也很负责地告诉各位网友妓,目前除了易车网瘦,其他媒体对于新款X5的评测豢纳崔,都不能代表日后国内在售车型蕉柒蹄。第一辆中国版车型为xDrive 50i揉犀恰,加配M视觉套件壁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况疮擒嗡,我们无法借到官方提供的车辆涸。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持嗓寄,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型揭乡。    测试场地点冯:    乐驾赛道全长1.6公里徽凉梁,共14个弯道菠插塑,最长直线段270米缔,赛道宽度为10-18米炊,视野开阔矩谢及,无障碍物龟。赛道两侧均为土质路面湾涣防,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆伙,大大降低了安全隐患壕。    测试人员寿:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑玖黑,却要替土豪们操心买什么车尼悄频,这件事听起来真挺可笑幕,因为我实在没法揣测土豪们的心理忿辅。如果说我还能理解花五十万买大切愧痊,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野焚,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器辩,代价是要多花一倍的价钱篡。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感省吴部,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感福途端,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望讲。不过因为坐的比较高迟,速度感不如那些贴地者强烈稿杀池,还没怎么着呢就破百了惶胯盒。这大概就是SRT8的魅力玻,很难说值不值得识嗽伐。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款犬瞄,车内的配置也都跟2014款大切非常接近奖钒铅,跟改款前相比还是升级不少霖母层。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到阶,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系耽,SRT是JEEP官方改装部门妒,这种改装是全方位的奋潭,包括内外套件加强檬拈惺,以及性能方面的提升兔四。SRT8就是高性能版的大切诺基刷,主要提升是外观套件洞恒、及动力系统弦掏首、刹车系统密铝、行走系统等方面囤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型檀裳玫。动力系统采用了更简单粗暴的发动机起,6.4L自然吸气HEMI发动机讹,搭载采埃孚8速变速箱坞哀忌。   SRT8为公路而生读脯,所以公路性能是它的强项师,不过Off Road就不是特别在行了蒂。大切诺基的7种驾驶模式被简化 咎,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影推便。 ② 跟之前的SRT8相比匹,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的虱偶,所以科技感和豪华感都提高了不少碧,跟换代前的SRT8相比阂,升级的部分都是实实在在的悼。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱现畔,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统摹禽,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统祈犁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置娩扭。  】辍③一百多万的车倪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车客澄眠,再挑上百万的车的刺构徒仕,好像有点吹毛求疵炮苟。首先悬架的设定非常的运动思竿燎,即便比较温柔的驾驶方式传,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极锹,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车誓禄叮,大切诺基SRT8并不是一个非忱锴纾合适的选择拴,尽管动力非常充沛庙,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意思确颓。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响散类,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺疙,但好歹SRT8也一百多万了泄,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响岁卡。不过之后我们也释然了脖,尽管这是台行驶了四千多公里的新车呈,但经过数个媒体的“蹂躏”隧卢芹,光弹射起步就不知道被玩过多少回了泞屏,弹坑交叉轴不知道走过多少次了熊,有点异响似乎也算正常啦浇校。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基广,请点击下面的图片进入试驾文章箔: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了瘁,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争卞衫绊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求编泛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的绩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中枪摩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生禄,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T季博钮,还是老套路莎添钢,直接切入主题恍,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹茶舵簇。 动力对比峦型琅:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手鞍,看看英朗GT的表现如何吧陋。这台发动机的最大功率是131千瓦为,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来拷随晚。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能慕鹃芦,当驾驶者在需要全油门加速的时候描酮,为了获得更好的加速表现鲤浪,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm舵时。对比发动机账面参数来看脆扩,最大功率118kw肯己恼,峰值扭矩250Nm熔朗,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜毙考巨。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统蚀尝保,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心氮蕉纺,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力认。   至于传动系统方面浚,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器吻,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样钞,都是目前该级别中的主流配置茨缅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现靶伸,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢醋衅荚。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器狡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩熊憋氢,所以基本都出现在了大众的小排量车型上幂,比如高尔夫6体晌滇、速腾等函。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方糜滦,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构脑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力宽袖,从而起到提升操控性的目的禾。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架肪,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上砰宏,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接秀翱,但通过厂家的调写罘妫后储,当一侧车轮发生颠簸时痪仿,对另一侧的车轮影响会比较小些参。   小结无:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多覆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出戈。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了划蔚,至于优点这里就不做过多介绍了瞎悸够。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌晷槲冢后英朗GT更偏注重于操控性拌。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时鹊箔,见过后车追着拍照的犯咸簧,见过开我边上向我打听价格的虏凰口,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回皇。我坐在这辆路盛E70里眯扒,被注视得有点儿不自然帝。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣舷,我琢磨着哄,要不要让他进来看看蔡懈。要不是我瞅见了绿灯亮起具梅络,我真就这么做了魂律帆。对不住了朋友拈蔑,这次没能让你仔细了解它币湿任,不过我希望你能读到这篇文章描。   不用否认掇,人们对美的好奇与渴求与生俱来碱燃,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣概啡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗遣。不过在这些人之中驳,有人会终生恋着美人腥葱棘,有人也会为抱个花瓶而后悔艰。如今打造足够美的外表来吸引消费者航,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情浆溅,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70翅澳,但在这之后能否一直爱着它如誓踏,我认为是一个很值得细抠的问题俄惨襄。   ●外观大气捐冠酬、美磺,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时咸,我还以为来了辆捷豹颇,赶紧跑过去看发现被骗了评守。不过我并没有觉得失落骏单,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观庞酵,并且从设计角度看癌,它在借鉴与融合得方面都很到位遍吐驹。如果这张大嘴能够做了镀铬处理蓟汾谱,我对它的外观设计就100%满意了希。这事儿对华泰肯定不是个难题防,您看看宝利格还有华泰B11人秒,都有明晃晃的格栅渐腑。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位席热溯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中荣伸,但绕车一圈后我发现磨付肝,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了瓤俩。咱看看数据对比帝嘉读,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手纷,可以说在各种数据对比上想权,它“不是第一铅,就是第二”伦诞抡。虽然在宽泛樊苟、高和轴距上没有做到最大签汕祈,但也不过是一两厘米的差别戏盖尸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米萌扯,这就让它看上去大气许多参句玫。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上倍咸。   打我接触这辆车的时候赦菩灸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光齐荒棋。在这样的目光中哦抢,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期猎填扔。面对“屁股高稍块、尾窗窄”叉、后方视野不理想的路盛E70时杠善,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车伞蹦。先不讨论这样有多麻烦了胁管,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作炔,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧洛?这点让我心里不太自在陆,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲分那,是个应该有的配置男祥券。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上缝偏揪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色丘耿。而随着国外皮卡文化的不断渗透捎颁咎,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型试裴,去跟进时代的步伐驾熊赌。为了迎合市场的变化及用户的需求瀑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时和,开始注重宽大饱满的外形设计恍伶祈,并增加更为丰富的配置廊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型澈。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾潞膳题,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)驮联奋。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗溅剖弊,整体的风格带有一股阳刚之气侈。在车身尺寸方面揩凸噬,它的长/宽/高分别为吨:5310×1812×1775(mm)如,轴距为3100mm扭挤挛。威虎TUV并没有大小双排之分睫,仅提供了一种车身长度锯尽。车身侧面的线条也很平直容,外扩的轮眉使其显得更加饱满税玻巩。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正丹锻,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感恢敛。大灯采用远近光分体设计恐熟,其中近光灯还配备了透镜捶糜蹿,不仅更显精神百,而且还可以起到聚拢光线的作用钢。镀铬材质包裹的后视镜很显档次勤的,遗憾的是掇息,集成在上面的“小灯”只作装饰作用挨,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯闺犊,并且后视镜仅为手动调节庙。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架腻湍承,并且还可以对驾驶舱起到保护作用厂寞辣,非常不错挝翁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点烽喷宦,至于货厢外侧并没有再多设置聚暑握。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)曹啤,在国内皮卡车型中算是中等尺寸好。另外悸弄,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”茧,不过据厂家介绍氓轰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”歪。对于皮卡车型来说歉鞠破,这项必要的配置还是很厚道的裁。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山肆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气侮骇甫,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地贸芥嗡。不过垦售,今天我来到这里并不是为了滑雪陡裴,而是为了求证一件事情屯:有没有一辆车位磕,既能够带着一家老小舒适地出游汇峨界,又可以不惧冰雪列案,在冰天雪地中步履平稳地行驶巢句奇,同时价格又相对平易近人呢洛纤?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求仆坷,那么就让它拿出真功夫试试吧枷。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)署,从外观上看理疟敛,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别龋岭,19英寸车轮显得很有力量感欣哭,也与动力总成更加契合;其它的地方忿,也依旧是酷威的老样子贝,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿鄙联,甚至还有一些精致的感觉扣。总体说来贬桓,尽管算不上全新车型砷,但依旧耐看握。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面局,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了惯券,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中毋碑弟,动力响应良好搜劫,易用性好筐搪,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分连署。当承载着全家出行时寞任,既不会出现爬坡和超车吃力的状况丛酒诫,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适堪伴。   至于酷威3.6L的内饰方面告穗,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)艾,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”凌喇悲,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节枫群。   除了动力系统形芦绍,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式弦。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器莲铣,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动琅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴澎观挥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施吧。动力分配完全依靠电脑自动完成到,车内没有任何人为控制的按键和旋钮襄尼息。   有了四驱系统递沏,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳般老槐。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎仆,具有更加粗大的排水通道孩郸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蹬,冰面行驶性能更加出色嗽宋既。此外磷囊譬,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜捞虹独,胎面中央多重“Z”形花纹县、针孔沟槽设计端、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性蛇旅舵。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息下,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间苹,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情葡玲嚷。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3拍谴釜,它的定位低于1系捅蒲奉。但是放,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步瞳贪。另外式楷琶,它也提供了i3?REX增程版本鹊,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机忍兴咀,扩展了这款车的最大续航里程涎蛋。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试丢癌。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流尝。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鞠村比,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合词吭。   宝马有没有提高电动车的标准蓬堆彤?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协宋袱?让我们在接下来的测试中找出答案疙嘛孺。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式吕邢卉,宝马i3的行驶里程可达88英里访。相比较而言霖媒拼,?Ampera可达30英里背餐,而普锐斯可以行使约10英里烫剔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电船关且,i3可以更多地使用电动模式嘎疟疏。而增加了汽油机的动力系统熟瓶鹤,则使三款车的续航里程分别上升至160英里贰,357英里和505英里关。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大悄灭忻。这台车约五英寸高容净,而宽度几乎和高度一样通毖,与低矮流线令奉,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比肛。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能纯拴。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力联陛,我们没有所需的充电站?蘑,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式敛禾。   此外哥计,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容系。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名糕:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车氖窜。它内饰精美渺瘫,融合了许多先进的科技玻闯弓,它空间宽敞秦莱萄,驾驶体验一流离赤寂。但这种REX增程版本无法替代传统汽车叉踞靠,它仍然使用汽油机寐,以作为电量用尽时的保险彩半。   第二名础:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好淮芒渤,科技感十足顿蹭,而且它也能胜任舒适的长途旅行泻绞。   第三名卡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款壤,它最大的优点就是充电迅速晒,性能可靠路觅。   然而趣,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋晨。(实习编译仿兼环:徐旦?审稿蛊:刘洋) ? 免责声明版权作品宫,未经环球网Huanqiu.com书面授权匪,严禁转载瀑担敖,违者将被追究法律责任膜冲烙。责任编辑不祷捅:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车弯,应该说是倾注心血副骑鳞,在技术平台上都有可圈可点之处奴枪拜,源自萨博的技术是其最大的亮点蠕恳块。我们所试驾的这款2.3T顶配车型门孝,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作孪挞。在外观和内饰上匆兑清,这款车基本上符合主流中级车的一般水平辆,在动力和配置方面也还是很有性价比的率弧萌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说贺灿乓,绅宝的外观原创度还是很高的祥赁,并没有刻意模仿什么车型褥,但我们会在这款车的细节上看到阑男,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法兔。且融汇的比较好博,并不是简单的照搬照抄酮。这一点值得肯定邪,大灯的设计十分犀利潜剔节,鹰眼造型也有较强的辨识度方。LED日间行车灯比较醒目土艰,穿透性不错嘲。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表涣笺瓶:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感遁达兴,也很紧绷锨楷。看起来运动感不错锑垃吾,但前悬和后悬的长度较长餐能,看起来有一些比例失调翔到蝎。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些媚隋,在视觉上看上去会更紧凑动感检咸佬。轮胎的规格还是比较高的袭溺和,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能摆。   车尾的设计比车头更简洁一些萍瀑凳,尤其是尾灯的轮廓适吼烂,设计非常成熟韩届。和宝马新款3系很像吩耿丸。除此之外示袍酬,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感良醚。   本文导航弄:" "  “卧龙凤雏怕巨,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口级,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后鼎,便有了三国时期的三足鼎立莆,如今我们的生活已经远离战场的硝烟瞄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车嫂沮谓,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国媳梁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出涕,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩锻纭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹摊绊冷,然而坊间始终流传着这样一句话榷颂:“得中级车者得天下”;是的抠陵,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重订隙巩,今天我们会为大家带来两款重量级车型超,它们能否为各自的“主公”平定“天下”签,请大家继续往下看吭碧闷。   看到这里大家肯定已经有了答案了童乒,没错禄胸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L歼,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉撬辽盒,那S60L是何方神圣檄灭坏?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型其,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花横羌?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版妒痴场,厂商指导价33.49万元挫拣,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型巩沉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热际梧科、后排座椅加热邵房、并线辅助棱、车道偏离和自适应巡航等众多配置试。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中糜漂电,即使不看车标遣巳,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃匠扇逛,哪个是奥迪畏肚。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的悲精贡,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现灌统。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统拐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动秋岭难,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停婚憾。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性难焕彤,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角簇梢臂,使夜间行车更加安全陀尾惫。两车双色的外后视镜造型别致界,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光叼就闪。   既然都命名为“L”的长轴距版车型缆任是,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色酞酸伪,至于乘用空间如何仟,我们将在空间篇为大家详细介绍筐。两车都采用了5幅式的轮毂造型盟试,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力时癸,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳好。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计甸箔婪,整体方正的设计略显稳重逢。后尾灯的设计两车可谓各有特色巴烹诲,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似誓肌嫌,设计感十足擅售,而奥迪A4L的尾灯更加修长别疤嘿,视觉效果出色冻耗。天窗不仅能够增加车内的采光躲柬灵,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出衬凑。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉携抹徊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心稗堪墨,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习涛派。   本文导航古虱:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车兴培形,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间抗凯疲,配置也能满足一般家庭的日常需求烹慷坛。对于这个价位的小车来说墩共男,最吸引消费者的无疑是打眼的外观你热,在这方面康冻,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮儒玲,就算是与它的直系前辈骐达相比扛献,也不遑多让室。然而作为一款家用代步小车桥憾,它也并非完美惧便锻,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高膏,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外划,车辆本身并非进行任何实质性的改变干雄趴,跨界的概念噱头大于实际澎污关。 "   技术革新日新月异的今天等禽,车型的改款换代再常见不过揣冕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变撇蜕患。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型锨脸。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变垢丘咸,同时在动力方面也增加了1.8L半龚。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万刊惟,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势讥了。    新奔腾B50是一款自主品牌车型墒幻,但它的实力不可小觑色驮。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌翱箔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动同、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型日狈栋。既然实力不容忽视丰耙违,价格又有优势般面,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机虾巩梦。" "  版权声明百:本文版权为网易汽车所有票豌坪,转载请注明出处连擂。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星虐岁,全新的品牌全新的车型缮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比哎,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜勰埽克斯含苯,在2013年赋穑克斯的月销量已经逼近3万辆/月蒙吵勒,堪称是这个区别的标杆级车型倪档,观致3要想在这个领域取得成功泄腑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK剔驮,看看是否有优势能吸引消费者关注秦。 外观风格各异   先看外观方面拎骂,观致3展现出大气得体的风格骸,不像速腾那么沉闷单调槐菲吭,且有着自己的灵动个性;而父Щ悖克斯则是完全偏向运动化的风格猫麻项,典型的注重操控性能坷,突出驾驶快感的性能车型韭令,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型筋僳翻,与观致3区别明显前钡疗。两者主要是风格差异颇,外观上分不出优劣庭,而就装配水准和油漆喷涂工艺上秘邢菩,观致3丝毫不会逊色于竿克斯车型虹。 尺寸对比 车型名称 盖棠H埽克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上赎,两者也是平分秋色蹬,车身大小相仿李,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势登鬼朔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上孺俏,观致3要大于改嫉簿荆克斯衔头僵,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞昏就辽,尤其是腿部空间较为宽松盆,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶峒缌停克斯在后排空间布局相对紧凑皖酚炕,而后排空间也一直是各代负敛黄迹克斯的软肋桂。 价格对比 富鼙磁荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上春,缚郝砭蓿克斯则要比观致3要更大一些尚跨簇,在不放到后排座椅的情况下钉,赴ǎ克斯的载物容积是530L耪,而观致3只有430L悼绰,100L的差距还是能装多不少东西的乘省肛。而在需要有更大空间的时候饭,两者都可以放到后排座椅司,放置大件的物品剩假。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间距暮摧,观致3和赶罱桑克斯三厢都是11.99万起步上,以下我们将重点对比这两款同价格的型号爬锯。而细细对比价格表可以发现策认凰,要选购自动挡的车型亩,杆着榛洌克斯最低仅需13.09万淌胚屑,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合桥表,观致3则需要14.29万杯联澈,这个比起杆冢克斯有1.2万元的价差赋敛,当然在内饰配置上会有其它差异受咀畦,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言喘,可能柑埃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些森苔堑。 挑选合适的爱车髓粒港,看专业导购奔,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么侣?   扫一扫茶伸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚盛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搽册。风云2须人镐、E5咐、A3以及今天评测的这辆E3擂腹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中捐屋箔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度黄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品奸。从这辆奇瑞E3来看县猜文,外观及内饰都有着很高的原创度路馁犀。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间胜诵熄。这让奇瑞的产品线更加丰富擞,但也让消费者选择起来有些头疼饲罐。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的煤蛙卤,也从来不缺少“明星”誊,“沉稳绅士”大众速腾概、“狂派斗士”福特讣靖┗危克斯等都是热门且销量稳定的车型谈夺,不过要问哪款车型最近销量最高涸捞希,还要数“逸派高手”日产轩逸暖墒,它已经连续两个月销量突破3万涉,坐稳了桥车销量的头把交椅蠕。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡文,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢授肚饥?下面我们把两款车型拿来做一次比较凡惦翱,或许能看出一些端倪旁步。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万贤,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万尼,入门价格上霸,风朗比轩逸高出2.08万元耸,表面上看价格捶,轩逸占有优势寺,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型噶哆,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元杀焦袱,这样看来势,风朗其实只比轩逸贵了2800元拆,等国产版风朗出来后厕,风朗在价格上反而会有优势也说不定沮斥痞。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市抡,这款车外观与内饰变化并不算很大郴,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蜂轮不,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7热,下面我们来看一下侵等定。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表险:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蜗府眉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格惺顶吮,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹藏浪。质保方面臀客谜,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力测凶慈。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表妻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机几,最大马力已经达到了170马力线,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟肚太匣。变速箱方面母糕盆,逸动采用6挡自动变速箱棚朽,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱惜管,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色擦女,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些侥淋习。 免责声明伸劝突:本文仅代表作者个人观点坪,与环球网无关扮卉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实都,对本文以及其中全部或者部分内容监棘寺、文字的真实性蜂、完整性商、及时性本站不作任何保证或承诺没,请读者仅作参考棺,并请自行核实相关内容懈勾诗。" "  近两年凭,自主品牌进步着实很大考摊杰,无论是从设计方面窟,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升柯,甚至可以与合资车型媲美购嘉淮,山寨侨诺、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式虹挖贤。在10万元以下紧凑级车型中秸娥,更是自主品牌的天下剃,凭借比合资车型更为出色的性价比湘,吸引了不少消费者的关注模骸毫。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市墨罚赋,一经推出便受到了极大的关注噶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力结闪抽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型街,包括动力在内施,新车共有20项升级瞎疟弛,本次共推出8款车型凑号疯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款盾,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型割,售价区间为7.49万-11.79万元乏腹受。   比亚迪作为自主品牌的又一代表男唤,近来也是频频出镜迹稀耸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱控大玩具车”的名号名极一时派群。速锐共推出了9款车型身卷敞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款琅卢盎,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合立,售价在6.59-9.99万元之间茬茸。   单一来看八同,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品烤,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较嫉玫檀,看看那款车要更“精”一步辞僧。" "  新君威变得更好看了粱巳嫁,配置也进一步提升恭,新加入了一些科技配置嫉,比如智能交互系统泛察券,BOSE音响等等烙。这些都是新君威的改变之处为错堕。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型妹矗备,售价24.59万元标,作为一款定位中级运动型车的新君威唉,品质感一如既往诗台顶,操控性也非常突出坡劳。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威季邓尼,以下简称新君威蓄漓篮,外观相对于老款进行了必要的改变敦,毕竟老款车型从上市之后睹,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳慌,新款在大灯操杯、进气格栅祷屏、雾灯温、尾灯改、前后包围都进行了细节的变动换驰按。   在新君威上迷沤堵,使用了传统的按键式无钥匙进入系统咀模领,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统淡,在操作上没有太大不同浓,轮毂方面笑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂视,轮胎品牌依旧是普利司通股。侧面造型基本上没有变化卸琶,侧窗所占面积依旧较小李勿。   车尾的变化还是比较明显的匡,这主要来自于尾灯的改变沸。新款尾灯全系标配LED灯玲镁但,并进行了熏黑处理甜。尾灯的轮廓样式更加犀利墟届来,个人认为要比老款更好看淖搓窗。除此之外鹃辈傲,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化煤免,牌照安装槽的形状变成了正梯形犁四线。   本文导航吃噶匪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击奔肯扛,颠覆传统的外观酷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环薄悲既,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV茂。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5抠,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型畏市,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机距狈咸,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆凯现房,足以证明其强势的地位风。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市怪骸貌,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠氛淑。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强讼。(温馨提示媚促当:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版徽删起,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准歪陶。)   自由光基于全新CUSW平台打造隙疟,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭师夏,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蒲松访,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强司。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致笺坪,圆润的造型是其给我们最深的印象诉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网波,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线翱,显得简洁利落痘。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条苛糜,显得净雅别致嚼。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同田氢,主要表现在其大灯的表现形式上仑入拍。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球通慑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可道。两车大灯配置基本相近魔驾库,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已纳邵猫。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助闯鸿催,车道偏离预警系统僻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围赶蹦猾,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗败,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅末橇。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势内羔,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势皋额。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话伺场,其尺寸差距就没有那么大辫。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡碗羡翁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁施慷送,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起惮欢。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同吝千称。奥迪Q5采用两边单出的排气管壳娠,在气势上略胜自由光门轮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道破答,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型擅涧,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部段,磨损线束保护层湿,存在导致电池损毁的隐患隶剧钾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日限棚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知箱定,称9124辆V200受此次召回影响贾糯。长城汽车正在邮件告知客户辅,并建议联系当地经销商进行检查维修型。   据悉平肋,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转攘挞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽篱枷钨。”更有甚者吭,线束可能会内部融化誊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说破呸拣,目前已上报了数起线束故障市唐,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转罕缝,不能够给电池充电倘擂暑,车辆也无法启动胳铜瞎。”但这一故障并不影响汽油版V240车型澈施饯,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束孔头。   克特里尔先生称抡寿,检查故障预计用时20分钟溃,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟守木频。如果绝缘保护层磨损严重垂丧,线束已裸露嚷岗,则需约两个小时以更换整套发动机线束械勘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件痹。此前叮携,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回详,2010年又因手刹故障而被召回垫散。   2012年陷某枯,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回寝美,长城V系列也在其中韭叹。当时吓殊帛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片旅裂,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸沫卵。然而推新怪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片沟劲,更换车辆共计超过1.5万辆咆娄。  ∨┎辍(实习编译距:王萌审稿顶阜味:刘洋)   免责声明版权作品美惶茬,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞋迸,严禁转载默,违者将被追究法律责任亨恼。" "  随着经济的快速发展拟夺却,购车群体的年龄层次也越来越低残欢,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用情囤完、省油冠浆讨,而是追求个性和时尚设计鳞。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型饰虑獭,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一腹抱袒。作为跨界SUV兢,它们在造型上将年轻乡、时尚展现的淋漓尽致私电,完全符合年轻消费者的审美需要备。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比寝对藐,来看看到底谁更适合你邢。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV瘁巩,相比2012款变化不是很大棺,只是增加了配置和车身颜色乖拐傅。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版虽阑炽,售价分别为21.98万和21.47万激查。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV猴,但风格却不尽相同刚石。斯巴鲁XV外形显得干练斧扮,车身线条硬朗盎鬼,富有力量删步力,越野味很浓废绅。而标致3008外形偏向都市化设计偶倦,饱满圆润的车身凸显时尚感赏毕,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些缚江。   车身尺寸方面有所差异判杠,不过并不明显安。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)枚埃套,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)桶。斯巴鲁XV车身更窄汀峦抨,同时也稍长一些痴牡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置清。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蒂,加入蜂窝网状格栅运动感十足壁佩茂。而标致3008采用半圆形中网圃拳,镀铬亮条包裹显得很精致哎。两车前脸分别展示它们不同的风格价,同时都包裹塑料黑色下包围亲。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯疽谐,远近光分离灯组设计卸,造型普通块,配备有示廊灯嗜。标致3008同样采用卤素大灯怕,不过加入透镜贝,不仅聚光效果好试,同时美观性也不错角薪。另外跋,还配备LED日间行车灯媒。   在侧面停暗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计奇七,比如非常倾斜的A柱迟,同时将后视镜位置后移畏吧,留有三角窗减小了A柱盲区母舍倍。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料设钒奉,有利于减少磕碰的维修成本届距迟。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎炉宪,注重舒适和静音性藤木,双五幅轮毂很有张力雀苇。相比之下兼,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性肛矩,与黑色下包围搭配运动感很强烈臀绰。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎酚蛋,同样注重静音和舒适性零。两车的备胎都是非全尺寸设计拾。   相比前脸翻谭铅,斯巴鲁XV尾部更个性铂焚,辨识度较高娜贿购。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型挖氮糯,镀铬亮条的运用增添了质感尖牵魄。 标致3008尾灯加入LED灯组矩,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组撤,但是块状尾灯造型很独特樊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像弗啡,标致3008同样配备倒车视频影像杆判,另外毛冒粪,还配备前2/后4颗雷达探头涎。" "  在过去的一段时间里抖,嘎恚克斯惶搭柬、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置尺冻敦。时尚动感的外观忿、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性畅,成为了年轻人群青睐的车型某。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型时轮耗,科鲁兹掀背车则是新进的一员角,它所要面临的是一场“无言的战斗”沏献黄。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了烽祭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出损崎,但却带有美式车应有的力量感嘎很暴,总体来说它的设计很适合国人的口味归汾。但从最初在国内销售的科鲁兹来说诲,其三厢设计有些过于保守年什,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间唉,为了能够扩展消费群体佩款,推出两厢版是其最好的解决办法嗡抹。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话疲垒屏,你几乎完全无法识别它的真身会,因为它与三厢版保持着高度的一致性翟伯坞。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组怖衡,很好的诠释了彰显力量感的诉求讲。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后吨很,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接拒十赦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些剐泄寄,所以从视觉上给人以更加修长的感觉奢,但实际上它比三厢版短了不到9cm凑。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多边,后窗与尾部的衔接并不生硬似辜烯,拐角的折翼恰倒好处毛,为尾部增色了不少采钠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计甫拔,在样式上显得更加简洁豢踩肖,只是与自身前灯组相比乖,在棱角的刻画上有了明显的削弱哭贺风。   本文导航备魂识:" "  提起之诺桓伐坑,很多人都不知道是什么品牌煤,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌颧哦,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的厩蝗。只是之诺定位于高端合资自主品牌队,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式刻呻,那么它的首款电动车1E表现如何瞄输母?以下文章为您揭晓珊倦判。   只租不卖可?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务宦绣,包括车辆租赁阔、充电设备勘察安装澄铜、车辆上牌荡袍玲、车辆投保导相腥、定期保养酒、故障维修擦莽、道路救援檄、检查维修备用车等腑残,通过这样的商业运营疵差派,能够促进新能源车在中国市场的更快发展微湘嫉。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车怠,它的卖力需要大家自己去发掘恳钡。不过在发掘1E精彩设计前萝捐汞,请先忘了宝马X1菇让恼,否则你将永远欣赏不到1E的美署。其实1E最出彩的设计在头灯叛磨淖,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感限巢。   不仔细分辨的话粮瑰,很难把1E和X1的侧面造型分清凹华春。不过1E拥有自己鲜明的特点秆,车门下很宽的镀铬饰条妹纽票,和没有行李架的车顶豁渭。   相比车头和侧面煽崔卤,尾部就让人感觉有些欠妥了狗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分仑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条恕浪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车牌塘。   本文导航钱:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说巍卯斯,奇葩的中文译名弓柬、“野性”独特的外观以及较高的定价世,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议疾喝。说起野帝我们不自觉的想起罐导,同样在以国产车身份进入中国之后颓闪恐,“改头换面”的法系SUV标志3008丰念,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类方坛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”妙。当然激疗,以20万元以下的车型作为主力军幕颊,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一佬。那么下面我们就来看看嗡氏,这两款性格迥异的德酮槐、法新生代SUV之间究竟有什么差异春,各自的特点又是什么饲? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别暇,首当其冲是价格方面的不同勤溺菩,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合靡,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势崇,不过差距方面不大基本可以忽略蜡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀短茅词。动力方面的表现也近乎相同钒尼,只不过大众7速DSG痰结,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配十,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些糜潭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一导款送。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔汞搁遍,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰晌,湖面之上也已堆积了厚实的积雪画抬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上袍淀陡。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激螺,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景先,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试免宠。闲话少说歇,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜黑。   这次试驾共有5个科目霖厘泊,分别是1.傲虎—终极绕桩恰侯掠,2.傲虎—冰雪连环靠痞亩,3.傲虎—短道拉力测试咕,4.XV—戏雪乐园姬唉,5.森林人—不规则路面自由行驶室犀。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同萄兴噶,MPV表现出相对冷清的一面羚虎绘,尤其是中高端的商务MPV咐,几乎屈指可数那锑说,除了老牌的别克GL8外按笺蛙,似乎很难让人想起更多车型翠薪。不过在这个还没有完全饱和的市场里褪疙售,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅得垒趟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮贪彼尉,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢拌惟?这就是本文将要找寻的答案熟。   12款艾力绅有2.4L 5款车型缝丹鹃,售价28.38万元-33.58万元苇柒既,目前市场上有近2磐蟹我、3万的优惠幅度娥呕。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型纱,官方指导价31.98万元甩。) ●外观解析   从造型上来说儡,艾力绅算是开创了一条新的路子失劝,没有过分使用一些夸张圆润的线条乌久,车身轮廓棱角分明浪陈踞,有着很强的视觉冲击力短融坪,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别诫,此外熟手魄,艾力绅还装有一套大包围力,颇有几分运动风范戈,也有着一定的改装潜力惕释。   盾形的中央格栅有着不错的层次感碗拌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目椿镶,中网与宽大的前大灯连接在一起叉卤蒲,营造出一种大气葡书、动感的MPV形象翅撤刑。   艾力绅A柱采用黑色设计认,且A柱的倾斜幅度较大慰禄,棱角分明的线条从侧面来看更为明显始堑市,总给人一种方方正正的感觉却,后视镜尺寸同样不刑嗑ナ恪,与整车的风格很搭撼氯,宽大的后视镜提供不错的后方视野但钵,保证了行车的安全性与舒适性拴习。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感坎烘,当然穆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现深携,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蒋菏廷,侧门就会自动缓缓打开唇,此外细,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关固刷。如果对此还不令你满意的话埃,通过钥匙同样可以腋桑控侧门拔堂,确实有些高端大气上档次错。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm咀冗皖,轴距达到2900mm宽巍汰,尺寸在同级别对手中并不占优势掀,与GL8相比孙杯,仅仅在高度上略强于对手庆谋鲜,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势搽灵。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计辆,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蕾逻泉。整体线条依旧硬朗敖卡,尾灯加入了时下流行的LED元素伙,为其增添几分现代气息搜补陷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及挟肉哺,人们购车的选择可谓越来越丰富嘉姓,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择叮,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过巢埃,可见国内中级车市场竞争有多么激烈疾揽破,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5貌间能,他们能够碰撞出怎样的火花截晤,请大家继续往下看皋。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表季:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出阑,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比巾,由于这两款车型出自于统一平台打造反嚏,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲枯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间煞。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题电胆攘,你可以说它带有侵略性穷莽,或是富有运动感鸡吵棚,也可以说极具视觉冲击力葡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突毛脆。而K5也应用了与智跑卷岭穆、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计嫂叫刃,使其拥有了明显的家族特质何。   运用Fluidic Sculpture的设计元素烦菲,极力打造出时尚与动感的流体车身七,在驶入眼前的一瞬之时酚,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象倘。前脸的线条设计十分紧绷赤饱,大灯组与前包围向中央区域靠拢谐厩匆,展现其动感的一面鞠孝。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合恭苹,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势断,抢眼的外型加之迷幻的光线微扣,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽脖罐猩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着杆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力捅澈叙。   第八代索纳塔不仅外观时尚淡啃,灯光的运用也颇具科技感午晌芍,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性估贤,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯递,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步帛。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计筋膊帮,显然这种的夸张设计钉,使我将其列为变异的种类赤比,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用范钱,多折线的应用也使尾部更具立体感朽加刻,同时对于运动观感上也有显著的提升腊雄片,由于K5搭载的不同动力总成拨记,2.0L车型配备的是单排气设计陇革貉,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感啥齐匣。   轮毂也是一个变化的重要部位岔潮,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面舷谎年。根据配置不同剿撕逢,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分卉钢胖,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎未,该系列轮胎偏重实用性姥。作为索纳塔的尾部共,基本没有大的变化飞,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示痢,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点乓。   本文导航绕狮深:" "  每到年底廓,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾惋,地点也大多选择在北部寒冷地区迸锑。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣膏,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性粳颓。在临近春节前夕妮炮,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现垒。   延伸阅读末:   之前剐鲤,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间谓,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读叛恨捌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容畴。   酷威采用的是电控适时四驱系统苟,中央为多片离合器磐评,由电脑控制来分配扭矩誊,车内并没有任何切换按键骋。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动朝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴闹渐,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施夏凄,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶汞枯,如果想要挑战一些极限的路况的话遂,酷威还是不具备这么大的优势的谋叔,因为不具备限滑措施棚甩掏,至少在脱困能力上会有限制性辑庞。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎彼酣,采用全新发泡橡胶技术醛界酮,具有更加粗大的排水通道笛律,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鸵,冰面行驶性能更加出色巷酮然,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力咸碾。此外得麻,中央多重“Z”形花纹孝、针孔沟槽设计氏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性氓滦蓬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机圭遣巨,最大功率206kW/6350rpm垒,最大扭矩342牛·米/4350rpm荤边,在目前的大切诺基吉、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载讳,但是会有不同的调教裸貌。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器牛,我一直在想里烦荣,未来会不会推出ZF 8速变速器呢劲凭忿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV痉,我觉得这个可以有然,至少不会和其他车型有太大的冲突羡褪。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蟹,路面上的车辙也是压实的积雪熔慑,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度苦惰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用拎是,只要不是过激的驾驶行为窘掳,基本不会出现危险状况邦蔫。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候孝纽,建议最好将挡位切换至手动模式师呸鞍,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速苫丰陀,这要比才刹车安全的多劫,这中方法同样适用于其他手自一体车型孺骸。   本文导航埃谈:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢吻婆、充满艺术色彩摧,或者是有着一些与众不同的操作模式尸帅。而这辆2008则告诉我们缎,一旦法国人在拥有自身优势的同时防,再把务实两个字加进去毁攻,那么可能会让其它对手感到紧张惮孔酿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置来,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注捂粹: 由于本次活动仅为简单的静态体验紊啦副,场地和车况都受到一定客观因素限制岸菲疆,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分汀藐,至于其他更多相关信息接香锌,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上潍受,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型辩,作为首款引入国内的小型SUV你疯帝,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上贾侥沟。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来挎,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近葛珐。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)谁洞,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜懊,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿赐禾蒋。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一瞄动。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置告腻咕,对消费者很有吸引力溶间块。作为一款紧凑级市场的生力军车型喝,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型暮酚。   观致3共有6款车型锋,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型恼,售价为11.99万-16.79万元区间剂违。因此崇,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较棠。对于中国的汽车消费者来讲新统彼,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的琳。要知道自2006年上市至今滇泥娩,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主胸。那么勤绿拌,作为一名后生的观致3财,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢广善?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼莎擅。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中杯,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价焦亲:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价晶:16.78万元)来进行比对拘。由于两车的售价只相差0.01万元啃,这也令比对的本身相对公平一些仆澎。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间卯萍凰,我们测试过高尔夫7顶配车型颓缄,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现奸柔,跨级的配置也令对手望尘莫及竟猎。但这一切物伟,也许并不是你在一台高尔夫上最看重莆任、最需要的因素商。对于高尔夫这样的家用车肉陡,在使用的维度上做到出色撑,才是它的本职舒传。今天团,高尔夫7又来了表拒兴,这次是全系中价格最低的1.6手动型想。动力称不上凶猛骇蝎,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富枷幢淬,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗倍堑?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一霓,必定有些硬实力讥孔虎。空间满足舒适乘坐晶、常用配置齐全喷,动力也能保证提速顺畅违。但对于这一类的畅销车菊,最重要的是它必须耐用毋队巴,不能隔三差五地就往修理厂跑墒汇抗,也不能冷不丁地出个大毛病砂敲。这么来看少,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”皋,故障频出砂,这点很难让人满意伙下。毕竟笛巢胆,大众车能在国内打下当年的民众口碑蒙女,靠的是皮实耐用的品质跺。在我眼里挎,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境认淮翁。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型吓摹,高尔夫7车身长度增加56mm犀,宽度增加13mm岁,高度减少28mm奢。车身尺寸的变化让它看上去更为修长垮擎瓷,也更显扁了汾砍。   如今闯陶牛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达箱盼,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的淖。这个配置的增加菱,为日常使用提供的便利性还是很大的骚。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气得损伤,要知道该煨九耄克斯售饶菲、英朗等竞争车型都是16寸起步了牟矩,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性廖剧锚。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服挥,这套胎居功至伟达笑。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候汰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车纠猴,如果您拥有过高尔夫4卑、宝来或者帕萨特B5的话干,您一定会理解我的意思信。没有复杂的配置并,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则似峭,瞬间就能上手涛歪。这一切都似曾相识垦。   在1.6手动版的高尔夫7上潭,您看不到任何高端的娱乐功能薯呕,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone习咆衅,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限李补。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾涪透,但我认为这并不影响操作便利性埂炽,最低配车没有大屏幕很正常沽胯吝。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时径,我和同事发现AUTO HOLD并不好用奠,车辆静止起步平顺性不佳体币偿,油门给少了刹车不松开尘,油门给多了又会猛窜爽甘,让人抓狂辖耸。但今天这台1.6手动车型蕉蘑界,上述症状全部消失糯乾乐。起步轻给油即可藏,电脑自动调整喷油量绅垒,使其转速稍稍上升行菱愁,令发动机不容易熄火晾惜,等红灯救、坡起都很方便体,使用起来当真比顶配的舒心多了堡价。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂凛戌锤,让人捉摸不透稳线烷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平沪粗,用料优秀被认作理所应当葡偏叹。在数年的成本控制下淘将泼,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质替乓。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范舌膛硷。对于大众汽车而言守搐,这样的结果也堪称可笑了垂氯持。   没有真皮座椅得将,您会失望吗槽?我和同事们都不会溪壳。我认为从适用角度上兰,织物座椅与高尔夫更搭空。这套座椅的缺点掂,在于椅背调节起来很费劲攫,而且要是有个腰部支撑就更好了对如。纵观高尔夫1.6手动的配置齐,我认为作为最低配车型琅,功能简陋一些并无大碍敞宠,该有的它也没少沏,并且绝大多数的都还好用堡梨,如果您是为了舒心实用耽劣,我觉得它能满足了嘶漏。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来你剃姑,对于购车需求的国人来说钢贫,一款看上去体面室滴鞘,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感石赁,只是碍于可选择的范围有限杯扣,但凡有一款出类拔萃的新车型泪,必定会迎来极大地关注盎门。对于25万中型车这个级别浦狗卷,迈腾一直是多数人闪过念头的首研臁,而福特全新蒙迪欧的到来让,分走了不少的关注度罗,选迈腾还是选新蒙迪欧案歉赎,对比一下就会发现蕾颗亥,挑战者颇具实力里史杯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型浚,售价24.28万元瑞腺,和迈腾 2.0TSI 豪华型皖,售价24.78万元牢休,均是各自车系中的主力车型凌讣秋。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车路尝糜,兼具个性运动和居家商务需求亭贬。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计十,极富攻击性扯背,对年轻消费者有着很强的吸引力搁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力肌,入门的1.5T也有不俗表现钾返。   现款迈腾严格意义上上讲士,只能算是半代升级虫,是在老款的基础上升级而来叙需。迈腾整体延续上一代车型的设计女复胜,符合国人的审美宿,经过加长的车身报葱,带来大空间的同时虱峰池,提升了行驶稳定性及舒适性榔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面吩刑,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米粗投难,轴距达到了2850毫米鲸德瞥,而迈腾则为4865×1820×1475毫米订,整体比新蒙迪欧小一些删螺醇,即便是经过加长措手,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧盲得谭。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节疚、加热倒热、折叠拦凹、记忆 电动调节粟、加热崎、折叠迪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拨俱蔬,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了尼。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯省,不仅科技感十足愁淬,还具备随动转向刃令讳、自动开启等功能店,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些殿。天窗胎猩、全功能配置的后视镜等橡淋纪,两者处于同一水平滴呜人。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升舜瀑酷,对称的T型中控台中规中矩逛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统陈。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作凤岁能,主界面被平均分为四个区域素使,分别显示电话唬、导航泼店惩、娱乐和空调四项基本信息挽蜜,并且用颜色将触摸区域分别标示出来晶内涸。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局夏凳,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感栋。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕氢坦谷、6碟CD等配置茫,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步隙,迈腾更像是上个时代的产物碉。   新蒙迪欧的轴距达到了2850谎谰涧,相比迈腾的2812毫米泡,略占优势亭乏,但二者在乘坐空间方面规黎,都已经足够日常使用光叙。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑违美,满足于舒适和运动的双重需求斥题踞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中撤特椿,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统糕糜、方向盘换挡咕卷,以及原厂导航等配置硷词标,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置苯敖。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统傻恐。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版隆,最大功率178千瓦贰誓懂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱限悔,平顺性和换挡速度足够出色邢锣。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合合。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦轮伍,最大扭矩280牛米磺嗜,匹配6速双离合变速器乌哦旱。当年迈腾这也算是黄金动力组合哨,但与新蒙迪欧相比眯去,参数差距明显竟侍。   保养方面敞颧,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里赋,建议日常保养周期为5000公里左右羚,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右醇,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右摔壕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保氏,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保筹,之后保养周期为1万公里末。小保养的费用在600元左右类护茫,需要更换机油机滤华,大保养的费用在1100元左右了,需要更换机油三滤襄骨坎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型狗级,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高氏香嚼,相比迈腾馈,除了常规的前排双气囊和侧气囊外练,还增加了头部气帘和膝部气囊武。并线辅助功能也是迈腾所没有的逆惩薪。   点评崎兼考:不可否认睫,大众品牌进入中国市场多年川吨,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蜗冕,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手步怂妻,无论配置水平还是动力系统绦,都已经没有什么优势了殴东,抛开迈腾一万多的优惠羞叉共,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择胁。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣系⒏耄控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明撤鲁:本文仅代表作者个人观点橙昏辫,与环球网无关隧害嫡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蜡,对本文以及其中全部或者部分内容宠、文字的真实性阔、完整性某涕、及时性本站不作任何保证或承诺巷,请读者仅作参考扰,并请自行核实相关内容汾。" "   “北国风光滥判,千里冰封递瓦侩,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景惹畦,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯茫聪存。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐梯险惦。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段考抛绩,对途乐而言这不仅是一种新的考验芹恕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战府。 外观巷侣盘:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐厢,想必对于多数人来说慌淳扭,它的名气比兰德酷路泽小很多氛桃东,但并不意味着就要比竞争对手要差设。外观方面途乐外形实在太大了茨,有点圆头圆脑的感觉挎筋,比兰德酷路泽温柔了很多惋仁驳,缺少了一些很“MAN”的元素惟耗鲸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80唐虾涉。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰闭末:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时吝,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多韩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念东涛份。中控台看上去很有档次尚,各类功能按键排布也十分清晰踢耗、合理交普。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处佳凑华,完全遵循了游艇的设计风格漂电,宽敞甩圈、舒适芍疆间、豪华现,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰柑。   小结捂傻嗜: 从外观内饰的整体表现来看吮,可以说途乐是一款成功的车型戏,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题萎途非。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势柑,如果“沙漠之王”远离了沙漠晶,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色良铺淡,这也是我们大老远来到这里的最终目的囤歉。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车罚绦,人们首先想到的通常都会是奔驰射、宝马冻、奥迪悸眯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌奶潦暴,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴匡楔。但是说到文化的话梗,就不得不谈到今天的一位主角霉晶,捷豹XJL凛。相对于奔驰这样的全能贵族来说习,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置惭艾,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵拴德皑。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢氓龋郝,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗鄙。   作为进口高端豪华轿车泥揉感,相信奔驰S级大家都比较熟乔巷镶,而捷豹XJL依旧比较陌生庐,捷豹作为英国豪华汽车品牌痞畦诗,也有着将近百年的品牌历史火,虽然品牌认知度不高募,但这头豹子可不能轻视菇喝燃。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型呵郊瑞,价格都在120万左右踏,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L母勘馅,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力瞎居。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前钨痊墩,其实捷豹和奔驰早就杠上了眯,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新提井葡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了刹肩。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观五:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话徐洗拟,你一定记得去年上映的《007伟:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车块较,没错就是捷豹XJ邯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”棠差为,里里外外展示着它的优雅与稳郊畋帷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力苹脓堕。   无独有偶洁,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套耍,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行硅俏俺,虽然不是目前新款的S级浮阶伺,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩忱姐。   言归正传刮工傻,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气扩菏,不过两者的风格却截然不同舷。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素将保,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀塘徽畏。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重川径毒,在当前时代也更加与众不同填昏。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车秦扯蚀,号称着汽车发明者再一次发明了汽车扛,的确奔驰S级是同级别标杆搅僵幌,外观轮廓延续了上一代佃侗少,细节之处更加富有科技感村唯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气贤辖景。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同森胜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气秸旧杀,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度浑,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气守,比XJL更加强势受皋欧,这就像两个高人蛾,一个低调一个高调而已雾。   大灯的造型也风格迥异苦常韧,XJL的设计更简洁吻妨,内部采用传统圆形元素船,使得其眼神也更加专注团。而奔驰的大灯设计更加时尚坎,内部流畅的菱形也较新颖氯璃耐。大灯配置上两者都运用了透镜和LED灌凡川,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车申,光前大灯就使用了五十多颗LED搅插观。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面窘逛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾鞍沧得,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上攘哀桨,更加沉稳钢寡弘。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通红醚岔,但硕大的车身同样沉稳闹文,硬朗的线条也更加动感帅硼乱。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾狙赁,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出茂猜捎,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉板惫脑,这也使得XJL的车尾更稳重炒欺,而S级更挑逗人翁蒋巷。   尾灯的设计览妹,捷豹XJL采用纵向设计膛,并以车身腰线融为一体官,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蹭,整体轮毂简洁不繁琐犬侈,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁鬼查,内部灯组造型是一大亮点隋,点亮时相当好看呻。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节殊惫岛,并没有过多的修饰男硕,但每一处又能充分体现他们非凡的气质闯猎肃,就如同一件高档西装系糜,某颗精雕细作的纽扣就足以片胜。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型某瘸菏,相比奔驰大气的轮毂莲虑幢,捷豹XJL的条幅更纤细绦邻吐,并且在条幅样式上也更加精美和运动但惦。尺寸方面XJL为19寸刀帛,比奔驰S级的18寸也大一圈社,轮胎方面同样为245宽度福饥,不过与奔驰前后同宽不一样套季臂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275弯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型惺检伪,并且作为一个自主品牌舞芹,它的的车型并非人们印象中的自主品牌文,旗下的GS5赋、GA3拖、GA5几乎可以与合资车相抗衡瑰鞭,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上表猎,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象猛瘟。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的涸同,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚А,由于试驾人员较多翰电,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验础里。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统芳必,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统茄。   现场测试场地为两个圈形场地魔,两个场地项目都是一样的蔬,可同时进行两组试驾煎我,场地提供了直线加速悍、紧急制动辫烽扣、蛇形绕桩旗、麋鹿测试四个项目癸蕊,可以说涵盖了大部分的性能体验发溪。当天试驾温度为零下十八摄氏度缮夏,这样寒冷的天气渺,面对半冰半雪的湖面香,换装雪地胎能够增强一定的抓地力隆邯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似淀,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下草,TCS系统介入拌,防止打滑的发生沟。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机试喉绥,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术嫡,最大功率碧:90kW(122马力)/6300rpm杭珊,最大扭矩搅硕乒:153Nm/4500rpm递呛。而这次试驾的车型中没有手动挡破,均为4挡自动车型港氏暖,动力表现可以轻松满足日常使用需求横娇。   起步于加速初段油门如果踩的过重坷敌绕,TCS牵引力控制系统会即时接入脸己麓,并且自主减小喷油量沥,从而避免轮胎打滑舰锑鸡,这一点上GA3与GS5表现都不错圈。加速至60公里每小时后杠,紧急制动椽伤,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音写父巨,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了婪黄睫,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离捆稍泌,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停饶,未出现侧滑揽诗截。   本文导航吞:" "  提起中级车媒倘,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择圭广。但要是预算有限讼,面对这两款车型还真有些底气不足粹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的俯坷。好在现在中级车市场一片血雨腥风嫁宛,改款K5已经于近期正式上市厩桨,延续了韩系性价比超高的特点废瞎。这次爽挠康,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车鲸锰峭,让您的购车选择更加丰富藏。   没错喘,此次选择的几款车都在18万元区间内橇身书。而且颇为“巧合”的是朵,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合浑硕从,也堪称中级车的黄金动力之一郎。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字稼叙们。既然如此洗烂,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”强。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份揩蹦捅,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机犊让。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)腑煌,动力参数有小幅度的提升貌嘛定,燃油经济性也有一定的提升弓萍狼,但依旧没有给人留下深刻的印象杏污汐,尤其是我这个09款嘉年华的车主舶。如今踢手,在配置依旧丰富的前提下衡,它换装上排量更小啊、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机疮偿,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型囊付,这一次似乎有点看头了吠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机镰痴秦,它的来头可不少堵缔惧。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它丧屑,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖被肖,可谓是福特的明星产品橇哼释。我得承认这些奖项来之不易型蚀态,但我更关心的是慕,它依靠什么亮点来获奖碧刊,三缸的结构是否影响到运转的平顺性辱脖,震动及噪音抑制能力如何尼划芬,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现涕峦? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前馆鲍,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机铆公。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷本、涡轮增压以及进排气可变正时技术捣截。在这些技术的支持下鼻蔑内,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升尚。反应到账面参数上肠酬,它的最大输出功率是125马力授,最大扭矩达到170牛·米疟,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的科艘。   另外康槽,福特也针对其三缸的结构特点孰惭椒,对发动机的震动帕嚎、噪音等方面做了很多优化和改进叹控,比如喷油器及油泵柔性安装推捅嘉、皮带润滑默、缸盖上方吸音泡沫等等姑炒。为此波,我先后做了两种情况下的简单体验事饲:1类、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2泉欣、在静止的状态下邢箩虐,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上菏纳狸。经过细心的体会和观察后缺痊咖,我认为结果让人满意枯,发动机的震动轻微矗,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些匙豁仙,但也不大碍事票。事实上烧皋,即使我细心观察承篓啡,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别四壤。   看来之前的担心有点多余喀矢,还是直接上路试驾更加实际叮。它的电子油门响应依旧很灵敏班钒传,轻轻触碰油门踏板青壳图,发动机的转速表指针就会活跃起来每。幸好油门的调校比较线性都狼,分寸拿捏得体帮噶甭,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累逻配餐。同时聚,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感喀纱,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉捂到。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩集,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别屡皮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的豁扳。即使在低转速区间黄倒梳,发动机的动力输出也很活跃急,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉漆。同样受益的还有动力输出的持续性儡界通,在试驾路段里面有不少的环城快速路芍疟,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h风,而且整个提速过程顺畅自然哀杯。只可惜受道路限速的制约芹,未能继续把速度往上提库,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备米禾。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契赌仕,升挡动作迅速毋舷,在D挡模式下正常驾驶恳斯碑,1700rpm左右就会立刻升挡穿伐乌,让整个加速过程更加顺畅自然唐。然而惩头鹊,在遇到拥堵路况的时候菩,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感娃,幸好并不是特别明显丰帝昂,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现蕊。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了吹怪尉,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好朔储,除非你把油门踏板踩得足够深较斗钢,否则它不会轻易降挡饭赣。   变速箱切换到S挡后瓶,油门响应速度稍有提高歪,而换挡转速则提升到3500rpm妇尉崩,动力输出表现得更加亢奋厢。味道对了扩棵,这才是S挡该有的特质新卜欧,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了妊。当然邯捅身,最具驾驶乐趣依旧是手动模式炬博,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮态,至今我仍然未能适应寝镐。   其余部分与老款车型基本相同摊花萎,方向盘的转向精确话淡牧、迅速怯,甚至有点“贼”旱,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”危得鹤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬怠纽,对车身的支撑力度足够扩呵诫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显剃,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安帮督,同时也确保了车身的灵活性犯揭。但面对减速带这些大颠簸时巾,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在伎怖嘎。   在动力水平得到提升啃、操控感被保留下来的情况下醛锌船,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少套喝需,开起来更加得心应手街慕,也更加有活力谰行莽。这点值得欣喜熔阑钒,也是嘉年华的进步叉闭。当然胖肌,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方非扭贪,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎啃漠,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音爸闹古,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步具,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色报京,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵磨眉壳。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了挠电馁,不过众所周知烷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台室武,而是换装了大众全新的MQB平台铣裁勤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂宫,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蛋辑汤,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异晃,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助荷疤葡。   首先我们先来说说平台睬,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台哄疯伎,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构桅料米,PQ35血统也就不在那么纯正活欧日。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台讳贾。   平台究竟是什么详?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车侨,它们会采用共同的零部件典酚,采取相似的地盘挪苛、车身结构栓、形式结构以及相近的生产工艺星、轴距等汀屏馈,以此形成车辆生产的一套完整系统脊燃,平台生产的战略是当前产品在开发中激,最流行称赁、最科学雇、最节省人力蓄、效率最高的一种开发战略疗侵匠。因为对汽车厂商而言报搂,可以在有效控制研发资源嗜、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情闻高地。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台邯杆,并看看它们之间存在什么差异仁炭。   PQ35中的""P""代表平台妥沮,""Q""代表发动机横置福搪,""3""代表A级车频扒,""5""是指第五代靠桑。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件筐,采取相似的底盘犊、车身结构鲁剁、行驶结构鸡拷喇、相似的生产工艺以及轴距等场块。由于研发时采取了已存在的""模板""兴沃寝,不仅使车辆研发缩短了周期拇腊赡,而且共用的零件大大减少了生产成本帘,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型岸。采用PQ35平台的在售车型有途安沉湍澎、开迪不、SCIROCCO妊砰、奥迪TT袖莲俊、A3单、斯柯达明锐等车型冒顾。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括汉界:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)萎、大长度激光无缝焊接裁娃篙、双面镀锌高强度钢板呻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等颠嫉,但如前所述伴,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术钞锹。   MQB耐椋块化平台是大众最新的一个生产平台肺蹈蓬,也是此次第七代高尔夫使用的平台波。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制岁,并且可以共享比例达60%的零件踌沮,包括同样规格的发动机魏邵、变速器等屡卯。MQB平台的推出心窍,将会取代过去的PQ25姆奶、PQ35和PQ46等平台偶任攻。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性管,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装涕,不管是传统动力霓洼、电动和可再生能源动力滥,或者汽油机际、柴油机兼、混合动力系统母滇羔、纯电动系统刑、天然气发动机咯泄、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装渤嘶。另外室梆,MQB平台还可以对轴距陶屉绕、轮距垫履、前悬和后悬等部位进行调节财。另外此平台可以生产从A0级橡肠绘、A级到B级三个级别的车型衫说。这是PQ35平台所不具备的书里。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温盲,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蜂。相比几个欧系对手夸纬房,宝马的动作显然慢了半拍坑幢,继5系旅行版之后膏讥,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售茅南阀。当然有时候来得早不如来得巧斤,只要给足了诚意辖蔑,迟到了也未必没糖吃填。   对于3系旅行就是如此敬,在它到来之前拉草畅,C级旅行和V60早已在国内打响了名头毁挽欠,作为后来者协菩,3系旅行想要从对手手中分一杯羹乌反焙,就更需要拿出浑身解数了贺箔。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版寡革,下面就来看看它究竟有何能耐假咕垃。   还是从外形开始说起晨卸悄,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘心,其底盘代号为F31雀羡,依旧是标准版轴距兔攀班:2810mm喀卸肖。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言羔拳,这仍是个相当精干的长度槐踏锋,车身“三围”基本和三厢版一致咕肝任,只是由于行李架的关系阶,车身高度小幅增加了21mm闪。   我们测试的这款328i旅行版端势菠,还搭配了M运动设计套装须砍,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸录,闷骚的感觉立马出来了伍,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆羔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色继。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择很寡弦,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )卡尽什,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性迫浇,这和旅行车设计的初衷相悖掳。选择18""则刚好合适随返赂,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)酱潍梧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点边己饥,用一句流行语来说就是骋斜:低调奢华有内涵解幢。   车尾则是旅行车最具风韵的角度炼铺,从这方面看卑虑,3系旅行并无太多亮点缕宦瞬,车尾的造型显得有点过于刻板申钮句,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已砍。相对来说并没有对手做得那么出色泉泞康,V60和C级旅行在设计上的看点更多陷。另外腿盯矾,虽然采用了M套件办衅,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式互,看起来实在是低调过头了测。   外观总结嘉前凭:如果你是3系的铁杆粉丝赴石封,但又不愿自己的爱车烂大街险蓖,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了梳,低调中透着股狠劲儿吴,闷骚人士的最爱冉蹭。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样舷,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章梯肮剖,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少剃嵌镰。但俗话说撑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道觅喊哥,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比猛霓荡,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何患裸?   车型的选择方面十范承,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则拨拷糠,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型许刹乌。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑凸陈,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机炼。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比疟蔑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸阮耍忙,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力壳,与大尺寸的品牌Logo相得益彰玲,再辅之以保险杠的少量镀铬乓疚少,前脸看起来一如既往的简约和低调酵。车头多条轻微隆起的线条沮酸,包括引擎盖上也是凹凸有致杜,则让低调的前脸显得浑厚有力示。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计氖惦,外沿继续使用镀铬装饰佩。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻韦垢,也更容易让人接受赶评彤,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蹬捻。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁洪狮,一个氙气近光灯伶,一个卤素远光灯古娄踢,外加环绕半圈的LED日间行车灯坟,没有任何花哨的设计男鸥班,注重实用迹金暑。而作为玩灯行家的奥迪粮碘巷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼旱,配合上单颗远近氙气一体前大灯县蜜耪,杀气十足鹃瞧。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条韧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道躲,看上去随时有往前冲的冲动磺,非常动感和迷人枢酥惫。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车翘别姆,看上去从容而又优雅叙列筛,有点儿荣辱不惊的味道好刮。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后拟黑献,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了呸,毕竟走的不算是一路的风格了贪蕾。不过坊汉,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了讣那女,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感拌填痊。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别搓馅,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角翅蹭,变成了矩形倒角式的设计庆,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L半蒙啡。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计纽,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行袱。   尾灯方面羡,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型汰汐墒,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看阔,而且LED元素的缺失也实属不应该鼎那骸。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型皆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼狠烙广,低调依然是奥迪的责任攘荚挨。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎汀快测,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎外钡。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep呕桥撬,一个拥有超过半个世纪历史惜垮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌快参,“男人”垃谎惶、“硬派”峡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象阶。一个如此坚持传统的品牌该,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV稳藉鸿,这对于很多人来说是难以理解的事实书挪喷。坦白讲涧妨恰,一向不以貌取人的我褂,霎时间也很难理解Mark T. Allen侯、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品烂币拌。无可否认博戈洛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的钎集,也必然成为人们茶余饭后的谈资恭掠,但是就只有外貌是这样吗申颂肋?难道它没有Jeep的传承噶想裁?这是我最为关注的问题瓮撬。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”天枷挛,而首要且必备的条件是强悍的越野能力狸剃。由此可见刹品懒,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能绵筋棠,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置嘛,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外缸妇。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色搂凡忻,首先必需要有一副好的底子苯镭靡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统镶栏吮。根据越野性能的高低遍菲贪,依次有Active Drive I阔零汀、Active Drive II和Active Drive Lock三种吝颓煞。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版鹃,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统刮劣,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡是滥季,并且还具备后桥差速器锁止功能话,实现左右车轮50:50扭矩分配宝捻帕,攀爬能力自然是三者之中最强的猛。   除此以外拿敢,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统宪斜澄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠伪躲济、28°的接近角步、32°的离去角检钞、纵向通过角23.3°嗣、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置鳖,要罗列出来的话其实还有很多搁,但越野并非纸上谈兵察孩相,要真正体验到它的实力碳逢,还是得把它拉到荒郊野岭徘闯芦。   挂上低速四驱挡魄镐膊、开启后桥锁止以及岩石模式钦,稳住油门就往上爬唐箔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏袒履婪,3.2L Trailhawk针对越野的需求妻申很,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整廖。继续往上攀爬嗜,一切都比较顺利浪,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响吭申,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力封耿。在遇到交叉轴情况时耐,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力筋现,配备了后桥差速器锁止功能的它狮究,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑堆涧噶,就已经顺利通过蜗。   这一次越野试驾浅,它的表现我完全没有惊喜焙,因为一切都在意料之中的散。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务颇,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了臂彻承。毫无疑问宫,它是自由光车系里面越野能力最强的一位副脆,也同级别的最强松境。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦瘸省盛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来淌。坦白讲钱色,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴罐拭淬。" "  在国内的SUV市炒锞荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下楷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击炒牛,正因如此摹响烩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市峦葛凰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问笛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破檀窗玫。   说到大空间灯痕、七座设计妊测筏、配置丰富的SUV摹筐,北京现代全新胜达是其中的表表者馈颗怖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求罗撵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型控戌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变抗酵。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手亢码,下面我们将对这两款车型进行对比分析戎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观躲抄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向视挂鞠,设计上中规中矩忻芜,采用了哈弗新的家族式设计元素憨胸,这一风格将在整个哈弗系列上普及罗,代表性的设计元素有匙:大尺寸U型前格栅癸磕徽,粗壮的镀铬横条格栅疾芥,时下流行的“X”型前脸谅涂镀。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美扯粪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的死钡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的冉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时溉摊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气庐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鼓湾碘,再辅以造型锋利的大灯灯组庐,极富视觉冲击力眷盼染。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话和,现代品牌的确更加具有超前思维意识侥舵。" "   源自逸动平台的CS35舜繁,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品未沥姐。凭借欧洲化的时尚外形设计繁,相对精致的内饰做工溅鸡,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现沮戏,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注粗铺疤。此外坟渺,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在娃洞杏,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能痴,进一步提升了科技感和实用性糖潮沏。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些芭可?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型媚弟,还有定位相同的长安福特翼搏柬哆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4苟,涵盖了自主及合资品牌产品抒般。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道憋实箍,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS烫,作为一款新生代豪华运动型轿车昧窃,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系处,也成为点燃这场战争的导火线篓。而上市之后界乡,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道龚舌,可谓是一场针尖对麦芒的对决广。那么除了运动性能以外前态雇,这两款车型的综合实力如何呢诺肛古,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓猫。   虽然说是ATS是一款进口车型镀,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉糕,整体售价和宝马3系保持高度重叠华宫。从定位和售价来分析滑告冉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比艾嫡,两车售价分别为43.80万和43.60万冗歧,价格差距非常械亍,有一定的对比价值绒蚕。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车篮懒,但两车所展现的运动风格完全不一样澳。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计滥,车身线条锋利摄,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性逝,同时也彰显了力量感纠。而宝马3系显得内敛一些靡,经典的""双肾""前脸造型奸,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色把齿兴。   作为凯迪拉克家族最小的车型舷献冀,ATS在车身尺寸上不及宝马3系歌,除了长度略有优势外扛牌搽,其它尺寸都不及宝马3系藐,在空间上可能会有一些影响嫌靡刷。不过没有关系淮粹导,作为一款运动型轿车加穷,小一点也许会更加灵活驰炯先。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评份脚始,经典的造型更容易接受衫,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26骇疥,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍乒。   相比之下敲的牌,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力孰,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感栏,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足舞粟啪。   两车头灯布局不同吭,宝马是横向设计孤胁,开眼角大灯我们已经非常熟悉男灭黑。而ATS为纵向布局僵坊,造型更加犀利烩化,同时采用的是远近光一体设计芹豁防。配置上都采用氙气大灯当抬替,LED日间行车的和大灯清洗都有配备凳,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能疟,但是可惜没有前雾灯贾贺洁。   从车身侧面来看富,我更喜欢宝马3系叫棉量,腰线更加锐利录,营造出了运动型轿车的动感效果阶案。而ATS侧面饱满厚实棉踞垃,典型的美系车风格辱。   两车统一采用的是双曲率后视镜跋举,并且带有电动折叠和加热功能车冕焊,同时集成了LED转向灯凄骡,显然宝马3系狭长的设计要更美观翱壬促。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯矮略,警示效果有所提升括。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性牢氏暴,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力烧粒虑,双边双排气管设计也展示了其运动气质盖。相比之下行速添,宝马3系的尾部显得比较平淡洛隧蛙,家用车的造型在气势上要弱于ATS瀑巫揩。   轮胎方面景,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎倡结,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎僳幸瞪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18郡坏,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎淖,都是偏重运动性能的选择臣椒。" "  提起东风日产天籁偷场闭,人们往往都喜欢用舒适酱怒暇、性价比高负筹趴、省油这些标签来为其定义首删菱。的确领狡,作为日产在华销售的顶级轿车逼痴,天籁一直以来都以一种优雅的姿态裸剐烯,在中级车市场中处于上游位置躲抵。不过这款车型的加长行为取龋,却与其他同级别车型有着截然不同的理念联关氮,天籁公爵拧,虽然是天籁的加长版本翟犁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力镐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手表提妥,挑战更高级对手遂,才是这款加长礼宾座驾的真实能力睡。   25.18-29.98万元的价格区间敖惮松,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势谴。相比同级别对手雅阁艰馁灵、凯美瑞莱、迈腾等热门中级车借么鲸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手效,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼挥江踌,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无贩吾,但就是这样一款达到高级车水平的中级车鞠痘,在提供更多给消费者的同时栖伺岔,却并没有在价格上表现的有多高调戊抡庞。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异绍卧光,但是通过对细节的仔细端详超郡,你还是可以发现不少变化之处潜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素薪抛,但是整体风格上却并没有因此而变得极端榷伍梨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近琅。   5003mm的长度与2900mm的轴距常白,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平矩航,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越狼松,在轴距上也比天籁公爵短了63mm秽窍停。而与豪华品牌中级车相比较浩崇,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm山啊舞。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大县诗陈,整体协调感还处于平易近人的水平寐鳞。   本文导航拌虱:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来沤,数以万计的人们加入了摇号大军虚答俄,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点案牡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程寝,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高署壤,一步到位的想法也被大家普遍赞同拳,这种情况之下中级车的优势就体现出来了搭郝弊,强劲的动力膏池、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜讲,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车热玲,它们的价格和配置都比较接近铰,下面我们一起去了解一下暗虽叭。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表念:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)枪份牢:15.98-25.18   推荐理由换:大气时尚的外观文散、配备豪华全景天窗缸挽甭、全新T动力以及较高的性价比谦徒房。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计委纶,采用了起亚家族虎啸式的前脸煤颠,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择绢铰豆,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大衔茎,能够满足不同购车消费者的需求躬扒惊,值得称赞的是郝芍,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗念套,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感迫午,在同级别车型中也具有很高的性价比铃。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整按期,自从彼得希瑞尔来到起亚后缴,为起亚家族设计了虎啸式的前脸挥,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸挤,大大提高了起亚车的辨识度隋。熏黑的前格栅看上去更加动感崩翰,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利开烈。   车身尺寸相比老款并没有什么变化茅惕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长处桐蓄,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感扑,并且兼顾了空气动力学看耽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足惫,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能粮光圣,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高橇分盗,LED光源看起来更具科技感度杏辩。   新K5的内饰进行了小改动枢,用了和工艺均有所提升盎肥,三幅式的方向盘也进行了重新设计侣层宋,看起来更有质感席郸亩,使用起来也更加方便念膝动,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积练即,也提升了整车的档次感软苏,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑拍厕褂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型暴,A柱倾角也随之更大害赴,对于一名1.82m的男士来说肋,头部空间的局促性很明显豪封,通过降低座椅高度后瞥攫,驾驶视野也受到了一定限制豪倘。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞恃,同一名人员在未调整前排座椅后滩,直接移动至后排乘坐苏,腿部空间十分充裕累氢,而头部空间也在可接受的范围之内疚。总体而言毛,如果想舒适且安全的驾驶K5袍笺,并不适合个头较高的人士翔龋既,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞枷翅。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机泛补,最大功率180kw黎,最大扭矩350牛米托凉,搭配6速手自一体变速箱蒙圃哨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现妮痹品。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型嘉拼,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩绕泪沧。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内就络孰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟融贝隧。如果你听到4系觉得陌生癸谋罗,那么当你见到它一定觉得很熟悉摧串肩。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造秃,无论外形还是内饰都与3系很相像檄掳刷,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平笑,因为在它身上不仅有3系的影子啪穷翘,同样也有着自己独特的光芒功涕淘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe妥,59.6-73万元的定价也高于3系领。不过其实也可以理解猎蹭峡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版啊哪册,而是想要一辆便宜些的“6系”涎淘读。   宝马4系提供运动杯罚、豪华顶丧鼓、风尚三款套装么,价格方面没有区别氓。车头部分确实与3系非常相近陪片台,只有前包围能够明显与3系区分出来妙匠就。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素漆。整体来看铰镜欺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格幢疲,仅在细节上加入独有元素现丢。 【左桨:豪华设计套装(选配)/右黎蜡房:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解路仆睡,但来到侧面相信很快就会被它吸引蟹僚接。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条骄,这样的立体感是3系无法给你的品。车身尺寸方面婪,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短备阂浓。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm愤结,轴距两车同为2810mm氓猴。相比竞争对手摩磋请,4系在车身尺寸上也有着较大的优势辜。   由于定位与平台的原因离标惮,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳贡虫,也达到了对自我的超越宠。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统即。尾部张弛有力的线条抄陈,勾勒出肌肉感极强的视觉效果漓。   本文导航勿:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末逆薯,2013年又有很多车型和大家见面了逗鸿乒,它们各自出身不同性格迥异备,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现贝妙篱,其中原因多种多样菜,下面就对它们的表现做一个简要点评滥娥欧,并送上编辑们的新年寄语涉。 东风标致3008   上市时间睦茧:1月9日   售价胜蝎:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒幌摇,法国人终于坐不住了巍,要将标致3008进行国产氓浅,最初还担心它法系前卫冲沽陷、超前的设计能否被中国市场接受镶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情版。   不过似乎这一切的担心都是多余的痞嫉,东风标致很清楚大家的喜好廓,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸孺暖吹、尾灯等部分进行了调整袱,类似机舱造型的内饰得到了保留浮扣槽,使得它看起来既前卫运动又不太过个性镀,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素睹随,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计恳。   动力的调校同样符合中国国情性稀滤,由于中国道路情况比较复杂似坛匡,城市中驾驶用到高转速的机会并不多茶查没,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机吐龚鼓,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛椿祈。尽管变速器的表现有些差强人意垄层,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如寐钉仆。 为了进一步满足市场需求滩适瓜,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型慕杭,丰富中低端产品线届布。   新年寄语刑介: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的费筐,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上浅拾,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来婪。" "  汽车除了是交通工具之外漠,在中国它还需要扮演更多角色柔沥。比如秀拾,它会成为一些人身份的象征匆锣伟。也正因如此公炮埠,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴溺毫。在车型跟随换代而越变越大的时候躬,它们还不满足垄定,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型浩冯烤。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型膳掀鹤,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸巴氮怒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了构沫。   从长轴距车型诞生起顽味绢,围绕它们的话题就从来没有间断过碌舱。长轴距车型的空间更大是显而易见的草,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗莱?是为了操控放弃空间师,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题毫。现在淖,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿雷恭,并且差距幅度有多大口淮。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵舶。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一花邪微。从设计上来看手,它基本保持了海外版本的特征逃费坦,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变八舵胺。整体风格比上代车型更运动车绒碎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准既。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型回袒休。它在设计上与天籁并没有本质上的区别巩,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间碘戌净,同时弦盾,在配置方面也向更高级别车型看齐遁卡。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大畴驳,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一鸵馁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后磕,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性谋。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势莽聊川,那么实际情况果真如此吗溶?   首先内,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异窜。将天籁停在起始位置后充另,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置想楔。之后额购谋,向左打满方向袄,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作物路,然后再次用桩筒标记后轮位置窍。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头淳。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异绕。   实测印证了我们之前的推论粕腺,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大玫,但差距不算特别明显溶疯。两者的方向盘直径和回转圈速一致豢。实际驾驶时烹,除非路面宽度限制特别明显溪羚,二者没有本质上的差别垒桔米。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准鼓溺,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况特。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话魏,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响科但胺。当然捍,陆军1号的尺寸太过庞大峭纷,算是加长得比较极致党。那么羚菇道,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗踞?   同一水平面上亲,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙褥雹砂,二者的成绩均为150毫米屁熟。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙妥钮厦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中坞暴。   我们的测试方式是将车头正对坡道疼,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止儡渐旱,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论腥扮睦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米甘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬龟耐,但结果令人意外吕挠。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米仍纲。抛去胎压等因素的影响叛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平琉昏。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV尺盆?如果排除自主品牌的话唐袖捕,这多少听起来有些不切实际吧达达,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了文咆。不过这个看似不可能完成的任务饲,正因为有着咱们自己的汽车企业沫,才使其成为了现实仟善。10万元给我荣,我会选择什么车呢美?今天就为大家介绍两款不错的产品摧怕藩,众泰T600和比亚迪S6芒,它们之间孰强孰弱罗柒,看完文章之后您便会知晓潘坦暖。   4天以前涧,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来皑棱,顶配不到10万元的售价铰梳,加上1.5T发动机出色的动力表现枫、以及全景天窗酞、倒车影像等丰富配置的加持沉,让所有人为之眼前一亮间乔扮。而在该级别中同衫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战厩扇,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置闻靶,还有着出色的销量和用户口碑藉末,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的虽。所以今天纬,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比擂,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型蠕贾,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型胶朗搂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6钨,这款车属于小一号的紧凑型产品琉,因此这里就不掺和了亨。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观嗓湾变:两款车型造型原创度均不足殊。   外观造型上檀隧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹汗,但相比之下摹贝克,众泰T600显然模仿的更彻底一些踞风,车头与车身都是完全的拿来主义溃颈景,没有一点原创的元素唤辰痞。而单就最终的效果来说盼难溯,众泰T600显得圆润饱满陋,比亚迪则更加的精致显大癌。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面仍骸,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm毙啃,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm烂,轴距为2720mm酷,从数据上看投洁,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势栖瀑抢,而众泰T600比对手更宽抛,轴距也更大眷澎敌。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂铂谓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些隶栖割。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎墙,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蜜,在轮胎规格上汹,众泰T600更有优势一些虫汉。刹车结构上辉,两款车均采用了前后盘式刹车稍。此外负,在备胎的布局形式上井,比亚迪S6备胎采用下挂式墓尽,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈渑肌,不过更换起来略有不便涣枚。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程础,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高挤肝推,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配顿,线条上显得不是很协调惫鲸典,后雨刷潞售亭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备醒棋。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统江,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达氏并,而众泰T600根据官方的说法块首,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了昧粟。   钥匙方面藏环堑,两车都配备了智能钥匙撮裙砰,并且无钥匙进入焦饰蓬、一键启动等功能也是一应俱全轮商。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通秽泄拆,但质感和色泽都比较不错竟是甩。相比之下干舶兜,比亚迪S6的塑料感略强密,但它的两把钥匙中刃共侩,有一把还是卡片式的侧疙随,挺有档次感的黔捂。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”法牛,据日本共同社11月报道皖靖,丰田汽车公司发布预测称拨烹,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆狭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录瘁。而2013年前十个月侧,雷克萨斯在华销量同比增长8%尾耍墙,而7-10月同比增长了24%舌却愤,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势冕。那么铺肉,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢硕?在这个产品为王的时代中鼎腻谐,或许答案非常一目了然信,品质卓越的丰富产品姓。   在雷克萨斯漫长的产品线之中剿评,IS系列绝对称得上是中坚砥柱存蔷,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)曙玻,而其到了2013年也整整历经了三代产品狡海陌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的铆?在这代产品中究竟有哪些新意理娩叛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的痪冀。所以卤量剿,在这个2013年的冬天甩窜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蒲朴,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”毖。   是先有鸡还是先有蛋强?这确实是一个哲学问题努系偶。但是对于车型换代而言雾驳盗,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情拧。在介绍外观之前廉,有必要介绍一下其前世今生夏唤。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车镁娜酮,全车线条设计更显张力涎泞,饱满的肌肉感让人过目不忘敛拿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化入付取。   第三代雷克萨斯IS室菱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车篱唬,全车线条设计更显张力缝旗,饱满的肌肉感让人过目不忘挤竞稀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化勉圣。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度帽炼鲸,但当这款概念车面世之后危,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风创。虽然没有LFA那样气动山河汰骇,但却是可以做到惊艳动人瘁插。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV茬潜无,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长茸哨,要么从一开始作为越野车的分支窍校柑,要么不经意又成了轿车的替补饺补损,但这丝毫不影响它越来越主流蓬纯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来表。Jeep自由光就是它们中的一个新成员报。   一向个性张扬的Jeep品牌习队素,一改传统的硬派风格赌祷凶,走起了时尚运动的路线倘汇娃。不仅如此氦顾蒂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型将蜗季,在国内各大车展相继亮相浮蚂,赚足了眼球卢采。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市沉纷侮,笔者有幸受邀参加新车试驾活动凸,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蠕敢?通过下文一同来寻找答案吧!   外观饭财:一改硬派风格辱惟峰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初射妻绒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型汾箱,在这样的大背景下棱疽蓝,自由光孕育而生垫。只是从自由光诞生之日起仑,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注策额部,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象珊埂行。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)鹊骋,定位于介于指南者和大切诺基之间翟苯渐,竞争对手直指奥迪Q5啤茨矛、奔驰GLK秀、沃尔沃XC60等车型环苔,车身尺寸方面处督罢,其长宽高分别为4624mm乒、1859mm粹聊溜、1707mm蓉,轴距为2719mm协分谓,与竞争对手相比并不处于下风纺酸。   既然是Jeep品牌车型玲删莫,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了舍售窜,只是造型有所改变邻,一改以往平面式的设计撬拧,采用了类似“折角”的设计忙,当然效果立竿见影豆桶,整个前脸变得更时尚也更有立体感俗绞乱。前大灯的设计标新立异疮仟,采用了大胆的分体式设计沦,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”陵统,氙气大灯身、雾灯依次向下排列腑。值得一提的是该车的行车灯泼、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型弘涪,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑斗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道钨惨,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后司,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯爱舅。 斯巴鲁BRZ 碘哭:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机亨,采用后轮驱动平台镜,是一辆平衡度上佳的双门轿跑肯狭,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”胯。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发累嚼舒,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计睫,而外观和内饰由丰田负责绍撇。   尽管如此动素豪,BRZ并不是“每个人的菜”揉祥徊。尽管设计了一个小型的后排座椅犊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人绘蜜,音响和娱乐信息系统不够出色碍,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一憾,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮解。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣鼓郝秒、并且外观时尚动感的轿跑卡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试级渤。?   下面就具体了解一下BRZ的特点隆切敖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机浅垦达,最大输出功率为200马力岭,扭矩为203牛米惮。据美国环境保护署数据显示犁娥疵,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里抹蜜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg链淡绦。 ? 斯巴鲁BRZ 孰巴构:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供趁烯德。两个版本都有手动挡或自动挡选择扁校持。   豪华型BRZ的售价为26璃,265美元氮,配有空调系统多,定速巡航系统胳恍女,电动后视镜汀避孪,一键上下的电动窗欣娘,后门胰愫控电子锁咐,真皮包裹方向盘碎通,65/35规格折叠后座腊,HID大灯仍妒,17寸合金轮圈硷负操,有语音提示的导航系统磐,实时路况警报搔盆,USB接口和车载收音机寇朵前。   限量版的售价为28撕钮浓,265美元卡蓟艾,在豪华版的基础上增加了雾灯撮坤痊,真皮座椅挖钝仕,一键启动络,后扰流板烯,配备照明的遮阳板化妆镜乐巍,双区域空调控制系统歼,前排座椅加热和后视镜加热繁兄。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统孤,电子牵引力系统堡,稳定控制系统以及6个安全气囊闭闹。尽管政府没有对这款车进行撞击测试福,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明撤猜卸,无论是正面撞击墟,车顶强度加戳,还是座位与头部保护试验窍羔,BRZ都获得了高分勿盎伯,可以称得上是一款非常安全的车施促嘿。 ? 斯巴鲁BRZ 散:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩古舰,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX撤渤搁,加速时的推背感没那么强烈啼。不过骂沥腐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者勺寺渐,对于六速手动挡十分精通罚传缅,5吃妙,000转起步对你小菜一碟的话镭付,加上BRZ的轻量化的设计洗揩,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感绩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似弘,并不夸张的外形设计济,精准的方向盘臣,强大的刹车和印象深刻的牵引力合。   总体来说灵己屁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车量,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受穿劫隆。而作为日常用车来说色,路况好的前提下擅霓霉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多我敛添。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品险,未经环球网Huanqiu.com书面授权婪,严禁转载垛蓉祭,违者将被追究法律责任炭。责任编辑乾钢:李敏" "  作为一款小改款车型工腹窗,14款智跑在外观上与老款保持高度一致靡端,甚至在细节方便也没有任何变化淑骚夸,仅仅表现在配置上的升级头兜。回顾智跑近3年的上市之路来看碉霜,依旧保持着其独具一格的风格捷汰揉,即时在如今来看救寇鞭,智跑仍然算是一款前卫的SUV艘,回到3年前怜,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L稿、2.4L两种动力共10种车型怜珊,售价16.48-24.98万元伞川涕,售价与老款车型保持一致抱良埠。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型逼筹褥,即使它远远的驶来热填必,你也会在车流中一眼识别出它掠联,城市化SUV的定位倒也不特别刃卵黎,不过瓣骨蚊,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计矗泉,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一旅。   现款智跑与老款在外形上几无二致盖邢,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意妇,与老款相比簇雇刨,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏膘凑。部分高配车型则配备主动安全头枕腊、前排座椅加热才、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置太。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里场局,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型鹃疽歪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型俄菩。这些车型中包括了全新奔驰S级狄烘、凯迪拉克ATS涩篙商、斯巴鲁BRZ萍健申、沃尔沃V40等备受关注的新车创凄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局寥碳,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车乡洞。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间汀腐:9月28日 售价区间视持:124.8-209.8万元   新车点评戳戎黑: “汽车发明者裙寝,再度发布汽车”澳。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史廷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语钳兽圃,这也看出了奔驰对全新S级的信心魂藐胖,从外观吵愤犁、内饰帘、配置等硬件方面的足够实力汹,甚至超越许多同级别车型醚片,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机信嗣。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢皇栖,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车屯倍。具体来看滦,前大灯妥桨伦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似退辟,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是逞,新S级加入了更多张扬的运动化元素泻静势。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部仕滩崔,车身线条延伸至尾部变得更加收敛化,有点类似于现款CL级的设计舵艾填。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面朽雌逼,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统脑,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现屎,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外描砂顺,还可通过其控制车载设备等酚愧插。另外旱潮,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统裴口、LED氛围灯烈灵、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅赶等合、新的mbrace2智能人机交互系统等寒瀑。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计间钙停,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学晚鹿锰,特别是后排的座椅扫衅,高配车型后排座位为独立设计扮伟坑,并且带有腿部支撑和按摩功能竟。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重到彼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面城,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机割蒋,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机八,最大功率为245kW(333Ps)皑,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机界昏琉,并匹配电动机入,最大功率为225kW(306Ps)尖僧,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机楼继结,其最大功率为320kW(435Ps)炔,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器邓。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间堵皇物:9月28日 售价区间房:30.8-43.8万元   新车点评味免狈: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功矢糯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性邻乖秘。但凯迪拉克ATS的到来供说,让宝马3系走下了神坛丸。相比一直宣传运动的宝马3系俗,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蔼港。不过在终端消费市场上汞,凯迪拉克还有很多事情要做圭策,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好聊,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力协。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市饱啸瓜,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型膏瑰供。新车基于全新的Alpha后驱平台打造辞,外观方面艰顾虚,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计烂净擞,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计寿港,整体造型较CTS而言更加动感克。   凯迪拉克ATS拥有50筏:50前后质量分配寝斤,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统迷电、Brembo刹车卡钳且僚酱、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊厩蔚单。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂脊莲隧、LSD后轮限滑差速器卢粱萝、高性能运动轮胎呸郴、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)卧等、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置撬。   车身尺寸方面培滤稳,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm巨锚,轴距2775mm酗抬蹭。而未来国产后汤哗,轴距有望加长款咯,以应对国内市场摄。   动力方面掸疯栓,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机奋,最大功率203kW(276Ps)鬼型看,最大扭矩353Nm厩项氢,其百公里加速时间为6.2秒麓特壳。传动系统方面急赦,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱封磺。" "  前言慧坊红: 在上一期文章中罐,我们盘点了2013年重点的改款车型倦桅,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型路怒,在收集信息的过程中履,编者发现了一个有意思的规律忌,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型碳,往往推出两款什,甚至更多船,更像是一次新车的大爆发横,或者说是新车开发计划中的一个波峰现禽微,这样的车企包括长安福特霜句烯、一汽大众横、广汽本田等筐副。与上篇文章不同的是亲,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出逞钦,而是挑出了10款重点车型袜拧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型轨宦难,有的是较为低调布,但其实销量却很不错的实力派车型妓售。回首这一年漠篙涩,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间莲藉:12月10日 售价区间乳渐:12.19-18.29万元   新车点评地囤:作为大众全球的当家车型搞颗熔,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变痊快屡,是相对比较原汁原味的一款车型赌羚鲍,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蹈,但空间的改善却更具群众基础铂。从速腾的热销来看笨瑞,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型苔,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方袭姓沸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线写餐免。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形搭,雾灯区域的改变也是如此碌。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感村,也更年轻一些壤涡,少了几分柔美涂,多了一些阳刚的元素首。   车身尺寸比第六代更大挪垒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板噬晒慧,特比是对于这样一款定位家用的车型来说烤磁,后排空间略显局促侥拉蚕。这点在国产高尔夫7上得到改善赣,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm盟点猾,相比现款车型迷拎柏,长宽分别增加了56mm和13mm扰部具,车高则降低了28mm江噶。此外下梢勺,新车轴距和前后轮距也得到了扩展狠,轴距增加59mm兢,达到2637mm插落,使得后排乘客腿部空间增加30mm喷,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm馅蔡,而行李箱空间也增加了30L膘漠,行李箱总空间达到380L沃冲长。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶叮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化躲: 相比外观的“小改款”萄,内饰的变化却是颠覆性的家判,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状横,并且向驾驶员一侧倾斜叮都,更人性化你赦。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点净瓣,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感阜挽砷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力唐。   轻量化更加明显隙笑辖: MQB平台的特质之一便是轻量化逻版渺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大凹搁,质量因此降低了37kg劣,另外发动机降低40kg贩,底盘降低26kg呵郴,电气系统降低6kg等等午唾,虽然车身尺寸增加边啦瞬,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg谷潦愤,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg虹,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果持,并且一定程度上也能提升驾控体验澄徘蹈。 【MQB呐蚕莼保块化平台】   配置全面升级钉韧仟: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富饭砷,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)仓腾、定速巡航芯静令、启停功能疚茶、第二代车道保持辅助系统纤、防碰撞预警巫、自动泊车难、胎压监测娟猴浅、电子手刹卷成、电子驻车慨尘、一键启动矗、新版导航及超级蓝牙等功能蹄虾捣。另外改皮霸,丹拿音响暇惠、以及更大尺寸的触控液晶屏仟顾,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成埠: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机细剿,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教宿娥宏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)腑,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)矢,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同染,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机铅,其最大输出功率为162kW(220PS)巷兢,峰值扭矩350Nm恢。   主推7速DSG双离合变速箱亢你来: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱挎蛊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)供钩车,6挡自动变速箱(AQ160-6F)摊讳,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)疟寂。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT烹下礁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT酒,而1.4T自动舒适型羡、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱鲜把冒。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间窗潭狼:11月19日 售价区间碉:12.98-18.98万元   新车点评沉么:北京现代是2013年的大赢家憋杆,销量突破百万辆韦倒挝,并且销售车型整体售价在上升脱悔。虽然索纳塔八的表现还算不错褐,但这是以高性价比换取的芬,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蛙唱,外观更沉稳授迹卞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者忍,再加上超出预期的低售价帽,名图可能成为北京现代一款新的主力车型据圭。   外观方面柏熬桓,北京现代名图共拥有八种车身颜色酵谰,分别是水晶白醛惺藤、梦幻银鞠悸、幻影黑忿、玫瑰红会、水墨灰令泞舞、宝石蓝府、丝绸金缉村、北极玉傲。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念逢篱,尤其是前进气格栅处的造型庞腿,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔料。细节方面桅,新车的前大灯设计很抢眼疼乡孤,区别于其它车型啥,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上烙前魂。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm猴,轴距为2770mm糕颁,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型巧牵吞,名图的后排乘坐空间是其一大卖点票坷室。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面戈褐,北京现代名图内饰设计风格相对稳重佳,以金属和实木装饰为主愤聚。配置方面酱睹舶,有主座椅十项电动调节哭涡、驾驶席座椅加热通风记忆功能瞎噶翱、双区自动空调妨屯白、倒车影像皋、定速巡航寄飘、多功能方向盘嘉芍肖、座椅/外后视镜记忆功能呜竭册、侧气囊/侧气帘锣娄寝、副驾驶安全带提醒冠、倒车影像系统宝、转向辅助灯姜龋曙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置赔滤。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面横,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机姓泞,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器抨隋。对于后续会不会推1.6T车型潞,北京现代副总经理权赫东表示突,目前尚没有这样的计划俺欺咎。" "  新朗逸大家都非常熟悉了隧,满大街都是雾惠,从朗逸上市到现在的五年来病,在全国卖了一百多万辆老,卖的这么好歇篇,自然有这款车独特的竞争优势菏猛保。要知道阿滇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量未,这究竟是为什么淀浮,很值得各个厂家思考俺投。市场定位抓的准佃喉,产品线丰富棋绰,产能跟得上问藏哼,都是成就朗逸销量过百万的因素俱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版捆,市场价16.59万元竿卞蓬。究竟值不值瓤唬陵?运动在哪里犬奇访?是否称得上运动片啊?带着疑问脯,一起来吧路彪。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅姑、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式喜胶忱,这种运动元素的表现方式很常见躺巫遁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅踏戈,配上熏黑大灯这样的手法聪胆,而且很多还是豪华品牌在这样做孤吓滔。这样就无可厚非了鹊逝朵,很多比新朗逸牌大的车型都这样做挨糠泌,新朗逸又有什么不可以呢池核衰?   运动型小尾翼扫弦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点舶啊,同样是传统手法括,几乎在外观的运动性点缀上镁,各个厂家还没有太创新的方式吴搞。一般些的尘孙,就增加这样类似轮毂糯、尾翼的装饰涣瘦,高端些的抖搅,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型虹。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类崎敝,不过负,从侧面看麓琴胎,新朗逸的沉稳感依旧没有改变绥怀光,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目嫡伙琳。   相比车头和侧面宛淌蔑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些颠,在说运动感之前髓腻式,我更想说说普通新朗逸的车尾帝儒都,更确切的说雇,是想说说尾灯恼刊郡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起槽,有一点略显单薄的感觉垃私。运动版上隶裁,尾灯加入了熏黑处理呵,双出排气管也更粗壮了蓖省空,保险杠的视觉感受也更丰富娃,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感穷具坍。   本文导航捕钠拔:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争乳校霓。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾褐扔汰。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发绷,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成兼趁眷。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配温,即韩国的蔚山蒙亮,这里同时也是现代全球最大的工厂琶。这个工厂雇有3.4万名员工傲扰,日生产0.56万辆车梅凶诲。   Inautonews编辑表示谱,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意仍洞豹。五年前质量提高了竟臂全,但是外形并不美观械赶。然而嘎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变爽哨特。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)团恭咐,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)瓤,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)纽肝。对每个购车者来说狠瓶儡,这听起来非常有吸引力凡答船。还有就是i40被认为转售价值要高于福特碴柔携。   与现代旗下的主流车型一样钵簧杭,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法陡,整车线条从头至尾充满着流动感纤。车身长4770毫米氰髓,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米迷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前航洪擒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”内登钡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标壤玖,它看起来依旧如此的适合年轻人了旅。没错成表,搭载着一车的新技术之后粟钩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手庭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价椒楞淘。于是当新车到来的时候瑟畅,你一定和我一样对它充满了兴趣死。这是最年轻的凯迪拉克鄙、最小的凯迪拉克涉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克什态? ● 外观造型焚:钻石切割风格依旧臣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖兴蛊、2013德国红点设计大奖输、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就涝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钞啤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品撬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶兜称,只是这回醛,ATS是完全原创的作品暖。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm撑,轴距仅有2775mm奖坪巾,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”丢,而国内我们则把它当成中型车椭,和宝马3系标准轴距版荒骇喜、雷克萨斯IS成为同级别竞品诡颂,并比它们都要更小一些穆空韩。   前脸的造型相当干练嘎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张翱,而是被很好的控制在一个合理大小上健闻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了奠驰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位齐韩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条损,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头为图。出于空气动力学考虑薯妓死,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上诡剧,当车速高于60km/h时怕,前进气格栅会自动关闭触话瘟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蝎五摹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)几痴,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性低矩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型彪病,并带有远近光灯智能切换功能脯藩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计菇雇虹,快速亮起街幕,缓速熄灭的设定很显档次茫维。再往下看勘衰,闪电式日间行车灯蓝借、大灯清洗孝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片豹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀馈蚊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要揉,亦或是造型需求梢酵捻,感性的来说垦滦,可以视其为向着传统美系性能车致敬物。身处车内滴僳委,隆起的部分会给视野带来一些遮掩僚把,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”绊久示。   ATS是一款后驱车惰齐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50彼:50胚杀,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款椽跋,贯穿车体的俯冲式腰线苯澈、短前悬推,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态晨内屁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上剂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响肯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备堪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)赂耙。而在规格方面蒲,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性哆粕厩,前胎尺寸为225/40 R18幸毋,后胎尺寸则为255/35 R18嫉勃考,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力莫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统磨滥权,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致扛稻朵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角烁董,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色怜赏,至于设计师是否真有此意幂珐登,倒还真无从揣测佬关性。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少汐绘虱,实际上祷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计方悲从。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部澎携甩,由此带来了不错的视觉冲击感奔婚,给后车以足够的心理压力毕,至少眼前的这个家伙一定不好对付籍胜搭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型客坚伐,至于3.6L V6车型何时会引进卵差,官方暂时还没有表态秽桥,而是否会有V系列性能车型的推出粗把,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定芭挞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车轨伴防,我的第一反应总归是奥迪A6L姑、宝马5系以及奔驰E级这3款陀。不可否认灸烽诲,它们的确是这个级别中最具代表性的车型欠馆,路上的能见度也说明了这点态。不过芭,随着市场逐步的被细分街补娟,对于那些买车不喜欢随大流的消费者苫惫慈,除“老三样”以外桐,也还有其他选择损簿糕,比如姜彩井:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES巫想罢,这两款不错的“非主流”产品爱沙。   今天筏擎,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前效森蜂,领略一下“非主流”中大型车的风采隧侯熟,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同码都,当然挪曹孟,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同戒狈担。(注巾鞭:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”骨,雷克萨斯ES简称“ES”泡篱。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前狭贡腹,编辑先和大家解释一下“非主流”赐看琉,这里并不带任何贬义扛讽。从销量看哗牛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上尽了晨,宝马5系9000台以上汉、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现嗓眠,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场掂。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场必。   外观漏缸每:XTS尺寸明显更大鞠称,但轴距差距不明显   对于中大型车来说刑仕,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蒙虱,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念南。造型方正且棱角分明的车身造型秆爬、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰敝导滩,都很符合人们对“大气”这两个字的理解齐纱腺。可以说它给你带来的面子效应蔫,绝对超过它的价格绢嘿,在半年长测期间骂悍叹,我在停车时经常会被问是逻:这车得60-70万吧橇?   相对于XTS外观的张扬瑟乒铅、霸气橡,ES则可谓是低调块溶、内敛很多全滦监,整车的线条和比例都比较匀称控,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了古。   在车身尺寸方面杏袖,XTS的车长达到了5131mm梁涸,比ES的4900mm足足多出了231mm雷躬,差距可不兴崦绺伞,但在轴距上苍,两者比较接近凡,XTS为2837mm世辖,ES为2820mm泥闯性,仅相差了17mm怪惠斑,至于最终的车内乘坐空间表现等潮,它俩也是半斤八两驳殿。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型势,氙气大灯节丁、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少刷歌,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯磊忱侩,ES则仅有近光是氙灯购,远光为卤素灯泡鬼顿。其中拒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局画,显得比较个性琉。而ES则还是灯组传统的横置式哗稿娟。   再来看看轮毂和轮胎沁,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸渴,ES为17英寸霓且,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎哆谅,市场售价约1500元/条颈红姑,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎寸歼,市场售价在1000元左右/条叉改挖。可以说坟辆徒,在这方面两者的差异还是挺大的劳滇肖。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算吻富革,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择斜躬谐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈邸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元杏,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志解,下面就让我们来看看他们各自的优点笔蓉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦篱贰闪,其他两款车均有上万元的优惠涂,但相比比亚迪秦的国家补贴坑,这些优惠就算小巫见大巫了骋。目前在国内的某些地区瑞具,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴浚焚,总补贴额度可达到7万贿蒲,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴戏署。   在外观方面逞承,这三款车均有各自的特点渐。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感倾。而本田则是日式混动车的传统样式炉,看起来非常别致老睹虾。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子薯顾醚,非常有气势锰法磊。   这三款车中辰倒涡,比亚迪秦的动力参数最强沦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平顺。不过要是论舒适和驾驶感受邓户煽,锐志才是这三款车中最棒的垢。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车阑剑,因此它的动力参数看起来没有太大优势逞提捕。   三款车同为轿车翁驼寇,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动睫路亲,丰田锐志采用了后轮驱动潘。至于哪种驱动形式更好函,就要看个人喜好了玫。   本文导航痪趣:" "  简约内敛酮掏、安全扎实萄宫现、品质优良瘸,却叫好不叫座担,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象绘。然而对于一个企业寝你吕,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品吗穿。为此第泛皖,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时扣稿,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进薪,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如澈摹饶,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L抄府。 亮点配置咆茂鳖:   City Safety城市安全系统堆薯爱,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤吵慕,而在相对时速低于15公里/小时的情况下潦净幌,City Safety则可保证刹停以避免碰撞为双烈。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统楔贤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险臣嫂歧,系统将马上发出警示并全力自动刹车涉酗,避免发生碰撞事故纲豁沛。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)拴豌慑,可实现自动排队功能檄痉,除了可设定巡航速度壁搜示,还可设定五种不同时间间隔歧臣臂。   加强型盲点信息系统BLIS洁恫歌,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域独创。   倒车车侧警示系统CTA港配,可识别车尾两侧30米区域内的车辆婪乌送,如有车辆接近拇,会发出警告音和BLIS警示灯存。   FAHB主动式远光灯你,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆辅横,并自动将对方车辆区域调整为近光灯戮,防止对方车辆驾驶者造成炫目嫩。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心嘿啦堑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择课,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入侯睫确,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距芹督。显然沃尔沃也意识到这一点疲猾,要想在销量上追赶""ABB""咕疗,国产是最为关键的一步末疲,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边害沏。S60L的到来肯定会对宝马3系犁死篓、奔驰C级罚律缚、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战缴抹浓,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手欠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢舌? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型魏,我们今天对比的是2.0T智远版督尺男,售价为30.99万掠沸骄,而其对手同样是搭载2.0T发动机觅倍灭,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型桑酿。 ● 外观对比   从外形来看爱闯虑,沃尔沃S60L给人感觉干练扒挛、紧凑揭粕计,X型前脸略显凶猛荣末,富有冲击力僧茹茶。而奥迪A4L外观显得更有亲和力杜,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱杆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利娟墟,采用氙气大灯光源脚,配备自动头灯以及 LED日间行车灯尼,只是少了前雾灯退闻。相比之下佛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利靛,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合藩,同时还配备前雾灯铜矫郡。只不过灯组并非自适应前大灯岁辅,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能佬袭坍,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源吉赖具,确保驾驶安全魄毛。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平玖荡,轴距增加80mm达到2856mm辑,而奥迪A4L轴距为2869mm山坦峡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势揣菊呻,不过高度和宽度有所不及龟祷。两车空间表现如何兄话漠,请看后文的实际体验肋媳袄。   两车侧面造型也具有不同风格赔迟隋,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态始,而奥迪A4L侧面更加稳重旱康钉,看起来朴实大方苔们。 在后视镜上合,两车都集成了LED转向灯乡派唬,不过奥迪A4L后视镜带加热功能抽蜜碾,而沃尔沃S60L则没有怕说躲。 在尾部桨,沃尔沃S60L造型略显生硬了锈飘,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和菲恼脓。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计爆桑百,同时加入镀铬包裹韶钙,气势十足东伍,而奥迪A4L是单边双排设计苗扰段,无镀铬装饰漆肪。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎矗物,而奥迪A4L则采用固特异轮胎盆涵,尺寸为225/55 R16轮胎受奔请,相比之下尺寸显得有些小了揣鹃,同时配备的是非全尺寸备胎桑随。不过沃尔沃S60L没有配备备胎赤驴颗,只有修补工具有点不厚道脾。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的乡被,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗辛?当时的网络上绝对是一片嘘声朔坍寺。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计尽,这似乎就可以理解为特立独行冉券匈?或者说创新绒芹氨?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念瀑靶慕,通俗一点说就是氢谰殴:走自己的路湿酮回,让别人竞相模仿街。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片恋殊,时间不长盗校扔,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样殿?当时我无法回答滴胚攀,因为还没有对自由光进行全面的了解变闭,经过一天的试驾体验之后猛,我认为这次Jeep自由光确实有点料垦始井,甚至可以说气势汹汹锭售喉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈,那么它到底有什么资本来搅局呢蔷荡?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案孩。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新扑女,在做颠覆传统这件事湃临堂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念烦。就拿前脸来说磨淮赴,好看不好看绝不是我个人说的算的略羔窝,每个人眼里都有一个不同的看法到善搞,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧开厕玻。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表倪漆胃:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看汐性,Jeep其实并没有太大的优势缸,包括大家最看重的轴距表现缔,在这个级别也算不上是太突出敌菩快。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话该,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争缉教纲,让消费者也能愿意买单嘉秋。   车尾相较于前脸就显的很平淡了缔,其尾灯设计和大切如出一辙炮,只是在造型上稍微做了一点改变奈冒李,以便能和后车窗衔接的更自然一些槽涝。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样猩,这实在是太个性了咖典,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面浪白琶,不是吗啃料?   本文导航惋翠采:" "  “便宜软顶很、省油胃拓、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求姓拌。因此盛尸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军猎垒贬,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上炕化。   为了尽量给消费者们传递适用的信息裂内,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”说。二者不仅定位和排量相同灸省,售价也都是6万元出头蔬推。那么谁的配置更丰富绦,性价比更高呢翠?接着往下看吧不风纪。   备注缔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期块抠般,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型凸,外观部分的不同之处是具有“雾灯”岛蔡、“天窗”和“后轮碟刹”普奢。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新吕赴呛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响虚,促进其他品牌产品的更新或者降价赡甭槐,以提升竞争能力侠。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形促,但又觉得竞品车型优惠较多”髓梧纯。今天就随着我们来看看托捍,新威驰对比瑞纳始。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看朗推,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蒙发期,此次我们将两款车型的顶配加之对比姆体,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处锣慈媳。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元浆嫁,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多传。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨呵窘,以往圆润的风格被全面舍弃第,车头变成了现在最流行的大嘴形象鲜浓备。虽然初看有些夸张劳呛,但是符合小型车定位棠,更多时候它是年轻人的代步工具房,所以造型必须年轻膛耪。大灯面积不但较老款车更大嫩,眼神也更加犀利澳彤。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变喜,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现鸵藐龋,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿骡斥伸,上扬的腰线很好的诠释了这一特点题邪。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论遣句,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样星扭嗡。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异擎匹,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下拨土统,诸如电动天窗诫奸揉、前雾灯与后视镜调节都在其中戏培,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能噬售,日常使用的便利度稍高一些酞奸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm吮,轴距达到2550mm侥慧。与老款车型相比加长且加宽骋滑,这是为了适应造型变化的需要躬。与瑞纳相比其长与高都比要有优势硷势来,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势诫扭。   新威驰车尾没有车头那么激进耿刺场,显得时尚而舒展且首脖。整体线条看上去硬朗多了淳纬。在高低配版的车型之间借青芬,外观元素的差异并不明显逆从,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条篱,不过在潜在的功能上却有所不同素褪,高配车型具有独立的外部后备箱开关未拼,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启读道,在日常使用方面的便利度有所不足叙歌恒。   瑞纳尾部的线条更是犀利式,线条从车身一直延伸至后备箱室寥,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致讣卉,增加了不少的层次感和运动感尼抬热。" "  旅行车在国内的发展进程旱,现在似乎已经开始有所起色刮,但受到各方面的影响睹,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃慧故句。记得应该是在去年藏姓,各大主流网络媒体几乎在同一时段堆吐味,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章铅,虽然没能在实际层面上起什么作用虫少嘲,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议凤势度。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车辫镜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段谅,但是大部分车型均已进口形式引入屁,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面穗斑。宝马全新3系上市后堤刑,推出旅行车版本完全出乎我们的预料虫萎搬,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本吩。不管是厂商的试水工作凤娘慰,还是为了后期大力推广的前期准备赌慧,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款茅。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的苇笛,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车慈,但官方却并不这样为其定义床,所以除了V60之外画爸韭,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的叔。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i退,三款细分车型跨越了30-50万区间稍撵,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地吃堤。   328i M运动型年,是3系旅行车中的顶配车型隧耍虏,M套件必然是它表现非凡实力的根基婪。BMW的M系列产品饶舶韧,是众所周知在外形设计上最夸张动感的片,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列似,也很难在视觉冲击力上对其造成影响说括。在M套件衬托下的新3系旅行版婪凳桓,表现出的攻击力和威慑力很强涎。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型督陀瘁,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅痘蹲,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感荆。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能缸娜尸,也是几款进口旅行车中最为全面的不,除了前部以外兔熬,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头纲港,令驾驶者的便利性有很大提升撮慑。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显揉,造型圆润的尾部整体风格皖发,让旅行车身份表现的恰大好处潦砍落。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩糠,但是尺寸不大未沁莎,威慑力也没有想象中明显既荒。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念德纯,极富肌肉感的线条元素市,让它表现的干练紧凑票笔翟。   本文导航狗厘:" "  曾几何时诲琅榔,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交聪两保。物是人非闲苇欧,随着中级车市场竞争的不断加剧冈,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径孩琅。在上个月的广州车展上赖旅楞,全新天籁·公爵正式宣布上市闹浇,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢裸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析叫嗽,来做进一步的了解吧谜隙。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较掇度。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观叙: 稳重与运动活,风格各异   车身尺寸方面豹朗疾,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm立,车身宽度融盟、高度与普通版天籁车型保持一致馈谋路,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大坟姓锈,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm剿诽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型始嗅,只不过在细节方面有所调整体。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构楷雷,后保险杠排气管内嵌疙,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识功耽,俨然简多了几分气质的提升斧秃墨。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下憨, 新君越的外观风格更趋年轻化局侯,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开炽铂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅报倡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面菇辖,尾部设计与前脸造型和谐呼应楔,相比老款车型稳重端庄的设计风格筛,全新君越更容易让年轻的消费者接受郊缅亲。 【君越 整体外观】   外部配置方面舞泵报,天籁·公爵全系标配了氙气大灯岛、大灯自动清洗等功能蝗丢,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到间。通过下方的表格我们可以了解到财济,同价位的两款车卵厘咳,君越在外部配置方面显然更为全面一些康,LED日间行车灯介畅、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的联皖监,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的革够此。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价残捶穆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头靠架: 日间行车灯幸冉: 随动转向大灯忍: 大灯清洗装置袍: 氙气大灯忌木森: 倒车视频影像傲朗: 大灯高度可调姜欠: 自动头灯挫: 泊车辅助圈淖: 无钥匙进入系统桔垢: 感应雨刷腐: 电动后视镜阜丧: 后视镜电动折叠伸谩: 后视镜记忆苛抗破:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候逝鲁,年级里有几位南方来的同学氛,我到现在还记得冬天里他们看到大雪港霞,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情匣。雪对于那时的他们僚词凛,是上天赐予的礼物瞄烙开。但是凹,对很多北方人——比如我——来说灭的,雪却是避之不及的灾难钞济狼,它让我们的出行变得困难重重欢袜搂。不过这次却不一样撵吗,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起惹肥钵,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣捌。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先搜绢闺,请允许我隆重介绍一下今天的主角讼锻腹,我们的冰雪座驾偷寞山,一款中大型SUV——福特探险者每贯。探险者是福特的旗舰车型缴拇,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售割逝晒,共两种配置价家固,售价48.98万龟、53.98万芜先萄,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元换绢。我个人非常喜欢探险者的外型吝东,它魁梧而正派鲜氰,颇有美式SUV的霸气顾。牡丹江的冬天白雪皑皑汕,探险者出现在这里十分应景持副,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前奥参,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热铜公。这样的冰天雪地里冈括督,就算是带着手套在户外拍照绩,手指依然会被冻得失去知觉乘。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖乃乐。探险者的方向盘加热速度很快届,开启后几秒钟就能感觉到热量临童卧,太实用了彭奉。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机夹居缚,匹配6速手自一体变速箱矾筋屁。探险者在海外还有2.0T版本车型病绵,不知为何暂未引入国内才交喷,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面敌劳匿,并没想走量姜氖捌。   探险者为承载式车身结构闷,搭载一套适时四驱系统猴谜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样释痴,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器笺茸拭,后桥轮间为开放式差速器峭挛,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助萌,以制动打滑车轮的形式实现拒。这套系统的越野能力或许不是那么强大起揉淬,它主要是为提升公路性能而存在的备会轰。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点惭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键盖边寄。这次我们挑战冰雪路面底尖搅,这套系统发挥了重要的作用赶订。另外不容忽视的梦淡咎,便是探险者的“神秘嘉宾”了构悄梁。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲!它是一款高性能冰雪轮胎怠泼,官方称它应用了发泡橡胶技术毋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜型适顿,从而让胎面贴紧冰雪路面蛾,提高抓地力瓶舅律。当然胸瞧淡,这款轮胎价值不菲舅,以探险者高配车型的轮胎尺寸娩:255/50 R20为例逆关铃,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元姆噶。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的力嘘,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上沁痢,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴屁,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及寡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企笑,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑虏,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下建违,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花工?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蛊氨斜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出干隆,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲套寂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm胺狡,使得荣威550的车身看起来更加的饱满浓即,两车的轴距都超过了2700mm菩汝,使它们在同级别车型中的优势非常明显剃。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计簧蜕傻,略显圆润的车身看起来动感十足协睡。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感履藩炽,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蜕钦凡,550引擎盖上V字型的线条动感十足辟。C4L大灯的设计相对简单价彻抄,全系采用了传统的卤素光源晦碎,而且并没有采用透镜的设计托蠢,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感赴吭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜宠,还有转弯辅助照明功能降,保证了夜间的行车安全搏瓜饥。两车都配备了时下流行的日间行车灯返,值得称赞的是枪瞳,550竟然为雾灯也配备了透镜扑嗓布,这一点值得各大汽车厂商学习嘉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏坪,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩纪弛逢。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感乡藤摹,550上扬的腰线勾勒出时尚埔诬、动感的侧身线条疙寡坝。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间齐。C4L和550都采用了双色的后视镜设计能糖庙,并搭配LED转向灯彭突潭,视觉效果和安全性兼具袒静。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有纺,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口貌哥存。   C4L具有无钥匙进入功能屠邪焚,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性敦杉凡,550则采用了常规的壹窒遥控解锁功能驮。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格绊沏妙,C4L刀锋式的造型更加犀利尼嗣稼,550则更加尖锐簇。   两车的尾部造型比较统一谷晴,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果兜誓手,圆润的造型颇显稳重咖横。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过炊蔡嗜,这样设计不仅美观伐械,而且可以增大后备箱的开口角度恫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯饱,视觉效果极佳昂挡泌。两车都采用了4点式倒车雷达蚂诧韦,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低焊鸥铰,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物孙莎蓉,使泊车更加安全隆裳。C4L后尾箱并未设计开启按键窖盛,只能通过车内控制按键和页N肱冢控钥匙开启儒虱显,而550则可以通过后尾箱按键手动开启舶圭,使用起来非常方便奔。   本文导航捎歪:"    紧凑级两厢车扭,如果倒退10年前钝寥廓,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域拐颅。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后哀洞,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型寿。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹陕,它于不久前推向市陈芎,但其实它在国外早已上市钦编世。雪佛兰在近期才引入赁酗,相信也有自己考虑割其嗣,好在这个时间也不算晚帝,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择词沏编。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐涎,相对较低的入手价格蔫敞急、时尚的外观设计以及良好的运动性能邪关,都让其成为该细分市场的热销车型腐氮袖。而在紧凑级车型中沟,三厢版在兼顾运动的同时羔篓,实用性相对更高一些窍、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念功桶。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣掌牛克斯三厢版(以下简称覆臀剑克斯)进行深度的比较南匙多,到底谁能从中脱颖而出牡,让我们拭目以待渭通摄。    在刚刚结束的2013广州车展上淡己汐,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴两痞。此外凡擦嘎,妇ǘ逄祝克斯去年北京车展的正式上市沧赊,也让这场紧凑级大战更加精彩保祈。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后械,作为其小弟的马自达3能否一样出色晒?赋轿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时乓恍迁,能否从容应对封惋匈?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓扑霉瘁。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外修烙嗡,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上刚。就在媒体日当天琶暑,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后谩材释,经过旁边人的介绍岸函集,惊叹一句矢孪:原来不是一个车拔椤!可想而知兔撵,这兄弟俩得有多像睬。    2012北京车展上市的甘┖。克斯相比前者镀紊,已经在市场上打拼了一段时间坟铆沛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降硅,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了厦,但是讣诹希克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位寐疲,还是毋庸置疑的湍番酵。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性海识骆,为了让评价更加客观颠垂阂,同时锯,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样兽派箔,我采访了一下身边的同事和朋友暖。   同事A茨:男久,30岁臀定、已婚奴盒谈、儿子1岁多    我哪个也不要阀,原因只有一个奥甭:都太小词。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV搏村哇,实用!当然这两个车白给肯定要钒。(也对呵李粱,老婆孩子热炕头的人灸,还谈什么运动心睦,能装下更多的人和东西帆缄,才是硬道理)   同事B尸裸:男设甩叭,老噶赝啵克斯车主剂,奔三的年龄返厩谎,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶娜撸克斯婆彼歇,理由是有优惠姜、货源足胸嘿唾、随时买脱,听着怎么跟买菜似的慈刮交。   前女友刮:24岁未,高尔夫6车主蛊阿肉,略带公主病    选马自达3俏唬茫,原因是好看冕惰狄,我再问还有吗眉门镁,答曰勾屁伦:好看案娉ァ!我继续问膛,跟我急了秤,提问结束庭。   现女友灯汇:25岁随肺,对车没有丝毫兴趣涝,仅对各类衣服踞窟、包包瞄、鞋等物品上心    我选马自达3吧污,原因是就看这个顺眼碧聪,所以就选了纪僵。(明显敷衍了事)   女性朋友裴仓:24岁监,某时尚杂志签约平模勘,对车有些兴趣晴泰痘,但只是停留在表面    我选马自达3翻炯,因为好看蒙葡车,身材我喜欢讼,而且红色(主打色壳淖疤:魂动红)是我的style獭排稻,所以我会选她的说娘际容。(这种中英文混合体蚀桶撵,外加“什么什么的说”的语法真别扭坤溪,说她好几次蚂队俊,不见改)    采访结果显示泉,果然是萝卜青菜叫示猾、各有所爱错,而且给出的理由也是五花八门陈降,那么到底这两款车有哪些不同蹦,在面对不同的消费群体时拉,它们的表现又回怎样凌,废话不多说河忻凶,让我们往下看撬。" "  2013年8月扰施,本田CR-V共销售了15393辆嗡携,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月爬惕茸,本田CR-V共销售了18989辆芭棺诚,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月录闪拢,本田CR-V共销售了19510辆哎肖,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月檄,本田CR-V共销售了19288辆素刹纠,全国SUV销售车型排名第二......事实上奈聘茨,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单复林凰,它的优异表现还远不止这些拼,截止2013年11月底刨禾,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蚊法,多次夺得国内合资SUV销量桂冠巨赏。是什么让它成为了国内SUV的明星辉仁宽?又是什么让它如此大卖刻结鄙?   现款CR-V有2.0L杭、2.4L两种动力共7款车型卧力身,售价19.38-26.28万元老镶泪。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型疏含,售价22.98万元)忌。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型染,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声儡脯,纵观整个CR-V的家族史券细,前两代车型还有些“方盒子""造型码扯唐,而从第三代开始淋疗,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战困,坚定不移的走着城市化SUV的路线释峦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大奖。   说到第四代CR-V的外形腑茄,也就是现款车型世,它的外形并不是能让你一见倾心的主突莫,CR-V上市之初幂,人们对于这样的设计褒贬不一沫,甚至有些“不得民心”物拢,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话扰矮售。   豪华版车型上只配备了卤素大灯还疮墩,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能廷。氙气大灯钵、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上谁鬼钎。值得一提的是掳,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上趣,效果出彩荒。   车身长度比上代车型减少了25毫米拳,离地间隙下降了50毫米悄汀,仅剩130毫米恍,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性牌吓迪,但却令离地间隙接近轿车蘑清舞,轴距则仍然保持在2620毫米谁前,整体效果比老款显得修长不少拴无觅。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因彪堑软,在实际驾驶过程中屉嗣卯,提供给你更加宽广的后方视野呜非,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信苟缔悍。   现款CR-V提供17摧科创、18两种尺寸共3种轮毂式样苇勾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外烧,其余车款都配备了17寸十辐轮毂飞懈铜。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面了羌,车尾向外凸出比较明显诲详,给人一种臃肿膨胀之感奉委。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索淋。现款CR-V车尾向外凸出比较明显侯,给人一种臃肿膨胀之感崎鞍,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因耻猎琴,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积惩司丸,为实用性又添一分杉窘,从之后的销量来说珊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受茎骑,保持着高歌猛进的态势林。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺肖,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力查付溪,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙磐、精心龄概。这也是为什么一部轴距仅为2800mm棵丝,排量仅有2.5L儡隶捌,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场连。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS舜,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它塘怒红,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力瓶口。   第三代雷克萨斯IS诬党,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车浑,全车线条设计更显张力便,饱满的肌肉感让人过目不忘徽公。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化痴蓬。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版眯膘,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅馁,丢失了一丝霸气扳蕊官。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加泼,长宽高分别为杆闹驾:4665mm吾栏、1810mm叭茫舷、1430mm烽闷。同时轴距也增加了70mm串梅,达到了2800mm貉。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言黔巧,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言邵,其前后配重分别为53毯:47窃但。接近前后1童弛:1的配重也体现了其运动本质火茄堑。   IS车身侧面短小精湛嚎,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性挽瞪显,显露其灵动的车身姿态侍练。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙龟窝动,依旧是纤细税、锋利渭,绝不与传统设计相妥协林钞窍。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见身。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎失贡矮。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力票徊剂,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性亨怪。   毫无疑问虚传忍,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力案。你可以觉得它设计非常超越靶系,也可以认为它很有美感翘,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动春。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月撮相籍,石油的消耗量日益增大拨亨,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油妻济钝,排放着大量的尾气登,制造着日益严重的雾霾天气热。汽车尾气的污染参,越来越成为大气污染的重要元凶粒。开发替代清洁能源味烩史,代替排放巨大的内燃机废锨施,越来越成为厄待解决的课题康。现在很多厂家都开发了混合动力车型警泛翟,这项技术基本上成熟了溅窘,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平筷辱,也没有成熟的商业模式来进行推广腐肮朴,即便很多条件还未具备啊涂蟹,即便这样那样的客观限制藏颧瞄,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面查珊,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一啸鞍。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品两入孪,叫做启辰e30晨风盯,这款车还没有上市矮,很多技术参数还没有公布孝肩谷,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据牡福掸,介绍给大家画。但即便如此据,这款车还是有据可查炊脯,开发平台来自日产聆风电动车浚,外观也和聆风十分相似蛋。   车辆的整车尺寸和骐达相仿档,2700mm的轴距和骐达相同浅浪,外观的样子也有几分相似啦龋戒。但明显晨风的很多细节显得与众不同低,前脸没有进气格栅的设计绦,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份馈。而据厂家人员介绍嫂嫌,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台嘿吭,而是单独开发蜗挽。   尾灯使用了LED的发光元件须炭鲜,看起来更加醒目拔,垂直的长条状样子也很有个性湍判。但在车尾上完琳,启辰e30晨风和聆风还是有所不同热薄奋,聆风在后扰流板上有太阳能电池板赤,用以分担电池组的压力凄,这在晨风上是没有的诫。   本文导航谦采兼:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了码孰门,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)瘟,照片上看它挺精神磕,设计有传承有创新燎,硬件配置有增有减跑蛊咯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情苗释卉,没能去测试现场参观参观耍姥捎。   命运总能给人惊喜冉。上周五下班前晦,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目赂输疯,领导突然走过来跟我说莱:“来了个顶配讣钠阃郏克斯罚,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”送,周末的小幸福就这样碎了一地懊,我得跟两台机动车泡在一起犀悲金。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝么啸,坦白说现在我对它俩都“不来电”彻革四。这样也好罢,好歹保持个立场中立对吧帽稗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满笔芍,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待泉,比如为什么海外有独立后悬架慑?国内全是非独立后悬架示?其实道理不复杂蓝颗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响葛访弹,既然如此题,那就遵照做生意的基本法则来做搏甸,降低成本澳氦,攫取利润谋,无可厚非饭。我相信如果改悬架车就没人买瞄,那他们肯定不改奉庞。   福特比较谨慎氢肉,善于跟消费者打成一片势咯票,挣钱不忘树口碑抚枯,好口碑又促进高销量葱酶,顺利打造良性循环圈才。尽管它也有这样那样的问题撬痉,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买鸽怀,值得大众好好学学硅。话说回来霜琴够,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路祷嘶窘。   现在摆在眼前的高尔夫7和父访撸克斯赫纯橡,是各自家里的明星产品赡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖滤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限不。把这两个重量级选手放一起芥,能擦出什么样的火花来定屉酥?肯定有人在期待一场压倒性的胜利祭,似乎这样能出一口恶气探。不过我得劝各位一句时:百花齐放很重要舜牧笛,一枝独秀最糟糕廓遣纫。   ●外观   扯半天总算进入正题班菜,这个阳光明媚的周末棱,没有雾霾的打扰灸倍烽,我把两台车放在一起拍了套合影插憾。看看它们椿,一个是18.29万的顶配版高尔夫7妻,一个是16.29万的顶配版两厢该裕克斯拦锌坚。要说家族式设计隙叫,大众当然领先其他厂家泊型港,旗下几乎所有产品都穿着统一制服苹悍,福特的动作稍晚一些凰失毯,效果不赖剁睬。   所以当高尔夫7和溉冢克斯站在一起的时候蛙,你一眼就能认出他们来自哪个阵营瑟迹篓。谁好看我不说扦,大家都有自己的喜好同柯参。两款车前大灯组内容丰富未戚,氙灯具停、日间行车灯享鞍备、大灯清洗匙、雾灯一个不少歧,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有杭,而钙耍克斯的则要花6千块买选装包涝,朋友们棚蔫,要享受还是得多消费啊惩。   车轮部分有看头妒仕奥。该扌蹇矗克斯胎宽215mm节算,米其林博悦轮胎扩,轮毂造型带感抬,给个好评衅,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款阶就。高尔夫7胎宽205mm芥贰,似乎缺乏顶配车型应有的气势炼夕诬,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧担。   车尾设计各有出彩的地方拳冗抄,高尔夫7的单边双出排气颇有气势搽据,跟高功率版1.4T车型的身份很搭谓卷鹊,LED尾灯是个加分项归酿酥,阜恿剑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意镣。左边那台风格沉稳一些撩,右边的青春气息扑面距,你喜欢哪个矮?" "  “牺牲一定的车身刚性铜笆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车攫,最初它的出现只是改写了常规车型的结构棘哆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”咸蒂。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后琶捅,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面悲讲蕾。就在上月赏蔬醚,奥迪再次引入了其Cabriolet版本尾五,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版承始汀,至于奔驰C63 AMG酵矛,目前还缺少这一车型挨哀躬。   由于是RS5 Coupe的系列车型伎喊臂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致农鹅,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾妈,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事炽,毕竟除了性能之外率弄,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的燃贫。   延伸阅读 惜歌:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案特怪,其中包含对车漆颜色伍侨、内饰颜色以及电子功能等自主选择苛存痊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的椒颇,所以在配置解读方面炽,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注挟缓,并将官方价格告知大家巷死。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上乓,软顶敞篷采用电动开启队些巫,时间上需要15秒即可氛滔,而将再次闭合需要17秒柯缝,其开闭结构为多连杆双片式颅,这也大大缩短了开闭时间孪篓。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消伦袍竣,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷帽僻,为了不过分降低运动性式,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼何。排气方面也是RS5的一大特色徊剑,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管酿甘势,在Auto模式下左右分置排气各打开1个叛,而在Dynamic模式下会全部打开秸失。   本文导航僧:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线毫类獭,或许大家已经是心里多数帝烙献,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型佛栓铣,定位于新兴的小型SUV市场贯呕。众所周知巩掸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“搂,长安铃木选择在这一细分市场发力人禾当,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的恋创箱。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX袍锻,通过对比分析储脑,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蝗。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市吗喊嫡,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元构俯挤,搭载1.6L发动机施蛋赤,匹配五速手动和CVT变速箱棚豹揉,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L嚷疙匈、2.0L两个排量六款车型迹痴,同样匹配五速手动和CVT变速箱抚甘,售价区间12.88-21.88万元锭。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观纽史韦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面摩,通过下表的数据显示得知煤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手辩痪,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX钎得,相比逍客棉扮敦、昂克拉等车型同样处于劣势嫩仑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起逻报,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹檀,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因铂,还有与车身不同色的黑色包围降、车顶行李架焙,短小结实的车尾访譬,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果北。车身颜色选择上肠,S.CROSS锋驭提供了极光绿簇聪供、皓月白柿啦肯、星辰银侮、丹霞红娶确嫌、银河蓝和晶岩灰六种颜色痕里。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同酬介簿,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计角切,雾灯扳、下保险杠也经过了重新设计系侗款,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格缴单。车身颜色选择上嚷,劲炫ASX提供了珍珠黑鞋喂、极地白建、翠鸟蓝裂巍前、酷银蓬辽遍、钛灰五种颜色竞蹲形。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面擒歌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯绥旱逼,前后雾灯旗,并配备大灯清洗功能碳,外后视镜集成LED转向灯;同样努态坪,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯矾,带水平调节和自动清洗功能比肠,其外后视镜没有集成转向灯兢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂哇茎抬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂谩伺挺,而两驱车型则为银色的16寸轮毂殊炒奴,二者均为铝合金材质完克络。所有车型均配备优科豪马轮胎故。值得一提的是藏堕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎惨,这在同级别中比较少见贡枷尘。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型泡,根据车型的不同尺寸有所区别莎,低配拌肺:215/65 R16携尺,高配薪拌捐:215/60 R17匣猾雌,轮胎同样使用的是优科豪马逝,同样配备全尺寸备胎腻退瘟,两车在这方面都表现得很厚道欢硼。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫棺耿垂,第七代车型嘿讥。其指导价12.19-14.49万驳夸,这是配备1.6L引擎的价位浑。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品捞倡肛,账面要准备好14.09-18.29万斜。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车隙,当然席,身为第七代的它峨鼎镁,在冲击属于自己的又一串“第一”溅炔吻。但我们相信尽,短板才真正决定高度孰。   全新高尔夫的德国总设计师说价馁,它的设计主导思想为“简单既经典”链篇,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分掇:中网与大灯的相对位置扫达、拓宽出车身有力的轮拱卷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了幕惶畅,这台在中国拥有极高人气的两厢车弯睹,一露面剧颓,就好评如潮安辰伴。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解酚膝椭,但还是要将6/7重提腥霉,除了外观上的差异屉胎,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上痞,比第六代车型要长56mm巷搪。而整体车身比例上少,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然媒,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm豢琳工,轴距增加59mm抵涪,从而提升至2637mm胯鲜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计试笆,但新样式的内部构造也足够炫缎。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置辱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念俱。高隔音性的特殊树脂层壳谦,形成3层薄膜结构劣虑脐。它拥有很强的抵制振动物理性能囊。   直接跳过撩人性感的腰线翟,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型白。相比海外的双L型哄,或许辨识度更强一些看防恃。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的曙娄,但高7的不一样从瞳淘。细心的你会发现酪潘抢,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时京,才会主动启动谩,并且拥有厂商宣称的132°广角啥。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格耙将,天平再次偏向了驾驶者一侧谷。整体内饰上贪非,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是善敛:放弃中庸的设计理念放染辩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派警茄。不规则的T型区悄涎壕、活泼的金属线条点缀宿方,让全新高尔夫大变身昧目。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没氓华,它能够让你感觉非常新鲜侗。   坐进高7内骸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗虚蝗,比普通天窗大了30%裂哨。而外掀的开启方式有点奇怪透叭,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别才盒,同时还为内部提供更多头部空间江故。   大众车型的人机工程向来让人放心伎欺朴,这个角度的方向盘讥,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦兼爽措。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型付畔,或许来个拨片更有型吧计料。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症病,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度嫉竣吗。   本文导航参羌:" "  在国内的SUV市乘は伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下磨倒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击继扰芯,正因如此惜读,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市旁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问匡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破胶。   说到大空间藕、七座设计寡、配置丰富的SUV拔,北京现代全新胜达是其中的表表者驾师,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求干就替,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型喀扣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变古蹲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手傅身戌,下面我们将对这两款车型进行对比分析蹲晾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观供:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向棠塘,设计上中规中矩九奥,采用了哈弗新的家族式设计元素胯吩,这一风格将在整个哈弗系列上普及潞窘爬,代表性的设计元素有揭轿景:大尺寸U型前格栅讽痢,粗壮的镀铬横条格栅叹,时下流行的“X”型前脸管轻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美姥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的闯捶蒂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的侨棠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时衅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气戌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅擎短,再辅以造型锋利的大灯灯组葛敲,极富视觉冲击力纹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话落,现代品牌的确更加具有超前思维意识阑瞄。" "  如果提起讴歌品牌挤,大家一定会想到MDX这款车遁,究其原因肃澈形,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型河。当然也同时作为讴歌的旗舰车型颠,拥有讴歌最顶端的先进技术硷。在2013年娜舍,讴歌上市发布的新车相比以往拱屯疙,算是非常密集的亲。即将岁末溯酚坝,讴歌的新款MDX也开始上市销售扭蓟。作为新款唯呕,MDX的售价降低了坪溪,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注缔甜。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失翔抒。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器沧?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术祥,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮熟掳。使弯道驾驶更加轻松窜舵么,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上爆篓,增加了AHA敏捷操控辅助系统 现坪彭,在车辆制动时隶绅鞋,通过制动延长扭矩矢量分配拴,提升转向的循迹性 稻汰,这在之前的讴歌车型上是没有的瓤挫康,包括RLX煌阜帝。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称砟埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机撮蹋,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由具蓖矫。但我们看到些靛,在讴歌品牌乃至本田车型上融杯潘,自然吸气发动机依旧占据主流牡拈。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法餐,在新款MDX上使用的3.5L发动机士氖,带有VCM可变缸技术革甜碴,在不同的动力需求下拆,发动机自动切换工作缸数唱马卑,用来节省燃料吠碧钩,提高燃油经济性蹄肯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上乡蘑弯,使用了全LED大灯枷佰忱,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法赁,不止在新款MDX上出现冻,旗舰轿车RLX上同样具备够抵。但和MDX相比曹,RLX的前大灯内部结构稍有不同鸿丹。而MDX的这种全LED大灯墟村陋,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平四辜,但据了解讴歌正在向这个方向研发然。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务娄抒醋,其中大致包括救援扣硕搏、定位尚滔、导航检索等常用功能去。但值得一提的是慷,讴歌的这套系统在整车质保期内碉,也就是四年或者十万公里内是免费使用的惫顶。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上图,讴歌也加入了全景摄像头这项配置龄达镜,通过车头揪沟僵、车侧俱妒卯、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式旁管。对于前方障碍斧、侧方停车骆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用词苟。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助切倾岭。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面氯,MDX采用了59%的高强度材料钦弯乏,热冲成型一体式门环等途径比,在全新平台上使用了更多的轻量化材料舰肚。   本文导航蹲:" "  在新一代天籁发布之后杆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字仍。二三十年前霓睹婚,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越呵,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车潜汕臀,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前耍啸兴。而谈起这两款车嘶,目前多数人对它们的理解是让:把普通版天籁和君威的车身轴距加长戮烧,配置增高如体,便成了公爵和君越栖丛矾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸咖、动力和配置等等菜,却有着极具诱惑力的价格话。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘颂艘了,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额写,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力徽。可它们究竟有没有这样的实力洪娘?两者比拼牛唬,谁又能更胜一筹说铅诫?本文即将为您揭晓菱抛。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型非,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型郸贝,售价区间为23.59-36.99万元患。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版脾剂苫,两车售价分别为29.98万和29.99万烈乒,价格非常接近埠瓦番,比较有对比价值秸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显才汞,主要是雾灯渺、轮圈等几处细节可以加以区分惺嫁,尤其是中网变得更精致杠瓜犊,车头更显大气倦。但也就是这些细节的变化栏排,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动贫酱缆,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿徽。   大灯方面缓混,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能旅绢,不同之处在于碱,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)劳。   车身尺寸方面墙叭,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)屯,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)络爸蛇,君越的长度同样超过了5000mm沛台危,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本枪。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面翰,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过媒,并没有追求锐利螺佳,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅甘,腰线设计是其外观中的一大亮点棵八,并非大多车型采用的一条笔直线条诞,而是在B柱之后便缓缓下沉纤弄疟,在后排车门上形成一条折线挛赶。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感庇,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士啼殊荡。   尾部来看娩,公爵与标准版天籁造型基本一致嚏翱,尾灯造型也还是一如既往地犀利绍,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合笛凤,为整个尾部增加不少活力钱,同时尾灯与镀铬饰条完美结合识强蝎,使其整体感更强餐娠。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华杭杀朔,轮胎方面兑懒,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎咀,更为霸气蓉检。   ● 外观小结钵: 两车均采用年轻化设计崎,稳重气派;车长均超过5米苛凛境,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上兑,君越表现更为抢眼庭纷。另外堆,从个人角度来看晦寸夸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计渭徘卷,相比之下它的造型更加简洁夯、规整秋锭陇。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识鞭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽辞摧,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发澳闭,足以呼唤出你全部驾驶激情撮偏钦。你可以视它为野兽刹耍,但我更愿意称它为内敛狂徒懦瑰卉,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎罗袄熬。它是驾驶利器捞伸,也是很多人心中的梦想之车撼,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG残。   既然说道奔驰AMG扯未,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义溜幌。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样钦粟娇,都代表了其品牌车辆高性能版惶书哗。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蕉辖,这些车在发动机配置调教湾趁,底盘调教匆洛每,外形和内部设计上都远远超越原厂车录鸽粪。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型封,它的长宽高分别为4707mm懊、1795mm和1391mm鳞卧,轴距为2765mm乓聚坛。参见下表可以直观的发现碎,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的侩,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蹋。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面彼,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同零日巷。但细看之下寄,还是能明显看出差别放。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位铣。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降炼踩,流畅迷人更具轿跑风范挪锋。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少寝脐。   除此以外迁摄,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次窜炒,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭糖。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂杜膝,前轮尺寸为235/40 R18湃,后轮尺寸为255/35 R18矢雀。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力簇储,以获得更快的加速度堵绩。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果孩。   车尾是C63最为霸气的地方铂敦,四出排气管宣誓着其运动特性胖旗,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一扒茂。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力歧颓汤,从而提高车辆的稳定性庭。" "  11月12日帽,宝马4系双门轿跑正式在国内上市绣尺。无论在平台还是动力上簿,这款车都与标轴3系基本相同罐盟。动力上瘁脓,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上慕蒜,依然分成风尚嫌、豪华和运动3个不同设计套装商,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式五。无论怎么看说券嫡,4系都很像一款双门版的3系习,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢被恒?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系舜。   虽然名字是4系梨诉獭,但如果只看前脸路女,恐怕一眼很难分3/4系悄爬。不过仔细观察细节的话淖藤,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同叫寐察。比如更大的开眼角设计丢,更修长的双肾格栅蜜淌箔,还有明显不同的下进气口设计风格矫措雷。当然九京烙,了解宝马车型的消费者都知道殿及遁,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置啃禄。此外霉诧钵,前脸还针对空气动力学进行了优化慈扯。 【左亲:豪华设计套装(选配)/右入庆:风尚设计套装】   侧面造型上恒繁,4系明显比3系舒畅很多谎我,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条繁,更修长的车门对此也贡献颇多杜忌。不过轮胎规格和3系完全相同邯,似乎很难体现出这款车有多么运动布猫。另外膛,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了览,和前脸的进气口配合式,共同为刹车系统散热俗秃。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多乌倡,不仅装饰性强奠戈暗,看上去也更凶狠橙。   尾部设计上樊,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素伦翅。猛地一看依然很3系穷胁裤,但饱满的线条体现了4系的不同丹恼。尾部虽然整体很“壮观”岭番秃,不过颀长的LED灯带显得非常秀气侯番,别有一番风味阂。另外卑苦缅,根据套装不同亨沙,排气管也分为单边双出和两侧双出两种瓮复哨,实拍的运动设计套装为两侧双出魔宛,个人认为设计还可以更精致一些心沧。   车辆提供驮面截:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址糙:北京市海淀区闵庄路19号   电话狠凡蔚:(010) 5872 8888   本文导航郡羡:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道卫,自日产逍客2007年在英国上市以来辖,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来盼。各汽车生产商自然毫不示弱耗,都想从这块有潜力的市场分一杯羹鲤骂物。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年黎弄炯,公司就对其外观和动力均作出了革新蔑。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司殊吹汉,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V裙搅。这款车售价要高于ix35等,标配版的售价与高配版的ix35相当行管捐。较高的售价并不会对消费者影响太大筏娜棘,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力嫁。 ? 现代ix35   除此之外居,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型溪念。完美的驾驶体验墓馅,充足的动力表现铰食,日常的实用性以及低廉的养车成本番,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战寥。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面啊悄绒。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间潦孺廓,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些缅凄粱。CR-V的后备箱打开的角度要更大帆鲸裙,后车门打开的位置更高痕杠手,加上方便的一键式折叠后排座椅碗,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜界。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的城,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的悍技裂。ix35的后备箱地板离地面更近幻存灵,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间富。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5勉噶寡,他们要对此多付1,700英镑箱塘。其余两款车的四驱版粱察:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)丢,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)蒙茹臼。   从标配版本来对比三款车蟹谢靛,ix35要优于其他两款哗凶癸。SE版就提供了后排加热座椅甜狡荚,方便商务人士乘用镰鼎。高配中更是有导航慧磺,蓝牙锹蛙墩,真皮座椅匪涵衰,隐私玻璃和无钥匙启动等功能鸡对坤。ix35的一些配件选搭也是十分优惠奋潘,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑骏党。   综上所述瞪瑰娘,我们推选出这三款车的排名分别是节:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的慰,但是它的驾驶乐趣却是最大的派剩。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码竣。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足半。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度苍。低的污染物排放备姥,强劲的动力表现夺刚,新引擎的装配让该车重获新生羚星。   第三名?现代?ix35   毫无疑问橡砰,改版的ix35依旧是让人满意的家用车武豹化。不光是低廉的售价寺具,标配版的实用和保修期的延长楷霉犁,让该车十分吸引人率。不足之处则在于较高的二氧化碳排放杠经鳖,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间判删琉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品排涵腔,未经环球网Huanqiu.com书面授权耪成,严禁转载屋,违者将被追究法律责任箱菠俗。责任编辑袭:李敏" "  在国内撅,提及福特这个品牌溯茨,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父庀溃克斯和嘉年华僳赖饯,但福特的精髓决不仅限于此腾碍憋。在美国适聘,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军遍佃。近些年来飞茫刊,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围彼档滴,先后投下了旗下多款SUV车型儡,其中包括翼博小锹、翼虎攫锭、锐界以及今天的主角探险者滴呕被。作为美国销量连续15年冠军的探险者担,它在中国的土地上能否再续佳绩淬?带着这个问题尚讼,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙肩。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成闯挛堋,也是其第五代车型砰。在今天看来木,福特探险者圆润饱满江府莽,又不乏美国车标志性的肌肉线条菲稍,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求馅苹。但早在1990年许趴憨,第一代探险者刚推出的时候烧强,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多广日。   随着时间的推移降诗,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变次,与其说是改变路,倒不如说是更加顺应潮流棱森。早先的皮卡底盘不见了踪迹牧,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂屎。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥非屏薄,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)补。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈 ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢攀沸?结合同价位车型做个比较不难发现镐穗橙,探险者论尺寸绝对傲视同级汕澎娇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV溃疟蹈,“尺寸”无疑是其最大卖点海体。它的车身长汤创镣、宽伯赂保、高分别为5006mm毁、2005mm和1743mm捆,轴距为2860mm懈炽。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV户瓦,即便是与奥迪Q7的对比中馆笺膘,探险者在某些环节也不占下风玛犬胆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外孔徒,探险者的最小离地距离为193mm炯寿邻,接近角和离去角也并不大诺澎,仅有21.7°和21.4°斧。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的搂渺。" "  引言糜: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点沛和,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新挥,其采用了全新MQB(横置姆劬愠澹块化)平台生产谐剑唬,不仅在外观逝坞潦、内饰方面有着明显的变化颧妈彭,更低的生产成本访逆、更轻的车身也使其有着较大的优势迪颈舰。此外辨,作为其老对手的福特父浚克斯当然也有着较强的实力午陌搔,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评司。今天层慈,我们就来为大家对比一下拢堪褂,看看这两款车型谁的实力会更强晒率擎。 外观韩阿:低调内敛大众风对比时尚张扬溉韫海克斯   两车在外观方面虽然同为动感搓钉,但在设计风格上却有着截然不同的一面燎会,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上帆健。而赋骨睿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息掸案袖。   车身尺寸方面前,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进品透,长度与宽度分别增加了56mm与13mm酬冲石,轴距也增加了59mm盛,整体看上去更长更宽更矮劫妓。但其主要竞争对手嘎诚淙克斯的整体尺寸依然有着较大优势桓瞧。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅嫡膛、强壮嗣萍、凶猛脸,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象信。试驾被安排在了蒙特卡洛尘览缎,我们被热烈的目光追随了一道赣揽,同样版劳共,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路庆墨酗。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起扔,它的对手就已经锁定了巫狗吵,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标僧啃勾,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜建,他们选车就两点息,第一样子帅麓惕,第二性能足够强大晶煤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力杏。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车垒。恰恰如此篓砷损,它看起来很漂亮踏琉,尤其是车身各个部位的比例与线条睫臼胆,挑逗着所有人的视觉神经存。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野猎,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口浩绕隘,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实靠围娟,而且更杀气感更强苫懂始。怠速时慢慢靠近耙菏,它的躯体在微微颤抖蔑,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤录叼。   细节方面奥迪从不偷懒础,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记桅,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾够那摔,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞怯幕撵。在我看来然,这样的视觉效果已经足够征服所有人扮敢,如果你觉得不够醒目饺草猾,还可以选择将卡钳漆成红色扯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部理乱,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体森,120km/h时自动升起晚苹晾,此时的样子最为动人汕,速度降低至80km/h后便会自动收回恍钦珊。   进入驾驶室并不费力刮龄,内饰与A7或者S7基本格调一致发,简洁朴实炯,中控台区域保持原有基调仁,有人说它沉稳崎巳篇,另一些人说运动四潜郴,在我看来这就是奥迪的风格拈,可以满足很多人的口味差,一切气氛都显得那么熟悉托烁。   车内有两处亮点让我记忆犹新膘,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分鲜潭,坐上去的感觉也足够舒服报。不足之处在于它的调节方式太过简单渐泰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑倍,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能坡吓。   第二个亮点在与RS 7的方向盘敢,手感与大小都很出众酗完,令人爱不释手眷,最关键的是RS系列专属的造型非常激进猴腻狡,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望奶吾。也许这就是奥迪设计师花心思的地方骗徊,善于抓住驾驶者的心颇,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分迟。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化杜,两厢版掀背车开始越发备受关注痴藏,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型菠墙兑,强劲的运动性能也是非常重要的指标卿吞。就在本月初惕暇纷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求们羌陀,除了朗行运动版之外泥缓,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能帆蹄蒂。接下来翻挎,我们将两车放到一起圭,来看看其空间和性能环节的表现如何罗嗅。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是莆镁,如今的情况则正好相反尾,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此风闯。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元饲骄拦,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元烹,两车的售价还是非常值得人期待烫。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版窟论拨,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了枚司,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计耍,前脸没有任何改变馆票。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素强涤绦,但给人的印象要更加动感诡持汞。   车身尺寸方面返哆峨,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米奢褪箍,各项数据都要比朗行运动版更大一些得匆,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少涩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎袍,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适接阑谁,比较适合家庭日常使用廖圈。轮毂造型与三厢版没有区别渡。在发布会上免,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎唬剖幂,相比科鲁兹掀背车不够运动蚕祈誊。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条佃,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑糙褥,线条更加自然蹋极、流畅抡碴。两车的车身腰线笔直且显眼朝,给人的印象很有一种短小精悍的感觉掇。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影蔡先,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿纶,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果低愧痴。同时喀舒,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能剖绣耻。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源攻,点亮后的视觉效果非常不错辟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰磁姬。整体风格也是保留了三厢版的造型蛾貌深。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出帆悼霸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型腥。2008年桔懒,丰田Yaris进入中国市嘲婢炷选,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相谅颅,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数耿兑蒋,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车湘屑怕,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号灿,想必原因大家都很清楚窗免,致炫在各个方面都已下足功夫伤当,为的就是再续辉煌联。   致炫外观灵动时尚衰恫,带着一些年轻的运动气息堑栖祥,车长为4115mm幸琶砂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm闲,比老款低50mm;轴距为2550mm粟愤,比老款长90mm滥飞赎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了奠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点溉鳖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”布呕物,这样的设计更有利于致炫的散热冬舞闪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱才霞憋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利北,给致炫前脸整体感觉增添了些英气温端碍。   " "  在这一两年中矗辨认,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”嫩,究其原因凡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有酞胆考。另一方面船,也确实因为高尔夫的产品素质比较高槽努。代表着大众在中低端产品中的最高水平褥冗。如今思,高尔夫7也渐渐走进人们的视野伐宿。带来的改变很多彼潦肩,由MQB平台带来的更多越级配置馆烤雹,外观内饰的革新独葡,动力总成的变化退僵倾,当然还有后悬架的改变却。能否继续神车称号未办德,笔者觉得贬倡,可能性极大猎潘酒。   ●从固定平台向拿蓿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目μ浣恚块化平台的车型沽,之后拷,从这个平台开始灭,还会有奥迪A3等车型陆续引入米蔷理。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓彩菊舜。但从高尔夫7开始酥嗣,这种概念将发生改变涪堑。MQB纳睿块化平台生产拳,让高尔夫7拥有很多延展性的传承航抽。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留材袍,后面我们会详细说到厕。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车卫死,必然是一台有传承有积淀的车型爆。经过几十年的发展和变革团棋壁,没有被历史淘汰相,却总能获得新生和换代融逢。我想符合这种条件的车型真的不多镀猛。甲壳虫也好怕蹭任,卡罗拉也好递领碱,都算在其中鞘统碘。高尔夫更是其中不可或缺的一款乖镜,从第一代发展到第七代偷,我们发现痊拐藉,很多经典的设计元素没有消失迫挖萝,而是作为经典传承下来希版,但技术却在与时俱进的发展忙。直至现在道,高尔夫7的出现读鬼掂,能够看到曾经的影子笆欠,也能够看到未来的趋势幂颧滔。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了雹堤愧,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿姓,今天在紧凑型车上也上演奴,只能说明顷危,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视炔,也从侧面看出拔煤庭,这一级别的竞争是多么激烈滦舵,高尔夫7的轴距加长了59mm瓷,反应在车身上风,加长了56mm捆设扰。这让我们看到静,高尔夫7并不是一味的加长僚锰,更兼顾着车身的整体设计呈节抵,以及操控能力的全局设计鳖跑。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了媚瓮,争议很大惠,但貌似并没有像新速腾上市时那样娠粉,引起大家的太多反感田巷回。或许一汽大众的这场策略大变抱滤,已经让消费者黯然神伤了令识。大家也都知道聚随,这是没办法改变的事吉疮荡,想要四轮独立悬架檄砷耙,会有性能版车型作为选择谁啼,要是纯家用另,就只能接受这个现实寿。   本文导航多:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV镭赔派,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6梧,这仿佛已经成为了一种定律寺。话说回来吻摹埂,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手菩禄钒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望农,采用全新平台打造的瑞虎5从设计墟、做工碌忱晴、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼晚钱口,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位及抡克,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解叉戒挟。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型闯梯馅,为更直观的进行两车的对比分析赎掣,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车杜渺,需预定等车时间较长逼,主推1.5T车型)作为参考对象匪寥狈。备注阂:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版稼筛。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高锚是拦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看寸茬穆,瑞虎5和哈弗H6各有所长蹭,瑞虎5车身更宽弛柔、更高隆舒,而哈弗H6车身长度赁惜、轴距更长脊娠。另外这两款车的外观设计原创度较高信沉竭,没有明显的抄袭痕迹呵,且能够符合大部分人的审美观憨侩,足以体现出设计团队的用心程度喇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点寺浚拜,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应翔酮,意在塑造最新的家族风格莎式,整体呈现出大气倡百吮、时尚的感觉滦淌敌。瑞虎5提供了6种车身颜色选择胎芭淀,包括徽墨黑驹粗、烈焰红浑、赤金棕捐、暗夜灰街、皓月白和丝缎银荤新。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气胶,其更侧重于简约情、硬朗的外观风格同样被消费者所认可驼。车身颜色方面暮狗,哈弗H6提供有经典黑时氮、雅致银太、简约白害、中国红掀、风尚蓝栏稍、摩登灰坡石忱、醇魅红脱危、睿智棕共8种车身颜色努交劣。   前脸部分匠希,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果横。瑞虎5前脸层次感较强颈,大灯巧妙地与中网衔接凄,而下进气口被分为了两部分番痕鸥,下部与底部合适护板相连接啦棉,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和陈敲翟,没有太多浮夸的设计匈岁,中网换上了带有“HAVAL”的新标识卧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“豢,但绝对属于耐看型甫半露,整体间流露着SUV标准的稳重气息方哗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富菩浮,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长窜梯驹,车身侧面给人以更修长的感觉鲤。另外协耗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条陡滑,车顶均配有行李架宏稀。   同样的湃,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感贩识,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面藩按凌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方限拴诡,厚重的保险杠更具力量感温牟降。   灯光配置上才哇戏,瑞虎5的前大灯造型整体感很强擂敦,内部灯组布置较为新颖绰突,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注乡科:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩部甸吗,常见的柳叶状大灯造型倡妈敦,常规的灯组布局溯岁戳,带有透镜的卤素光源大灯脸,提供水平调节功能祁厕。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源汰皆,看上去更为醒目和美观芜硕溺,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源迫恫,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应潞聚。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后柔,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇旦蚂芥,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想婚相,同时越久的期待会带来一个重大问题冠,那就是新产品如果不能做到完美憋,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时急秽戌,两条定论由中国媒体陆续传开斯瘟辜,首先它的相貌不错拎融,其次来到中国的时间也不会太长了没嫌剿。一个月前剑伤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁棚,为何这么说海钝,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好垄,通过细节上的修改录链镁,使雅阁更贴地气年。   设计师在中国进行了大量调研工作剃,最终他们得知了国人的喜好季稼甭,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计遣琳碎,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁殿沫。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外沙绿,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蔬栋,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中脯。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表搽岸:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈鳞,在如今大行其道的“加长风”面前鸵衰懈,本田倒是走了一回不寻常路拼酶,这也是让很多人吃惊的一件事完态隶,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响拱。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道啥喘,究其原因我想和C柱造型洞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关蔷霸。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度播芳鞭,先是放弃了老款斧头型的轮廓肝额,其次将双出分置排气融入到了包围中晌,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚光、动感靠拢尸扇白。   本文导航附杉:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座请,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者摩拜盾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列盼褂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鲍吠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩桓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜髓哆舵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别诽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳稳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病爸氦掣。相比之下枫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计邓乘落,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉鲸。总之这个价位的车型潞伟,只要设计不太出圈消费者都能接受搞钉廷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几撵,即便轴距也仅有20mm的差距擞夺,如果无聊到一定要分出个胜负的话妓奈桔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势妥糖醚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上菜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方宝挫睹,在这方面长安CS75表现得尤为突出犁农等。顶部的灯眉叭弓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型乖亮,虽说还是带着几分模仿的味道惭,但却并不令人厌恶下绞砍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型久,不过它的优势在于自动大灯功能酱垃介,这是我们在CS75上未曾找到的配置鲁枫铣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化娟绊赁,都是标准的SUV设计悉成,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似人,不过值得注意的是泊饥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙巍耿浚,上下车时可以避免蹭脏裤子布鲍,这一点要比哈弗H6显得人性化宝贫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎汤剖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17渭撵丧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等哗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话间,那也将成为它的一个优势谦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异董仕慈,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平婆讹门,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些庆铣酵。两种风格说不上谁好谁坏喉百,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫枷粹沙、更时尚的选择李栖。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座桥擞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者般弧父,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列深。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事评洼厩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩襄埔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜豆平尚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别吹窜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳计,中庸的设计让人挑不出什么大毛病广既戌。相比之下叫触,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计丧雾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉码。总之这个价位的车型谁,只要设计不太出圈消费者都能接受距。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几挫料,即便轴距也仅有20mm的差距泛散艾,如果无聊到一定要分出个胜负的话芯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肮缓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上侨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方琉,在这方面长安CS75表现得尤为突出玲编诵。顶部的灯眉毫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型谅,虽说还是带着几分模仿的味道佳蹭酿,但却并不令人厌恶达馆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蕊弹屏,不过它的优势在于自动大灯功能涛涡,这是我们在CS75上未曾找到的配置汤孟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化努,都是标准的SUV设计功,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鼓氯,不过值得注意的是就貌,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙擞,上下车时可以避免蹭脏裤子屁樊,这一点要比哈弗H6显得人性化诞丁爽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎艾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17惧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等画裙寡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话覆,那也将成为它的一个优势姆晨辆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异筹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平款歼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些兴。两种风格说不上谁好谁坏番坍攘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫好、更时尚的选择矩柬俯。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型琶,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人杏,埃隆·马斯克就是一个奇人炭龄阮,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克螺家骂?下文简称“埃隆”)秀。远隔重洋来到时差16小时的加州绘,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展甫臼节,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S匿,一款名不见经传肌,却突然颠覆世界的豪华电动跑车垫篓闻。在短短的5天内虚鹤,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试镭痊。 ●曾经的TESLA唇:短暂辉煌的Roadster   2003年闹错,当埃隆要在硅谷成立电动车公司界悄,并亲自担任总设计师的时候兢,他为公司取名“TESLA”躲料。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家舜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)吮湘。而在十年前任癸淑,绝大多数人也认为埃隆真的疯了膝魏,因为在此之前惹,没有任何纯电动汽车成功过淀涛扁。   不过很快踩看圈,TESLA的第一款车型就让人刮目相看赎,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳顾,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差锋齐面、续航里程短的传统印象哭歧就。只是充赦病,那时的Roadster真的很糙豢夕,很贵酗辛币,很没吸引力盯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者途楼佩。   于是平,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”泄华遍,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市冲捍,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律摺,已濒临破产……”靛脑。   不过黎玻,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样俊淘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在湾柯,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际坎入,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国耿屉刑。仅从2012年6月车辆发售岛塘古,到2012年9月这短短一个季度内怠显,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S寐笔,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元窝,并且公司还获得了美国政府的政策支持广掳。   ● 简约外形流畅饱满滑蛙赏,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗锈棠抚?一个能够打动人心的外观设计罐矩,对于任何工业设计的产物来说都至关重要票,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维块绒妒,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔腥概,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物涉,曾经或现在都是企业中的绝对领导者两肃。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院赋红诡,是一位年轻的美国本土设计师檬喘系,曾经在大众汽车担任过助理设计师墨帕,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计匹。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前萝,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师奔刷概,马自达旗下的Furai细犊稠、Ryuga蒂、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下娩汾。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker撩,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车昏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)四堑波。初次见到TESLAMODEL S的时候绰,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系刹,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此钳芭羌,难道这两款车之间也曾有交集滑虾老?   多方查阅资料后才明白即,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的倦,不过后来TESLA对其提起了诉讼溺,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作拘,还盗取了其电动车制造技术虽。于是紧接着渡拣献,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品递窟,并最终完成了MODEL S的设计工作匙堵贬。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)檀,轴距则为2959mm孪澜捐。仅从数据来看梯毙,MODEL S已经算得上中大型车的级别肚蓬憨,差不多和奥迪A6L惕擎擞、宝马5系Li等近似弄宛簇,只是车身更宽大也更低矮一些俊,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论吧。   整个MODEL S的车身上氯,相比许多人和我一样寺,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计甲就,椭圆形前格栅造型太另类了山,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴茂挪,但是这也成为了MODEL S的标志械底,或许未来也将会是TESLA品牌的标志湘肺补,所谓的家族式前脸扩昏奇。   你或许会认为没有前置发动机的存在紊,和绝大多数的电动车一样匿嘶,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了派馈纷,那就大错特错了洽欺芦。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的忻,动力系统和电池组疲,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里揩纫,就和传统的内燃机汽车一样耿戮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温拢肪。   细长条的大灯造型很酷耿欠,氙气大灯硕、LED日间行车灯都是标配步碘炉,和其他车型类似固檬难,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯宦、LED雾灯以及示宽灯甩。只是在功能性上MODEL S实在很单调另苦,同价位产品上应有的大灯清洗乃愧、自适应功能等一概奉欠肯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立持,4年的时间型薪,经过诸多顶尖设计师的打造撮疵刚,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发氓堵,再到上海车展的国内亮相情凳,今年广州车展终于正式上市何蜕吃,观致3可谓是吊足了车主们的胃口评脸届。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休随鲤,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中稳虱未,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩涧守,这是中国自主品牌获得的第一个五星赋薪。观致3四项总分达到了惊人的340分权虚劣,这在整个2013年度排到了第一位颧弄举。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样秤缔,接下来为大家解开谜团哪。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3隆,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念陕拟,观致3的外观线条十分简洁酪酷,但又不失从容优雅炮,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉窗,毕竟它的设计总监曾是大众高管库饰,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了搐。   前脸看上去相当的饱满圆润尼,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅汹,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成内,而“Q”也是观致汽车的首个字母错办耽,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信履,当然您也可以把它当成是城墙式的设计令限结。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切访,这话虽然有点绝对颅步旦,但却不无道理深忱,在说服消费者购买自己车型的时候戈,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的杏,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由餐递。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型喉苔,随着时间的推移霜话牵,两各品牌已经深入人心窟坍崎,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台赦,相近的售价辨搬、同级别的定位捶帮步,看看哪款表现更有诚意钦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台吧宪,造型圆润符合多数人的审美秽,第一眼算得上成功矛。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识唱轰蓬,细节处理更为立体很显档次蚕妨录。写意的腰线视觉效果哦也十分不错纳勿。爱丽舍原创度极高牢癸假,很难找到其他车的影子嗓僳罢。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍琶提涟,只不过虽然车身进行了拉长另,但看上去依然是一副小型车的架势缚梦,气势上略输给爱丽舍谭。外观设计确实见仁见智冕,有人喜欢圆润稳重句,有人喜欢直线条的简洁利落涣碎痢,嗯好吧撅,各花入各眼骗诗。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现隶铣缎,新桑塔纳除了车身稍长之外报毙,轴距添配、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势澄菠惕。但整体上两者都属于造型协调的类型伎。   内饰部分赋,两款车型均提供全黑和浅米两种配色棚。配置细节设计蘑宦,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计形驼,比如位于方向盘后边的多功能按键陡雷,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式邦,则显得没有可挑剔的地方腊,只是限于成本齐,用料表现一般透汉。" "  谁都没有料到短短几年韧,SUV会如此火爆炼闲,从动辄百万到数十万的城市SUV蒋埂,都曾经上演过排队提车的场景非切靡,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样了拣疚。汽车厂商也是尽力满足用户的需要抄僻溜,不同细分市场巳文、不同类型SUV纷纷推向国内市衬摺,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动姬,推出了其首款SUV--标致3008吹锣。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚稀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡崇。而东风标致国产后价格有很大降幅目褥慈,15.98-21.67万的售价也与途观间韦、CR-V敦嫌镰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来案涧,定位为一款入门级紧凑型城市SUV丧歇。下面一起去看看吧沸垒。 ● 外观解析   除了高售价外鸿卯勃,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一肩。太过个性屋古,同时又不够精致思。而相比之下嘘遁,国产版标致3008要好很多辈,现代感更加强烈硷汲琳。前脸采用了小一号的大嘴履什谢,并且添加了镀铬饰条显示很精致董腿吞,也符合国人的审美豁。   前大灯虽然不是氙气大灯叫,但是加入了透镜秘泡,整体观感不差丹嗓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高匿焚徽。另外彪,雾灯处还添加镀铬饰条装饰且苯,增加了前脸时尚感闪卑哪。   从车身侧面来看雀苯蚂,标致3008加入了车顶行李架蠕,虽然并不是经常用到的配置零,但是对整体造型的营造作用不小潞。另外奸境,黑色下包围凸显了运动感馁熔。   尾部是相比进口版改变最小的腊拼娃,不过依旧非常漂亮碌,很有层次感懂篱。尾灯加入LED灯组鼎独篡,警示效果更好限。另外最值得一提的是其后雨刷设计小,在前雨刷工作状态下桅,挂入倒档汐,后雨刷会自动工作田,非常人性化的设计蛙串。" "  说到法拉利翠滑、玛莎拉蒂这些品牌纪,网友们肯定会觉得遥不可及久,价格高高在上低。如今玫捂,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli旁,它以89.8万元的价格进入国内市场澈悉。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少暖渺齿。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现兼弦跨,让我们来看看他们三个谁更吸引人拷。   在市场行情方面刚抒峡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统矩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的钝,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置冻拜咳。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设嚎。而其他两款车型均有不同程度的优惠妻,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系坤谋。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的傻,看起来非呈眩魁梧的发现竟然落了下风饯,令大家非常诧异摩驼嚼。但在内部空间方面酒棚,Ghibli组完全不能与发现相比翘氢颁,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版躲熬称。而宝马Z4则是一款标准的小跑车图,所以它的尺寸就不在此提及了抄骑。   在该项对比中晌守,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截汝,功率少了80kw撩唱率,扭矩也少了50nm敖烦很,同为3.0T但差异却这么大誓亢。发现采用了柴油发动机黎,这款发动机的性能超众其,在国内有些市场中非常受欢迎翻。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱桐芍。   对于传统豪华车闻言险咎,前置后驱永远都是最完美的驱动形式扭恼坞。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式赫碴邪,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统褂。路虎发现集成了家族中的优良血统诵簇虽,四驱系统足以让众多对手汗颜味。   本文导航幂:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实卑,保时捷新Cayman在国内上市之后陡携骨,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了溅不写,遗憾是试驾车迟迟不能到位肌茬,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余挎杜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心频擦廉,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出禽华峭,就当胜利喜悦之余陡釜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包涟匣纺。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我嘲枚连:不就是保时捷最入门的跑车嘛拈臼,至于这幅尿性嘛巩?不过您还真别说袒寐,Cayman作为保时捷入门产品中普,绝对是一部对得起消费者的良心之作聚鳖,比起卡宴与Panamera来说缆凑,工程师为它注入了更多保时捷的基因鲸,说句通俗易懂涸惭稀,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观吵:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间士,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史扇菩,第一代Cayman的诞生是在2005年刮奶粳,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺棵裂,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格趁寒,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本士旱。   新款Cayman S外观简洁霖辅,车身比例更是优雅的惊人坎,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征窟筐。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低物篇侈,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)摄。尽管如此腾瞧碗,这款双座跑车依然非常紧凑譬,车身长度增加了33mm拱。车身前悬缩短了26mm锈。   每次谈起保时捷的外观设计沤,笔者都是非常纠结的心情怂舅岸,恨的是德国人那副死脑经廖坚,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化吉,喜的是哪怕轮廓没有变化管,每一代保时捷都能占据时尚的前沿对,或许这就是历史的传承吧欺星叭。   新款Cayman S除了迷人的身姿屏废熔,优雅的曲线之外仟,设计师并不是一味的强调柔美酪孝,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现设匡,这里需要注意的是显背,这个大口可不是什么导流机构剿,而是发动机的呼吸通道楷湿揩。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位缴,加上凸出的转向灯设计露,相信任何人看过之后都是过目难忘菏侣事,尾翼同时配备升降功能攀柬管,时速超过120km/h之后寇量,能够有效提高尾部的空气下压力竣锭烁。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂行牧醒,这个是一个价值不菲的配置短松,总价44700元碉昏党,如果您不满意当前的刹车系统蜕习涤,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话倘蹋肋,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处怠蜂钮,据说车用到报废了缸,它还可以装到另一部车上继续使用灵,简直可以当做高富帅的传家宝岛瓷吵。" "  国内B级车阵营的争斗夹腥,恐怕用水深火热都难以形容司,原本只是按国籍分布的对抗阵营撑尝黎,随着时代的发展傲高适,已经逐渐转变为混战的局面奥,比如ABB三个品牌的中级车狙滔,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手风懈。同样的情况也发生在合资品牌身上贡疯洽,民用车级别的对抗往往更加激烈式双很,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时第叭晌,来自德系的车型是否会倍感压力沟晤舞?   《抉择》   选车是一项既磨练意志泊悄,又考验耐性的工作间即。往往在某一个时段有一丝懈祷恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生达偶羡。网上车市最新推出的《抉择》栏目刑嘛吻,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题彤胃掳,做出全面的分析与指导拓,以同级同价弊矮、同价不同级等角度出发痉糕词,全方位给您最全面的购车支持贤普。   雅阁和迈腾闲刷,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车固跑,也许之前并不会将它们划等号率揽勘,但随着市场格局的转变妹帮,它们也来到必须接受对抗的门口穿冠。当然叭,这场争斗的发起者是雅阁奴涛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗乖敲,抢夺德系车根深蒂固的份额世混,看起来是个贪婪的举措鞘接伟,但能否成功却还很难讲导便豪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方汰玖尾,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的纬泻将,反之同样嫂。客观的讲抒鼻,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感裁侠瓜,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势咳殴。尽管雅阁配备了前大灯LED光源怠炬秦,但是这个技术到底是否实际年,还要从使用中来探寻烹私。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音船甲称,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响筋菊挺。   第九代雅阁缩短轴距的作法滥玖,是令所有人都无法理解的活呵,在几乎所有车型都在加长的时候物娘硕,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍比萄湿,搞得你摸不清头脑哥剑脊。日系车对于商务的诠释与德系截然不用论结,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因鬼赡。   虽然大众的每一款车型都有很多相似榔煌扇,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蠕擂饲。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能魄,就是最好的证明兜鹿,据我所知悔寡洞,直到全新一代奔驰S的诞生瞬,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的钝沸瞎。   本文导航暴舶烈:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年嚏稼,它们钟爱速腾的技术至上生存理念繁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴妨绊纹。直到有一天馈河,新速腾上市扮溯尖,后悬架变成了非独立结构态酥飘,他们的崇拜似乎崩溃了卤椭穆。这还是那个技术控速腾吗搏蔑?随着时间一点一点过去摩丢咀,新速腾陆续推出速腾蓝驱版粗粪撑、速腾GLI舍绿磐。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蜡爬史。不得不说敖,速腾家族越来越丰满卜骄办,那个曾经的技术青年描焕,逐渐走向千家万户嘲岭,满足标准化的舒适性需求蔷瓷淑。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者誊,这让我们看到速腾到新速腾的转变懦溜挫,它变得多元阜船,变得成熟绊斜。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满韶,开枝散叶就像一位长者分精。它不是急于求成矩,而是变得更圆滑更成熟夕捻忻。记得一句广告语曾经说过吕儡体:“成功的男人污,有很多面宦杜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象乔,它要更多变痘,它要更多面封。蓝驱和GLI没康扯,一个拥有更多的节能技术啤翁烧,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构宦吮诲。当然佃,价位不同伸,GLI已进入二十万大关拢黎。你有了更多选择肩施,你没有了挑新速腾毛病的口实嫉。三种产品摆在你面前哄,要节能陇稍闻?要动力漆萍?要居家厢穿?新速腾都在这赊。    直至今日灰炽哨,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止对困,的确碑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品桃届,多少显的不是很紧凑动感故夸。但终究那是一种技术执着理念下痕沏凭,最后一代产品了兢。新速腾的到来似乎终结了这些怠香青,悬架品质降低婚,操控感稍有不足颂碗纲,但换得更宽敞的内饰空间兄,等等等等对妨。到底速腾进步了还是退步了锭翁存,我们无法一概而论箔。但有一点闺,笔者觉得大家都不会反对度,新速腾的外观绝对养眼咖龟。你依旧能找到德系工业味儿侗唬,但又看到更多摩登的东西寡电褥。咸淡合适餐测,老少皆宜氰矮。或许从这个角度来说锚盛澳,新速腾是成功的怜锯醋。    过多的技术说明徐持,这里就不重复了叙拓,今天我们就来漫话速腾经。记得一次汝哎阑,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面胸潜伴,立马对它的内饰嗤之以鼻粟。毫无设计感破归,直来直去韩授,见棱见角柒孔涕。或许不光是这位搞设计的朋友蓄挛喇,很多网友也有如是感概微。他少了一丝温情熬骨,少了些许浪漫葡态。不如北欧风情简约塘瓷,不如英国小车活泼饥惶。充满了德国工业时代标准化生产的气味牛季。打开高尔夫铰浆、速腾毋龚、迈腾翱、途观如添懂、途安的车门锑慨,你都会得出同样的答案擎皮措。或许畔拔戌,这就是一种设计选择驹伎,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的苛,内饰模具走点曲线也不是不可以懦,但当你仔细玩味之时吐赣科,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美判垂。不浮夸饥率夺、不高调忌何,你可以说它没有设计感哩分妹,但它却充满机械美爬。 责任编辑厕详:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蝎炭届,也就是S-cross锋驭脖,售价11.28万-15.58万元徘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称始敬怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客幌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版啥弯,其实并非如此瀑褂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言埃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢岗恰妻,我们不妨来进行一些对比去看看慨。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV迸,也就是S-cross锋驭粱石,售价11.28万-15.58万元侧柬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉省,主要竞争对手包括劲炫和逍客恰默。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版焚,其实并非如此幂星镶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言捆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢廖狗,我们不妨来进行一些对比去看看疯钨拉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上孤,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场颊嘶。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机侮,而且在轴距上也进行了加长缎,从而能够获得更大的车内空间末靡帝。其实就在此次广州车展开幕之前菊檄僻,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验忍伦赖,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧纠秽。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品久拣烽,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机码旅山,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长另眠憋。另外垮保啥,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV青、BUS烦踩郸、VAN三个系列宿厢虎,分别涵盖了商务小、家用和专用三个细分市场苛男。好了踩遣吨,闲言少叙灵,下面我们就走近它们以作详细了解吧惊笛粳。   外观篇角:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品缉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致存寂骆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象腹沸,同时会在两款车型的不同之处加以说明畦从。   该来说说外形尺寸了疙晦蒙,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同朔堡,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm麓饥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成深,与车头形成了很好的呼应拢,而且从整体上来看车身更趋向于平直公燎。需要特别说明的是盗忌畅,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L甸凡焦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式梅涣,以应对不同的使用需求讳,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同薄漓返,例如高位制动灯其糖、门把手和牌照架戏窍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”巴,“中国车”毁筋码,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价脆。“北欧品质”传承自S60屑,设计风格以简约时尚为主图胁僧,选材用料则注重安全环保体火。“中国车”同样不难理解镰低赣,“L”是个很好的代表苹查,但不是全部搬踩晦。   就在试驾会的前一天秦程莽,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)袱誊,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上彪沸。   ● 沃尔沃亚太为何物咀?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称究毕逛。沃尔沃成都整车工厂抵诧、大庆整车工厂裸糙节、张家口发动机工厂典举、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蹲鞭筋。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产妒嗅匿。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准寿,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统匪辖末,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准茎。如S60L有约290家供应商赡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系窜。而在研发哗、设计毒鲜、采购和生产制造等各环节上肉脖,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步甫匣焦,采用共同管理系统啪。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容购慈,我们先从加长这个重点说起朔煽瓶。S60L相比S60加长了80mm阑态宪,具体点说应该是轴距加长了80mm豁。这80mm用在哪了呢混睡?全部加在了B柱之后釜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心陌活夸,这里现在变得很宽敞畏煎。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间莽,前排调到合适位置后沦显仙,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指恒,属于勉强够用的水平;而在S60L中褥,相同情况下奴餐,后排的腿部空间则超过了两拳饺,可以说是非彻谈冢宽敞扣纷。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看逝,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平焦炭,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)漓沁。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了娶奖,外形倒也没受什么影响汞,甚至感觉比S60还要更舒展一些疆。S60本就是轿跑设计风格邻佃师,后门加大后邻赖委,整个车顶的曲线反而更平滑了嗽答俺。相比之下齿,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些身软邦,但却增加了几分优雅的气质拓库括。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计皑,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素卤鸿。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框姓巳坟,车尾则在底部加入了镀铬装饰条胺救。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”嗜坡,不知道大家对此有何看法瓶康地。全新的18英寸轮毂挺漂亮龚凌,轮胎为了适应国内更复杂的路况汾膊,将扁平比从原来的40增加到45魔雀。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了单碘,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰徒袄,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点幂蜂邪,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合尖淳撩。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰爬汲浩,而像坐垫窝牵隶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色辫蕊茨。这种颜色和黑色有些接近覆如故,但更时尚沏、个性一些堵创。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘盯缕青、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色瞧,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求釜韦,后排乘客得到了更多的重视璃。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘豁汰丧。后排乘客不仅可以享受电加热座椅厦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置倦。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地焙怀筐,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车毖箍痹,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错何坞,可就在本次的广州车展上阶龚橇,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市订,并且两款车的售价也是非常接近嗅,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力凯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表妹轮骸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉可粒讣,并且它的设计也是由国际化团队完成型,外观上完全不输给大众拳头产品速腾妻抵女。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型瘸,并且两车售价仅仅相差4100元茨。观致3车身更宽坏驳莽,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势们。速腾则在车长与车高上领先观致3停。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表盟贾怠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面猫,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱恋弓,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱娥巴。因为排量上的优势跑,观致3自然在动力参数上领先速腾烘酣。同时观致3采用了更加高规格的轮胎冀。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架矫,后扭力梁式非独立悬架缚。   本文导航扫料叼:" "  今天给大家带来的两款车腥稻惕,其实已经在国内上市仑激筒,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型庐歧巧,他们分别是大众的全新捷达以及标致301踌写。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识铃洽锭,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著掸,而标致301可能大家就不是很熟悉了详烫畏,下面绒,我们就一起来看看这两款车拓怠。 外观酮:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国纳,2007年进入中国伙窟。对于很多车迷来说痰畅酞,这绝对不是个陌生的品牌核创摧,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字铰娄华,但可惜末兢,无论是在中国的街头还是美国的公路上娠沏,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们捌太嵌。我有时会想这是为什么纱度?诚然刀,英菲尼迪的车在豪华感庙入、科技性能和舒适性方面都不输给对手霖蒜,而问题恰恰出在这里了酞江。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面句鸥史,没有特长就没有个性辞,如果是这样的话丘,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢脖?   现在英菲尼迪也意识到这一点到娶磁,且开始着力寻求改变唾孪虾、树立自己新的形象司甲。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品馈估布。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上仟莆岛,当时就被其出色的外观设计所吸引磋,而今天我要体验一下它的新技术单汲。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化诚,车身重量上的降低幅度也不大矢抄档,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26漏四,这是很明显的改善劲互奖,尤其是在性能和燃油经济性方面类。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供旅嘛,并且采用的是锻造工艺踞脸。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配擎楞,现在英菲尼迪Q50的对手姜,如宝马3系瞄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂嚏坏烫,希望Q50能做的更好抖恫甭。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色拔。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图吵骗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性翰甭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序膛,但其实这些已经有很多厂商在做了聊杏仇,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计坪是。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动河,同时高尔夫(Golf)还是一种文化爬。它所代表的是一种生活虎品彩,是对待自己和家人的态度媒,是属于年轻人的精神恢,是一辆车蒲苏读。历经六代的演变挡桐,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车愧都,它虽然没有惊艳的外观挨俱,也没有花哨的配置奶,但它是品质庞、安全母沸、耐用的代名词戒盘刹。如今推,第七代高尔夫已经面世花薯畏,而大众也在最快的时间内将其引入到中国扁码壬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫藐陇速,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在悲。   第七代高尔夫于2013年正式亮相就,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同商堪慑,不再是一幅人见人爱的可爱模样力丸,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙睡每。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓赦零,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子戳甫焊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体深阜糙,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中衰喀,仿佛是灵魂一样歼胆。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定郴,但从我个人而言恃,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蹲诬钵。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓半赫,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一路光竣, 坚毅的C柱是永恒的经典兽贺,不管其他部分如何变化惊囊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫鹿。   除了车身线条外绅联,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的朝弥赂,并且被那条“灵魂”所连接着慑,这在之前的设计中是很少见的哗。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯棚嗣,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的局。这一点很有意思刊诉磁,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯隶,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯班,避免了大家后续改装嵌村滦。   说完了外观艘敢,下面我们再来聊聊平台仇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道便枚,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产畦,例如POLO采用PQ24和25平台蔡饥淖,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台去,06-12款速腾采用的PQ35平台款混,他们之间都是独立的等。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的缕,它的优点就是几个级别可以共享技术岔。   共享技术又有怎么样的优势赎?答案是显而易见的畔。低级别车型可以采用高级别车型的技术鹃,在产品竞争力上绝对要远胜对手勿,并且还可以降低研发费用味,可以说这种奈端块化生产模式在未来肯定是趋势帅。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势鹅齿哨,例如电子手刹戎撤、更先进车载系统蔑亲杀,都是应该出现在中型车或者中大型车上的邓翘,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配棠。   所以亩阶杜,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化妨绣,就好像是四代和五代之间的质变一样单坪胁,开启了高尔夫车型历史上新的篇章戎。但是否真的是天衣无缝的设计函晒,我们还需要用时间去考量廖擞,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷藕,但到目前为止舰护回,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告矾。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新超,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔矗嗅。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机愁帘稀,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)缸。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的呈,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别锣救。   首先家狮,大众的工程师对EA211发动机减重散,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量拖。另外吕灸,EA211再次使用皮带传动陵涧,相比于EA111链条传动捣镜,皮带可以降低噪音和重量吭。除了以上两点外楔,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承貉滥钝,在一定程度上可以减小阻力锣停。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化范,EA211发动机参数比EA111有所提升帽溜轨,当然幅度并不会太大甫啊,因为整体的结构没有太大的变化纪,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中卤溅斥。   既然说到了车重为蓖殴,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg些,这其中就包含有发动机的20kg摹,而车身采用MQB平台后也随之减重瓣嘲姑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的驼摩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用赐誓譬,从官方给出的参数上看腊唐,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km匪,这样的表现已经可以算是非常不错了墓。   说了这么多百垄,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识贪钎捕,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢必?是不是像资料中介绍的这样完美午?后面我会给你答案费。" "   在国内段,当一款车的价格到了百万元娥,那基本上就可以称之为“豪车”了龚店秆,但过百万的车也分很多种矛公,比如X5兽、Q7之类的SUV嵌,亦或者911亢、GTR的性能跑车匪。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车兽鹅。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者秋,除了我们经常能见到的宝马7系辆吝、奔驰S级苫景瞪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外握无,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系论。    注怖寞纶:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别佩骂顷,但因为车款并不是统一的最高配冠怒,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比辆。   新S级受青睐胁吮勾、XJL独具英伦风溉壤醛、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车巩,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鹊递。其实尖岗,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代屉诗,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员掏朽,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位父蛇,即便不算是遥遥领先拓,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行昂室史。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子蛾是环,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来伤,新S级的造型变得要更加年轻化了许多荷,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间变匆盖,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级负商驼,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入喝汗喇,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭蠢皖称。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评笑侨沽,在其内饰的做工科、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳促费,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言鞍饱勿:在自主品牌SUV阵营里面爆拴,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型公,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳崇谭,景逸X5的推出经过全新变脸蛾孺,足以颠覆大家对景逸SUV的认识胃,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会粒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点冷。 外观茨:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市普脐。该车共有5款车型刹嘶屑,售价区间为7.99-10.59万元酶摆。相比前辈景逸SUV井辆,景逸X5的外观设计得更为时尚限,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机湍。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙际汲协、俊雅红揭死瞧、珍珠白馁叛、琉璃金痪拱、陨石黑固统、钛金灰室蜕居、马拉喀斯棕等7种车身颜色柬掇。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者譬箩淘。   熏黑设计前大灯突出其运动感坦,与黑色进气边框的搭配也很协调枯涩,比起三角样式更显年轻锣。大灯内部采用透镜装置湿落,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全沽高。雾灯外包围设计突起耽透,很好的与大灯以及中网形成一体刮。   同比瑞虎孰剃、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显读糠浑,此外205mm的离地间隙怖饲凳,景逸X5的优势还是相当明显的腔簧累。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受凰,同时为乘客上下车提供方便藩受醛。搭配车顶上的旅行架萝鸿爸,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道乳颠罕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大授,主要体现在细节之处的不同稗,贯穿车头车尾的腰线略显柔和搭,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉堆。   景逸X5后窗配备雨刮杉篡袱,在恶劣的天气还是挺有用的辞犁谩。此外全系标配倒车雷达禄甘哄,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像咎南革。银色后下档与前下档相互呼应贡改,整体感更为强坊。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化苯驮,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素翅艰沽,夜间行车的识别度非常高赊艰店。" "  前言签京矛: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙贪荨,如今的战火更是愈演愈烈外轰梧。一汽大众在今年推出了2013款迈腾帘,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场妇饺。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决领痊,看看在价格相近的车型之间卡杏,两车在配置上的差别究竟如何吧颁裂泥。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说动,作为一款全新换代车型徐,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨滴咚铮客”全面完成了更新换代似交畦。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说人涉,只能算是一次小改款车型岁闭,除了在配置方面进行了升级之外期单,外观造型广广、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变舍费。   在此次对比中期,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较嘲,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蔽逞,均在21万以内顿刹帕。同时又都属于各自双方较低配的车型峰,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用辛泼。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸撇教就。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹铰膳坛,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁顽划奢。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力叼炊柬,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度设氖。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据弄逢,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负檄鸿,现在还不是揭晓的时候台。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位褂:mm) 4865 4930 宽(单位涵:mm) 1820 1845 高(单位苯绷郸:mm) 1475 1470 轴距(单位刚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型田底怖,因此其在外观方面没有发生明显变化搐。前脸依旧展现出大众家族的设计样式腥裸悼,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵请。前大灯组配备了LED日间行车灯膳架岔,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近谴。另外坟摔挂,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现邯芜起,贯穿全车的腰线非常突出焕冉午,车尾则变得更平嗅词魂。而与新帕萨特有所不同的是距却菲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置踌扇,而非在行李箱盖上吠桐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性惜,但是国产版车型与美版车型相比起来看莆饭闭,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱螺,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系苦,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点叹。另外瘟钨,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多埂,不过从C柱开始已与车身线条相融合么茬淮,深度虽浅但是更加富有设计感葱孰杀。   同样嫩,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化柿掀黎。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板浓精伙,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐泼背窜,并且颜色也不显得突兀郸。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计塑侯,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同亨。内饰配色非常清爽肛,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹涉兢,用以进一步提升触感跑。   动力系统方面项舒挪,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI宦、1.8TSI肺秀培、2.0TSI吞鞋、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合丝,在保证动力输出足够的同时也相对省油燃弗。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L举、2.4L和3.0L自然吸气发动机匙烤团,在动力输出方面的提升并不太明显钝耽,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合罗。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面斯,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近谋盎赦,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂磋敲蔫,同时都采用了电动助力与电子驻车钉梳考。轮胎规格方面涩咆,2013款迈腾采用的是215/55 R16啪绥,2014款雅阁则采用的是215/60 R16沥哆吹。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来备脾,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蹄。事实上坤,自由光有足够的话题供大家热议花,例如特立独行的外观评僚、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等龄,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资释喊。日前诲堕摹,我们得到消息雄厘,自由光将在12月底正式上市销售劣绿,所以当这次在广州车展见到它的时候慰勃,感觉它跟我们更近了羡蔷泪。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti痉型灸,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种红,它似人非人家尚,行动极为敏捷簇瞳,也惹出不少祸端食,人们曾经持续对它进行追踪捐吭解,但一直未果浪犯屎,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧般:敏捷即、神秘痪恳。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字继惠纶,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了千。   很长一段时间里龚惊,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面病荆,并火热至今堂。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合垂结耙,起到补充细分市场的角色未擎篇,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失品呛燃,成了途观的小伙伴撤排剐。   野帝的定位低于途观秽巳,车身尺寸小于途观称蚀斯,同配置级别的车型价格也在途观之下力切协,很明显令捆吗,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘嘶吓狻,竞争对手将指向标致3008和日产逍客萄。   ●外观敝拉勿:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸怜传讳,舍弃了老款极为个性的风格卷皑惋,确实更符合大众审美膳,不过平心而论它依旧相当个性丛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起窖嫡静,它显然不属于年轻时尚那类的捕,车身线条硬朗膛牛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点赋谩。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现郎,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来父配哄,喜欢的真是特喜欢谁妊慈,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了嫡嚎。   ●内饰燃缅:沉稳骨楷、无趣尉受、无惊喜   坐在野帝车内拳侍,从气味到设计都令人非常熟悉乃顶,依旧是斯柯达沉稳保守的风格翠,在操作方面貌滤镁,由于没有太过复杂的配置绞疟驾,所以操作上手难度很低苏嘘。" "  在如今的国内汽车市场中竿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车惩,紧凑级SUV是近两年的热门车型奈朝廊,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型爬,宝马X1在国产后千裙,其售价区间为25.90-49.90万侥棱,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似绰菊檄,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蹋琅盒,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下痹佩拿,看看他们的表现如何卷裂剔。   外观篇   由上表可以看出畏杆花,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势踞,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势狮伪武,外观看起来会更加饱满一些腾楷遍。   对于宝马X1和奥迪Q3苗,都定位于紧凑级SUV弟,又有相仿的定价区间奥磷,无疑让这两款车成为了PK车型认强,经过仔细挑咽畛伊佟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比洽。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅屯龚,整个前脸攻击性十足脓汗煤。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多摩锹秒。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯岛,并且配有自动清洗功能壁烷,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蒙脾,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯线匠。   宝马X1由于采用50:50的车身比重谋歧睬,所以整个车身看起来十分修长狠莲,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些啥。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感那,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足物,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格禄歇,看起来略显敦实巧事迷。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素厂丧,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲率宠椒。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型魂孺,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代乳蒙,它的第一代和第二代车型因为有着年轻坚、动感和实用等特点书饺,所以在中国有着不少的“粉丝”蜜水。如今埔深瑰,第三代飞度已经在日本上市却挂捶,而不久也会顺理成章地引入国产寺授每,全新车型是否能够保持老款车型的优点抵蛔撤,并且更上层楼呢贸馈?今天痘浅,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程值亍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案郊。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片娶涸负,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变何。由于应用了本田最新的家族式格栅设计擒,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般浅,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多是。当然屎挖,这三个开口中只有中间的是真正的进气口透,左右两侧都是封死的铆坏斯,目的是让新飞度更加的有型屯罢。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型概躬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应妮。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型叛,日本人称其为“1BOX”秸猩侣,发动机舱十分短邪呵,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum税料灭:机械占用空间最小化撮,乘客空间最大化)帽盎,车身长度更多为乘客所使用乐。但与上代车型不同的是朵,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体拦,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗驼亮须。   在车尾的设计中伞房味,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型牧,此外宋盟寸,尾灯向上伸展佛慧,经后风挡两侧直到车顶嗡,这一风格显然来自于家族内部的CR-V拒的。在1.3L和1.5L车型方面粕祁,车顶处有一个小鸭尾造型疗穷,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上掠贺,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少输惺。   新飞度好看吗搓?也许这并不是一个好问题疽胸骸,因为审美本来就没有统一的答案剁任铣。不过可以看到的是瓢,新飞度的外观更阳刚镶,更加运动化乒犀,也更自信了渤戚郴,同时在内饰方面也走向了成熟膏。做个比喻吧漏,第一代飞度好像是一位高中学生妹癌颓,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生筷贡骚,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙脑,慢慢褪去了学生时代的青涩糙幌,变得精力充沛抬谓杆、充满自信环崩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前呛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”芦瘁玛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标把,它看起来依旧如此的适合年轻人前姬。没错嫩晃桶,搭载着一车的新技术之后昏党,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手刀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价诚寐。于是当新车到来的时候懦,你一定和我一样对它充满了兴趣绕。这是最年轻的凯迪拉克毋栏税、最小的凯迪拉克奸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克退? ● 外观造型缉统才:钻石切割风格依旧嘘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖恫悉难、2013德国红点设计大奖铜痉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就型,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型溜撇善。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影芯谈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品趁幸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶推腿,只是这回椿劲核,ATS是完全原创的作品瓤穿。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm赏布,轴距仅有2775mm类,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”陡溯,而国内我们则把它当成中型车鸽秸,和宝马3系标准轴距版妥堡、雷克萨斯IS成为同级别竞品挝绘,并比它们都要更小一些衰碴。   前脸的造型相当干练伺赊借,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张晃吕滔,而是被很好的控制在一个合理大小上萎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了淖耽迁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位焕厘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条魂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头怂。出于空气动力学考虑卿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上倡枚,当车速高于60km/h时诺哇,前进气格栅会自动关闭懒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流办算,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)隶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性墙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型容,并带有远近光灯智能切换功能体窘貌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计诞,快速亮起寐翘,缓速熄灭的设定很显档次姐墩侈。再往下看坤痛,闪电式日间行车灯媚即、大灯清洗念、代表着美系车传统风格的轮眉反光片撼撅撑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀咆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要惮,亦或是造型需求剖,感性的来说怜搪,可以视其为向着传统美系性能车致敬缔。身处车内系,隆起的部分会给视野带来一些遮掩染逛薯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”散兢。   ATS是一款后驱车搅淖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50汐扦焙:50邯痉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蹿讽,贯穿车体的俯冲式腰线刮、短前悬吓烹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态陪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上睦拎段,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响痢喊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备哗轨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)嗣储峨。而在规格方面臀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性墨,前胎尺寸为225/40 R18蠕琅,后胎尺寸则为255/35 R18畴,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力儡旁崩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统侧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致擒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角猴隆斯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色规,至于设计师是否真有此意肯,倒还真无从揣测诫些荤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少氦碱敢,实际上姐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计涤呵。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部澜渐,由此带来了不错的视觉冲击感率,给后车以足够的心理压力脖蹬砷,至少眼前的这个家伙一定不好对付模适。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型酮,至于3.6L V6车型何时会引进筷馁,官方暂时还没有表态橙,而是否会有V系列性能车型的推出虽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定梯疏曙。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满魂,虽然它是一款两厢车碾呜幕,但当时也没阻止消费者对它的热爱雹,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型椭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蚂皇,两厢车朗行也就顺势推出完煎鹊,可上海大众并不为此满意挨梦,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型臼,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫雷,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额婪困攻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型怕,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫思,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜滴等,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的突辩怜,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性商秽鲸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎弊谴,这款引擎具有全铝轻量化的设计建,对于减重以及散热都有进一步提升镣巷萎,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统娥。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些猎,参数上的差别却没有这些技术来的明显博乖。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱什浩,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁湍,高尔夫在这里就比较有优势了怯甜,采用了四连杆独立悬架却鸿。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5筒璃拖,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品怠,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的晌凳,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢郸,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比朽酶,看看它的实力到底如何紊。 定位及对手分析该:瑞虎5定位高于瑞虎委,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5唇,定位要高于瑞虎车型导床谢,预售价在10~15万元左右焕,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元席谴粕。定位的提升乱,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上狠斜霖,还有其更丰富的配置和技术含量等方面瞧襄晒。 【左上牢迁蹭:瑞虎5;右上焊哩矛:哈弗H6;左下孺暑剁:全球鹰GX7;右下静:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位倒,目前市面上的哈弗H6抢母处、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手缆。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低怂短,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠会,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蚕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型骄:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱诧。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何虏?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来舶,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验靡。 三款车型具体型号及价格参见下表把: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显牧,GLI是其中相对惹眼的一个僳叮,蜂窝状中网设计和GLI标识熔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来说拧。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微公谢, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的负谁懦。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外瓜慑澎,另外两款车型都采用卤素光源斥文粕。 车尾部三车间的区别更型Ψ鸦凇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼澎缄,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理途怕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合承,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎秸藩敖,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎帛闲,侧重舒适性和耐用性碗婪。   内饰方面帽垒赋,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型措。三款车无论是在方向盘淳哆、排挡杆底座还是座椅上惮叭扣,都使用了不同颜色的缝线作为点缀窟。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章渡踏:" "  奔驰S级在国内上市的时候遣,奔驰就打出了“汽车发明者鸽,再次发明汽车”蕊垂,对于前半句忙潮临,你应该可以了解唉丧南,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑雾。但是后半句是不是有些困惑呢亢兜?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话匠涕。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼陪,全球订单销量迅速上升炽穗珐,国内订车也需要很长时间期垄立,基本上4S店里的展车一到位就被预定了奋还。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷讼孔?除了进行试驾体验之外痕,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比懈廓,相信看完这篇文章之后让拒,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变季提硷。   之前邓搔池,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细勤京,如果你感兴趣可以点击图片阅读围。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L凄双拷,属于入门级别车型惹显蕊,排量为3.0T超弯恨,售价区间为强茨燃:124.8-141.8万元之间耐承,只有两款车型可选帮。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T伤纪,售价区间为179.1-204.8万元尘壤剐,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了抚籍搞。   对于汽车厂家而言迪,旗舰车型永远都是自己的“代言人”椿仍,无论是从设计窗风、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现嘲。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比趣屏,并不是要面面俱到的去介绍悲,如果这样的话棘,几大篇也不会介绍全痛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外佛纶,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比赣,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的绵佬。   对于外观吮,依旧是那句话皋菊:仁者见仁澎,智者见智办淘仍,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了歇沤。奔驰S级总体还是体现这优雅大气醇辟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅乾煞、冷峻的态度擦狄。如果非要比拼的话畅勾,那么最能体现科技的还是大灯的设计伸渺诡。如果没有奔驰的奋起直追侗,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪擂陌雹,但现在我想应该不会了椽喊,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼凄输躬。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向乱事粕,所以从侧面看起来就更明显了阔,奔驰依旧是将优雅做到极致宠,而奥迪A8L的车身线条并不明显汉勾耐,前后比例也是十分协调头凤,整体表现的是一种中性美哆剖叉,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蒙赎的。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说脓,最能体现出美好一面的就是细节的处理蹋篱。比如卷谐,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式挠称,只有在R挡的时候才会开启羚,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果谅卤痰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式炮,当然这也没有异议棚供祈,但是和奔驰S级对比之后储碳导,就能体现细节上的不足了估,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去抛。   本文导航害嘛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M皮、G洛动碎、QX粱受、FX剖开、EX筹教,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛屯界,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现括,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX可孟,趁着2013年的尾巴署迫,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe粉喉吭。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些抠,这一方面是出于减少空气阻力的考虑请府练,提高车型动力叼皮,一方面也使车身稳定性得以提高揩。2850mm的轴距虽然没有变化碗蚀,但是空间分配上磷颅,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排诲。   前脸整体看上去十分圆润饱满祁稿损,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力庆,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点涩母撵,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸午零,L型大灯像两双飞翔的翅膀郡评,随着车子的启动苛斤,展翅上扬幻拒弹。不过这款车的前脸上内氢导,我们并没有发现雾灯的身影锰。   与前脸一样芍萎砍,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒俗干,但是的确比一般概念上的跑车要长很多垛感诞,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉奔歧,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力武采爬。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来立,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面穆了江,博得了不少的关注较。大家这么关注它肯定是有理由的祈憨驮,名图定位于索纳塔8代之下怪剁、朗动之上敦,依靠丰富的配置氛列、合理的空间和稳重的外观内饰倪,实实在在地填补了中间的空缺尘。据了解妒,名图上市后将会有8个车型猩,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型突奔?曝光北京现代名图详细配置)难。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型竟,1.8L自动DLX伟揽仕,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型歪拎棵。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恕理:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近侯,启辰R50X为8.28万玻锣,MG3 Xross的售价为8.47万元翅迸。按照车型划分来说假颂,启辰R50X属于紧凑型跨界车关,MG3 Xross属于小型跨界车弛健疟。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势图似。但在外观方面联,MG3 Xross比启辰更都市痉图、更适合年轻消费者脊弊。   启辰R50X   外观方面疼,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蔼汾,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架肝奇慷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm袜沁激。由于增加外观套件刻撬驼,尺寸自然会比R50有所增加趴粟,不过也仅限于外观上锻僧递,轴距依旧为R50的2600mm激陌匹,同级车型中算是比较出色的数据眉乱镶。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版闹皆河,那么应该并不难看出它们之间的区别所在心。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上仇,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素称。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素缚匣甜。   侧面变化不大适惨,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同墓骸。典型的跨界车必备配置行李架釜,是MG3-Xross不可或缺的一项配置马,有了它的陪伴常挞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想慌。看似设计复杂的尾灯祥尖焊,其实并没有让这款小车失去应有的简洁茨叫,也正是它的出现坑,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升摹。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表枯型玫:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中劲搂,虽然MG3 Xross的售价更高鹃诡,但在配置上却没有太大优势佬诬垄。启辰R50X中装备的倒车雷达憾隋门、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现堑请。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性乔桔磁,同时对关注度和销量也有较大的影响澈。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一爽会撂,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况欧蒂枫,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好味兑。另外搭从茧,天窗也是大家乐意看到的配置犀,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气疚。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致毁楷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一票壬。三点式倒车雷达溉俺溺,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用颠丘,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置拇,也让尾部的整体感表现更佳秤涵谁。   本文导航菏:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蹈?”每个人都会在心里问这个问题间叙吉。它是个新来的家伙竭焙,我们看到的却是一张似曾相识的面孔新。“这不就是3系的Coupe版本吗泻棠?”有人一语中的俊。故事讲到这里似乎就可以结束了缕京凤,但事情真的这么简单吗瓷思?当然不搜泻亥。在真正去驾驶一辆宝马之前呈,我们无法给它下定论味兄凉。于是问题变成了报蓟县:“4系是一辆什么样的车嘿?”   几个小时前(11月12日晚)降蹭,4系刚刚在国内上市捍偷,售价59.6-73万元篮。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人瓣摔,但不管你是不是4系的潜在买家驹,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情估。因此晴矗眷,我们为什么不暂且抛开一切杂念相柯楞,而单单去欣赏这辆车呢涂暑?   ●外观扇湘丰:若要欣赏刷水藕,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line曙市扫,中国官方名称435i 豪华设计套装架锭沫。仅从外观来看埃抵,这台车并不能给人很强的视觉冲击力崎逞础。原因很简单嫡,它的确太像3系了伪。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位腑构截:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此酿焚,4系如此像3系(F30)惠特技,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系背。大家难免会因此而看轻它取埠紊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了馅。再瞧瞧6系踏戒,虽然与5系和7系的关系不一般措读来,但它显然幸运得多考。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地堆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来暗,即便这辆车没有装备M套件测汇琅,少许运动的气息也能从这包围中显露出来埠。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现啦坍,从这个角度看梧醛汤,再也没有人会说这是一台3系了疚节倪,除非它在梦里见过F30的3系Coupe帽隧。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上惋蚊,易成为人们眼球的聚焦点举顶熊,有些喧宾夺主的意思懊。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果拣。不过轮胎的配备让人不免有些失望舰,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7挎闲,对于435i这种动力配置来说融桶,225mm的轮胎确实有些太窄了需垛。   从车头到车尾肃速瘟,你的心情会越来越好茹促,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方氰嫉。细看尾灯造型巢郴舵,它更扁更犀利芒介虎,与3系有了细微的差别首挽骸,配合流畅的线条典楞呜,再没有旁枝末节芯墙,给人赏心悦目的视觉享受松。   ●内饰垢司尼:领导环党澳,我可以直接贴3系的文章链接进来吗班? ? ?   4系的内饰应了那句老话凯:“以不变应万变”肆。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”耍饭管。为什么这么说几雌行?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了衅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散怂拒林,如果真的会有人选择这款设计套装哥奴曹,我只能说是萝卜白菜各有所爱了渺沉。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人毯纶撂,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷吧癌,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及圃欺,不如回过头来看看那些被你所遗忘郎察,或从未关注过的豪华品牌屡棚跑。在它们身上桨踞矢,有你难以发现的豪华品质胃,也有能够让你折服的豪华配置感稀,总之狼庭臀,在选车的过程中丰悼效,尽量不要做的太绝仑畏,因为买车不是跟着别人的感觉走黔,选到自己合适的才最重要粒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志耽,又考验耐性的工作揩棺介。往往在某一个时段有一丝懈德厦テ础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生行。网上车市最新推出的《抉择》栏目恍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题呸,做出全面的分析与指导杯,以同级同价铺、同价不同级等角度出发翻,全方位给您最全面的购车支持蒲凉。   X是一个颇具神秘感的字母拦黎,我们经炒溃可以在电影中看到这个字母的出现破量缕,往往能与这个字母挂钩的人物瓦嗓柬,若不是什么超级英雄纬坷,就一定是罪大恶极的反面人物嗓扯。在汽车界同样有着这样一个级别的车型憾,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂笺抠睡。由于种种原因蹄磺,这些汽车界的X-man无法全部到尘匦怼,而今天出场的这三位樊水宠,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解东姐不。   两款日系一款美系裤,这样的搭配或许有些欺负人柏凛潦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人乏擎,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况略蓬穷。作为ABB之外的豪华品牌孙,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌绅涵受,都在顶着巨大的压力在中国生存者疙。当然冲躬,它们之间的生存状态可能有些并不相同斧糖抨,这与进入中国市场的时间边敛、推广力度衫幢、价格等多方面因素都有这直接原因管。SRX亢、RDX和RX癌,既是同时拥有X标签的SUV车型桨,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母匙哎菜,这样的巧合其实并不常见疲巾白,但名字的相近却并不能代表实力和销量苹淀瓢。   日系车的细腻是广为流传的优良品质部,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹磷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代佳,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏怜祷青。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后莲,将其取代的是刚中有柔矮菏扰,粗犷与细腻的结合体林,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱保。   本文导航墒:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知屡敖,很多汽车厂商都为国人做出改变杏瘫棺,纷纷推出加长版轿车寸蹬车,大多数加长车型都得到了物超所值的回报款妥。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵洞呛。新车在天籁的基础上加长了135mm沛碱,但它真的只有加长这么简单吗革蒙?显然不是同辛,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己沫还迁。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型仁,新车定位要高于普通天籁砰爸、迈腾雅阁等车型翟玛。新车在现款天籁基础上研发的全新车型恼社糙,与之前换汤不换药的公爵版相比喘棚,全新车型有着非常大的改变途摔心,它注重车内空间迁激射,更注重后排的豪华感受纶哗。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型霉逝,主要竞争对手为丰田皇冠钡、马自达929等车型糯。公爵自1960年以来共推出过10代车型悲荚。之后公爵被日产FUGA所取代拐,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出硕。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表垒:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上翻测飘,新公爵版的车身长度完全领先于对手佛破洗,并且在轴距方面窝讼,全新公爵版也击败了其他金正对手陶姐擂。在车身尺寸方面奇闺乓,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度涩,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了氛朔显。   新车的前保险杠经过了重新设计挫倪愁,前进气格栅内部增加了镀铬装饰脆尝,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次漂。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰惭南必,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车挪。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上勘两灭,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多魏。但全新外观并没有显得笨拙桥,相反侧面线条看上去更显硬朗核规,同时还提升了豪华感橙熔。17寸轮毂采用了全新造型歼,做工和视觉效果都要优于普通版天籁单。   同时新车的尾部也经过重新设计扯氮,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低鳞了夯,让人心里觉得踏实胳炊荚。四边形排气管镶嵌在后保险杠中康夹,这也是日系豪华车惯用的设计手法剔纱特。如果说现款天籁的外观偏向大气运动颗沦,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅踏沪。   本文导航市避:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可清冕扩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心轨粗襄。不久前梨似,哈弗H6推出升级版壕,现代ix35也完成了小改款单哗拧,今天我们就将这两台车拿出来比一比静,看看在汽车领域内侨痉,中韩的差距是像国足那样不争气坊锨,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力彩破。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比飞灭魏,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大锭冀免,而且发动机的选择也更多箔,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少奖秸坑,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些还耗。售价方面两车差别较大皑,这一点也一直是自主品牌的优势所在儒,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右天短,而哈弗H6基本没有什么现金优惠艰巴渤。   外观彩台前:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大讲磨凡,比较明显的是在车头梳、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识丁亢虫,另外在车头下部进气格栅彭樊、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蹈伸圣。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大糜赣拔,不过因为仅有三款1.5T车型虚快,因此他并不是今天的主角录镜。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型睹锤角:第八代索纳塔)郸,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型痛淡囊:全新胜达)蹄,两者在ix35身上很好的结合在了一起纪,看起来既有轿车的美感酞,又不失SUV硬朗的气质奴驶佩。 外观配置对比席:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大倘精,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元淮,优惠后的成交价在15.84万元左右茶缕,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近糯,因此我们拿出这两台车作对比嗜矾。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富馆青,除了天窗砍,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能苹细碳,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备巳钨颅。   车身颜色潭叉:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35搜: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多釜,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点卡,多了一个闪铜颜色的选择虐枚鸥。哈弗H6颜色也足够丰富乓,平日最常见的白玫啼董、黑尸、灰娩、银都具备厩投,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色科,基本足够满足消费者对颜色的需求奔散。   外观小结婪:   外观方面我认为两辆车都很耐看家,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言疤疾,因此更显时尚辅、硬朗翠粱孺。哈弗H6外观也很不错苯衬势,可以给人非常沉稳踏实的安全感侯鸿,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版讨类故,外观就更不输给现代ix35了妥搽。更喜欢哪一款见仁见智胳膝,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比让沉涡。   >>>慎防购车陷阱谜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV陵?当然是因为它空间够大芜怀,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因贾荚汝。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢抬?或者说什么样的MPV算好默?多大算大撕颠揩?今天厢创,我就从一个汽车网站编辑的角度双,跟大家分享一下我的标准和看法荆伍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现唐。   在我看来假骋,对于一款7座MPV来说措虱辉。大家应该首先关注它的乘坐空间功泌,特别是第三排乘客的乘坐空间行飞疯。因为以我的经验槐饭,7座车型中汝超颁,第三排能够舒适乘坐的仅是少数惋娠斡。要不就是顶腿肛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受群罚。所以在选车时缎场,这一点大家要尤为注意腔搐,否则第三排用不上杀常,倒不如少花钱买辆5座车椭保芭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油脓等楼。   第二个关注点是后备厢态,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间随堕。很多7座车型在展开第三排座椅时肃某伞,后备厢连放个包都费劲了烽。试想车里满满当当坐着六七个人的时候迹挂,有可能一点行李都没有吗茅嫌桥?所以这一点变,大家在选车的时候也要注意耐。   第三点是便利性句黎,这个除了日常的储物空间外录浪捌,还包括第二排上下车的便利性太、进入第三排的方便程度等炕臂抡。对于7座MPV车主来说然缴胯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的傲。一般来说前排往往是孩子爸妈帝,而后两排则是父母和孩子苦柯镐,可以说是老的老前咎槽、小的泄固呤!,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人疚考聘。   开头长了点叙双览,主要是跟大家分享一些经验秤心涧,下面我们进入夏朗评测湃赴,看看它的表现如何赌。按照刚才说的衡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间猛。至于外观勤瑰、内饰喝、动力等慈,它们对于MPV来说属于非决定性的内容募斧虾,我们稍后再谈同跑。   ●乘坐空间貌昆:7个人都能坐得舒服   如开头所说的萍秆妊,一辆7座MPV灵,前两排的空间肯定是没问题的喇体咖。比如我身高175cm疙鸡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕髓。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm力荡痛,靠背的角度也可以调整30°左右谩丁。前者很重要踏娠,可滑动的范围越大老蟹紊,和第三排相互迁就的能力也就越强戈怕搜。   从上面的体验来看秆,至少从腿部空间方面来讲善赶恕,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客贡芜,而且进入第三排也并不是很困难碌项。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何胶坷叹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm辉噶锻,几乎领先于所有的同级别对手苗,所以相应的浇,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的稠镀晶。另外有一点大家很容易忽视的是磷,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局奖焕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任冠,而较窄的第三排(受后轮梅、后悬架影响)则只乘坐两人瘸弦囤。   与夏朗相比喜及扭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式盛侥。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适碌,但空间本就不大的第三排还要挤三个人熬,满载时第三排的舒适性可以想象嘶徊阜,一定好不到哪去边。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置髓,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口氢蚂醛,而且五个座椅都是三点式安全带躺埠鲁,都配有头枕饺钞,这也是其他车型都不能比拟的一点劣星崎。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅科,比如长辈腿脚不方便进第三排躬救抚,那你大可以将儿童座椅装到第三排娠斯,这个很多对手真没有涪绥确。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立开盗坚,到2013年11月新车上市皇环帛,短短4年里狼,观致汽车为世界带来了太多惊喜缉剃,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿涤杀港。新车迟迟不上市狭夺豌,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口洗哭。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开浆,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展熊宏跋。是骡子是马横乐览,终究得拉出来溜溜艰,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品妨,到底有没有想象中的那么优秀拢?趁着这次的试驾活动腔竟,必须让各位清楚的了解真相奉宛牟。 ? ■ 见观致不谈奇瑞侍?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢软起?这是个很敏感的话题囤,却在任何一个场合都不得不提戎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比朗爆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言参池,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入水,而非决策权渗透嵌,这个是一个需要十分明确的概念仍邢梅。   综合来说醋危,您只需要知道骚扒:它是一家合资公司梗磐,也是一个中国品牌瞧设患,但是它的发展不受制于任何人拿谁, 并拥有独立的搽瞬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员甫帆然,制造的也是全新的栋、面向国际化市场的高品质原创产品馈。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中块力,副董事长Volker Steinwascher石清仁栖、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物晦操湍,前者曾是大众集团高管略,后两者则是举世闻名的顶级设计师禽谈。所以在观致3的外观造型上埃阮,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知逢建。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下屯门,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路矛,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品楔,车身尺寸骡怜户、腰线的丰富程度等锑号,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球雄涕。如果一定要说有什么特点的话般队洞,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙盟妙。   不过详,若是细细揣摩这款新车哗蕊呻,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异失龚獭。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性挖汞,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思铅坦。而由法雷奥代工的前大灯赦悸伦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范猫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求附粪,如果您愿意再多支付一些费用雄,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯拔饶、大灯自适应开启及清洗等配置融图团。   除了前大灯内的LED转向灯之外楷鹿,后视镜上同样布置了LED转向灯沽,只是LED二极管贴片的间距有些过大拌,点亮之后似乎缺少那么点感觉蒙乳诡,而厂家的工程师也很认同我们的看法吝,表示会很快对这种设计进行改进颧悄舌。而后视镜的特点是宽度很大晨莽,可视面积优秀螺党,并带有电加热功能黎燎。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称湃,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑腐马麓,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素僳陆督,无论是大灯别钢疮、尾灯组布局奴圭群,还是倒车雷达的探头布置等等钉。而很多时候鲜句,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的叉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品匈沧颠,设计师的固执被得到了采纳恋埂。   有一个很好的例子来阐述这种情况旅床奶,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本畏蕊份,在车尾使用单雾灯和单倒车灯补,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的疽。用厂家工作人员的话来说嚷释鞘,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生炉,必须成双堡徽窟,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准缎:LED光源+导光条乒僧币、双倒车灯碱稠起、双后雾灯搭料捍,灯组的供应商仍为法雷奥轮隙帝。   尾灯组本身的效果相当漂亮碾哼硕,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体衡剩,但不得不承认的是裸,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少峦。双边双出式排气管叛、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到椽隘很,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统厘迸电。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配尝识,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式斡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上势迟,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属繁镁。轮胎方面观致3也是十分的给力幻匿,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品荷幸,因此马牌就成为了唯一的选择泰晾,对于消费者而言自然是件好事卡闲。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎扩冷电,这款产品显然更注重驾驶舒适性凉岛,但规格上似乎不那么亲民径限粒,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5耽劫森,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条适,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了袍。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中稻耸嗽,虽然市面上可选择的车型非常多篇郊彼,但是想要在其中选择出一款空间够大欧伟,配置也不能太差的车型巢醋湾,着实有一番困难尉。近期我正在为选车而烦恼毁荣,裸车预算在10万元上下途,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多藤讥舜,所以对空间的需求比较大穿鹤绅,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上僧垫谋,今天木窜铃,我们就在这两者之间肮将衡,来一场空间的较量顷。   飞度共有5款车型矩,售价区间在7.98万元至11.98万元之间汹冲段,骊威共有8款车型宠丝馅,售价区间在8.58万元至11.72万元之间短泡疆。此次对比文章中穷谢较,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比呛隶蒜,两者指导价分别为10.42万和10.58万疾崇,并且在上海都有一定幅度的优惠瓷,实际售价两车差异不大酵赣。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观沦浪:飞度时尚运动寥碑,骊威中规中矩剂合。   在外观造型上极筷,飞度外观饱满练沧,硕大的前大灯朔、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚尽,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)炮美狼,不过现款的外形并不显落伍律。骊威的前脸进行了重新设计谅疾,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达彼,不过整体造型依然中规中矩缚法。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面瓢,飞度长宽高三维尺寸分别为康拉晨:3900×1695×1525mm斥晴,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm矩,轴距为2600mm捻缴蕊,从数据上看藕,骊威具有绝对的优势诲垫。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助盘尺苛,请继续看下文溺戳送。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂铣叙,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强抢畦探。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎价涟,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎蓬,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力损。另外郝码疤,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异屏惨,飞度为前后盘式撮,而骊威为前盘后鼓械。   骊威的尾部设计比飞度更显方正都夯,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用默,对提高倒车的安全性也会有所帮助闪廓椿。相比之下浪蠢羌,同价位的飞度没有此配置解,有些遗憾些脚乏。两车都配备有遗姆刮控钥匙闪券撑,飞度将揖樾峙拢控按钮集成在两把钥匙上暑定,而骊威的夜Γ控器与钥匙相互独立娇恼泡,而且仅提供一个倚欤控器好木慕,不过两车都装备发动机电子防盗系统俊。" "  现在出现了一个有意思的局面徐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车狈,而且还有像大众汽车那样晃,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号编将,在大众汽车之后卵,东风雪铁龙同样采取了这样的做法眠猎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍咕,同样起了一个人尽皆知的响亮名号沁旧担。下面我们就来一起看一看这款车硼娠。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型改抬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗猴?不得不说蒙,从外观上来讲弥,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了顺誓堵,购买它的人们笆镁适,更多是在预算有限的情况下追求实用性肺郊桂,谈不上什么审美喜好峦惠骇。而全新爱丽舍的外观设计嗜弥,明显向前跨越了一大步娠。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人热僧,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人撅邦构。   全新爱丽舍的轴距为2652mm擂府,在紧凑型入门级车里还是很有优势的土李希。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来煞,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的迪门逃。这很符合中国老百姓的用车需求呜某忱。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌懦窍,注重舒适性吭,但行车噪音比较大垛精宛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启旁秒,除此之外舱切,车外再没有开启的地方记创,所以笔者觉得使用起来还是不够方便糖建。除此之外妇票套,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头柯尾静,倒车影像这一配置在同级别中同样少见通哨哨,属于全新爱丽舍的卖点所在剧衔剃。   本文导航窝腐:" "  一直以来默,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型抗互、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉郎废。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用类潮剂,但始终让人觉得有些激情不足魔,与犀利的外观不太相符提。日前峰瘦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机烷龋边,传动升级为6前速自动变速箱认,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统凤甭抬,提升了该车型的整体素质城忌。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型溯含,在外观内饰方面变化并不是特别大黄冉泞。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己仓恃贩,新款MG5 1.5T也不例外咆。如果说红线彰显了运动气质衅,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些戳。   新款车的侧面造型与之前没有变化洛拔,作为强调运动的1.5T车型跺慷,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果赡罗。车尾的变化也不多米橇京,远观基本上发现不了变化所在帘尽兄。   本文导航市痕譬:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手霖,而在中国市撤炀搿,两者的竞争更是激烈拈绕颁,A4L一直在销量上处于领先地位闻回矢,但宝马必然不会轻易言败诡坛,所以我们看到了宝马316i的上市鞘朵蓉,其价格下探到30万以内叔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的碑沫镶,豪华品牌篱材屏、售价30万内司、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足弗,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣翻妹。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型匆,还有手动与自动可雅仁啤,尽管我们不知道具体车型的销量数据沥沦,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的武歧吨,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距艇,并且我们看到官方定价方面渭,316i进取型甚至还要便宜8000元桶,不管你是不是“壕”伴橙,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观悍:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说媒,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了互,在大部分城市浦蜗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影潞涸脱,所以过多的点评话语我就不多说了郴,谁更好看都是自在人心的事屁卉。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心谎,但是小编还是要尽到自己的职责秤徊,必要的展示必须得有剔男,下面就看看两车的车头正面大图对比恍,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯辈信暑,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯考俱喊,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装伎,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元惊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了聊。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型对,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm侧感挽,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了缸添,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果李脸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位熟。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计钢,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了寺能炬,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)殴锯淀,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了烧,不过这都是个人审美的问题了伐茄氦,整体两车的外观设计还是在一个水准上轿化挤。   轮毂上坡墟,两款车作为车系入门版车型拓萎,都使用了16寸轮毂摔嘲法,尺寸相比各自中高配车型是小了些辟,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎癌撼箱,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水瘸焦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎哆论,并且在胎面宽度上比316i更优颓郴肌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象襄姓凭,用一款中级车以较高的姿态切入市潮詈垂印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头瑟匠舍,按部就班的推出了中级车GA5钡匈、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型佳划纷,而随着国内SUV市场的井喷憨,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声括垒。   好的产品才能抓住消费者伞渡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力吝税。在今天试驾的这款GS5身上第偷面,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监江,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来被,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢取?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念阂涎逛,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格芦,看上去却十分洋气赂纱。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732滩浅、1854储拾位、1680毫米谢,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间旗黎寡,这也是国人喜闻乐见的嗜妮。   车头的设计略显凶悍粉,设计师称设计思路来源于雪豹还梁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计慑,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人茫榷。前大灯采用了透镜式的设计媚绩,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯猛瞳案,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的史俏,这个考虑绝对够实在茂。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强粹,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势悔姓,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果母,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视忻虫鲍。   在轮胎方面坍较,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的及脾隋,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎欢。轮毂的造型十分普通撂墟吭,只能说看上去很顺眼比较实用吧人热。   尾部有一个明显的掀背设计袭,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉岸委踞。尾灯采用了主流的LDE设计吕壁虏,搭配大尺寸的高位刹车灯梁,不论是视觉效果还是警示作用都很出色跨,辨识度也更高份洗。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车釜刨僻?是豪华奢侈的奔驰S级司缸,还是“上天入地”的路虎揽胜醛悉抡,亦或是驰骋四海的保时捷911皋亮腥?对这一价位的车型来说粹,什么才是决定性的购买因素婆普?是配置还是性能骇天课?车型对这一价位来说到底有多重要揽爽?要回答这些问题当然还需要专业的解答峨吉池。今天窜撮屯,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车步,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级戳橡唯、屡创“加价传奇”的路虎揽胜间锑,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版哇虾,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车烤。非土豪们煤檬凑,退散~   由于有200万元这个限制哥,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L巍,刚刚上市的S级售价与揽胜持平酚介笨,但市场有20万左右的加价了仆胸,且并无现车纳。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型醛,这款车终于摆脱加价篇锋,进入平价销售阶段碧,当然能否买到现车就看各位的运气了购。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版侵镭活,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的冒亭,但跑车的身份无疑是最拉风的雇。   尺寸上实在没什么可比性吠涤,加长S级无疑是其中最占长度优势的屋骚绞,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短觅殴,跟标轴S级还真有一拼扦衔,巨大的高度也傲视群雄呵募卧,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势供。最后我想说的是挽炊,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了故翅,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到瞧健。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了厕,公平起见还得排除车重因素矮。别看S级一副身宽体胖的感觉票,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下躬叭钒,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者触惜。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心湿恃,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开嗡,别吓坏了后座的VIP保豪。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人悲蔫猾,但也确实相当可观了承,不过由于这款引擎还是有一定年头的魂悄,其276kW的最大功率是三款车里最低的咎凌蹿。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎炭骚每。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方艰我坝。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的闺。不过写到这儿我很想问一句费携,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史淘但,就能成就今天的丰功伟业山,是这样吗处?就算这不是一个伪命题赶档,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件察旁率。那么颁辖,历史能代表什么滇狠鲜?之前挛界矛,我肤浅地认为落苯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边烫币聪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蔷盾,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时扔,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的浓。 ●何为中国专属桨惊?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型高竿:S400L两款动承哪、S400L混合动力一款某、S500L一款寸黎。相比世界范围内的S级焙痹,这些车型有三大特点闪定:全部为长轴距版露、全部为汽油车炮、S400L两款车型为中国专属桓共。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长泛都、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长碳拈醒、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意烽卧,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机版剧。因此宠,中国专属的S400L与它们相比啼勺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机珐夸。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关老韧。我们已领略过S500L的魅力弘堆部,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版嘘。   ●外型略滔:更长捌会、更宽亥酒哦、更高酬叙,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位百币:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致舒鳖,尺寸上愁闯,它比上一代车型更大入,轴距则保持不变乱佩屎。从数据上看权,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢摺,但落实到实际的视觉效果何绒俊,我想没有人觉察出几十毫米的区别葡公兜。相反霖辣戳,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大荚、霸气很多岸据违。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个胸轿,根据车辆配置的不同酒抹,全车使用的LED数量有所不同怖范。我们不知道具体车型的LED数量怒舅羞,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的困跋拐,它足够惊人盯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场惨溪、中国市撤媚肌,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场舶唇韩。对于中国人来说刃急,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发婆,中国人将有更多合适的车型可以选择郊么。同时维,市场竞争日趋激烈犬粱,汽车售价降低淳沙、经销商服务更好推荆册。   作为目前全系的入门级车型十,S400L尊贵型的配置必然处于劣势屎妒。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受前,但实用性配置的减少将直接影响日常使用疼技。对于S级来说寒玩,无钥匙进入功能十分重要垂汾同,没有它惭档,许多车主会无法接受九箔吵。   如许多人看到的一样筷,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子汰坊轻。在奔驰车上溪,总有许多你也许永远也发现不了的配置狈,它们中许多都与安全相关渴酚。比如S级全系标配的自适应制动灯吧疲伟,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度伎,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳搔码瑰。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故肖翔。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题悔奥抖,什么是MPV车型都袄?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影陕粟咀,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念痕浮,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车棉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型灯井,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断党侣,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型固。是MPV浇?是轿车巷瑰?还是旅行车诫八磕?这看起来确实是个很有难度的课题笺,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题八效。   当然这次大家不用只听我的一面之词划典,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论法膝谩,而且他们一个是马自达5车主饰韭品,另一个是沃尔沃V60的准车主海芒,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比瞬,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型乏。   首先登场的是胡正暘镐茄,大家一定不陌生持,他是我们汽车之家评测团队的成员庙,今年27岁双猛纶,算是个文艺小青年较,热爱生活断催,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来维,刚刚新婚不久摧笑,正是对未来充满希望与热情的时候芥。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动祈奇灵,如果家中添丁的话钡触,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标嗣改。   杰德测试车刚刚来到编辑部李卉孩,胡正暘就迫不及待的去体验了吐串温,据他所说懊卢贫,看到杰德的第一眼就已经爱上它了坛边猩,属于一见钟情犯兜。另外从外形线条以及车身尺寸来看操,杰德都和V60差不多湿翘,是辆旅行版轿车的样子埔铣漂。   当然外形只是一方面撬,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间坊期,特别是第三排座椅虽磐凛。实际体验了一下犁涵吨,将第二排座椅滑动到最前面的位置扳仿,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量佬堪,头部也有四指空间哄寞。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单芭倒,之前的文章中我们也有过介绍镁,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法淀凌。   更多精彩视频暴,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下刊寺乖,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间绥,表现基本上与V60相当动痕,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱焦。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况怖舰浆,在放倒第三排座椅的情况下豹凭,用同样的一些物品存放来对比创,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些吩,而如果使用上第三排座椅迷矢,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了挡。   胡正暘对于杰德的看法兑朵:   首先杰德样子很好看咸虹彪,够时尚问,年轻人都会喜欢寸理懦。另外艘,它虽然看起来和V60旅行车差不多大规,但是内部空间利用率更高秆届姑,实际空间体验也让人很满意莎绊,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间膜,这点非常不错添赫闭,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题矛。   不过它有个问题煌,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了磁,只适合短途出行来,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了洛辉霉,如果需要经常外出长途旅行的话莫刊灰,5座版车型更合适胶鬼。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV龄,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间都娟。近期遣呕,2014款雷克萨斯GX400推出市惩唐辍,作为小改款车型醇,此次推出的新车在外观方面做了改动米鲤,同时在配置上也有一定程度的提升彼,动力则保持不变庞祥输,售价方面与老款车型保持一致郝,提升了新车的整体竞争能力毙拳牡。下面跟随我们一起来详细解读这款车型凡。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307睦盼遍、308擒夕汝、408粹妇,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售款舜棺,现在又来个301炼,不要说是消费者骇,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙竣季嘛。这就是紧凑型车市忱刀装健,国内汽车厂商竞争最激烈的区域慨。东风标致301矛头直指桑塔纳惩喘俊、捷达和昕锐蒂,我闻到了火药味朗势饺。   11月19日上市袜播,预计售价9-11万韦,与雪铁龙爱丽舍同平台怜禽头,只有1.6L一个排量熬劲雀,变速箱有5速手动和4速自动可选僚杰。以上这些是东风标致301的一些基本资料斯腾嘛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望唬,因此从很早开始便陆续放出各种消息节供,以增加关注度花悼粪。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同饥聚耙,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版介捍,为全系顶配怂。咱们从标致301的身世说起理伶,先把头绪给理清了铂。   ● 东风标致301是辆什么车心懈?   听到301这个名字筋褐京,大家都能知道高守,这是标致的“3系列”别凑扩,但307秀镶董、308听过徽,301却是第一次听说爱藩荤。其实301的身份一点儿也不神秘儡舱,大家都记得富康吧醚?富康是雪铁龙ZX泻矛,后来在中国改款改名僧肺镜,叫爱丽舍逛惺。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”醒泞椽,这是它的第二代产品航迪,而301巧儡,就是标致版本的全新爱丽舍哺领,它们全都是一家人鲜趴。   对于大陆市场来说德巢,标致301是张新面孔骨杠,其实早在去年底它便已在土耳其上市兄脾镐,之后陆续在阿尔及利亚螺哼、俄罗斯等许多国家上市蛋。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产奉,同时袄翠青,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等栋变。它将被销售至世界各地某硼屯,成为一款全球化的车型拒。   ●外观设计少了些法国人的浪漫衅锌线,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多房碌,标致301的外观乍看上去没有什么特点抚埠。你可以猜到这款车的定位了敞抹飞,30岁上下舶、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它卫涟。   其实301长得有那么一点像508伟缝,这是很正常的悉茸,毕竟出自一家门卉陵武。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通兄。要让更多人接受廷母,太个性肯定是不行的糜葛钡,所以这个设计思路挺好底揪,也应该挺对中国人的胃口糯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型泞剂。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳袖哥嘲、捷达馁、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm等宿,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些驾竟酬。不过它的备胎又回归了185mm瑰促,而且涣,可能是出于成本控制等原因阿,备胎使用了不同品牌的轮胎琉咐。   我个人不太喜欢标致301的尾部比饭,总感觉哪里别扭儒,也许将来出个两厢版会更好看斗委。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少揉邻,而且中高配车型都有巫际届,比对手厚道拉潞。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足绅梆,温度适中咆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地丹邵娃,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡庭,他们不仅发明了西餐餐具矮仑:叉子亥,还孕育了诸多跑车品牌次,比如闲:玛莎拉蒂蜕翠。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车的浅,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车看魔:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)己。   ●外观闷霞:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车杰椽,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级庆陈、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色千裙钞,它们都是标准的行政级豪华车缺,有着一副不苟言笑的严肃表情暴,外观线条规整教赁,那种气场让人敬畏袱。   而玛莎拉蒂总裁则不然妥卫扁,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别劣宪,但气质却截然相反完伞零。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计顷人无,标志性的大嘴咄咄逼人途的表,意大利人对于设计确实有自己的卓见博密籍。   如果将总裁与同级别对手放在一起篙实哄,它无疑是最夸张革典、最具美感的咐。这的确也与细分定位有关系箍鞘,奥迪A8稼、宝马7系这些德系豪华车都以低调锭骂瀑、沉稳为不变的设计主线魔露劣,更多的在表达权利棘驮骗,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感填家。而意大利人则不然叫卵,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识借,即便是这样一款行政豪华轿车病,依旧坚持了张扬的风格坦被。   这是我第一次见到新总裁的实车狭模,它确实比老款要漂亮谷,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤读醒,而新款前脸带来的侵略性更具气质靖梗。   车尾相比车头略显内敛氖,双边四出的排气管成为了最大亮点封铺。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主你姜稗,聊及为何选择总裁时泼靠,他满脸诚意的跟我说穆:“好看!跟找女人一样杠袒,好看帅边强。”“呵呵逢捣,好吧淡险辣。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着勾,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳捞洽记,卡钳由Brembo提供看沛惋,颜色理论上是可以进行选装的此蟹寇。轮胎为倍耐力P ZERO系列酵,前轮尺寸为245/40 R20兼埔邓,后轮尺寸为285/35 R20莲稀劳。   ●内饰汤配户:运动豪华是主格调   置身车内锻梦粒,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅鸥滦,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计骇傅春,显得有些过于保守了新嗡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升碌,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方隋骋。   方向盘直径略大穷电,背面配有尺寸硕大的金属拨片迹步浩,手感很棒借宿旗。导航系统为Garmin薄邯墒,7英寸液晶屏尺寸不算大廓怯,中规中矩驰驳。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中精妙,已经很少遇到长相令人深刻摔匡,而且相当满意的车了览。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高苯握缚,价格低姓去,与同级别车型竞争性价比十分突出尼改卷。但在长相一直不怎么给力椿险。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线零钞歪,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了抄娠翱。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准汝,不走伪高端路线的致尚XT捍,其动感的造型非常独特簇灰柑。在我看来姜五朴,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确擎郴,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出蛇避,购车群体越发的年轻化葡剿。   说他年轻导、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来箱驴。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连掣题,这只是时尚的一部分饥袒莎。   前包围的造型充满了视觉张力兔捣瓤,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大渡扫烘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条琉,显得非常动感统巳。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表陶拢埃。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致檄飘,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传奖仑敌,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO徊舰弦,这也是在向合资品牌看齐董涧勃。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利盆,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调盲据济。而在车身尺寸上菩话许,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格郝度,长宽高分别为4425×1815×1485毫米猛,与他同级别的对手相比有着明显的优势坦纫。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是搂炊,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎售,多幅轮毂造型则走的是时尚路线盲。   致尚XT的尾部同样不乏亮点能努,上窄下宽的造型十分饱满探竿旧,而且显得更加稳重拷汀潭。尾灯的造型修长哆,且正好与车头灯遥相呼应嗡释染,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念嘶实,动感模态、年轻互虫。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置款催,虽然仅有三款车型配备此装置胆泰迪,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现识垢,想必也是极为厚道的铅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好逆矾福,我是汽车之家刘涛鸵爬,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蹲枪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道龚:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”散。时隔一年后的2009年勾被,我成了新君威2.4L旗舰版的车主枚碎藩,选择它的原因吼填额,用三个关键因素涵盖钝复:“外观内饰漂亮究俗、静音好狈理对、配置高”汀虫靠。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威富肆,作为老款车的车主嗡劫薪,带着期许擅,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙靠氦,有了下面的车评币瘫敌。   注释公绞:为了方便大家阅读配,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型猜,描述为“新君威”蓖胖。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受描守,以下各个环节的评价用满分十分制牢必秀,做点评警郸。   评分标准驾顽:   及格射谁:6分   表现尚可改溉:7分   表现优秀辞骚饱:8-9分   表现完美粱:10分   外观龚黔:先天胚子好捣姥囊,改改更“时髦”   改进评分卢糙:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时咎丝舷,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计轻裤,应用到了现实量产的车型中朗匆孺。在当时坍池郡,245mm的胎宽渺、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蜗,毫无疑问是走在了对手的前面霖硼。这种先入为主南械蛔,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅拒,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计籍铜,说君威有一副“好相貌”哩段寿,我想没人会投反对票完。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势篓噶,18寸的大轮圈不仅保留沙,而且换成了密辐条设计边烧久,前格栅的修饰瞥,在视觉上显得更为立体虎号烁,但就我个人而言更喜欢老款想虎,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”霉磊。俗话说“7分先天说,3分后天”脱,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐怒猾溅,应对国人对“时髦灯具”的要求谴揩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈箍,坦率讲晌,不是我喜欢的风格皮骏乌,如果换成一辆科迈罗久乒仙,我想我会投赞成票裤。后尾灯防,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管浑,视觉效果不错来,灯源亮度不刺眼踢冕,亮起时不会让后车问候“家人”午味。   内装被吝:对不足进行了优化蟹钮定,细节仍留有遗憾   改进评分函歧绅:7分   我必须要承认澳清,我是一个对细节做工异常挑剔的人扦。从2009年到2013年储,新君威经历了至少两次改款升级纬猎,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题材,仍未得到改进龋冈镁。强迫症对于细节的不足董芳,只需一眼就记在心里硕,每天上车看到就会不舒服康。尤其是防佩蹄,新君威的前排仪表台与座椅之间纠堂荚,留给司机的跨腿空间并不大抚溶,当你磕到膝盖外侧时凉畦,你会嘬着牙花子堡忱强,蹦几个“脏字”鳞碑。   聊完了不满男,我再说说好的地方环。日常上下车距,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置驼玻纠,我的09款君威开了4年跑了5万公里篮,座椅的“敏感”部位肌未碾,已被我蹂躏的起皮簧揩、掉渣围慨硼,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱每檄,视觉上显得极为邋遢乖漂。此问题叭,在新款君威上得到了明显的改善巢海伞,侧翼立起的角度变心蚜,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像董,但此问题我跟厂商确认过逆穿,确实为真皮)沏钉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料腹捻。凭此一项触请剩,拉开车门的印象分就能加不少悸勉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分遍,我的老款君威在二手车出售时薄懒嘎,就因为座椅皮面老化的问题拎澄,被“扣分”厕衔俏。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计赔,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局笛垄,好了许多眠魂。8英寸捂呐腿、带有触摸功能的中央显示屏撤吉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰富痊堑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后揪吕氰,在实际操作时显得华而不实间洞。多数情况下要调节温度事排,只能用手指去“抹”锣斤蓉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蹭,并且无任何的震动回馈提示率,行驶中操作不够人性化腐弄狙。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)将蔬,相比老款的旋钮控制兜,视觉上科技感更强徘吵。实际操作时乏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差翻遂具。尽管支持手写功能劲凶改,但表面手写板的面积很星股怠,如果手指较为粗壮慰棘曝,表面面积不足以支持对手写区域的要求随庐。索性挠,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作幌。   小贴士琅富:针对上述功能的操作“鸡肋”嫂蚕避,我向厂商做过咨询环懦坊。对方最终给出的结论是填,此功能在研发初期拐,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估时魔,停留在几年前技。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求酱市,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”朔喊猾。   仪表盘上的这块儿液晶屏式,支持多种信息切换查阅炽授病,视觉效果自然更时尚部,也符合当下的硬件的升级进化潮流怪痛刃。但日部,仅就我个人而言悔,我认为任何一项技术的进步与应用必催,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的娩仓。新君威的仪表液晶屏在常规模式下烈,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求室悄溺,所以仪表盘的车速指针筋,在爬升时有明显的滞后和顿挫感截,当你想从正常模式切换至电台模式时妮,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题胁锋,时间大约在2秒左右渤。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式泵慌,因为系统的升级弊夺防,所以导航从路径开始到定位确认导航们舍钾,逻辑上相比老款车型昂,要合理很多蛔。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑灌阑敞,被彻底改进口聊镐。提个建议吻,新款对于路径导航的语音提升改簇观,在路径判断时悄扑,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时袭矾,如果将“请在下一个路口右转的话术”蒋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利戏。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响雄剩,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响埂。整体效果快并,高音有提升啃急录,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次刚。以往那种“嘣呲浪眉冒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现矛互,无法在这套BOSE音响上找到散。" "  亚洲土豪们最爱买什么车静陵?加长版!与其给那些改装厂提供生意蔷,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车欧缄酚。近日虐,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L连核驴,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上厩还,这款车就要正式发布了孪担,海外售价14万英镑起彤,约合人民币138万诞。国内250万以内应该是不要想了菊,土豪们还等什么倘裸患,赶紧再加价20万下手吧?尽(注释柿:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型乌谁题,外观上并无过多区别饭度鳖,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表楼:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的吹,因为用三个字就能总结荚:没区别辈赔。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版讥发摧。除了实实在在的空间优势春,那种与众不同的气势也是重要因素之一父鹊刃,这种毫无区别的外观黄腻凶,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们釜。   英国人果然内(men)秀(sao)尝功颓,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱何氖。揽胜L果断砍掉后排中间座椅秘奶聊,改造成了两个相对独立的乘坐区域放蒋,原本的中间座椅则变身中控台孺内,提供了空调鲍、多媒体纪桓、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键匹表午,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车败峰短。动力和传动系统方面暗竣,揽胜L应该和现款揽胜完全相同臼缎闷。   总结痊伪:路虎揽胜L目前仅计划在中国嫁瞳蒂、中东地区和北美市场推出厦,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定齿乌善。另外拟广彪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型寇,预计广州车展发布柏凉劫。土豪们继续准备银子吧褪。 免责声明迪:本文仅代表作者个人观点吩假胎,与环球网无关溪操税。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实岗邦兴,对本文以及其中全部或者部分内容宽彻、文字的真实性伎楞络、完整性睹鄙昆、及时性本站不作任何保证或承诺偶割,请读者仅作参考嫩弧,并请自行核实相关内容肪皖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候百硼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相技来,那就是新一代天籁·公爵办须。早在2008年6月麻丝毕,东风日产就推出了天籁·公爵揩丹茶,它的外观齿奋部、配置均有别于天籁其余版本疏擒氖,更加高端大气上档次食。也许它不是最走量的版本芯撩,但绝对是天籁系列的一面旗帜署侣膳。在让大家久等逾半年后碍砂镁,新一代天籁·公爵终于露面姐佬粮,我们也第一时间对其进行了实拍默。据悉迫拟鼓,它将在11月举行的广州车展上正式亮相极宦。 『注搁席浅:为方便大家阅读伐撮典,文中天籁·公爵简称公爵版骇逞内,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日滤,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测健悄镀,时而艳阳高照趴萝,时而大雨倾盆寒翠匆,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点梨技巢,与身旁碧绿的草地相得益彰挝。我盯着它看了许久齿,心里盘算着爱瞪雹:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来虽?   嗯拔,画下草图之前得好好思考这个问题嫡是双,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心扳。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错膏猎,唯独看起来太眼熟捕碾,对旗舰来说这可不是好事规,在A6L甚至A4L面前戏掏,A8需要更多长者般的自信蜂等。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸旧:六边形进气格栅面积比以前大了不少童埂捌,而且线条硬朗到接近于矩形谷,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体围荚其,从前脸横贯而过歇,再加上全新的矩阵式LED大灯凳萄橙,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧扔烧茨。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊现篡,它是A8这次改款最重要的升级之一邪剧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现京须窜。以前大灯为例撩宠,分为远光店、近光芬、转向/示宽这三组绅,所有光源都由LED组成酿米,通过与摄像头伴淖、夜视系统美、导航系统等部件的协作帅,可以实现几项很有趣的功能识欣:   在Auto挡位开启远光灯形,一旦摄像头探测到对向驶来车辆盖裸,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置扰比,瞬间关闭部分独立的LED灯体丁,会车结束后画插,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态届孟督。在整个会车过程中诚情,对向车辆的位置一直不被照亮犁泌,而其余位置能保持远光照明状态赐,既不妨碍对方驾驶员视线统背强,也不影响自己观察前方路况皮绩骑,相当智能陵嫌绊。   当夜视系统探测到行人时豪媚,LED灯会连续快速闪烁三下胜肥,对行人起警示作用化巷氮,如果夜视系统探测到牛处、羊之类的大型动物宪探,LED灯则不会闪烁瞎禾,避免对动物造成惊吓臣仇室。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测姐,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整甩。另外它的转向灯采用动态效果童,灯光朝着转向的方向滚动点亮届,类似LED广告屏幕里滚动的字幕擂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力猛破,提高安全性促蜜你。   遗憾的是试驾活动只在白天进行潍,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现绥绩,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料亭狸,有些来自室内的模拟演示哆氨咳,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下婚探杰,看看这些功能的实际效果到底如何杠欣伸。   跟前脸的改进相比短犀钾,车尾变化幅度要小得多颗,主要集中在尾灯部分何些取,线条更加瘦长端、扁平糕顺舒,视觉效果更干练失缓。除了那个“A8”标识弦瞪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思疙忿,看上去还那么年轻运动汤沤前,缺少沉稳气息量册。再打开车门一看埂踢,我明白了讳,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭罱峙丁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车率,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型堆瑰,使用了和路虎卫士相同的发动机喂兢阂,配备了六速手自一体变速箱砰哼,以及许多高端的配置喝。让这款车有了很多吸引人的地方外惜差,但通过试驾革,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蓬齐。很多设计还不是很成熟念匣寡,尽管这样钞搐殊,这款配备了柴油发动机的SUV素歪,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现钞店,依旧在同级别具有很强的竞争力床彭戏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升矫恃,尤其是大灯组的设计际颗掳,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入癌,都比老款看着更有质感卸。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯娶俺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小排呸坟。此外兔,中网的设计很有层次感半,运用了一些镀铬饰条鄙讹,也让这款车的前脸显得更大方统免。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀商捌础,钣金工艺还有待提高癌。   车身侧面造型亮点不多事,线条还算比较和谐吧眷苇,亮银的行李架比较好看晤泄,但实际用途不大呛狡诗。车窗所占的侧面比重较心,稍有点显得失重清硅。四个车轮显得很粗犷负街陪,轮胎品牌是玛吉斯黎瘸,成本并不是很高帕签,这组轮胎胎面有四道宽沟设计季可,注重排水性能眉,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差粱鸵杜。   车尾的造型比较臃肿牢,相比车头来说骨叔壳,造型并不是很美观胁,尾灯的轮廓没有什么美感可言幸咕卡,轮廓显得比较生硬阶贸棉。车尾下包围外观设计的不算太成熟归魔膘,驭胜使用了三点式倒车雷达沥赏,在实际的体验中盟兰,探头反应速度稍有些滞后芬酱拾,给驾驶者的观察带来一定的不便蒂陈腺,不能及时的估计车尾与障碍物的距离县坎。   本文导航矫籍滔:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今胜葡,已经跨越了整整40年豌动欠。在这期间殊半芬,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代淑鞋?当这款全新君威GS出现在你面前曙,这个数字就已经不再重要刹沁蓄。每当我们回顾历史喊讨,终究也是为了更好的感受当下就衰配,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史孤,的确也不太容易考究粗淋,所以话不多说纠拱,马上进入主题绿。   君威GS是别克君威的高性能版本购狠,作为其最明显的身份特征跋嘿辽,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留尝,攻击性十足的设计让人印象深刻送。全新的直瀑式镀铬中网更有质感秆,采用盾形设计床遍疾,显得非常紧凑歪臂。大灯部分全系新增了日间行车灯离铝,整体造型与普通版君威一致皮艾淘,仅在内部细节上有些许不同杠呛。   车身长度咯旦、高度比老款略有增加咆掠古,宽度和轴距均未改变蕊卉护。侧面线条也是延续了之前的设计荤岭裤,十足的运动紧凑风格颅宏。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份家醚搐,十分醒目百。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂呐歼,配备普利司通的泰然者运动型轮胎袍签冈。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形熟餐肺,更显紧凑型停。LED尾灯为全系标配旧帮橇,灯罩经过熏黑处理兑尖惋,提升运动感尚。作为动力更强劲的运动版车型摹,方形排气口比普通版的圆形更加时尚欧贡匡,同时也满足了更大排气量的需求居喝。   本文导航涣妨:" "  近日稍榷钠,奔驰MLC的效果图再次被曝光弦捕,奔驰MLC由新一代ML的平台打造如弥沁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蠕肆锈,融入了轿车的设计元素砰墩炽。据此前的消息春,该款车有望2015年推出蓬。 奔驰ML   从最新的效果图来看迫沛佃,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿红骸枫,拥有相似的大灯造型荷,以及下保险杠的设计圈楼。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈举拎。此番设计目标很明确匿瓮,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手驼。   动力方面也来自新款ML江鬼恋,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW迫,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW碧憨矮,峰值扭矩400Nm称,编者猜测未来MLC将会延续该动力桔。不过返,MLC未来还将推出AMG版本路庇氰。 责任编辑柯太:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年毯,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新侨狗,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心羡爱偷,然而对于消费者来说耻,可选择性太多也未必是件好事叫管。许多车型的定位都非常接近玩碘节,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格味殴筏,那么它们到底谁更运动波细,谁更适合日常驾驶架腾,谁的性价比更高呢贰?今天我们就站在消费者的角度来分析分析侮失。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看豌,马自达CX-5在价格上具有一定优势隶,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内晨,其它车型在20.78-25.28万之间陇滑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万喷,价格适中劲,而且动力和配置都很不错跑。反观翼虎颧丸,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蛔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万练阔喉,但翼虎胜在配置丰富抢蝎、动力强劲酶咸。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定韧耸洼。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万抽苯,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色夹钱,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比撬测惦。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压勤,这听上去有点意思陆际陕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话菜菩乔,那么结果显而易见贬吐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势嗓炕本,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米牟瑟,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹统。然而消费者大可放心戌,CX-5的动力也绝对称不上弱列围,尤其是市区行驶平滔,它的整体表现很轻盈舒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性仍伙,没有涡轮发力时的突兀感额奋恐,这让它驾驶起来更为轻松阶纤。   无独有偶墨喂,两款车都采用了6AT变速箱剩弥,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点革靡澎,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蒂咳股。可惜的是壬,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片虽。另外双联畅,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现龋,常规的形式很容易操作藕箱乖,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡冗笔澎,并不易于操作齿激赔。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想好豆,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距熬订,与翼虎也有将近3米的差距溜沥慕。当然这一成绩肯定有客观因素的影响浑,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎班,希望厂家日后能够针对这方面有所改进毕敦共。   油耗向来是日系车的优势所在碱荒,CX-5的发动机压缩比高达13:1盼新恨,并且装备了i-stop启停系统僵,这让它的节油表现比较突出褥餐。在气温32℃辖法嫁、全程空调履、车载一人的情况下切锨抱,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试马,其中经历了畅通和拥堵等路况菩,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km撇潞。同样路况下懦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右控泻忍,尤其在开空调的状态下吉,翼虎的油耗表现实在令人担忧茂,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显巩。   作为一款城市SUV怖徽,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当晶彻梅,都采用了多片离合器式中央差速器匆,并带有四轮电子辅助制动宠甸,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困爽。从我们之前的测试来看碘褪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显泵熬,所以脱困相对轻松一些扯。不过在这里我们要告诫广大消费者岸省潘,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统免钮侥,但两者的定位都是城市SUV俺经叼,越野并不是它们的强项涎茫。   除了动力和四驱性能这些硬性指标耸锻从,油门踏板的脚感棱、方向盘的转向手感叔、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要踞魄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的崩苍怠。值得肯定的是入,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手年,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准净。然而相比之下敞付凄,CX-5的整体感觉更加轻盈伸肯匈,它开起来并不像SUV雌加巢,车头的反应更快受,油门踏板的调校也更加线性扫泻售,而翼虎整体感觉更加沉稳桑技箔,底盘扎实茄秘蔷,但或许是由于整备质量更重的原因堆恳,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显饱。   就驾驶方面而言疏虱磺,CX-5给人的整体感觉是动力够用谭、油门线性局斧、操控性出色报奋拼,可以用“好开”来形容顺狈。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情犀渺,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感栖,但翼虎的发动机输出并不线性欢苦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度薯。另外笺食,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉信赡,加速潜、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显撇沟券,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车繁臣。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑东韶破、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质省城伍,放眼整个市称鹦怼,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见溪并,基本上5个手指头就能数过来挛惺,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者才。   有关于新款E级外观豆孪、内饰及空间方面的介绍庭,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 却滥。在我的这篇文章中填,主要关注E260L动力方面的表现毫衔。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机灸辖鼎,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW虫溃梁,最大扭矩则达到了310N.m掏奴翅。虽然排量并不大枢害,但是通过加大增压值牵,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手桐。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用散,对于这款变速箱睹钉牌,我想大家已经很熟悉了桑卞蹬。只是我想再说一次两痹凯,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型坍,但在日常驾驶过程中捂栏,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子沮操帽。大多数情况下温和歪糯、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验扰廷歉。   只有在深踩油门的情况下修股玛,E260L才会爆发出他凶悍的一面帕矩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情管剔甸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话彩犯,你也可以说他动力输出不够平顺景踏。   一直以来骄亢,我都极为中意E级的悬挂调校拆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心炊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感系。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候胳,我挺惊讶的捣齐处,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蚂哆,想不到这么快就即将在国内正式上市销售久。可是仔细一想瓤伴羡,也很难怪宝马会这么着急胖猩,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”盒漠,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品仟捅。据悉闯辉牌,宝马4系Coupe将在11月12日上市迫童,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影槐千派。(注款:为方便大家阅读辱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车娥芹,在你初见时涛,很难相信自己会喜欢上他鼻雾。因为你花痴于帅气拉风的外观峭吐,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动轰饶,那么他的表现自然不会入你法眼多毋诗。但时间久了淳,你发现再帅的外表也会看腻睫端,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷恫德,放松不下臼佩。这时谐,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看慕景、运动但不难受的座驾通篱。而伊比飒旅行版就是这样的一款车辈奸疟,除此之外居,他还是一台很顾家的车速涛。   没错始浪,他没有特别帅气的外表创胎,没有特别强悍的动力山,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识挺孺,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻垃秋。下面誓迪,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解腊肪。   ●车头造型犀利磺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙猩病,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌奴人测,定位低于大众砷硅。现如今癌,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产趟,而伊比飒便与POLO出自相同平台弯凌棋。因此在车长等诸多细节上跨农霞,两者都十分类似捎甭。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型瀑创怒。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长霞、1.693米的宽度硼,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大晴飞奥,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车奈靠,这点确实让我感到吃惊话,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一玖。可以肯定的是山措,你无须对他的实用性产生怀疑标。   你有没有发现害,他的日间行车灯备玻,很像同集团的老大哥奥迪A8硕钎霞?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份疆驴。但毕竟钒贝,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂庆敦,他的目光也需要这样嚣张拒取狡。   从车侧过渡到车尾摔襄袍,顿时觉得惠浅鲁,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格芳,从凶狠瞬间变成温顺贝。我揣测不出设计师如此分裂的思路哥,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品禾妈惹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎刷粗间,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力芒惜叹,而在我们的制动测试中杜,他的表现也确实不负众望梧。我写这段话的时候焕,一名同事从我身后经过说了一句段巫农:“哎宛,这轮毂挺漂亮的”翟。确实泛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话蒋,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名输丹,在我看来另外两位应该是300SL和964朴烙。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100颗扔,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间拣,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机洗鸿。   直到1949年停庐勿,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功四聪挨。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时坦磨,速度竟达到每小时 132 英里孩,不仅完成了试车慰,还一不小心成了世界上最快的量产车型隘。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type仿势眯,正当捷豹稳步发展的时候概,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线挽,给捷豹带来了高达300万英镑的损失鳞甜貉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺猩蓟,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中屡,英国国宝潍奋?人类想象力的结晶怠抱?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美腹纷,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷措,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他酣巍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type畴梢,正当捷豹稳步发展的时候谁矮粕,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线任汀,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身矢骡,自内而外散发出优雅迷人的气质涎饰阀,在这份自信与优雅之中陋畏贿,还蕴含着极强的力量感楷孪翰。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典邢倒抬,但是很难复制E-Type带给人们的震撼芭。   作为E-Type在21世纪的继任者办踌陆,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感熊雇卫,他更是一台纯粹的运动机器藏岔殿,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代侯。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信加,刚刚我试驾的是一台量产车陵卉。即便是用再前卫的眼光去审视惰敖碍,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型瞄,不过现实就摆在我的面前疥响羞,它的的确确是一台量产车莽碾讽,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车坤喜党。所以科禾,还是让我们先合隆下巴达、收起惊讶匪逞,一同来了解一下这个叫XL1的家伙版。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年祟掣,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念匣动。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发虫,而等待总是值得的菏,十年之后的今天舜娜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1褥羌退。   ● 外观圭:旨在降低风阻   关于XL1的外观玫,你很难用“科幻”以外的词语去形容它匪,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球溜,他们的心中只有一个目标蛔毙魏,创造一个前所未有的风阻系数——0.189遍痊,而你对XL1外观的种种惊讶与不解苯捞订,也皆源于此恭始。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm讳和馈,轴距也只有2224mm脯拇切,如果用世俗的眼观去衡量食,它甚至比一台大众POLO还要兴F绫尽,不过也正是因此礁窜晌,它才做到了POLO永远也做不到的套桂瑟,所以还是让我们放下那些固有的评判标准扫,看看XL1到底带来了一次怎样的革命汾。   出于降低风阻考虑朔粟,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低湾驹扯,面对这样的设计倘黑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入技浦,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案稠棘,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”比扮。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮加,大众XL1的目的只有一个媚竭盗,那就是降低风阻糕。而为了达到这一目的泄牌,传统的外后视镜已经被摄像机所取代梅橡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像骇咐,不过相比于传统的外后视镜且迷缝,如何掌控与后车的距离是个问题朴鲍。   ● 结构身势拧:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想洽,除了完美的空气动力学设计外步惺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用榔广冉。作为一台重量仅为795千克的车型釜偷,XL1使用了大量的碳纤维复合材料阿帮,约占车辆总重的21.3%蜂迟烘,除此之外筹摄臣,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理兰朴。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾聘,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻γ焦拧,复古而粗犷的外形监,彪悍的身姿蹋,经典的圆形头灯潭肝谋,这些都是我选择它的理由獭。那么在我稍作白日梦之后文,请各位看官赶紧打断我的妄想砍场,拉回到现实里券冒,假如我的预算仅仅有二十几万的话诵,那么好了驹,牧马人买不成捐,自由客或许能让我望梅止渴蚕尝。同样复古的外形驹傅,依旧是个好选择为。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品抵旁轨,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话估俱,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀呛末锭。单就车头来说说,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子戌。简单中又透露着经典的味道踏。另外错败笑,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条茄嫁硷,突出了力量感橡,Jeep的家族风格立马突显休。   车的侧面造型同样如此风格冗懂蹄,走向笔直许,简单饱满够算。当然不能仅仅介绍外观设计巢,作为一款SUV魂,各种越野能力的参数自然也是大家关心的星。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°赎,离地间隙205mm皮茹,应对一般的越野路面足够了集苛。   车尾的设计十分简洁洞,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条窘篙,小巧又十分有力量感霖兄。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃溶,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看丁。从总体上看倡念撵,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似漏。   本文导航署帛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节帽,而“侠”自古就有不同定义灰,“言必行忌,行必果霸梳虐,己诺必诚埠,不爱其躯校,赴士之阨困肖锤,千里诵义者也谓之侠”干熄。他的形象亦正亦邪廷虏,游走于主流与非主流之间自成一派蹿。随着近年来间嫌菩,国内越来越多的人们码,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时本,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势抛勺,开始在国内市场发力废橙。其中呈许趟,路虎全新一代揽胜运动版吮械,向无数消费者展现了一种精神错,一种称为“无畏无惧”的侠之精神席群。   路虎全新一代揽胜运动版擦,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概坡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调铣磐动,它的独立特性被设计师完全释放酪麓达。如今倦,这款至今为止速度最快受乘、相应最迅速纯、反映最敏捷的全新路虎缚,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪头同蜜,冲入国内汽车市炒廾恕,夕阳下一人一车票凄,古道中趣胶,说的是情义无价核。谁人不为它心动涸?路虎全新一代揽胜运动版纳,驶入我们心中!   65年来诉,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者偶摆柏,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”粗。如今卯蹬活,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版措,再次席卷世界士琅吝,那完美的车身比例江惭井,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌侵啊共。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为把避立:4850mm*1983mm*1780mm透捻乳,前后轴距2923mm汤刮。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹加炼胁,3.0 V6 SC汽油版HSL驶寝号、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版烦泵钦、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴浆全裤,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型颗瑰孔。   姿态万千的路虎揽胜运动版歉邵兰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度酸,无拘无束的气诚匕,气宇轩昂的出尘之表煽尾,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹疥。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒秤,厚重的前脸贺魂牵,配合后倾式格栅设计胳,更突显了它的自信萝。发动机盖上两条凌线刚强有力莲刑,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹鞘汹尼。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情惺惮肆,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体茄梅。   车身侧面线条的风度也极不平凡火怕赌,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮搁,带有亮黑色指状套件室、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口忌锹,装有亮黑色装饰边的后视镜库,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致滴笆。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂纹班彼,这些铝合金结构的轮毂分为疾:19英寸5辐式铝合金轮毂槽贯挨、20英寸5辐式铝合金轮毂番慧、21英寸5辐式铝合金轮毂令、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂挤炯、22英寸5辐式铝合金轮毂苟,无论您选择其中任何一款奉贩,它都可以陪您乘风破浪纤。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐废,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联钉,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中醒愁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯场搬篮,整个车尾看似简单却极不简单诲。   本文导航瓢弘潦:" "  1998年警伟,广州本田成立禽上,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁巨看既,而时光推移改壁颈,今年9月12日剩漠躺,2014款第九代雅阁在中国正式登陆豆豁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户措乘僧。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁剿,我们今天将穿越时空寸,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型催忙燎。它虽然是日版右舵车型蘑盗,但3.3L/100km的平均油耗激桥、双电机电动CVT昏、大容量锂电池藉涕、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧抱,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭勉。   外观更加原汁原味裸:说到原汁原味钒可酒,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本皑稗。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同距港惰,更运动谩孙炉。混动蓝色特征锑词芯:作为混动车型培,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标剩钮。   在下保险杠处席橇,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻荒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节握,混动雅阁同样采用全LED大灯设计睹。混动轮毂殴:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志城唱物。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎弯,为节能更尽一份力衰狗烦。   本文导航驾录:" "  就在前两周淌抱,我的同事刚从上海归来前深,当时就是为了试驾上海大众的朗行良,而在不久后的今天诫,我来到了大理篮嗽撑,依然是试驾一款来自上海大众的新车垒敛,虽然我与我的同事地域不同坡,但对于这两款车而言需,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来杯匡舷,我不得不从朗逸说起虽,由于现如今大众拇轿荆块化的产品研发泊,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品渤题,朗逸耗惺棱、朗行以及今天的主角朗境亦是如此粳疗,它们的关系算是孪生兄弟顾,反正我是这么理解的脐。   目前朗境的广告已经全线铺开统,消费者的关注度也很高瘫立胶,虽然我个人比较抵触拇岱矗块化的产物(感觉个性不足)次朴,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑偶硕炯,其次在10多万的紧凑级车里俩窟纫,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了很。所以销量方面自然也很喜人案,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息凄联桓,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台校怀。   从英文名来看屁,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版祁庐,朗行的英文则是Gran Lavida慷动,其实如果从相似度上来比较帆镣瑟,朗境与朗行更加接近蛊,因为它们均属两厢车香。我想对于这样一款车来说肖,大家都不会有什么陌生感叙,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍耙千,如果你曾经错过了朗行的试驾文章夸喀的,我在上面也为你准备了延伸阅读亩餐膊,可以先行了解一下汝瓷涣。   说实话感集,朗逸翁局、朗行辱奈虫、朗境三兄弟如果给我的都是正脸硼袜,让我来区分一下律忍,估计我也需要片刻的停顿揉,因为它们实在太像了!就朗境而言浮堡痰,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条本脚赁,并将内部更换为蜂窝状造型吾澎糙,包围下部使用了黑色塑料梦蛙馁,并加入跨级风格的银色护板篇钵娩,此外前雾灯变成了圆形祟得,以上就是全部它的特征了梧。   既然定位于跨界车显惨,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙鲤,同时为了更加配合Cross风格避,车顶还加装了行李架炒脖,车门下方增加了黑色与银色的侧裙据勃,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识标。粗犷的风格也体现在轮毂上痘饯,样式上很难用语言准确的描述出来禄,总之很复杂炼,其采用了抛光与黑色漆的双重处理扁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)届。   尾部的变化几乎与前部一致苇簿朴,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法沁眉输,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理吩,说实话就车尾而言烹祥,我感觉朗境比朗行好看了不少蹲焙湍。其它方面再无不同窟堡沃,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的葛沮,转向灯遂、倒车灯赏肯拍、刹车灯还都是卤素的赦韦懦。   本文导航倍:" "  SUV在国内发展是方兴未艾京,所以无论是合资微伙、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣籍纤。今天的购车主角是一位40岁左右的女性欺甫轮,白领阶层搞,夫妻年收入有50万元左右槽苏,有房巩寸急,老公有车实顶。实际上淘受,女主角目前也有一部老速腾车甜挪纫,开了已经7年准备换一台豪华SUV挠扭伴。这位女车主喜欢玩婚麻,追求年轻挎课汕,注重外形矛法,并兼顾户外坞稻,不喜欢纯越野车型纯朔藉,而购买价位瞄准了40-50万元领域烯彼。所以我们直接选择了宝马X3纶检,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较兴堂。   为了公平竞争悉口,我们选择的车型如下艰,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 舅播、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型嫉瓮顺、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 潭碉,三车的价格虽然有些区别淳净,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠己,所以三车实际购买价格差异较小痕。   对比项目一蛊: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的拍绊虏,特别是女性蠕,希望自己能买到一款好看的汽车波弥灿,就如同提包还有衣服一样性躺怠,特别是成熟女性窍佃,尽管喜欢标新立异鲍加怜,但也更愿意接受时尚动感的类型犁婚。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸铆酶,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯电扯,相比以往方头方脑的设计沟保酵,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少褥黔。更让人动心的是乡吕,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素氢苇,同时形象也不乏干练紧凑然啡。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润鹊嘶,线条流畅脖巧面,稳重而且动感弧从,因此吸引了不少消费者毒。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性颁托,但2013款并非全无变化闷丧济,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计片,此外还有大灯形状挝锤攻、前后保险杠帝、尾灯镜、排气管方面都作做了一些细节上的调整藐枯,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些微。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计楼挪,锋利的腰线苹暗,近乎方形的前后车灯伴,甚至连轮眉的造型都是方的诫没,虽然它是一部纯粹的城市SUV粉巴凸,却似乎在它身上找不到什么曲线拒,因此在奔驰车型中也算是有个性的花。对于女性而言午陇,可能奔驰GLK风格过于硬朗了瞎起抚。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面目弹,三车都不约而同配备了氙气大灯叼话藏,区别就是灭,宝马X3采用了远近光分离设计溃猎,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体梆认。另外弄锭,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能偷旱翘。另外貉档,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯敌,而宝马X3大部分车型则无此装备插导。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面弥骸,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心骏,都50万元的车型冷,自然都是配备比较好的轮胎品牌得拎,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的耸刹妇,这些方面倒也不用纠结哪鹤。另外需要说明的是抠,宝马X3是没有备胎的浅,因为他采用了防爆轮胎护埂漆,可以零胎压低速行驶一段距离都袒闺,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎性。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大超赊寄,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹泛,所以基本打成平手苇巍袜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型上灯篱,从两款车型的厂商指导价来看虐体博,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略弹烦稀,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)且管,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一扮萍午。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蛔:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”味,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要极,这一点奔腾X80的确做到了徊碍。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念跑帮,X造型的前脸具有很强的立体感莲伸,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚嫩啊际。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息幕蛋维,尽管这种感受也仅能停留在视觉上虚色净,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用疮纬。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升疽轮,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线柔。轮廓清晰的六边形进气格栅裴椿宿,中网上三辐式的金属饰条沉肉炊,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度懦掸衬,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式鬼封。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度擞,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计苦,只要消费者能欣然接受弊暗僚,似乎一切也都无可非议皖狭端。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面乡娟欣,除宽度相同外毖,X80的长赐捐、高及轴距均占有绝对优势百,反映到辆车的侧面造型上沮徽浇,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形绒玩,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态偷伯玫。两车的尾部都采用了溜背的设计样式碌烷痊,上扬的角窗结合扰流板的装配歇绍,使两款车型都增加了不少动感的元素氰庆帛。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色叮,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感霓,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔采。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气鲸。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化痪喷,饱满圆润的风格依然占据着主导懒烽。与X80的刚劲有力不同屑券冕,ix35的线条运用更加柔和梗梦,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力邻伎踢。没有尖锐的棱角翁,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素棉损弘。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象马,飘逸的灯带向后延展溺瘫捶,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神嗡淀。同时倒车灯的独立设计散提,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一策。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变匿拍沧,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下缺辩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目腹险。同样的手法也适用于尾灯倒醇焕,在原有基础上汀仓,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入吧鲜,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升速垄秆。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂阿联嗓,分别代表了运动与时尚的不同风格特色童,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17沟恒括,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17秆饰僧,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响雌。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格凤录泰,在此提出表扬假。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒抖,或许在两年前撑涸隧,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准尚醚修,然而随着技术的进步咯怖,少数性能车如今也已经跻身4秒以内净吴,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力芬吧,其中就包含奥迪R8汞划。于是日,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱癌,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒酵壕,然而它的提升还不止这些黄恒。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动报赫,更换了全新样式的LED前大灯涵碉,眼神更加犀利偷唯,尾灯的LED灯带也发生了很大变化比峡,但我依旧很怀念老款车型的设计坟材,目光凶狠又容易让人接受连,新款车型的大灯尽管科技感更强堂朵陕,但略微缺乏眼前一亮的感觉舅。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师桨事,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠稿,如今又恢复三道杠的设计洽。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响温卡,大多数人并没有注意到这一微妙的变化蘑鬼。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事彭,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果感。此外匹浓叼,尾部排气管的造型也有变化板覆憾,新款R8采用了圆形排气管撇齐炊,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调锣,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成邦,排气声浪十分震撼冉蛊。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式成咎,加入了红色的菱形块设计黑镀雄,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份星仁。" "  作为自主品牌中的翘楚抄板绕,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高怖官苛,凭借可以比拼合资车的出色品质炭,以及丰富的功能配置搞平蕊,上汽荣威品牌获得了更多的关注急。而旗下最为畅销的车型550鹿科,更是在已经拥有大量客户群体的状态下湿,进而发力推出了新款车型湿腥废。涡轮增压与双离合的搭配组合角腥抽,现在已经不再是合资品牌的专属优势层删,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗侥皑乒。   全新550在设计上的改变狠骡香,其实并没有达到颠覆性的地步躬景,很多熟悉的元素仍旧得以保留炉梨,但对于细节设计的改变撮淀忙,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液劝喝。对于这款相对年轻化的产品来说雀姜伸,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素沫某。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯挫,就是对于这个问题给出的最佳答案响。   至于尾部的改变辞忙图,全新550同样给出了相对应的答复身。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计汀绕痘,相比之前的分体风格日蹭,这样的设计就要顺眼了不少肝,并且所营造出的动感效果也大幅提升岛。圆润的造型设计劫,让全新550在视觉表现上平易近人疾,没有浮夸的线条勾勒寥仁,也没有复杂的部件布局刷骏肪。   本文导航拴槽臣:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力熬砷,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题惜,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据穷,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据裤邯汝,但在上海汽车眼里男店从,以上的内容似乎已经成了陈年老调驼,一款足够智能癸簧,智价比够高的车蒜添湍,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车保党乏。随之诞生的扛鼎,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本挽瘟掂,在经过近4年的进化过程中犯,inkaNet系统经过一步步的完善和优化掏,如今呈现在我们面前的博响妒,已经是具备国际水准的一线产品米沏码。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0刻寐完。相较之前的系统好挺,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能监,操作也更为便利托,相信会给我们带来全新的行车体验捂。 本文导航毋嚏:" "  当您游走在欧洲的大街小巷蓉,会看到各式各样的旅行车帽,但是在国内旅行车却成了稀有动物码奥,由于对汽车文化的不同托,国内的旅行车市场比较有限夕挎辟。在记忆中衡,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车碱,比如桑塔纳旅行车景捞、马自达6 旅行车力炽、凯越旅行车等等藕歉,但是它们都遇到了相同的问题惨堕概,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中逻浅草,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”偶险,根本不符合国人的审美标准鲁。其实始蛔眠,从功能与实用性的角度来讲痹全绊,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美瘁采。为了证明这个观点婆,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称恕镀:A4 Allroad)脑,与它直面对话的是国产奥迪Q5藕。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈悸,作为SUV 车型客劝略,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实江播,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”超充可,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”盗,但是现在还未引入国内掠蔡梦。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型貌,其历史并不算长逆河。2000 年殊伤嘲,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad粱爽峡,那个时候酒凭版,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足